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这场寒流给大家的启迪

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发表于 2008-1-29 12:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。
" e2 @& o9 o; [; }2 l
+ M6 \  C/ ]- ~$ B# M, L[ 本帖最后由 rav4 于 2008-1-29 12:07 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 12:18 | 显示全部楼层
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发表于 2008-1-29 12:28 | 显示全部楼层
启迪得好~
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发表于 2008-1-29 12:53 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 rav4 于 2008-1-29 12:05 发表
6 J: s5 ~) w: L# P8 J$ f生活在爱城,买车就别吝啬,冬天驾车如果没有经验最好开四驱车,遥控启动也很必要。入冬前一定做一次冬检,确保润滑,散热和电池等在正常工作状态。
- P# l# e% e' M" Q

2 ~% O' O4 l( O  i1 _- r5 V在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
* o- o6 p- b! M7 Y! R有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
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发表于 2008-1-29 13:13 | 显示全部楼层
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。
% Y3 x5 E( v" n9 E- |% Q# y% M+ m0 t当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
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发表于 2008-1-29 13:14 | 显示全部楼层
开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。
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发表于 2008-1-29 13:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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发表于 2008-1-29 14:10 | 显示全部楼层
给我的启迪就是要去买个大铁铲放车里。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:18 | 显示全部楼层
原帖由 大栅栏 于 2008-1-29 13:14 发表
; W# S) h) F( p5 S* N) a: y( [# d开什么车都要注意安全,按路况开车,而不是开4x4就猛来,开小车就害怕。

% f$ m& D; t1 k+ O) p我提到四驱的意思不是好开还是猛开,我是指不易陷在雪地里。有经验的人开两驱车也能想办法尽量不在雪地里误车,对于新手就比较困难了。
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 楼主| 发表于 2008-1-29 14:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 猪刀小试 于 2008-1-29 12:28 发表 & x5 I' s$ q  }9 \) H
启迪得好~
  O; \' c# ?) D
还没有听到猪刀的高见呢!
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发表于 2008-1-29 15:07 | 显示全部楼层
原帖由 Antananarivo 于 2008-1-29 13:13 发表 9 `. z( [( i2 O: R4 }7 _
我没觉得四驱车难开,反而觉得启动,弯道和路滑时要好很多。$ p, m9 \. S, \" F
当然,不管是什么车,都要安全驾驶。
! k2 B7 }8 y' {0 R; s
' V' k3 W) T6 n$ p

) r0 {! u3 j/ B4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量/ K2 w5 f% S! {: S+ [
4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量8 ?# P0 @9 Q% H$ T* v
4驱车在使用Low Gear的时候需要严格控制车速,并注意停车换档,不然毁变速箱没商量1 {( s  U1 k! E2 J& }2 e% d! p. J$ z
4驱车在雪地或湿滑地面启动大大好于2驱车,但往往引起大意,认为制动也一样好于2驱车,错!!不然出事没商量9 k0 p9 U1 ^) t: j- G% T

+ ?4 _& r: x8 q8 _$ I1 A所以我认为对于没经验的新司机还是从前驱车开始,尽避免后驱或4驱' a& ^7 z- d+ Q% |2 }6 r

- ~4 x5 _' @% E6 b/ E[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-1-29 15:10 编辑 ]
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发表于 2008-1-29 15:58 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 15:07 发表
2 ]4 V; _4 n0 b" r. K
0 z" `$ P8 B+ F4 X4 b9 S* q
, A% I, m, k, H* Y6 X- }9 \" z7 o5 ]
# r8 p9 z2 V: b' ~! Q3 W4驱车一般底盘高,过弯时有经验的司机会提前将速度降到合理程度,不然翻车没商量' p; ]! ?( F9 a5 \2 M9 f
4驱车往往通过性高于SEDAN,反倒容易引起大意,仍需要判断哪些是可以通过的,不然陷你没商量. W, P" L7 B$ g' c& g3 Z
4驱车在使用Low Gear的时候需要 ...

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发表于 2008-1-29 19:11 | 显示全部楼层

回复 11楼 的帖子

同言同羽 置业良晨
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
( r6 K8 r0 g# @# Z" A' u! z& N1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
3 [$ E9 h7 O7 i# K# m0 I, q总之,为安全而投资是值得的。
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发表于 2008-1-29 23:15 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表
1 v3 c: Y9 I, p& o+ |- ^* N* q以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:
  x( ^+ {: A/ m  t! \- I" g) f$ P8 h1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。
4 R" S$ z/ t! Z# \" P总之,为安全而投资是值得的。

' ~& {; c: d& C- f; ~! ?7 j( i$ P4 z& C* N
同意。8 w/ q7 X: h# l: V  F7 `- Z1 X

3 k# L3 ^0 t( K1 ?2 a但后面放重物是不是比较适用后驱的车啊。
Z
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发表于 2008-1-30 11:05 | 显示全部楼层
原帖由 放风儿 于 2008-1-29 12:53 发表 $ J6 [) D6 C) w& K

* l7 o- a: O9 m; v
9 |/ D2 n6 m0 F在北美Truck和SUV的销售占整个汽车销售的30%,估计在Edmonton会dada超过这个比例。
& Q) [9 k. a# k# ]) X  p0 A, a有一点不同意:我觉得驾驶4x4需要更多的驾驶经验,不然反而更危险。
. l2 ]- q2 [! R# N) I- N: F
" E/ U, T: v5 I1 o1 ?0 p
Truck占52%
Z
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发表于 2008-1-30 11:10 | 显示全部楼层
原帖由 waterfruit 于 2008-1-29 19:11 发表   l. o* r- B3 {* `; v, o
以上经验总结的好,能从中受益,另我利用以下几点:  t+ p* C: U3 R$ m4 c* n
1-用雪胎和/或新胎。2-发动机尽量大些,天冷方显本色。3-车后部多放沙袋或铁块。  k, i8 p, y, U6 E" V+ L2 \
总之,为安全而投资是值得的。
$ P  {  m, d. {$ T9 S1 K

# j" m, m) o, ^# f, x/ ]$ I9 |0 `3 错误。0 s9 o- @$ j0 `* x1 e: [
& k' O' a6 w% N9 L( o+ Y
一般这么做的目的是让车重一点,车胎对地压力大一点,摩擦也大一点。+ p2 O4 P: f* a2 {5 P* [, @

2 }. _$ U& h: T/ l+ J4 l) x! w但这是最笨的方法,根本得不偿失。就算摩擦大一点了,你车的自重上去了,加速更慢,踩油门更容易打滑,刹车更慢。摩擦稍大的好处未必能弥补这些缺点。' y+ s! f, Y, l7 h9 s7 ]. O

9 w# Q. J. F5 D+ Z" q这还是直线。遇到弯道,就只有坏处了。大大增加甩尾的可能,非常危险。
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发表于 2008-1-31 20:26 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
u must plug in your car in Winter
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