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最后更新：周五， 2008年1月18日|上午11点37分; x& U7 w* x8 M$ e
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经过30年的缓慢增长，埃德蒙顿的轻便铁路系统可能起动横跨首都地区的50亿元的扩张.
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, r+ d2 `+ R5 Q* j2 r3 x市里新雇的运输经理鲍勃，周四公布了他的对轻轨发展的思路。
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+ q0 o- s; E: I3 Y市交通部门官员已提出了一项50亿元的扩张轻便铁路的方案,计划将在1月22日提交市议会的一个委员会。 + X6 d' K0 c1 n( s0 [5 D
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"市议会已明确向我说，他们愿看到事情尽快发生， " 周五鲍勃在加通社接受采访时表示。 "25年前我们在轻轨方面一直是领导者，现在我们已经落在后面，你看到的结果就是交通拥挤" 。 " p# `3 e9 }4 ^, V; W
! h9 P: Z$ G* x+ z% B埃德蒙顿的轻便铁路系统，首先开始于1978年，只涵盖12.3公里， 从东北蛇行穿过市中心，然后越过河到艾伯塔大学。
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! z( e$ s& B# @# o V) V+ O6 X一条新支线将往南延长7.5公里，并将于2010年开放。
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鲍勃的计划建议：
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一条新的西北线从市中心连至Nait校园，最终将联接埃德蒙顿和St. Albert。
% _0 F' b+ a2 j3 j0 d延长南面的轻便铁路线，超越安东尼.很代路至文物河谷(Heritage Valley)，并可能进一步连接到埃德蒙顿国际机场。
5 ~2 M, b7 x$ f% [) H- q2 H扩大东北线到东戈曼地区，然后到富特.萨斯喀彻温市。
" J6 E+ G8 \3 \新西端轻铁线路的计划，不属于现行的建议，但鲍勃答应4月将汇报市议会一项新计划，以覆盖城市的这部分。
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鲍勃说，随着整个埃德蒙顿地区的快速增长，现在是时候考虑扩大轻便铁路，以连接城市与其他社区。 # d9 @0 H( `! o! u( m
5 Q6 ^8 s# o/ g, Y6 B"轻铁基本上象丝带一样联系首都地区， "他说。 ) A. c4 @5 ^* J0 S% F+ |4 T" m7 _
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埃德蒙顿纳税人将不期望支付全部费用，他补充说，他希望联邦政府和省政府将支付大部分的价格，作为他们在环保方面的激励措施。 8 h0 I* d: z1 Y0 p
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第一阶段的扩张最早可能在今年年底前开始，连接Nait校园的工作可望首先启动，他说。 ' N. L+ O9 @% i& g
' I% P% A) l# h9 H4 @! b( A# p* A至少需要10年轻铁才可能延伸到城市的边界之外。 |
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发表于 2008-1-21 11:39
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