 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制 & ~( E% Z+ ^* e7 R; E
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
6 o& E$ l, K/ p3 REGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制
7 w H' l6 {8 h* F% h9 jEGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid 7 ~ m* n9 @/ f& a* ?9 S
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
: R! L& j" S! w2 n: i# MEGRT EGR Temperature EGR 温度
; R$ N+ x2 W0 G6 \* y+ c+ p6 Y7 jEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 ( _! V, r( M& J/ z
EGRV EGR Vent EGR 通风
+ z* z0 N) s% [/ l: \8 _, c3 m. {" mEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 ' w; R$ _3 L+ x* `9 B$ e; c, L3 s. |; F
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 I( h9 N; `9 I$ S! z
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
! G: D6 h$ Q4 T' v7 F8 wEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
/ |# k( {" V# L# jEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 0 o8 P, j" ~9 r) e
EH Electronic Heating 电热取暖
6 i0 [; }0 u+ [1 n$ Q, fEHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 ; c# c% V' \+ \" n2 {: r
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制
( G4 c0 y- t& Z' q" FEHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 5 }/ |, y5 t; N& N* G
EHF Extremely High Frequency 超高频率
; Y Y4 v. u! \) d+ bEHP Effective Horsepower 有效马力 ! }' X! ?4 Y/ O2 K6 I" e4 b
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 . Z: G& a3 X7 J
EI Electronic Ignition 电子点火 " T6 T# k5 R7 j# G( r1 [1 C
EIC Carbon Emission Index 碳排放指数
8 W0 A4 p) Y5 F/ \! {" lEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
) U$ [5 b$ M! o/ B" W" u4 zEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 * a6 B. O# W0 z5 c$ ~- D
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码 / Z. Z3 v E2 |3 O5 r* }1 P: ]) P
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统
, h$ w# b; k6 S9 o- _& o5 LEITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
$ o- P W P3 ^: xEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 ( O2 v: p; H$ h: V6 {
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
1 u; g- P3 G" S6 O1 wEL Elastic Limit 弹性极限
: S5 C1 T) K* {! [$ X p, [) S1 R& YEL Electroluminescent 电致发光
9 q6 i/ ~, ^2 K; `- }& VELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 o* O/ i1 V9 ]8 rELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂)
& t( g* _/ h( X4 b/ z. aELC Electric Control 电动控制,电动操纵 + W+ {. P1 K" N) {' \+ A* J
ELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 $ u! R. j* J! F3 P
ELEC Electronic Valve 电子阀 3 C5 u- w2 W7 V0 j7 C- c
Elec. Electric 电气
& ]2 N9 } |6 Z( Q5 ?' gElec. Electronic 电子 ' o2 X4 [/ q8 n# Q7 a4 O& t9 y
Elect Electronics 电子学
8 `: Z e8 `) o8 S& J7 F4 RELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 - W. v' k4 ~1 V+ |3 A1 C3 r
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架 8 p4 |3 L, O P# [4 G
ELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 & ]1 s" H4 f0 f9 O8 P. g" L
EM Engine Modification 发动机修改 4 W4 r3 f3 }1 N+ l, _* r3 S
EM Electron Microscope 电子显微镜
# T e- `: {' `) s7 Y! IEM Electromagnetic 电磁的 % J+ W0 ]2 b- K% k
EM Electromechnical 电气-机械的
# t! y L/ I7 W" @7 tEM Engineering Manual 工程手册 7 Q; m% n; U I3 j/ I% P; P8 e) b. g
EM Engine Modification 发动机改型
/ |2 A) V0 a" U* vEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置 + T$ g8 C1 m/ l5 @. E# T; Q
EMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
9 g% x0 j% a% L+ Z! sEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 ; t2 n; \+ B& F
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
" L& z! ]$ h4 E4 G8 ]- l, lEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
; m4 b0 G- v- c2 t; s) G3 aEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的 9 m2 ]3 q( t+ x( ]
EMF Electronmotive Force 电动力 7 S& n* Y }3 t* _
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
/ Z7 L& P6 a/ u+ D1 t% f8 t8 ?Emis Emission 废气
. ]: p- o ~6 E4 e9 A; P7 r) ^+ aEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 & y/ {$ o% Z/ \7 n$ s' J: q, y
EML Equipment Modification List 设备更改清单 ) F' q) T7 X: x8 Y1 ~2 h A
EMP Empty 空的
; h# R1 m# g* n# D1 x4 D6 f$ X+ VEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火
3 T; N r7 I# a2 _9 {( fEMU Electromagnetic Unit 电磁单位
) V5 b6 W/ t' X2 b' X# n+ N& ?ENG Engineer 工程师 3 \) V' c% T* U4 d* r
ENG Engineering 工程,工程学
9 K% ?9 v [1 v! P$ \Eng Engine 引擎
; s1 U R2 t/ m. [# O( p. HEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 ! o$ h% n# K9 e0 e
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 - Z4 t# w% j. [6 h& Q
EO Engine Oil 机油 0 }; E% C' a. f# x1 k+ u6 h r: Z
EO Engineering Order 技术指令,.工程命令
: g4 J5 R3 S! ~! o6 c3 u6 DEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
" \. n3 X# h7 @9 R* q! ~1 W% _EOG Electro-Oculography 眼电图
/ {/ W+ E- l- |$ H YEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
2 A3 f' M, U V# ?, j, g9 \EOI End of Injection 喷油结束
2 t3 R0 |. B' q+ p' X9 G2 ^+ \EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 0 q3 u( i$ r/ H6 H2 l/ d
EOL End of Life 使用寿命终了 & o2 B9 j/ x: q3 x
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ) }% t6 A8 }* c- z3 l, M
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 # v4 y* y, m3 }9 G! S$ Z
EP Extreme Pressure 超高压
* R/ r& L; c7 Y- `* s0 _8 Q/ kEP Earth Plate 搭铁板
& {4 W+ l! A( yEP Electrically Polarized 电偏振的
# a1 M6 K* s2 K2 j. }' cEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
* o) K! p7 h% `# Z/ IEP Electropneumatic 电控气动的
5 l$ u# H* X( L$ R2 ]EP End Point 终点,边界点
- ^& B9 ~* U: g; o3 r: B: DEP Engineering Project 工程设计.工程项目 # Y! N+ }3 B ^* {3 U k |
EPA Environmental Protection Agency 环保局
& a6 ?8 _$ ^' t. T5 KEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
+ M9 |3 v) }# [. {: B# V/ XEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统
$ F! H& W F$ V, W- tEPGS Electrical Power Generating System 发电系统
8 Y$ H s# O$ G: k' a' ?EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎
) _; H3 I% f4 [: m2 D7 AEPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 4 E, V6 z9 r4 b/ h% S0 |. {4 ]0 @$ o
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置 : [" A0 j( d9 r$ \# F& O
EPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
3 P; y6 G# [$ Y" H2 q, I4 _EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比 ) A+ a! X& U5 x( s6 D% R* B
EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
9 J- y# q" B! m; K! {" H0 VEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 3 X5 o8 X; ?+ i; g) ?" g- j
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
6 U) w& M4 _/ x S+ vEPS Electronic Power Steering 电子动力转向
) X8 u$ F5 q$ q1 d/ S: `4 @EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
* W2 t T0 c, U! L" Z4 zEPS Electrical Power Supply 电源 9 g5 t( Y3 y# z5 _5 X5 N" S+ S
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
" o0 { ]: c$ ~7 j# F. F. @EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 % `, W& e$ f6 w% q9 `
EQ Equal 等于.相等
2 f1 _9 v! ?2 O: B5 e) NEQ Equivalent 等效的 2 [9 J8 U" _ `0 j
EQ Equipment 设备
$ [# t, r% r9 tER EGR Rate 废气再循环率 / W+ s6 n2 h e r5 E& q' _/ f( u
ER Emission Ratio 排放率 i# {; I9 |) c6 T5 j
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 ) |: n$ a* p2 v% b
ERS Economy Running System 经济运转系统
, p( ]' c' q. z$ ^. o% s wESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 & _$ C5 T: c m! Y [( J+ E- O
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
/ i% f4 o( g7 U& J6 JESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统
4 Z+ g! g3 t s1 n6 J% zESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 # ^8 E2 O. j. Y3 z3 {
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
. p6 j% M5 G* H- |* uESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
" `' H% w1 f; A6 k+ ]ESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 h, x4 g# `' i* C# |
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 + M6 s s1 Z; S- f: c
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器
8 ~1 U% i' c# T+ f3 ~ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册
# R/ Y9 u0 y. z# l0 M1 ?ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
, D6 y, `9 L+ ^( ]ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器
1 `$ Y1 {' q: ~9 p# ^7 kESS Electronic Switching System 电子开关系统
4 v# B' ~& B$ _. B7 Q: n1 E9 pESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
3 |/ L1 w# ], V, {) t1 _ESP Electric Stability Program 电子稳定程序
2 h2 A4 r m- c4 X3 }EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
' H- {0 i* `$ O, z- PEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 % _& t( q2 P: ^* Y- G+ \ n" t
ESU Electrostatic Unit 静电单位 2 }1 x T! `. M
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 * a; L) l' g7 H/ a j: L" E" A
ET Exhaust Temperature 排气温度
- w: \: I" h9 @4 {ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
* U4 X) f, z5 M% h }- hETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 $ n- U6 o; M2 N2 ~
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制
0 c% i# s$ e) h, DETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置 + F( F' l# P# G1 L; B
ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
) y/ z# L4 e" |- i2 LETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
8 P! z$ a6 \6 Q5 m1 G% iETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制 / N( v `4 C1 i; [8 v: v
ETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
" Y6 {. o& Y( r" |" v! S' _* b8 lETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 . w+ z: ? X' E5 l7 O. P
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 ( d7 D& X b4 F" V: t; ?' o9 p
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
{9 W: s- s* K2 _1 _ FETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 3 X5 ]+ E8 C) Z1 R c
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 & [# L- V% T# I2 q K0 x( L" X; f
ETRTO European Tyre and Rim Technical
& e: Q" v: u7 q' S/ z: TOrganization 欧洲轮胎技术机构 ( c: ]3 O( [; H
