 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
|
EGRC EGR Control EGR控制
. {6 R& g. y/ J2 K) iEGRC EGR Cooler EGR冷却器 2 ^2 G3 O) Z. z. e1 M
EGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 ) i- X1 t( r' Z: k
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid + S3 E0 S! f% Q$ b, |% F4 z; Q9 x
Valve EGR/ 碳罐电磁阀 # \8 r' E, D/ u' D G
EGRT EGR Temperature EGR 温度
! R" f( J7 L- m2 O2 t( `EGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 : u( v! W) c/ T' N0 ^" r
EGRV EGR Vent EGR 通风
) u2 X" L3 ?, @' c6 dEGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 1 S0 f+ R' ]) ?5 b1 W2 @$ ?2 f/ p# ]; a
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除 5 {- f! k) T: s3 j& y9 n2 H) g5 s
EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀
: M- N5 r [5 X4 bEGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱 ! w, {, `- v/ `, ?
EGT Exhaust Gas Temperature 废气温度
7 _; Y& x* {6 c8 ]: LEH Electronic Heating 电热取暖
* ~2 i+ K% M6 S) d( \EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 / w# e" o* u5 [, U( w0 o+ N
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 - D* e; i0 C: l4 o
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器 6 h. n. `7 U& I$ L, E4 q
EHF Extremely High Frequency 超高频率
- ^) d5 `! m5 \6 QEHP Effective Horsepower 有效马力 0 v+ u5 E$ F: H0 L
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统 % o+ O, n! Q4 c2 U" N+ Z
EI Electronic Ignition 电子点火
H- C1 p g5 F: M G; t+ UEIC Carbon Emission Index 碳排放指数
. ?* ~' v$ y) C6 T1 ^- ]4 l# nEICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
3 @- y5 v5 L# c7 EEIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数
8 j! F2 {- e7 IEIN Engine Identification Number 发动机辨识码 5 u. T( ]9 h& P/ K1 T
EIS Electronic Ignition System 电子点火系统 ' b: V- T% p6 S
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统 ! J W7 W3 J8 M2 V" b- p3 d
EITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统 / V( B, b" m/ S& b5 l) F" s
EIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数 6 R: |/ Z% D6 V0 O$ a$ K0 A2 t- q
EL Elastic Limit 弹性极限 7 o( v* p# J, {, D, K1 E
EL Electroluminescent 电致发光 , V9 ~7 @1 H. F1 k) F
ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
/ c' N+ ?$ ^+ \. n/ Q' w! L4 K' D" o5 |ELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) ; p; O/ F7 q- q- Z
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
2 d9 l* u) k' Q! a. e$ ~5 NELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 ) Z+ p6 C$ O8 I; O, O5 C
ELEC Electronic Valve 电子阀
. G1 z" p0 ^9 u% ~& RElec. Electric 电气
3 z) F" E0 M! l1 s8 S8 a, O' ?6 _Elec. Electronic 电子
0 X( d5 [! @2 ?! g" P7 ]3 pElect Electronics 电子学 " l! o% o% g9 ?" [2 L/ f# }. j
ELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置
+ Q3 z' P- E, {$ V5 y; s: zELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
- n1 `& n8 J" |+ w! bELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统
1 x6 ]! {& w; @. e6 GEM Engine Modification 发动机修改
% K0 l# K. B! E- l) Z/ D- g7 ^4 {EM Electron Microscope 电子显微镜
; P" z/ W# W6 a$ i# D, `EM Electromagnetic 电磁的 ' K6 K Y( A- F( {3 A% b4 v7 D9 K
EM Electromechnical 电气-机械的
T( U1 R0 a# T! e# m/ ~+ \EM Engineering Manual 工程手册
0 Q6 `0 `& E4 A9 VEM Engine Modification 发动机改型 0 e: g5 @- ?; G# w6 c/ r
EMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
! m I1 F. n; H3 T3 X) e0 {0 tEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围
# \9 |8 z) g0 y- M+ Y9 j$ K& vEMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠
* @6 D) I1 X8 ]+ X- }EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
