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这场寒流给大家的启迪

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发表于 2008-1-29 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。: ~/ v) e) \, }
! D9 T4 o  C3 E- G+ {2 g
[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-29 12:07 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2008-1-29 12:28 | 显示全部楼层
启迪得好~
理袁律师事务所
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发表于 2008-1-29 12:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 rav4 于 2008-1-29 12:05 发表 8 B* H. K6 O5 U9 y- C8 n
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。

6 w1 ~5 a) X, z! j  k' ^$ T# Q" m$ X% t2 z, G$ D! o# l
在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。6 p0 a1 y$ C  d1 j6 G
有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
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发表于 2008-1-29 13:13 | 显示全部楼层
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
# K' Y1 C9 f; ]当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
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发表于 2008-1-29 13:14 | 显示全部楼层
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
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发表于 2008-1-29 13:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
理袁律师事务所
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发表于 2008-1-29 14:10 | 显示全部楼层
给我的启迪就是要去买个大铁铲放车里。
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:18 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 大栅栏 于 2008-1-29 13:14 发表 * G' t+ I1 f7 a
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
2 ^* E/ f7 `: J: G" O" I
我提到四驱的意思不是好开还是猛开,我是指不易陷在雪地里。有经验的人开两驱车也能想办法尽量不在雪地里误车,对于新手就比较困难了。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 猪刀小试 于 2008-1-29 12:28 发表 : Z2 R! H# U# T# o1 [8 d8 F
启迪得好~
+ o! c( M, u' ^- j4 h1 A( c
还没有听到猪刀的高见呢!
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发表于 2008-1-29 15:07 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-29 13:13 发表
0 E" ~0 t' V0 S& I我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。9 ^; g4 v) a6 p$ q7 F- n
当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
* `7 i& W0 A+ P8 l3 Z, |
# \- c/ k% s: H6 t+ R! [2 g/ P

+ X' f' H- t2 N' R* G! _' E' Y* e  y! R. a4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量; b; P# m/ |* a4 D" G
4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量
) S" }; V$ D. T/ N4驱车在使用Low Gear的时候需要严格控制车速,并注意停车换档,不然毁变速箱没商量
! z$ s- t! a6 a7 I. j* G4驱车在雪地或湿滑地面启动大大好于2驱车,但往往引起大意,认为制动也一样好于2驱车,错!!不然出事没商量0 q9 k, `5 J/ T8 \  Z

; Y# ^1 }0 x5 @7 u9 R- y1 ]所以我认为对于没经验的新司机还是从前驱车开始,尽避免后驱或4驱
2 _2 G1 S4 o) P% U. T9 Q) \& G+ U
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-1-29 15:10 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 15:07 发表 $ x4 v9 y% \5 P& ?% o

. ~' d! Y- N; e2 u1 q$ n3 e) T; _: F; t! V
  j; U* }, E9 h- ?& G! ]! d
4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量
1 Q4 W0 q0 ^8 u# u+ p5 a+ f4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量; x6 H0 C. E8 L" T/ |
4驱车在使用Low Gear的时候需要 ...
1 e2 G1 J6 e# j
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发表于 2008-1-29 19:11 | 显示全部楼层

回复 11楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:$ k% g- W" O2 W5 u: E  O
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。5 s9 I  _) ^7 D
总之,为安全而投资是值得的。
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发表于 2008-1-29 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表 , s. x5 p0 X! e) j6 b
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
( \6 B2 T; j, i& j& A$ g; t; O1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
1 J2 t. W. d' Q# j; I总之,为安全而投资是值得的。

8 y; S8 N/ g# I, ]) B& o, s8 D4 Y  |; N  g8 o& [5 Z
同意。8 P# ]5 }+ B) W3 y5 W4 E' w

( B$ H. S& g& J% V, J但后面放重物是不是比较适用后驱的车啊。
Z
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发表于 2008-1-30 11:05 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 12:53 发表
3 y! {0 {" r7 R) k- c: z1 Q. }4 X: Z# w
3 R& z; ^4 ~- ~0 P: Z: M& E2 ?: Y: t/ e' e
在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
: t# q4 p4 w; \6 N/ f2 H8 k, [有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。

' y4 d% j! M+ G4 r# P2 B
' R' s" b* R0 G& d  v: _( UTruck占52%
Z
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发表于 2008-1-30 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
. S0 m% F+ q# J6 r) a& M以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:& S3 ?& o) R0 I8 L- b3 V
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。9 n5 Q* e. V( M/ v0 L
总之,为安全而投资是值得的。
, M- `# ^1 \$ J. A6 ^3 p3 S4 M
2 j# l) T# d, p9 t; w( m
3 错误。0 P* h9 `; b* j8 x5 p5 b$ k+ v! W
9 M4 S0 w7 o& U4 r9 I+ [
一般这么做的目的是让车重一点,车胎对地压力大一点,摩擦也大一点。
0 w1 p& ?& n5 n7 P; Y, m
- c6 J5 b" ^5 T9 [# N' o但这是最笨的方法,根本得不偿失。就算摩擦大一点了,你车的自重上去了,加速更慢,踩油门更容易打滑,刹车更慢。摩擦稍大的好处未必能弥补这些缺点。0 j/ C8 W* ?0 |& j5 g+ J
6 ~6 z, D; u9 O" a8 }. Y
这还是直线。遇到弯道,就只有坏处了。大大增加甩尾的可能,非常危险。
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发表于 2008-1-31 20:26 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
u must plug in your car in Winter
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