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
) b8 W( ~8 u) _( Y0 h; fETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书)
" _! D2 ^" x- R: {& dETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 0 K7 |9 @8 [% |( x$ m
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
6 i/ R( W# A$ zEU Energy Unit 能量单位 + I7 z+ U! ~- U7 s
EU Entropy Unit 熵的单位
+ c; z/ K: D4 M5 Y( m! m" HEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 7 I: ^7 z9 `9 c% L. V( S! D4 [" k
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
6 @1 Y$ \/ B: ]" A4 b! G) oEV Electro Vacuum 电真空
2 d" s9 z) @. C# w7 fEV Electron Volt 电子伏特 ( y' I5 y, y, @ s6 w( ^
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 9 R5 O0 C1 U0 p/ k0 _
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
- R. U3 c6 ]8 E( x; _8 K9 zEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 ' U, K h0 u4 Y/ U/ S
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭
# S( T4 z# K0 jEVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
% M% r7 V6 Y4 R* ^, EEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
/ c/ ~9 Y" i: iEVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 # p" J8 T* R( E) O
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
0 R2 G/ H! t4 C% i3 AEVP EGR Valve Position EGR 阀位置
4 g) A; e3 g9 W) ]* S! nEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器
: N+ z+ h- o& K, H) ?, pEVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
V7 V- D# S" a' aEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
6 E! O) Z6 [8 k9 q4 J6 ZEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
+ M, j: o- \5 f9 B, L" V. wEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器
/ o. \2 S A4 E" {& Q4 r1 N/ nEVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
) Y. p2 i3 A" ^- ~5 fEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 & M: E& I) r. Z! E- r$ R5 T
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
. u! U* f( J! [# K Y8 CEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 3 k+ H& O2 _/ z; c- v
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
" u3 \) B, V7 s9 Q. F* @4 J% O+ @EX Exhaust 排气 & T' W# e# S7 g+ I
EX Examined 试验过的,检查过的 4 a a1 z$ S! Q5 q/ {) b* z0 P
EX Excess 过剩,剩余 7 _7 v% }- E/ D
EX Exciter 激励器,激磁机 + f9 z0 i& Q( x
EX Expanding 膨胀,扩张 8 ^0 {$ H1 ]' I6 E) X+ H4 `
EX For Example 例,实例,例如 & k% n& N$ o3 ^! e+ W9 O
EXC Exhaust Close 排气阀 0 W$ R0 ~& m& U8 ]% w# Y6 l
Exc. Except 除外,例外 1 ~+ Z$ S2 `5 A/ S% {
Exch Exchange 交换,更换
: @* a$ V* f/ {7 w: R- A o3 bEXH Exhibition 展览.显示.陈列
& s k8 N" E; J4 C' ]2 wExh Exhaust 排气
3 x# A9 k7 V: L" q$ R; hEXH V Exhaust Valve 排气门
4 D0 M3 R; i; A7 C8 T4 eEXO Exhaust Open 排气门开启
: k. e/ W& s2 c$ ]; G s( V+ ?& vEXT Extend, Extension 扩展
! F. H" {1 \7 }7 `1 j8 lEXT Exterior, External 外部的
- I6 t. K4 Q7 k- X- g& i6 BEXT Extra 额外的,超过
, R! D Y4 Z& bEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 7 E, `+ N* Y4 N) F8 D
Ext Exterior 外部
3 L% ^$ }0 [$ rEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
2 U5 r2 @7 q; o) ^0 x" E9 T. \5 eEXV Exhaust Valve 排气门
+ S% H% B6 a7 |, [- i' H7. 9 ^3 V. S& v8 S- h
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
/ e5 S5 y0 A% X7 [F Fahrenheit 华氏(温度)
/ W! S$ _; H$ g s# s) ?F *Front *Fiele *Force *Farad *Full 1 e, M4 i3 x7 |5 {) w1 l9 t2 S t& G
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 % V9 _; f% k% z4 y' G- S
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
- X5 D: m) v- B: T! G7 _; U" ~' jF/B Feedback 回馈,反馈
( N& m0 V& a1 W, o: m/ w* dF/B Fuse Block 保险丝盒
5 Z/ F% a: G. v3 mF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动 ; U+ L: y( L- b6 ]) Z
F/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
; P0 V% e/ q) H6 Y) _. {9 b/ TFA Failure Analysis 故障分析 , m/ B) o1 k0 F S. }9 j
FA First Aid 急救 . F/ G- h/ u$ U6 Q
FA Fuel Additives 燃料添加剂 9 e# q- `* e! _( g2 F
FAC Force-Air Cooling 强制风冷
+ I3 W3 d+ w& |& I6 n+ r4 cFACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统 ! @" n5 K7 j) m# d1 u4 e
FAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
3 P" `9 Q5 o2 B0 q, ~9 d) q7 x1 R/ r. cFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 ) y! V& t- b" s! M) y7 c
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制 * b* L' x) r; n: r% ~
FB Fuel Bck-Up 备用油 7 J7 B3 U. d, @( ^3 W. o! q
FB Feedback 反馈 , S7 I+ o7 N1 d7 q5 o; z$ o7 k; D6 Z9 E6 K
FB Fire Brigade 消防队
q$ ?2 c$ z) _/ Q7 S- UFB Feight Bill 运货单
5 ^# h6 Q2 K, @6 CFBC Feedback Carburetor 回馈式化油器 d* i: Z( T1 y
FBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度)
" i8 M& f. D* d1 dFC Electro-Drive Fan 电动风扇
0 y6 i/ K- Q! D* h: X( \* a; v; |FC Fan Control 风扇控制
8 [0 E- a. u0 E7 z7 eFC Fuel Cut 断油
6 M0 H/ k6 p0 C$ }; h3 }FC Fuel Cutout 燃料截断装置 $ N: d! i& r8 k# F x
FC Fuel Consumption 燃油消耗量
% L- ^4 i7 G, O! Q# P$ S5 v* z. gFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
: C+ X. f& I1 n m mFCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
5 t# k- j# a! K* D+ o6 s, ^7 PFCGA Facility Gauge 设备标准 , U- Y( a& K: A$ x0 y
FCO Fuel Cut-Off 断油 * y- e8 `( i) [2 D+ |( J: ]! J& ?
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 - j3 \0 G) p @$ ^! `3 o
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
* l. @- }* i O% [4 d4 L3 H. FFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 7 W, J* T. j1 F- q/ \( `9 i% `
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
7 F/ M+ @3 }1 c4 _/ E# ~2 b8 aFCV Fuel Cut Valve 断油阀
' i7 i8 f$ j+ m& H+ j cFCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀 - a3 R) W4 e+ U# ~" |* u
FD Face of Drawing 图纸的正面
" S; S" b5 R T' R: r4 d/ `/ H7 s4 iFD Forced Draft 强力通风
1 X7 C/ \+ a/ M! [FD Frequency Doubler 倍频器
4 t! I$ U& }% \, N" QFD Function Devices 功能器件
9 O$ @1 x0 Y M6 m8 PFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
- `' M2 o, K. t' ~9 UFDN Foundation 基础.地基 % x6 r) E: B2 C7 u, @
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 0 A- J& U. j0 Z* `3 C5 M
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀 6 N% _3 Y% i4 m1 E
FE For Example 例如 , l1 Z8 D+ p! ?; W
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
5 |' J# L& f) d' D6 |( M+ W$ h( yFed Federal 联邦政府 / K; W8 ~: y6 R7 B+ v' r! U G
FEM Fuel Economy Meter 省油表
0 \: H# F) Y+ ~5 x5 ^FEM Finite Element Method 有限元法 6 v6 c7 c! W3 A. x8 f# N0 p6 W) b
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统
b6 a4 V' u* F4 n l* l/ l# DFES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 " P2 D* o _3 O# k) J
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
R' v/ K9 R1 RFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
! J! T* e! A# Z5 rFF Fixed Fee 固定手续费 5 U! T: D: S+ [* j+ H S, K
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 0 r* X4 T% T" |5 @3 Z
FF Fuel Flow 燃油流量
1 u" r2 X* y; {" {FF Full Figure 全图.全象
! ?3 D5 j7 e9 x% p/ x" k" _: LFFB Fuel Feed Back 供油反馈装置
' Q6 } k- B8 w; J' iFFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 ; F! y* ~8 Y) y; R c, ~' c
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 ! m* b c: |3 [/ l
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 7 X9 s8 r# b$ m
FGS First Gear Switch 第一挡位开关
; G5 O2 q7 @' w. fFI For Instance 例如
: d* y6 T, Y, V4 sFI Fuel Injection 汽油喷射
+ S9 m* j& L5 S! }* p( A) ^FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
& p1 y+ L* P! o1 g- WFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
/ S! s. {1 E- F- |. }FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
3 }; s$ I- j5 S3 N- V% nFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车) 7 Q+ z/ y+ a" W1 C2 z
FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 : U8 W# x; x* M9 F
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 ) |' X& Y. |, ?5 ]$ o, M1 A
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置 ' Q$ T! u9 A1 n6 s. x4 W! O
FID Fast Idle Device 快怠速装置
! q) m; f% `9 N1 A# kFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 $ I4 L7 e# S1 F, Z: X' S2 c
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置 9 W8 m; k5 @- ]* X D( X @
FIO For Information Only 只供参考
# H2 O- d- f6 r' ^6 m3 e1 A9 qFIO Free In and Out 不包括装卸费 2 l6 T" w+ l8 R; p- i& c# c. @, u# a
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
Q M8 q) T0 |+ vFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 H+ Z$ l0 `1 @" Q3 B0 C% u
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
* q- L% J/ ?9 Y# w5 w0 N* j8 @FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 9 {: u a' b; w6 S$ _
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 - ~; D& g: t( F1 y% c6 Z
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 2 l& M2 @$ L) n) t$ j, y( C
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
+ p8 d( C; M9 w/ P2 vFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数 9 {4 T1 \: _7 a7 v
FIREX Fire Extinguisher 灭火器
0 H& K8 n7 g& q( GFISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
$ h& P( N! h: v& w* qFL Fixed Load 固定截荷
8 d" `0 X$ c* Z$ Q. N8 zFL Flow Limited 流量限制 7 u- _) r0 X+ _* D
FL Full Load 满负荷
2 P+ F$ w6 S8 v: RFLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
, G2 u5 g2 y2 p' UFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 1 R3 ]- |- o q! G* L2 _, W
FM Field Manual 现场手册 - y. k ?# i! Q+ z* p$ z
FM Field Modification 现场修正,现场更改 ( } q u$ I- l! E2 N5 L( W5 x+ k
FM Frequency Modulation 调频 : Q6 p- a) C1 G# \
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 7 |* Q% {5 Y8 k, ^
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析
! e1 P6 ~, ?/ T/ `FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理
# k% t; R( i+ q' C4 TFMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 3 v, n+ u9 f) ^* g9 J+ e
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准 + c5 P3 N+ o5 @, G/ @. [
FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 3 I. ]! x% X- s1 ]" G& z8 f9 V& E
Fnt Front 前 ) a1 H$ E1 h% c2 @ k% G- U
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 . ]; ~( c) h- q% i/ p0 f. G
FO Fast Operating Relay 快动作继电器 , G. K2 Z+ } p# S9 a! ?