b" S* n0 Y- l% ?3 Q. K" I2 FEMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件 & c: s( s3 j% \( q; |9 R# |1 _* x/ Y
EMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
C/ x, t# P. S+ O1 \$ r! ]# W, x. YEMF Electronmotive Force 电动力
1 [0 h0 h5 k- k, g2 EEMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰 . n; m; M7 k9 ~, w8 Y
Emis Emission 废气
1 ] |* i! @, Z" p& d* CEML Electronic Throttle Control 电子控制油门
; j- M7 w' l. DEML Equipment Modification List 设备更改清单
3 r! u7 \" D4 GEMP Empty 空的
1 _+ O1 }( r. R$ G: Z: p! V) z) m3 |1 yEMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 5 _' d1 J% d9 T9 v
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 # X7 ^( ]+ X" r) `+ G }; ]
ENG Engineer 工程师 4 e* ` @& \: t, r% N
ENG Engineering 工程,工程学 4 ~) ~) G8 \4 l$ ? Y' Z
Eng Engine 引擎
1 o) D, S7 m4 O6 D" ZEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 5 D+ [. ]" c/ D6 _
ENN D Doctor of Engineering 工学博士
& p8 ^) _- A# Y6 \EO Engine Oil 机油
6 _: M7 Z/ @, |2 ~- C$ P- R, IEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
$ }/ T O+ i, `) EEO Exhauxt Valve Opens 排气门开启 @9 D% `8 p" i/ A
EOG Electro-Oculography 眼电图 , g8 }0 u: s" j+ p: C% O2 `
EOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物
) t# A' q- S9 ZEOI End of Injection 喷油结束
, |. Z7 O1 P- ? `1 b) g: b" O1 REOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气
. b8 L3 I, k; N1 H0 o" {/ A3 bEOL End of Life 使用寿命终了 ; K- `" \1 {4 M5 N5 d: z3 L
EON Engine Octane Number 发动机辛烷值 ) |( m1 j2 l5 v, v1 S$ q
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 5 j) a4 u( G8 e- K" k/ t
EP Extreme Pressure 超高压 ) p! ]& W: U, b3 g& C
EP Earth Plate 搭铁板
6 U9 M/ k0 ]% `) V/ NEP Electrically Polarized 电偏振的 ! A4 E; i% S4 ?5 T" v X6 O
EP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动
3 t9 j( C U* ~0 Z3 o c2 H0 ~EP Electropneumatic 电控气动的 . w' }" A1 p7 B% v
EP End Point 终点,边界点 " g! i! y$ i2 B, k% X0 g
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 4 I- H1 Q! S4 z1 Z2 Z% d& G
EPA Environmental Protection Agency 环保局
- ?4 q+ E& S' a( B% w+ kEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制
' _8 ~# T5 ^% ]. L+ y# Q: y* DEPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 / ~2 P8 s. T6 K( c4 I/ E
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统 E( K& `6 R" _+ z" ^
EPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 ! y) s% u; T$ c w
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统
! ^$ c2 f z" a4 l2 pEPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
4 w& |" O8 t6 iEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器
7 a+ F4 b) k0 Z8 A$ o5 u( SEPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
* i( k# Q. _2 t6 `EPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器
) M p+ x9 x7 t y% q. A# h: a7 wEPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比
! t$ C- w" k- x6 w; zEPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节
* G3 G, P/ s/ _) ?EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 , D+ I( T# A# j" j$ x& t5 r$ A
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池)
6 v7 i6 q2 A5 a8 x" X/ t4 s5 `: |EPS Electrical Power Supply 电源 : C( B- g" |5 T: G
EPS Emergency Power Supply 应急动力源 , ]' {# ? F/ h% a
EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器
# D: n; y6 P% |& K, pEQ Equal 等于.相等 6 D: x0 x# C: J3 j. o
EQ Equivalent 等效的 & W+ W6 b) y/ t. H
EQ Equipment 设备 8 F- e4 Z+ K9 n7 }( L1 e8 {
ER EGR Rate 废气再循环率
: ^0 s* I$ ?0 i8 U1 l! R p6 f' c. }ER Emission Ratio 排放率
0 I; ] L. j: K9 lERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 7 B0 m7 \) W+ M
