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在油价飞涨的今天,有车一族谈论最多的是汽车的油耗问题,省油一直是车友们永远追求的不变法则。但不知车友们想过没有,汽车耗油量的大小除了与车子本身的排量大小有关外,还与司机的操作习惯很有关系。其中有下面7个关键时段把握住了,或许会给你带来惊喜哦! ' v5 Q" Z; V8 r, j
交通堵塞长时间不熄火 3 h# K! {' Z; n& v0 \$ d5 B, I# d
( r- @- ]) i) T7 R* | 一般来说,超过5分钟的堵塞,或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有行家测算过,以怠速等候,每分钟将耗油5g。特别是停停走走,每次仅能挪动1米左右的堵车,不断地启动熄火最费油。& U1 Q1 h. Q( x# L
5 k j7 l/ U7 n( \. v( G 低速挡长时间行驶 2 Q% O6 H8 c( k1 g& t" O
3 T6 B% N' y" ]+ H# r 发动机、加速踏板、挡位,三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”,速度起不来,还白费了油。所以,行车要尽量避免低速挡行驶,一旦条件允许,上路就要用上高速挡位,并将时速保持在中速最省油。 ! X# {* r3 w* m8 K9 B( Z1 U
, V; ]+ K; l& \1 j 频繁地启动、制动
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, A& ]& g5 G) W+ Y2 O; ~ 除了油门就是刹车,这是最费油的。据专家测定:汽车每启动一次的耗油量可以行驶3km,对发动机的磨损相当于50km的磨损量;汽车每紧急制动一次,所浪费的油可行驶2km,对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此,要避免频繁地启动、熄火、刹车。能不发动车时决不随意发动,一经发动就要即刻上路;打着了火的车,在短暂等人时还不如不熄火;刹车则提倡预见性的“点刹”,避免紧急制动。
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+ c. l3 P+ D* q# P7 _' K 超车的瞬间
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9 x$ s, W, k( ?! H7 h$ n; Z- F 特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下,往往会猛加油、猛制动交替发生,其耗油是正常行驶耗油的2倍以上,因而超车宜选择在道路宽阔的路段,一次完成。
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! o; B9 e. @& F% p4 K 夏天长时间使用空调 3 h+ s' R0 h& C- `/ m( @8 }
& W. h s2 O, D 使用空调制冷是耗油的“大户”,同样的行驶速度下,每100km将增加2~3L燃油。
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车辆超载、超速行驶 7 _ M/ m9 ~& H! |. j0 w
( D4 ~$ o8 s/ L1 i. o- j) j 超过额定载重量,每增加1kg的负荷,每km将增加0.01的油耗。因此,市内行车要尽量减轻自身重量,去除一些不必要的“累赘”。 C4 g, W! R* l1 H
8 ]6 o: Y* K m3 ]0 w 油门大起大落 * ` Q% E0 Z- j# O
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加油要“柔”。一辆车耗不耗油,很大程度在驾车者的加油方法。有的人喜欢有事没事轰几下油,这种习惯最不好。有专家说,原地轰一次大油门,等于行驶1km。想节油,正确加油是关键,要轻踏轻放,切忌猛踩猛踏,使发动机在瞬间高速下工作,打个比方,踩油门要像踩鸡蛋一样。 |
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