FO Firing Order 点火顺序 + f! w% S7 y8 L" U5 A, Y, `$ U
FO Fuel Oil 燃油 * b6 D4 Y/ J$ ]' s
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 - F* c2 _. G B/ k z
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
* a; x& i$ S) [7 Y0 bFOR Fuel Oil Return 回油管
+ D0 f+ @" r! u; x8 O8 BFP Fuel Pump 燃油泵
4 ^ B# E; \, q; _3 AFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
b7 _' Y% E0 `. h5 I: jFP Friction Power (发动机的)摩擦功率 . k- q# x! |# h! j4 G
FP Feed Pump 供给泵,供油泵
/ c! p- R4 m, [. [% w, F) P- AFP Flash Point 闪点
. p- O$ O9 X( V1 P5 Z- QFP Fire Proof 耐火的,防火的
m) o/ z- p& H: o# X5 r+ mFP Foot-Pound 英尺磅
% T7 [- s% e4 I0 g2 m7 [1 d' Z: TFP Freezing Point 冰点,凝固点
; z4 J8 ?3 f* Z0 x) h8 TFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
, r1 b) w! `, L9 dFP Finished Pieces 完工件,竣工零件 5 ^, e% b5 Z! v" A7 n( b+ `
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头 , ^% c$ F2 f+ ?+ N% r ]
FP Fixed Price 固定价格 * S& G. V6 y9 k* j5 v8 c
FP Fully Paid 全部付讫
/ U: l+ f; o7 X+ r5 b; ~8 b: j5 nFPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 $ R' g! N1 J J- S a4 d$ c5 d
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
' z9 }5 A: ]2 u! yFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 6 E# N7 N6 t% u# }& h v
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
6 E. c7 A% z( p9 H! y0 ?! @FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 ; _- Z/ `, t& Q6 e
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
2 G+ D \/ ^8 ?- RFR Fuel Return 燃油回流 ( w7 c- o9 K' i
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
! c5 L6 | W% z7 F7 w; w( b# z6 GFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器) , e2 y$ I! k, x. ^- D# c( l+ F
FR Failure Rate 平均故障率 Y1 Z B, |. m( s$ ?
FR Field Rheostat 励磁变阻器
' S6 l4 ^" O0 u8 s/ IFR Flash Ranging 光测 / s5 v( Z) ?+ k/ i+ H: p+ R# c
FR Frequency Response 频率响应
/ Z* h' }, `( P# E9 MFreq Frequency 频率
8 W7 Z+ J9 g2 Y# n- Q5 PFRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 1 T4 k4 Z. E" W
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧
2 G3 i0 C5 a1 ]0 u& U$ h/ UFRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 8 a* g) d# F( Y1 b+ p+ f8 y" `. o
FRP Fuel Return Pipe 回油管
( N& A j- Q5 F- P2 wFRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 ; j) k; z! K0 x" k
Frwd Forward 向前的 6 j! Y% r( L) v w. m b$ D$ t
FS Forward Spark 提前点火
% W+ j/ g- U* B5 m4 \0 [) X4 mFS Fuel Separator 燃油隔板
8 h0 E) K- c- N& I4 ^, t* S* qFS Factor of Safety 安全系数
9 y! o1 U. a! o- W8 [) X6 Y' sFS Feasible Study 可行性研究
7 O1 P- f% W( ]! n' U9 @, H9 u% H& l6 kFS Field Service 野战勤务 9 f* \; w, R- o( c$ [6 H4 j6 h" o
FS Fire Switch (发动机)起动开关
0 {+ A. c6 _' H8 KFS Freight Supply 货物供应
5 R# Y: l4 L, H K3 \* K$ @FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
. Q+ R9 I0 B* _FT Field Test 现场试验.野外试验
) a1 x5 g+ r% A7 g. ^2 B: bFT Firing Temperature 点火温度,着火点 3 A) l4 {7 y6 A8 P ?- c) ?
FT Fuel Tanking 燃料装罐 ' n3 b m& Y+ [1 G: q) q
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
4 m7 C( }# m6 W7 o$ c uFT Functional Test 功能试验
% A) @ ?! e8 A9 L& _1 TFT Foot 英尺 * M, O1 [2 I: w5 F( L5 [- \
FT Full Throttle 节气门全开
) f: X; g2 C+ Q# u8 _Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
! p! u r( z6 V9 \9 W' o$ A. |0 f% AFT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力) ( u9 C; ]3 [$ I* z7 s# ~1 w! ~% Z' `
FTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 , C) [( T @' @. K3 z4 z
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制 ) R' p n1 F4 f' W( P
Fuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器
" y) J, [( i4 E: U3 G! }Func Function 功能
, H5 Y8 ^- l, c. P( O: S ^Fus Fusible 易熔丝
' K0 r5 M; [) N' b+ ^Fus Link Fusible Link 易熔保险丝 # c8 E, v) J. p9 e3 ?
FV Force Variation 强迫震动
9 D/ B# r. q4 F) l8 {9 J# g: |FV Front View 正面.前视图
9 O9 ?9 A F9 g: c1 Z ]& yFV Fuel Valve 燃油阀 ! ]2 o; c/ |0 M$ F8 \9 {/ a
FV Folio Verso 在本页反面 0 t( ^. W/ K' G, n; W4 T4 ]3 Z
FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 + P' |" j* i G. Z6 Z. M
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
! E- U; g' d1 c% ~5 FFWD Front Wheel Drive 前轮驱动
$ U- z, N$ i+ o1 A! | {( z& V- Z4 ]5 YFWD Four Wheel Drive 四轮驱动 . ^& o( ~5 S( _( k7 o: x6 J
FWU Fully Warmed-Up 完全预热
( A, V( I: ]* x8. 6 m3 P. P6 Z! {) @$ u
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
+ d& ~3 E- V7 A# }% \G Center of Gravity 重心
. {' s% {+ ^, C: @; @. V2 u1 y4 NG Generator 发电机.发生器
. V; P6 L* D5 O8 C6 {* b0 C, Z+ DG Ground 地,接地
9 B+ {+ D& N b# F0 R9 c8 H' mG Acceleration of Gravity 重力加速度 $ W f3 e0 o+ Z% T7 x. h# k
G Gas 气体.煤气.燃气
" A0 c" n: N- }3 OG General 一般的.总则 9 c" `0 n) r8 C) M4 U9 q% f
GA General Arrangement 安装图.总图 2 x3 q2 `4 [( T3 F9 T
GA General Average 平均值
. X1 ]3 L4 J3 j YGa Gauge 量具.量计,仪表 ; R* Z; g# M6 g- l* p
GAL Gallon 加仑
8 ]0 |3 E/ F7 I7 o2 J* P. e( n$ \GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) % W' m8 y+ q: x5 W9 v& V' l- [
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
& ?/ m- o) x% b* M* X7 B8 ^) ^GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 : T/ u. }3 B& m' I( T( V8 D7 K% I
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
6 }5 B$ l- w# p I2 DGC Gravity Center 重心
2 Q, [- h6 C# n9 j1 DGC Gas Chromatography 气相色谱法
+ b4 s/ p& W3 U+ n" TGCM Covernor Control Module 调速控制电脑
+ V5 ]4 }) Q; }' e6 `7 M1 `* ZGCU Generator Control Unit 发电机控制装置 E, x) i( X8 e0 b' f
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 4 v$ m0 C$ C; i- i+ d2 b% z
GDS Goods 货物.商品
' v5 I3 Z: b+ Z) XGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
1 a: X$ ^# `% j# [( ^Gen Generator 发电机
) Y9 x' o& Q t. c z: f7 V9 [& l- TGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
1 ~% n5 D8 a6 z. Y' [' u9 QGG Gas Generator 气体发生器
. k* Z: g0 ?, `1 tGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
7 o" a1 m$ K8 E }6 [GL Grand Luxurious 豪华车
* {* Z% T, R0 P* t& GGM Gram 克
$ s; N5 H' A6 z) Q; G# aGM General Manager 总经理 ) D: m D0 f; n$ r g
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司
- n8 m# d0 f( w" b- NGM Governor Motor 调速机用电动机 ) W. V% T3 l, P" o4 D' G6 t
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 ' m; H: o3 \. C- e: ~/ a( A
GM Geometric Mean 几何平均数 3 Z; F8 q1 L- X3 M2 D2 I
GM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 T5 o+ M4 C; G7 S. V2 \
GM Guided Missile 导弹
4 _# [1 w ]7 t. |/ L/ Z! z' kGMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 % [! V6 Q1 d1 P% H
GMCVT General Motor*Continuously
, u" x$ _0 i, ?5 P9 HVariable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器
; R: B7 t* N+ t1 b* R' ]5 s$ TGnd Ground 接地 8 r# `2 `! A+ j! T" m* |5 U) F
Gov Governor 调速器 h& a( A# g, m3 e
GP General Purpose 一般用途的,通用的
$ ~( J3 E) ~6 {/ MGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
& i; D" x6 i6 D0 t0 l% U3 W8 Z+ hGP Gear Ratio 传动比 M6 q4 v2 ?$ q* k- R+ x8 a4 _
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里
P0 L" u$ W5 F# F1 VGPM Gallons Per Minute 加仑/分 & C1 G6 t& R1 D. [% Z& a$ O
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 $ z O, p$ w. q& |/ M
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
5 L9 R w% a4 L) |, f* f/ ^& l* FGRN Green 绿色 , q" U) C. m! X# F# d
GRY Gray 灰色
, a* P+ n; z* K% uGS Grand Sporty 华丽的娱乐车 : F" X1 T: |# @' P- v
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 ( E) T* C0 y& s& U' E" s( y, N
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
( Y( V0 Z1 T7 [+ w2 l6 tGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车 1 _ P9 o/ n2 |: q+ E" Q8 |, X
GT Grand Touring Car 高速游览车 r, F! X7 E# B% W1 O1 q
GT Gas Turbine 燃气轮机 S( [! |5 Y4 V* W; k& m6 I
GT Grand Touring Car 跑车 ( ^+ A8 V7 c) ]" n) F
GTW Gross Train Weight 列车总重 + b, a: l5 C7 D# U5 t
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 ; p# Z3 I9 Q \# z2 _; h
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
" o6 K B) R& p5 d' qGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 + }( S( B( f- e0 X$ e' D
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
4 [, T% m; b8 [0 eGW Gross Weight 总重量
3 J H; C. k0 f* @) B" x0 W: PH *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 " G1 Q) J* \8 y