ERS Economy Running System 经济运转系统 ) L4 h9 L+ o7 w4 P: D
ESA Electronic Spark Advance 电子点火提前 ) V3 g- g6 z$ M/ |
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制
# Y- ~0 x1 k5 T" B! qESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 9 a/ `+ u$ R) H9 @; q1 |7 A
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 ) `( L8 w. J: n* l
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
V& Z$ q4 S8 V) L* F2 M. M/ z7 v8 wESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
. L( V7 o& F) z- gESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器
2 H; G7 d; D4 @ESD Electrostatic Discharge 静电放电
$ n8 r% D+ i/ R# P- W4 E2 SESG Engine Speed Governor 发动机调速器 3 P( M( | C' g2 _$ Q& ?" }
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 3 b$ l; p) ^4 } ]2 P
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火
3 x1 l! a0 b$ s1 DESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 9 [( a5 u" F0 M8 U
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 + u B* X2 r5 g$ } V
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组
' L1 T" R5 \- w$ WESP Electric Stability Program 电子稳定程序7 ?) U ?6 D# U# [8 `
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时
1 g+ W f% m/ T j9 x5 C) mEST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置
# {; F S w) u- Y/ aESU Electrostatic Unit 静电单位
+ x; e9 X2 ~) qESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车 8 `) i* J* ?6 A9 `5 z h
ET Exhaust Temperature 排气温度 5 Q. D9 z* \7 z4 _( s# E" N
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间 1 b/ n: Y3 |% @- H
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 , P% }( f: A' ]: E& F0 {" E
ETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 % `+ y+ D% ]2 v( a
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
3 s: Y" u) T! i/ y$ e N( [ETC Estimated Time of Completion 估计完工时间
1 ^& s3 W& S# V2 W" p9 |ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
6 p3 b7 _6 F' J, PETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
2 |5 u# `3 L( Z& Y) RETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置 / M5 N: `- K$ \% S- h. ?
ETF Engine Test Facilities 发动机试验设备
6 ]* W0 I% i% n7 |- ?ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 0 C U/ w$ I# V" D
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序
/ _4 @& Z' s; @) l5 N% T& ?' ~ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 ) o- l- `# D! J6 [. ^- Z; i b
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 2 [( \) v* M# P$ r. ]+ c
ETRTO European Tyre and Rim Technical * M: v- h. J) x
Organization 欧洲轮胎技术机构 ! C- l6 N3 H* a+ {
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关 * z, V3 i+ ]6 @9 k% s
ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) - T+ ~' g3 ]4 E! V1 \
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器 * I; E/ P( E6 R7 M q
ETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
$ N- |5 q& h, Z( _, h% CEU Energy Unit 能量单位
/ o4 n% }, I2 \: t' ^" FEU Entropy Unit 熵的单位
8 a. U9 }) {( j9 x. vEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位
3 W. E& _! `2 a) Q5 o* q4 r; z+ dEUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
3 o" A% { H4 U4 r" G" L! oEV Electro Vacuum 电真空
% E; W' z6 V4 AEV Electron Volt 电子伏特
3 E4 B: r) v% z- s) H* G9 HEV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车
. R- E: J" G% X2 R* H$ l( o( S: eEVAP Evaporative System 燃油蒸发系统 9 d/ X7 s5 n, u) I/ [/ i$ q
Evap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发
5 g- @+ E& t9 N% ?6 ]6 i5 }1 j; REVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 g+ X, H9 c% m5 c6 t2 P, K