H Hardness 硬度
/ A* j ?" r% \, w( zH Head 水头,落差 3 n- R ]! E2 w' n
H Height 高度 5 W: I% N& X3 L+ u. L
H Henry 亨利(电感单位)
( b$ Q& j6 k5 m' V" C6 r; |/ W9 NH Hour 小时 . Q. _2 S4 D% ^# P W
H Hydrogen 氢
' V! Z/ m0 g' a) Y8 q$ @H Magnetic Field Intensity 磁场强度 l- e1 l, y& K
H.D. High Density 高浓度 0 V3 x6 F* a! j
H/D Headlight 大灯,头灯
/ G0 m4 ]1 v; U/ N( V% X2 hH/D Heavy Duty 重负荷 : [7 t. R/ M6 P2 r
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
. _, Q& H% \4 c8 w8 i8 c. j, hHA Hectare 公顷
* z0 q, O' M, [9 w: B) |3 o3 W# q0 dHA High Altitude 高空(4500-6000米)
2 Y5 o9 R7 t7 |& ^HA High Amplitude 高振幅
$ r/ B( k6 v0 l# z3 |0 XHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 7 A# a4 r9 H) p9 B+ I4 D% ~; `
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
3 f; P) ?% n" H/ I% B, jHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 - v; ?# P* X7 w* g4 z" v
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀
5 @, @9 ^6 `3 @6 [0 |1 i$ Y* E' [0 oHAI Heated Air Intake 热空气进气 : A2 U% j$ h, }, e' g7 ^. {
Harn Harness 线束
/ o. E0 T0 B0 V$ a y0 x3 `HAS High Altitude System 高海拔系统 6 j% b M6 W# N; v
HATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
% V `: A ^# OHaz Hazard 紧急,危急 $ f6 s/ f7 A Z2 }
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压
' J) z# s* _! [! cHC Hydrocarbons 碳氢化合物
3 a6 N6 X8 R- l3 F# W- }HCV Heat Control Valve 热控阀 + X# k% W7 g1 m: ~- T' }5 H% y# _
HCV Hot Control Valve 热控制阀 # M7 q, h7 j1 K, T5 f
HD Heavy Duty 重负荷 # ~' ?. k5 k$ }/ ?' N/ O
HDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
" \3 b! @: ]9 N6 d# a ~: iAssembly 加热器,除霜器及空调总成
9 O/ H( \" G6 Q, qHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却
) L$ A( R' j9 J0 v/ pHDL Headlamp 大灯 8 A, C7 \& o3 {( w7 v
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
6 |8 X3 I1 J1 e. M' ^* D/ rHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 / b5 U! y8 _2 e! j1 H* W
HDT Heat Distortion 热变形
6 h% B, q# q* m1 V T$ eHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
. l' b" V% E _1 q" ?0 E2 VHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
$ B1 l' b5 W1 ^* N$ \+ s" BHead Lt Headlight 大灯
z4 F2 X5 T+ p" j5 \HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇
+ e$ V# r3 n! u5 {! FHEF High-Energy Fuels 高能燃料
* N+ l0 B0 {* z2 ~: f2 CHEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 ) L% }2 _. y9 D$ j+ M. e
HEI High Energy Ignition 高能点火
, k! @' G l2 v7 W1 i) ?# i0 sHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
; x$ \# a3 _0 k! c4 @HEXCH Heat Exchanger 热交换器
1 S/ K6 D9 i( v0 cHF High Frequency 高频率 ( Y- V2 Q. _" a$ B; u5 V0 t0 K
HFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
: O/ `! |" j% \1 |) lHFP High Fuel Pump 高压油泵 ; N Y9 d/ t+ p1 D0 X
Hgt Height 高度 . K& {: H8 Q4 |8 L! c
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆
# z9 k2 F+ S( DHHV High Heating value 高热值
* P6 i" h! P+ s' s' ~6 a" {HI High Beam 远光(大灯)
; E3 m F4 w$ rHi High 高
8 @/ x& i7 z. E: {& f. CHI ALT High Altitude 高海拔
3 y9 N$ Y7 K( j: u2 R( z; P2 yHI ALT High Altitude 高气层 n- [9 q& E- L6 E& x
HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的 & D5 F: y# y. u+ o
HI-Q High Quality Factor 高品质因数
4 G$ Q( [ r7 OHi-Spd High Speed 高速 ' m1 @$ }* }" c: T7 {+ Z9 |4 ^
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
$ m3 p* e' _( i" T* o1 m, OHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 ' V3 t n2 e0 S2 m
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
7 T- z/ A0 l% w. Y1 V3 L4 _. uHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
( Y: H3 ^' l* `8 Z9 X1 |HID High Intensity Discharge 氙气大灯
9 K1 _' v4 Q# o* G' W, X# c$ x4 UHL Head Light 前照灯 y! O- L7 C& @1 H$ m* H
HL Hardening Liquid 淬火液
$ B z/ W& Q4 l' IHL Horizontal Line 水平线 4 s1 ?! h3 X U6 o
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法
2 `) `" \9 L! g' \/ F% f& J9 m1 IHM Hydraulic Motor 液压马达 S( P6 {7 h- u9 T& g' b1 p$ j
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon * ?: u; A, w( ^9 V8 Q G
Device 高性能氧化硅晶体器件
' _3 V6 h. _7 ?/ e7 k0 THNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) 7 M- ^* T# r; |# H$ S
HO High Ouput 高输出
4 [" z6 o0 \/ S! e2 S- d+ \HOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 ( l" k8 ~% F4 k
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 + d M& u, j" R1 Q/ i& h
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 - O6 \3 a8 ~2 ~( ?0 ^8 f& u
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 6 j8 R6 S5 I; l
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知 - }$ e( T8 `0 j
HP Horse Power 马力
5 L- t3 C" e2 m% z- U7 r; eHP High Performance 高性能 & v5 t) ^9 a4 B5 P- x
HP High Pressure 高压
, @8 n' Y% f" iHP Hydraulic Pump 液压泵 7 D9 o0 X: `" S4 g
HP Harmonical Progression 调和级数
t8 j, k d0 g1 NHP High Pass 高通
# p& f! w. ]; ?HP High Power 大功率
# f* H7 k( h; W1 h& n0 |+ k, pHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
- l. _/ i1 `4 R0 r6 i* YHP Horizontal Parallax 水平视差
0 K. V9 O$ \; Y" E3 @4 hHP Horizontal Plane 水平面 & }1 n7 {/ H- `( T6 j
HP Hot Press 热压机 4 ~' `/ n( s# Z: t' R# o
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室 : s! ?3 J' i3 J* O N8 l- O, L
HPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性
% Y0 j3 [6 d2 p: a# R5 Z2 I. p7 ]HPR High Pressure Governor 高压调节器 # y3 s6 k; [/ [* E0 A
HPR Horse Power/Hour 马力小时 # x; T5 u2 C9 h
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
6 a! n7 r" b; z k1 N6 k0 _HR Heart Rate 心跳速率 8 v6 |# o( f8 e v) M7 r$ Y
Hrn. Horn 喇叭 & T# E. m, M+ I2 a6 v
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 # d) P( q5 i, u" v- ~
HS Helical Spring 螺旋弹簧
( L) y, G& |% n2 \9 HHS High Speed 高速 2 w# m8 e! Q! R4 t
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 . Z f- \* `% a; h) L+ B1 z6 g$ k
Hsg. Housing 外壳
1 S7 g9 b; ]7 i+ ]' q0 WHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 - Y1 V7 I# t K0 F6 y
HSI High Speed Input 高速输入装置 , v- i% N* w! `2 f
HSO High Speed Output 高速输出装置 ' c& ?& Q1 {/ |# W, O' A7 D! J6 w
HSP High Swirl Port 强涡流进气口
0 F4 v, N4 W8 S# b0 `HT High Temperature 高温
! T9 L. H0 L4 {# o6 G/ hHT High Tension 高压
& ^0 c& G; ^7 ^) ?; e: SHT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
% z9 k0 `6 z" ?4 J7 wHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 $ E; K+ W; A t9 S
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动
3 s& S, C0 d! | T" t6 a3 k$ @ D7 uHTR Heater 加热器,暖气机 * n# @, A% g6 m& N
HTR Heavy Truck 重型卡车 ( l/ |) d9 t/ o- \4 a
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比
+ t5 `6 ~* r }% K9 NHVAC Heating, Ventilation and Air 0 |; K' b* J( v7 V
Conditioning 暖气通风及空调 K) o; i* D" t
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑
: j3 Q5 r+ Z0 B2 B7 dHVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 4 Z/ i. R) d, g$ X$ b P
HW Half-Wave 半波 . Y- g+ [% z' g- {
HW Head Wind 顶风,逆风 0 _. K+ X, ]% K; h
HW Herewith 附上,用同法 ; p; u5 }2 U0 E( v' d* p+ J* M
HW Hot Water 热水
! _4 n( J3 Y" ^7 ?. @, cHW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
! o9 i' |- Y( J: S# ^. zHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 5 S/ l- V" O! w$ H. m9 I1 v
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
9 s3 \( r4 P/ U( ]' T; iHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 q" ^: Q2 i0 ~5 Y9 w9 A1 G. s- G4 y
HWY Highway 公路
3 X U, ?/ T. M, W. m. i2 ]7 _HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
1 w( A! C q& E4 i1 a4 s: K6 hHyd. Hydraulic 油压式,液压的 7 J1 Z G4 N7 w
HZ Hertz 赫兹 6 C$ [) ^$ ]; [; ^
9. 2 ~: h* \; Z8 w( J9 F5 m3 ]) R
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
! M; M0 L. J+ fI *Intension *Intermediate *强度 *中间
) J9 ]# j; t3 vI-LE In-Line Engine 直列式发动机
% n; s* h- u& b4 W# h2 kI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制
7 V1 K, G& f: U" V% nI.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
5 ?! z& L( ]- `/ f% |2 i; f6 DI.D Inside Diameter 内径 , T7 U1 Z; y' y" J* P, G
I.T. Ignition Timing 点火正时 0 S3 U$ ^+ h8 f
I/O Input/Output 输入/输出
% q( H) ~# O+ P/ c( K2 XI/P Instrument Panel 仪表板 - h1 d- i% F) k* n9 D7 {
IA Input Axis 输入轴
* A/ q" c; G7 D# u, W; MIAC Idle Air Control 怠速空气控制 5 g `8 ?; L5 N+ l7 J6 D# ?
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
; r9 ~, m8 W1 r' c9 D/ j) @1 f$ GIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 9 B2 V* g- d: R; z% g( Z
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会
1 q1 G) @) B/ j3 l6 BIAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达 : u, G* M S& Q M& L
IAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀
/ M/ ?/ o; u& p, b+ q5 G# s4 OIAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器 $ `7 z) K. f1 }6 e3 d$ N
IB Interior Lights Control 车内灯光控制
+ b$ W9 g; o$ l: nIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 1 I/ X" b' O8 o4 w( h4 w3 @) Q
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
) `1 }& r6 V" w$ E" D( l q4 \4 IIC Idle Compensator 怠速补偿器
& k; S- M/ g* E4 B! N# jIC Integrated Circuit 集成电路
$ _2 ~# `( Z# s- j# @& S! c+ |IC Ignition Control 点火控制
7 x7 C, u) I* z, BIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 ) P- G6 w. _6 l, J5 U: l
IC Intermediate Circuit 中间电路 1 D& G% E+ f* _* Z1 ^
IC Internal Connection 内部连接 ; L* W( V x! T+ q$ F. |8 _& y
IC Intake Valve Closes 进气门关闭
5 P" T: W) X8 `( dIC Interal Combustion Engine 内燃机
3 d+ J) M; C7 j1 ^' F+ IICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 9 L: s! K3 `% J: J
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
- B4 ^* n$ w( z8 R5 g) N; }4 pICE Internal Combustion Engine 内燃机
. U, e2 C9 o3 U9 n2 j$ ~: M& eICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 0 w# u% \1 L/ Q. b" n( ^
ICM Ignition Control Module 点火控制模组
7 g" O! a+ b6 ^( ]6 D8 \: HICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
$ }3 H' n% c9 g# a+ {ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
3 J% [6 m s* P0 a* v/ h! `. HID Identification 辨识 ) n1 w5 Z7 I* }' Z' q. ? Q; |) u
ID Inside Diameter 内径 ) b) K F7 n6 R& T6 ^
ID Identification Inside Diameter 识别内径 * ?6 {' Q+ U% Q. N) a2 h
ID Inducted Draft 导流通风
: m0 k4 q2 v6 Z( @ID Intelligence Division 情报部门
# T9 e8 M* D9 s. f2 c& \; cID Item Description 项目说明
. O Y- X n+ P' V% n- o- qID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
4 x0 x" U/ V' h+ x+ w/ oIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火 1 u& S6 B# O0 O0 ]
IDI Indirect Injection 间接喷射
( z4 l8 S4 \2 _" W) OIDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 " K4 G$ U3 g5 h& r# i
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 " J4 X# z( P1 x1 u! r
IE Index Error 指标误差,系数误差 1 y/ W' F. d# z6 I
IE Industrial Egineering 工业管理学
, m" a9 u# v( v. P1 TIEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 * X5 U" W* T" q
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
3 ]1 A. i/ `$ y1 NIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统 ) d* J+ U- c) B" t9 w8 k/ a/ P
IEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
; i% H/ A( ]1 j0 N5 t! Z) }2 S g9 xIF Intermediate Frequency 中间频率 + ~8 S# u. N1 v* G) J% i1 n
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
6 B' L; p# a+ m4 D4 KIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 7 S2 n) n# ]$ l% y' o- \/ X$ G- C
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂
0 G6 R8 q) h* H( ?, |- d9 E' eIGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器 6 e. H2 l {1 m4 G
IGCM Ignition Control Module 点火控制器
[2 G# B N9 H) P/ j$ u& ?1 wIGN Ignition 点火 + P9 r% g6 T9 X7 z- h# g) v& y/ k. }
Ign Gnd Ignition Ground 点火搭铁 ]8 K9 T- ]: a- @0 C3 y: S
Ign.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
0 n7 [+ Z; ~* D4 x, ?% `: _IGSW Igntion Switch 点火开关 5 t/ |1 v6 s$ t) Y# N5 d L! |
IGT Igniter 点火器
2 Z' r( M* o5 ~IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 $ h, D. L# U$ ~' M5 E% |
IHP Indicated Horse Power 指示马力
: v. `4 U+ I5 [* C' B P4 e7 ~IIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
) W2 e( L. i2 H9 B3 h2 U2 GILC Idle Load Control 怠速负荷控制 / p+ V; U. Z" {3 q
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 3 S- z v: V1 t4 z5 J
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖 : W }% T2 s( n/ b4 `( m
ILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 " k6 ]. P6 t, Y8 q9 @
Illum Illumination 照明,点亮 9 z7 X7 S9 e- E# i5 _4 ~
IM Impulse Modulation 脉冲调制
6 A# f" U3 k# @/ `; ?% hIM Induction Motor 感应电动机 4 ^4 ^$ S' e1 z+ ?3 h- H1 B
IM Inspection Manual 检验手册 0 G" b" E3 B! J9 c! [/ Z
IM Index Manual 索引手册
z }* d" h3 Y6 zIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
u# N& U) w& N/ F6 v+ b6 OIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 * X2 O/ J* u# e
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测 3 X# X" Z% p, j( X* P2 c
IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) * h0 H, u- n: s6 n* o2 _" q
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力
* R) z& i% U5 y; HIMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 0 x8 c; R C& Z
IMP Impact 冲击,碰撞 W( U) m. B2 K. a4 f: N
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 & Y b& e9 |* A q' K
IMP Impulse 冲击,脉冲 N+ u0 a0 E; e' F0 T* o/ D1 C1 l
IMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
# a( n/ @' c3 x. E# _+ iIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! a0 d& g+ A; w) u" k/ s) EIMS Ignition Module Select 点火模组选择 8 f @" R) w! ]8 d- k ]: I
IN *Inch *Intake *英寸 *进气
, v' R) R! X ?( X# B. X' xIn Inch or Inches 英寸 # X5 H- A* ]( O V6 k! [
In Input 输入 - N$ M4 z, w( \7 M4 A
In Lbs Inch Pounds 英寸--磅
6 O7 s. F* o3 |) y4 {; p( D, nIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱 5 ^( }8 \$ q- X$ ~! b! A) u/ l" P
INC Intake Close 进气阀
% }1 |3 z+ @/ A% s* aINC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 # k1 \6 k# G: \6 t3 c1 H
INC Incorporated 合并的
! T- v. N1 s, D3 DINC Inclusive 包括在内的,计算在内的 ; k. `! w6 ]- U V" I3 Q8 d
INC Increase 增加,增大.增量
" ?( L' K+ s4 EINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 : r& d! Y6 e I7 n
Incand Incandescent 发光
% r. G" z. O- w! w' W( xind Indicator 指示器
. b, A) c! v. e7 h* FInfl Inflate 膨胀,充气 0 [$ u; ^# `+ u4 N
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ) I8 X. j- V) t& w3 S) P
INFL. Inflate 打气, 充气
% F+ ?8 Z# m7 Q& ~" S v2 NInfo Information 讯息,资料 , Z) z/ u: `) J3 p1 L8 i" c( q
Ing Ignition 点火 - S0 J% l7 {3 n8 `+ l$ A0 U$ V# ^
Inhib. Inhibitor 抑制器 7 B& c! I# R; e0 S! ~% P* |
INJ Injector 喷油嘴
, ?0 _* v$ g9 y, O+ j: tInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
6 p5 J$ i, n, f) n: D+ ~INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 ' `3 Y) Y9 l0 u( {5 r8 f9 s
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴
+ n, _7 }! B$ H2 g; _4 VINO Intake Open 进气开
) @: B9 w8 k# @8 o _Inp Input 输入 8 c M8 B$ ~8 L4 _& }! a
Inst Instrument 仪器,仪表板 2 ?% K- d! r/ i% L9 z9 T
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
- _0 O9 \! N; }Int Interior 内部
9 m3 C$ U' q; _3 cInterm Intermittent 间歇的
' x3 X6 A; f# C; c. K6 e: w" S. S1 @Intgrtd Integrated 综合的,集成的 $ \) S8 h- n/ R7 |
Intgrtn Integration 调整(积分)
/ A+ E. A' J5 Y2 QIntrpt Interrupt 中断 5 p, w, a9 v0 v6 w: }
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
. Z+ V# q. U6 q WInvrtr Inverter 转换器,变压器 : G3 @. G- v* y0 Q! k. ?
IO Intake Valve Opens 进气门开启 , t7 i; n, I) O6 R5 u- {
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
% G @' E5 b9 k' YIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
3 n3 t$ ?$ z# v+ n: |( NIP Instrument Panel 仪表板 . G- }' c$ S1 ^1 Q' W2 @! t/ {) N
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
5 V) |( C5 y1 o3 gIP Induction Period 吸气过程,吸气期
( J7 }. f p$ U/ mIP Initial Point 初始点 8 f5 ~9 t* `6 J& Q& h! R: o
IP Inside Primary 初级线圈的内端
: r9 P& u; t8 C8 VIP Intersecting Point 交点,转角点
( ?* _7 u: h$ g% g" g* o6 V* uIP Initial Phase 初始相位
2 [# r W$ [( @. r9 P, ~2 {IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 * U% X Z/ p3 {/ h. E( N- ?+ R- H- R
IP Iron Pipe 铁管 m, M5 d1 X; X2 ~4 W& |, u" m
IP Indicated Power 指示功率 : g$ [# i. T$ v% R
IP Instument Panel 仪表板 ) S0 e; K' C; L5 R
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 % X% s& n. T( X# [0 O6 ?
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 " U; ]& N A5 i- A
IR Infrared 红外线的 & b9 H { s+ k" E4 y5 o
IRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
( H1 R- U' [* E' K* PIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 8 K) p# O3 o* W# R' d
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
9 c% E- P6 P7 UIS Idle Switch 怠速开关 7 v- ], M9 J: w& F {" @
IS Independent Suspension 独立悬挂
# j/ d, H0 n R4 X4 _ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 0 C9 c5 o7 j/ t& e
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压
& v$ J7 T2 h2 V8 wISC Idle Speed Control 怠速控制
) e, w/ Y& ^* W: H a3 cISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器
$ t4 E; Y6 m4 p6 w' a; B) FISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
' ^9 j; b! c: ?& }3 z, AISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈
$ b; W% L" t1 g# B; }" M! `# ?3 }1 \ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
- U# X2 H4 w2 nISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
. V8 X' s# m, x; ~, U0 P+ G0 |1 |ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ( }- F% t% V0 ]6 X8 F' n
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
0 E: g% _) t E' KISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
' b8 c7 I. N9 |4 M2 R& CISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 2 I+ M7 I, m/ [: y6 A; ]
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
- Q# Q, M- t, S# O; `ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
; N4 g5 `; M/ e6 e- n8 iISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor & \; Q7 o: M* W# m1 e% \# o
Winding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
% Q0 V, R: o% k7 j0 ~ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 g |# M' @1 f
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
' P. E2 r# s( d9 T4 m( f. B. o- AISO International Standards Organization 国际标准协会 2 O4 o" ]% h* A& S3 D5 Y* s2 @5 t
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ; }! i# \7 B+ Z) y. h9 Y8 ~7 }
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ! k Y D$ S" _- Y! X/ T7 Z
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀 9 B \. s' I6 O( E
ISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器
0 n1 x6 ^7 i1 T0 `2 v# e0 L6 k4 xITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀 " d* G+ S9 E* m
ITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统
& M3 _7 X5 h$ R3 E" B3 _ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关 ! x: Q8 n2 P- W( ]$ @
ITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
( v( n0 |: L" {) \0 OIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 ( r% I0 e6 w' y5 g( T
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭
1 u* J! I* C/ BIVO Inlet Valve Open 进气门开 1 r4 N" ]2 u9 ?* W: y" k
IVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
' g3 s6 b1 H5 G& F) Q' JIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
7 T% `1 J0 w$ a; H; f: p( DIVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 , |' t% G! ~1 y+ f% B
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 & i0 V1 R: C0 F! I" D
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 ?1 I# i9 }% S1 J2 C( t/ Z
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
! ^0 Q3 C6 v' @( nIVT Intake Valve Throttle 进气门节流 : d6 O" j; a$ d0 V( A( d
IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
: ]6 g, b( k+ i- O" o10.
0 M% g q( ^* Q; ~+ P& R3 q% ?3 t10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
) R$ P L6 L* d+ KJ Joule 焦耳
6 c9 I! @; n1 |5 |; p: LJ.J. Jungle Jeep 丛林吉普
0 x& V {# S/ _+ A4 e) lJ/B Junction Block 接线盒
2 }, i9 z% T- @, Z$ y+ ]6 YJ/B Junction Box 连接盒 ( n5 v6 V& l- y& \0 g
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀 # q6 o0 E- c- I1 @
JAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
) T( I& P8 t+ E' p; J0 {JAMA Japan Automotive Manufacturers 3 B, o. R! c9 N/ c& |$ E* A
Association inc 日 本汽车制造厂协会
) o" s6 r, D1 Q1 GJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 ( L$ s% e( O/ R
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所 1 l) T, s6 p9 ^) y; h- [/ n5 j$ m
JAS Jet Air System 喷射空气系统
, p0 Y9 U% E- hJASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射
6 [7 w9 b0 I! T, H. [0 ~" NJATMA the Japan Automobile Tire
2 r8 L1 a* K5 K( f+ X z% R% ?Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 ; F& U) y9 J2 Y/ A) l/ }" @6 y) H
JD Judging Distance 目测距离 ! @7 y& P# m3 @+ V6 j
JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格
2 k6 }" F% n/ s) S4 u' iJFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
, n2 ~' ~8 i$ A( q& G/ K- B! LJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
( g* u u( b& w- P; y7 n4 K- R! V, jJmpr. Jumper 跨线
, |+ k$ G$ ?: l; C0 p* p4 |JSME Japanese Society of Mechanical 7 r. S( U& I' e
Engineers 日 本机械工程师学会 , e+ `5 [6 D, k s2 @
Junc Junction 连接
# _* e' K* l5 U3 LJW Jacket of Water 水套 3 w" R7 ~3 Q4 v6 g
JK
3 M4 P* B# ^$ g" r! cK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 0 q0 k3 h3 V5 @' w$ |/ m! Y
K-B Keyboard 键盘 ; h4 B% O( C* Q$ r* O
K.R. Knock Rating 爆震率 1 ~- W P: [2 a0 l5 {
k/ohms 1000 Ohms 千欧
: p8 e. @$ f7 G7 v6 l3 f2 oKA Kiloamper 千安培 9 F/ @' k, v: A8 I9 G2 v, a& u
KAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 . d. y& p, f3 n5 u/ _( G. s
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) ; r: j0 \+ Z3 g( H1 E8 ^- _- X
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 8 E( W4 x+ f8 z9 D
KC Kilocycle 千周,千赫
6 J& L0 O* \2 DKCAL Kilocalorie 千卡洛里
1 X0 u8 A/ K+ A0 VKCS Knock Control System 爆震控制系统 9 M$ p4 M% H: u
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
1 d$ K# a4 K8 B5 R5 V: f- \KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 ' I( j- U' d2 s/ N
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 8 D+ c z" ~; D$ A' ]2 @
KEYPWR Key Power 主要电源
3 g" A. ~9 S5 Z: dkg Kilograms 公斤 . J6 Z) X5 d5 S% ?- t; v
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米
& p& {- o8 ^) G) BKI Knoch Input 爆震输入装置 3 ~$ `9 E% X' P
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 & T% N' M7 }7 n$ x$ s1 ]7 h
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
( f2 ]6 d H1 s/ W4 u0 { aKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
6 q+ o+ n; m3 S+ F0 J6 wKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
$ Z* i, C4 ?7 V) |! G: vKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
3 V: d1 |$ z. S. \# a! H3 x' {KNK Knock Sensor 爆震传感器
8 k7 j% U R3 u- \' iKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
' k% m8 s; o+ V9 sKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态) ' f( `* K. S( U+ L- B* q8 C( @9 x
KOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) : b- p: p! b; O3 A- q0 r5 M+ L: Y
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 & Y" _) K/ f. Q
KRA Kilopascals 千巴斯卡
1 ~) H5 w- R: i# X. g: S3 t! K1 d' PKRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
6 i: k1 X/ r' Q# V `4 S3 B8 l5 _KS Knock Sensor 爆震传感器 ( H7 a9 S* P. E% w& `+ X
KS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
1 ^8 U' u! U# c0 e, dKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
: I6 d/ P- B4 H9 }3 c" WKV Kiolvolts 千伏 / q% d. C- J/ X
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度 / J( V' B: A$ a
KW Kilo-Watt 千瓦 $ _& b& v$ F% i7 Q: A' D$ P
* \% J2 _7 N% C0 S
& P7 [' A, p7 Z4 O* p% V7 F+ }. C. W
小破孩子 2008-03-29 15:11
4 `* z4 p" C% S2 FL , w- c+ [/ H3 E) N
L Liter 升
7 `; W: O' F* a: N1 _L L-head engine L型头发动机 $ ?3 o: m: n/ E& @& f' g
L L-jetronic L型喷射系统 , f. c: m N+ G) L! ]3 u
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
) F8 o& _6 ]7 M9 ML Fnt Left Front 左前
$ E4 Q8 z, b! J5 b( V! ]7 T6 JL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 3 Z+ G5 A; w \* D6 c
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
( u" j; v: f' R! n3 |# }* @& j+ yL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
, s+ `# Y0 `5 q: O; TL-R Left-Right 左--右
7 Z0 x4 h1 `0 X- q& ` Q9 K' vL.Fnt. Left Front 左前 # r6 N+ g, \# @) @
L.O. Lubrication Oil 润滑油 $ G- E5 q" f: y% g4 r j
L/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
5 L4 M/ ?" I: K; f7 P3 w; rL/D Light Duty 轻负荷 6 ^( x- E3 ^8 I2 k
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 ) T2 {/ Z& ^6 K9 g
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎 - ?" z$ i' A- S6 ]! e
LAB Laboratory 实验室,试验所,研究室
1 d& @/ s6 R1 \2 cLat Latched 门锁 3 O3 P$ a4 e: l4 `' g8 @7 H
LB Pound 磅 ! N7 w, p& @' y% f. _$ }
LB Lifeboat 救生艇,救生船 . p5 A G- U8 f1 _8 M
LB Light Bracket 轻型托架
9 f( a- [. d8 B2 @# h1 iLB Line Busy (电话)占线
# o5 u1 m# [7 c) U2 BLB Local Battery 本机电池 " ]" z ~8 s+ }& U2 H3 k
LB.FT. Pound Feet 磅尺
f% U0 O! }; e* f7 TLB.IN. Pound Inch 磅寸
+ p0 @2 h! i1 B! r# r! N( ]0 |7 d) v. yLbs. Pounds 磅
/ W u" { `" \2 l5 \LCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
, U: m+ j1 A' V7 j# TLCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物) , y1 d9 D P* o
LCL Local 局部的,当地的,本机的 ( R/ i1 a. k' @+ [" e
LCL Lower Contor Limit 控制下限
3 X# X1 H6 c& N- @( l7 ]" ULCR Low Compression Ratio 低压缩比
) e3 c) \) Y. B5 hLCV Load Control Valve 负载控制阀 1 l$ k% d6 t* @9 Y
LDC Lower Dead Center 下止点 - T) w+ w% k3 x5 X/ J
LDC Long Distance Call 长途通话 3 b) T6 j8 A0 B* S! m
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 : W0 h) o- C+ K3 W! H: o6 t6 o
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 ( n& p& ~. _* S5 {
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 ! i, t7 m \; b6 H+ c
LED Light Emitting Diode 发光二极管
. T n+ g) y G' W D; N+ e6 `LF Left Front 左前 * V1 y) G; l9 J# o
LFP Low Fuel Pump 低压油泵
_7 [* x* R+ N ]2 q8 ?. kLFT Left 左
, W7 ]' M- X$ |" qLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 9 J5 Q' M7 k$ Q+ e
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
: g# Z# Z- f) N" CLFV Lateral Force Variation 侧力震动
2 r, a3 }3 K* ?) ALGP Low Ground Pressure 低对地压力 + T/ h$ p: C& |, h$ E
LH Left-hand 左手,左侧
* C, k# L, _9 o0 k0 T' O2 G$ A; V3 kLH Latent Heat 潜热
3 E$ k' \8 M: g2 e0 R3 Z& ^LH Liquid Hydrogen 液态氢
1 l/ n4 u* l# k5 I1 o0 ]LH Lower Half 下半部
5 t' w( m8 [3 G) |4 CLHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
7 C' F$ @, Y) w9 } M+ MLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
* ^ f' D* ~8 o( X1 T$ vLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 ( g2 D4 Q+ H0 X0 X/ w- z" I- M
LHV Lower Heat value 低热值 # i9 g9 _0 A( Q
Lic License 牌照
2 {5 a0 d7 G& SLIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
6 A4 y) M' N5 J$ r7 ]LIM Limit 极限 , Y" ~( G! h# b8 ?( X
LIM Limiter 限制器,限幅器 ' i& _# e r4 d
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
$ M H, o$ u' t l8 kLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
8 V& p: d Z+ j2 l$ kLk Lock 锁
- A3 b$ Z1 T. Y0 d5 Z2 i9 i- }LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 : y) j& v0 z# C, p, w0 m7 W/ M
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
+ W6 Y( J7 W0 q% O( TLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
. L/ V7 |% I/ B2 i1 MLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
; c: p. K5 I: a- XLmtr or Ltr Limiter 限制器
; Q0 C1 c' ~: c+ m% _) Y3 ]LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 ! B" Z( f4 o* T$ _( U; ~
LO Low (AT车)低速位置 ' H. _: I& d- }4 l2 f$ ?% U" n7 L) b
Lo Low 低
5 }4 }2 V; t# o: J4 _LOA Length Overall 全长,总长 , s V; h8 p; a
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
* Q) Y/ }- k6 N& X PLP Low Pressure 低压 6 @# l( n, M0 A# [6 F
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
$ `0 _0 R; E' ^7 y$ GLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 - I8 x0 `7 z+ m5 J) _2 z, Q8 {
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 5 P6 L6 ]) G" y# g1 A
Lps Lamps 灯
: z# f" `0 S/ M; b5 D: a9 GLR Left Rear 左后
0 [# F9 _4 b: x- ?& \ ~5 DLR Light Duty 轻型 8 K, P$ ~ {2 s) E% N
LRO Lateral Runout 侧偏摆
- u5 K9 B' E& ~" oLS Low Speed 低速 $ v- ?) D1 [4 e, P& a5 \* R9 ^
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
1 }' e |" @5 Q/ t% _+ C2 {9 T$ x/ \! JLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 / v" D# P, P! S$ E
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 ' F8 I! e2 ]$ T; r2 g. X
LSO Low Speed Output 低速输出装置
: q3 l" s; D8 E5 n# yLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
- e! |# x! X3 iLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨
1 o( a1 _1 q* P1 x5 x: FLt Light 灯
3 s! P/ q) ]9 X" B6 _/ p( hLT BL Light Blue 浅蓝色 . d4 m' B3 ^) h. w! r
LT GRN Light Green 浅绿色
+ K) W7 z; u7 t9 p- sLT(S) Light(s) 灯 2 G. T: f( `1 d- G$ ~3 d m5 F
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 $ c* s$ a1 I c2 |
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 I2 T" _2 }+ i
Ltr Lighter 灯光,点烟器
2 H2 I% f2 Z FLtr Limiter 限制器 / w) F0 ^) i* Y, L) ]
Lug :Luggage 行李箱
9 E2 E# O( Z% B1 ^ a2 eLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 " \1 ^- n0 o1 w% G6 v R. u
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 + q- v# X4 Q0 ^% S) k
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数
0 B: ~2 Q2 S$ ALvl Level 水平 % H/ E+ m! z3 U- L
LX Lux 亮度单位
9 X- `, s8 Y: y2 I2 u11.
* }: s; e& x; |11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信
/ h" A) U0 M/ y' U; Z0 @. lM *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli 0 S! K+ j; C: L( Q
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一 7 a' Y4 [7 c) d/ @' H% ~
M Mega 兆 * D4 U A; [ P: c
M Meter 米 + d" q6 z( x9 y
M Milli 毫
' a h+ I8 Q2 y& fM Minute 分
* M2 P) P' m* h# U1 j! CM * Milliohm 百万欧姆 5 N' y' z5 Z8 y- J9 L
M. Mounted (车)载的
7 c4 L# ?2 L" x& Q8 @M.. Mark 记号
. e, p, L% i1 a1 b% MM.. Mass 质量
% N5 q, b2 j$ yM Medium 中,中间,中等,平均;介质 y- j% q9 Y( X6 W! p
M. Mile 英里
/ U @% y: N+ ~2 j6 c9 A( c5 a; mM. Motor 电动机
! j5 H) F( G6 m' V! a D- _3 LM.P.S. ,eters Per Second 米/秒 4 I9 K, L, X P. R4 [
M.T Motor Traction 汽车牵引 , S. S( g( L+ l7 F6 n
M.T Motor Transport 汽车运输 0 w1 C- R4 E3 d! g, `( L
M/C Mixture Control 混合气控制器 - [$ p9 `; ?# j8 l2 Z) C* M e4 ^
M/C Manual Control 手控制 3 V& ?$ W1 k( N2 t1 ~( B4 X
M/T Manual Transmission 手动变速箱 % |1 o* g( f6 l
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
/ b. L( C j+ c! o8 Z4 HMA Milliamps 毫安
! \0 K4 g! Z4 u: }- HMA or MAF Mass Airflow 空气流量 & l& E3 \. L. @+ p
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 1 q' U. \4 C- m9 L) G6 M [
MAC. Macadam 碎石路
7 E6 ]& E6 l) ~2 A0 l; l3 q+ FMAF Mass Air Flow 空气流量计
: |) @( f. x; J1 N( ZMAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
5 n. z0 L% h! c2 y+ C6 J. CMAF Mass Air Flow 空气流量 * F* r3 L# z7 v; s" H) x
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
$ g7 Y7 K! w w: BMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
: C9 U3 g: M2 q6 W! N9 dMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 ) R- G: a) Q1 ?$ w6 G
Mag Magnetic 磁性的,电磁
5 A3 \. \. X H2 @0 T& w- C' ?MAG. Magneto 磁电机
: Q: S+ T: T1 F9 qMaint Maintenance 保养
) u' m* a: I3 E1 H; }MAJ Major 大的
7 H- x0 m8 D* ^' ~7 Y) zMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 # `( h! d- y3 `) _' M: w! R
Man Manual 手动 2 h8 a6 E5 u8 ~ j* }2 x
Man Manifold 进气歧管 3 W: e* \! s' `9 W' o( i
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 : X& ?, c. S* o4 A2 c: ~
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统
4 {, {6 ]5 I- }7 j& F5 mMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
0 c' L7 k& j& N! q; V cMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 4 k5 `6 s; c: o- K) z
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
$ m& U3 A+ v- V* {1 {MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
5 f/ J/ l3 k% h+ Z$ B3 ?MARS Magnetic Electronic Automatic
( E: c4 V/ w" yReservation System 电磁自动预售装置
. R. x7 u2 e9 U% P# N tMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 3 W4 R2 Z2 A O- P# T0 m
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 * m; |/ n9 b* w% b/ t3 `
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度 + |3 ^& ~6 S2 m1 W+ C
MAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
9 }. S* S* E$ `% cMAX Maximum 最大(高)
7 B5 A4 Q* z* A0 _* tMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
& J4 R$ l# z+ s2 N% AMB Motor Base 机座
- E- O3 \- R) g6 _MC Motorcar 汽车,轿车 ; f7 H8 \0 V+ |# u, `0 O: J; T
MC Motorcycle 摩托车
& @+ }) d# y0 u: E6 yMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
/ Q0 o# O- b' }MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
2 t9 [$ t% U2 ]6 V/ x- z' e1 j2 cMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
4 o4 n3 k* X% n1 u- N8 { ZMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑)
6 S2 M4 G1 ]0 G( c; \6 F6 n/ jMCU Mixture Control Unit 混合气调节装置 9 X' ?4 |. f/ s2 k7 n) I% u
MCV Mixture Control Valve 混合比控制阀 8 K0 c' z$ g* X, a9 q5 u' o
MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
/ Y6 c/ g0 X `: U; N9 o" H, Z5 {0 CMD Modulated Displacement 可变排气量 2 H0 g5 U, k( T H- J# Y+ U/ s
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 9 R7 Y% V1 n. ?& i' O" P
MECH Mechanical 机械的 + \, M3 I0 t2 v _4 b
MEM Memory 存储器 6 N3 @2 a4 B& W d( }: r
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片 % {+ [. o9 U8 O0 h; n. c% q
Mem. Memory 内存
/ Z D5 [* o& s$ q3 sMEMA Motor and Equipment Manufacturers
$ U2 q- E( U$ ?8 ]1 }Association (美国)发动机与设备制造协会
8 Q' ?! _9 R% w! m- s1 gMEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
0 f7 y. E3 v- P5 F6 QMerc Mercury 水银
% J* d7 c/ Z1 U' `Mesg Message 讯息,资讯 - q; o8 | [# r3 D8 f. G- f
Mess. Message 资讯,讯息
) A1 W% G4 O/ x$ S CMF Medium Frequency 中波 / n$ u6 r5 k$ N" n7 c% B" f6 F
Mfd Microfarads 微法拉
$ }( p$ H; O- d3 B/ X+ BMFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射 ; ]/ e& }' f' U4 w# `
MFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射
t9 l/ e/ p1 e z- ^& TMFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
+ z5 C7 H$ w. w8 y5 ?+ L: G$ `% VMFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥
! p& N9 L9 q. A$ w1 J2 O$ ]MG Machine Gun 机枪 " I# Z5 \- r- j
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
$ F6 Q) F, l# v* y$ @! VMI Mile 英里 9 c8 T/ ]2 @0 p* Y/ ?; {' g
Mic Microphone 扩音器 7 t* i% l5 j3 J. Z8 c
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统 0 \3 f8 w$ u7 f" \ v7 _
MIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
+ |, o* E3 }& D) GMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 3 t7 f% A4 h' R, V
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
5 L) i i1 U" A7 s5 W7 [1 DMir Mirror 镜子
N# ] O- [! b6 F; Y( C7 aMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
) G, ?1 C8 p/ o! A8 y: SMISAR Microprocessed Sensing and Automatic ) L% J% u, R, o x
Regulation 微电脑感测及自动调节 8 S+ ?% I2 @: F' e& K
Mixt. Mixture 混合气
' V: c! x1 D* pMKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 4 _% ^; q& c$ u- D0 G, _
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 4 ` y0 T$ |0 X3 o; n1 I
MLP Manual Lever Position 手动杆位 8 A9 E' t- O. I. V& z- ~- C
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
5 F& k& c, w. z$ W8 QMM Millimeters 毫米
8 {4 H9 b" H& ]MM Motor Moderate 中负荷机油(API) , Q) Q7 N/ K% c+ x, n7 c* o4 C
MM Millimeter 毫米
: h* W* M/ U, a/ T; IMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 * k4 Y1 h+ e3 _3 A0 r
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 & Z+ ]' z/ ]- S9 d% {
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程
, |% r$ T7 q) A9 J0 D2 f# z4 z$ JMMV Manual Modulation Valve 手动调节阀 8 `) M0 a) \' }8 p
MN Minute 分
F1 K7 A9 g+ D4 u C! n2 _1 SMod Module 模组
; h& u1 o% m% ^2 ~: c* `1 ^MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
4 m1 t) z3 x, ]9 Q/ p5 Z# YMon Monitor 监视,监听 1 X% m' O" s5 L8 L- F2 w& P" c
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 + F3 G) h6 w& C, N
MPA Megapascal 兆帕 ) Y% s, ]$ j, o4 o# f `. }
MPC Manifold Pressure controlled Fuel 8 W' z3 r4 s( Z7 Q/ E
Injection 歧管压力控制燃料喷射 & u. b' K+ u9 e; Z
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 9 j- x1 k! |! H/ a7 ^7 T
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel 8 _$ n; A! [7 Y* l
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统 * r9 |1 W& M. C/ T5 f! v' |, r
MPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射
- s6 c) O5 l2 T* i9 SMPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 7 j+ p D2 T7 r3 G: z; w3 @
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
( h8 t d+ {: B! W" G* eMPH Miles Per Hour 每小时英里
. u4 v1 t2 }; d4 TMPI Multi-Point Injection 多点喷射
C3 i- S" t* B$ H2 zMPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 - y5 U+ U8 L% a4 W/ v$ N
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置 1 H( @2 S; {5 p: t& R& I
MS Mixture Strength 混合气浓度
( |0 [+ ^& }4 h# \MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
, `, V G6 f% w' D7 `% c6 dMSCD Multiple Spark Capacitor ' D' J0 B \4 x7 O S: L% c
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统 5 G1 z ^; K3 p }
MT Manual Transmission 手动变速箱
- ?+ e& y& U1 F( a1 J6 XMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 - X9 X3 L E! r T6 }, M* B! q1 N
MTCL Motorcycle 摩托车 5 Q2 [' ]6 R) B0 k# y9 {% @; [" ?
MTD Mounted 车载的,乘车的 5 w0 T" ], f3 `9 M
MTR Motorized 摩托化的 / k" o2 U. K4 u& ?0 `
Mtr Motor 汽车,马达 / I. e7 L- C P$ Z
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 ) ~# T }6 D9 V' {
MTRCL Motorcycle 摩托车
: [2 K B2 D* `9 dMTRICL Motortricycle 三轮摩托车
, A( N* |- \& Z5 e0 VMTRK Motor Truck 货车,卡车
" D0 g3 d8 G: z9 C. S nMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
& p L' a! n$ j; w* [" y" m% JMTZ Motorized 摩托化的 ! ~, u9 \$ @' P
MV Millivolts 毫伏 & q. D9 _) J$ A- Q# I: B# Y8 P
MV Mean Velocity 平均速度,平均车速 ! I8 ^# A& P w% Y% ?1 P; E8 Z+ T+ N
MVI Medium Viscosity Index 中点度指示 ; r" Z* P: g; ]8 z7 K( o2 F8 k
MVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 3 I+ X0 ]2 w# d6 q: e
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
9 }0 m' d( F" r; L7 U0 _5 @MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关 - f+ u8 a8 K/ I& D7 C" s+ q
MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 7 A6 W9 m5 p$ t7 v% o+ K7 x% L
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
- n8 d; f L# h$ e" E6 U12. N: S7 ^( c" P
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
: y ~* F) d9 h* K1 G, a% rN Neutral Position 空档位置 * ]8 l: B0 T" b# i
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极
! s" b0 q* m4 W1 f1 E& g) N5 DN Nano 纳 - Y" Z4 Q5 {& L$ z" ]( d2 g
N Negative 负的,负数
& [: I1 N, h0 h8 h1 Y+ E& \. o" ^N Number 数目,号码
# Q9 I& A* A8 n' i& f+ ON Newton 牛(顿)
" F9 X: ~% `3 b/ e# bN Neutral 空档
# O) \/ Z; Z$ B) A4 d+ gN.C. Normally Closed 常闭
' v/ e ~1 R( {N.m Newton Meter 牛顿-米
$ q% G. r; ~4 ~$ a1 L$ M) j$ X1 XN.O. Normally Open 常开
- L6 F+ {1 T+ l6 b, l2 d, V+ aN.T. Number of Teeth 齿数
0 O8 W$ R5 R' I, cN.WT. Net Weight 净重
7 ~! B$ T) y6 E; kN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 , `/ R* T5 b% E
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
- G! F! y! P$ _4 ?8 `6 [9 N) K8 |N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 ; N0 t# x' ? h& b
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 7 x* z9 g" o, m2 Y2 M' e( A
NA Naturally Aspirated 自然进气 2 i0 w& `% _4 {" I
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎 * t7 ?0 }7 V% \1 @" h
NA-DI Naturally Aspirated Direct / o/ u$ ]5 b# d ?9 R. u+ @0 c- J1 Z
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
; ?7 u6 r* x, L! F( YNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 / D5 }! P: q$ l6 c# h6 j5 A, m7 E
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会
4 {8 P' d' u: K( j7 ^" j- xNAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 5 Q5 w9 D4 Y( e1 G
NASCAR National Association for Stock Car : ?! @) e& z# u" p
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
. ~( ~, Q9 C1 v1 }. Z- _5 ONAT National 国家
7 ?" j6 M& ]3 m" E; dNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 ) j. D3 Q2 W6 m1 B9 Z5 t: ~. x
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
5 p' u+ }& t3 B! i0 W0 _Intelligence-5.D4 改良型NAVI-5
! j: ^% M i; s5 F7 JNBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
9 f9 P& C2 V6 V7 Y/ ?, \NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制
- T8 O y! J9 @) |NC Normally Closed 常态封闭,常闭 / ]! ?& L" B7 s- |
NC Numerical Control 数(字)控(制) ; W3 q' t) E y- B! e" h4 H
NCA No Color Available 无色的 : ?3 R$ R) f9 {( [) G
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 f5 r: c' t3 W2 o4 b: V" o+ k) L
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 ' E0 ?5 I) ]" e
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 / q* u, @1 z# c5 L" \# `
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
# [- p" _. m, @% ~+ vNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 ( U4 K7 c) F. V- x3 w/ U
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 9 l* J# x3 G( S1 D5 ?% D% N
Neut Neutral 空档 - y1 s/ O9 p- B; J7 i
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 * g' N1 A: A5 `8 _) T* w9 m
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 V8 I; }0 ?8 Y& @$ B2 r; z6 ]
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
/ }- m( g; c: Z( V) }NG No Go *不良 *不通侧
; h5 @: `" ]; g3 NNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关
! k: k+ J5 e% _* [" ^! fNHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
8 f- T0 Z! `# b" [' CNHTSA National Highway Traffic Safety
* b2 ?/ c7 ^9 t, m/ X; v, OAdministration(US) 美国国家高速公路安全局 . A6 e) w: h% _4 z9 C+ Z
NICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
/ E5 {" w$ c' q" RNICS Nissan Induction Control Sy + s7 x% A6 x( S$ w
9 h0 {, q8 K& h: t# M
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 7 @1 |2 x' K4 F! O
NL No-Load 无负荷,不加载
$ d$ R1 u3 S$ b* |( a4 @NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
0 o+ V# G! E7 W9 N. LNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
9 H. { {* D7 k6 y# L' ANLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化) ( ^ N( V3 {' @2 |3 \$ f, z
NLVR NLV Regulator NLV 调节器 3 s" f! @& V% C1 j" y8 ~( [; y4 _
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 ' X+ y' _% K% G' i
NO Normaliy Open 常开
# ~" G# u _4 v, {NO Number 编号,号码,数目 ! H% \8 m; ~6 {
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
3 f, ^8 ~1 W! t( nNO Nitric Oxide 一氧化氮
( v7 A7 A: u7 o0 E5 YNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 5 o- g/ {6 v5 H% ` T6 a
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力 4 w4 S! V. h0 t1 z/ G, R2 C
NOPH No Parking Here! 此处不准停车 9 W% x r( [! h* U* Y
Norm Normal 正常 1 u) }- O1 z8 P+ D1 p" P$ J
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 1 {& q1 }* o% K) v! \ s5 x Q
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 4 N" Q$ F2 @0 \+ `. o& Q. U0 B
NP No Power Takeoff 无动力输出 6 U, M: K) R* q& `
NPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 : H3 V8 d/ i& Q4 J5 D- L* Z
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 8 T0 t. e0 n/ @/ g7 s
NR Natural Rubber 天然橡胶
( _6 [/ c7 c4 }3 H: T9 nNS Nanosecond 纳秒
6 w- p: Z( N' `( N# V8 ~NSET No-Load Setting 空载调整 5 f. X, t" C9 o7 ]* z! w, p
NSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
6 m' G3 E6 H( K2 n1 n- z% Z. }8 yNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
* [0 P# E, v5 X3 \: b2 b$ SNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
5 D7 O/ m5 F0 q" r0 P7 `* G* lNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
8 j. Z: _, B% r, @; |NT Net Tons 净重吨数
, t ?8 y- H9 {. PNTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 & t8 M' D& P) p
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 # o! C/ {) T, O$ g
NTR No Traffic 不准通行
) t8 l; C+ O5 z, m7 G! i0 _! PNUM. Number 数目,号码
9 X* E5 G7 h3 Y9 L- e" p) ]5 S w& uNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
0 Z$ E9 W, N+ K8 `9 s A5 zNVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
& m! c' B% l# O: l4 L2 g; G" }13. 9 e( h/ k" e8 `) q4 i0 J
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
5 }2 ~7 Z W2 U8 n: V2 ~O Oxygen 氧 + z5 L* X2 h( N4 m& S0 T5 m
O Off 关,离开 ' q, T5 `" G( h+ V6 P8 c8 W
O-RING O-Ring O环 2 b! K8 e4 V% Z* D5 f7 |, W4 ~
O.A. Overall 总,全
( A; Q" O0 V8 D0 u# IO.D Outside Diameter 外径
2 @( z7 V* J$ o/ a3 [4 mO.N. Octane Number 辛烷值
# u4 D- \6 _. [/ V$ T1 }8 xO.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 8 v7 Z! y* Q( g' _
O.T. Oil Tight 不漏油 " h2 D4 U _3 a
O/D Over Drive 超速传动
- b( K$ D/ D1 W' T( j& rO/S Over Size 加大尺寸 y3 x2 o- u* @% F
OAL Overall Length 全长,总长
; I m5 L" g) j+ E. c& p* KOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
0 k+ w& _- D. Z7 |% l" K' ^Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 0 ?' o. l+ d% T4 K4 V4 t& {+ ~6 \
OASIS On-Line Automotive Service Information . O. [ {( m* R; s, J+ Y0 m6 w
System 在线汽车服务资讯系统
+ p7 k% U( Z9 R- l: dOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
% E7 ?* O2 [" p" DOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
0 I3 n( U1 t! C8 n* G9 `" W; XOC Oxidation Catalyst 氧化触媒 " N7 b* f' y r3 ^
OC Oil Consumption 润滑油消耗量
) ?6 m1 n3 E# h8 H: nOC Open Chamber 开式燃烧室 3 P& }: k1 W, _! y: ]6 G6 ~; t
OCC Output Circuit Check 输出线路检查 5 U+ A0 w C( Z" X" a& X
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 / L9 C# Q, v! Z' M/ @: x) ~
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
9 R, g0 n( U6 U8 D {9 Y( U; {; I9 KOCT. Octane Number 辛烷值 . T. {- n1 h0 k' o _
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
; n# |4 b* B5 qOD Outside Diameter 外径
/ D# l5 F, ^0 w' @+ xOD Origin to Destination 起点到终点,全程 ) }+ Z" u' U" l+ G
OD Outer Diameter 外径
7 a- K# Q- Q: I l% M8 C% z% }- |7 sODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制 0 Q! D, a+ l5 Q d8 n2 ]9 K: s
ODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
) j: ]+ e3 O7 b0 T7 S9 \( d; ZODO Odometer 里程表
/ M8 Z7 l1 k( z9 C* yOE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
! {: a- N8 `# l) R. XOH Overhaul 大修 / w6 R4 d8 I5 o* B. L
OH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) , P+ R8 m! r: k3 y" ^
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式 `) H+ a+ o- N& C
OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴
! X$ y% r7 N( Y x8 sOHV Overhead Valve 顶置气门 - n3 I0 U# A% e6 b$ q6 A
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 0 I- a2 d- G8 G+ i/ n. R
OL Open Loop 开环,开路
$ N# v8 z, S! X" i% O( sOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector , B3 p, z8 G/ w( o2 {, h
(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 + A" M0 i7 _5 ^" q) p; F
ON Octance Number 辛烷值 . Y9 N" W, y/ y: K
ONR Octane Number Rating 辛烷值 + Q& c6 z0 m, T `+ e' v) c/ V0 ?
ONR Octane Number Requirement 辛值要求
! W- M- K7 m& j& _, p9 zOP-KARMAN Optical karman Voltices Air # q- ?7 n; \7 S- Z# ]2 e
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 9 G4 v& P% |! p% s" { X
OPEC Organization of Petroleum Exporting
" Q4 r9 p5 I& bCountries 石油输出国机构 1 a, t$ l2 h) i
Oper Operated 动作,操作
, |& M( R: _% z* V' _3 T4 m: JOpt Options or Optional 选择位置,选择性 6 c$ l/ J `, ~3 n3 d* \( Y+ a0 O
OR Octane Requirements 辛烷值要求
( t* O7 l9 P$ O* ~; R1 c' lOR Overload Relay 过载继电器 1 P! s. X$ F+ N7 H% c4 I
ORG Orange 桔色 @% r9 v4 H# k ~. O
OS Oxygen Sensor 含氧传感器
+ ~7 W: a& v8 O+ TOS Over Size 大于标准尺寸
% w5 _+ s2 A5 h8 a+ }, _" `OS Over Steer 过度转向 . D9 v0 @7 o: q3 P. G: C$ |2 i
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
i7 u" C9 O( E4 C* hOSC Output State Check 输出状态检查 % U; i" ]5 P4 D, H# f
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 % r7 x; [; I9 v% c1 U- x+ K( D2 d" h
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
: Y( _$ A, H# C1 G8 a, |OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
, s) \* \9 `5 ~: z: Q8 nOWC One Way Clutch 单向离合器
9 C- R- T$ f# v. KOX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 % e( a! F! `: o, T
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2
" A( \0 e' l7 q. }* y# TOX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 $ ^1 R/ J( Y9 p3 o& M4 `, w h- Y
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂
' c& R- I2 ]8 v' S/ l) sOXS Oxygen Sensor 含氧传感器
8 P" \ n/ V0 Y4 {, n5 o$ z# gOZ Ounce 盎司
& j% c4 F6 S8 b" I5 h( v4 H9 k2 _% yOZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
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发表于 2014-3-19 19:50