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器
, w+ B6 `3 a' _ I* F) x4 uEVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR ! T6 W" G8 A3 ?1 u: s( H. @8 P
EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心 ) |+ A5 ?2 r7 V: A& u y
EVO Exhaust Valve Opening 排气门开启 + W$ n" s# K: Q1 N. z& g! C4 e
EVP EGR Valve Position EGR 阀位置
) z+ k0 [! A) DEVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 , J5 `# r6 g) A8 C: V" Y: n3 h
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器 " i: g% w3 f1 u; I6 V3 V
EVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器
0 a/ m, |3 w. W- _' xEVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
/ A: Q" ]3 ?$ L' @ XEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 * N# W( t( y' t' @2 R9 G" n
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
6 Z- C! p4 K- ~8 O8 K% FEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀 c) T5 i/ n) n+ Y+ M: G
EVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关 7 \- c0 Y2 e6 A5 }
EVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器 2 y+ k. U6 N' X! Q% V; _9 f2 |+ s
RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动 0 M6 W: F4 Q3 P8 s5 Q1 Z
EX Exhaust 排气
5 V2 }6 o& `( R! S$ D7 gEX Examined 试验过的,检查过的
' t" j+ h0 z. H7 E' wEX Excess 过剩,剩余
; ^9 s, I- c: y3 h: ^ C9 G6 x# oEX Exciter 激励器,激磁机
7 ]+ L/ F- v; _+ q6 {0 p/ G% \% ^EX Expanding 膨胀,扩张
& W, r% S! I/ mEX For Example 例,实例,例如
7 @( R) I0 d; XEXC Exhaust Close 排气阀 9 `4 R1 O7 k( Q4 k
Exc. Except 除外,例外
: H9 ]( v; U8 Z* T/ GExch Exchange 交换,更换
$ d9 a( G+ e- l5 ~EXH Exhibition 展览.显示.陈列 ! V: Z4 j* A. O
Exh Exhaust 排气
# O* t4 ^! q% `1 q: W+ F3 REXH V Exhaust Valve 排气门 # A* H' v$ J; e2 V! K
EXO Exhaust Open 排气门开启
8 j* l1 V1 x* i9 } ?EXT Extend, Extension 扩展
5 z( u8 F! D6 F! ~0 t9 x8 GEXT Exterior, External 外部的
: g& y( s& `& Z7 I! n, Z# F8 SEXT Extra 额外的,超过
- a3 ~9 Z7 }9 AEXT Extinguisher 灭火器,灭火者 * T. k7 H: \" x' G) s
Ext Exterior 外部
' _$ v F: I4 H$ NEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路 - @5 ^, G4 F7 e" k3 o
EXV Exhaust Valve 排气门
/ X' E/ f; B9 k9 @( u1 X5 S/ l7.
/ f' K" m! @5 d8 g% N2 B; `+ E7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信
; [- n" q- {. n4 ~F Fahrenheit 华氏(温度)
& I v- F4 z6 TF *Front *Fiele *Force *Farad *Full 8 D4 y" r" y E& k! I+ K, S1 F4 L
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 ! B# y5 M0 o) `3 a4 i
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
5 U( R- y8 g, i: B8 MF/B Feedback 回馈,反馈 ( [9 W* z- S% U- v; U9 b1 ^; S
F/B Fuse Block 保险丝盒
: a" |3 ]3 D9 B' o {F/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
9 J% z6 _! j7 z0 HF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板 2 J7 G0 \" A0 V; Z8 S
FA Failure Analysis 故障分析 1 E4 Q& l5 y# G4 g$ m
FA First Aid 急救
- w+ Q4 F8 k* P# l" n6 H! HFA Fuel Additives 燃料添加剂 2 ~' G9 V( C+ z: k: m- X0 {
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 1 g4 v! j2 N0 t% w" {
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
9 \( i. q1 a) @) j( s3 H# xFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
- U% g2 b8 S4 I) ~/ ?FAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验 7 a* R6 J [+ Q
FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
7 y, m& X T: h; ?7 S6 OFB Fuel Bck-Up 备用油
6 j0 c( O% ?( iFB Feedback 反馈 9 r; E8 o' u) B x' T+ ]1 K
FB Fire Brigade 消防队
8 w3 \- ~5 W; ^& WFB Feight Bill 运货单 ' y' {! E# ^: r) i) O5 |" n
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
0 ~/ B6 d N5 m2 q' kFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) . k' ]' ?% n. M! B+ r9 b6 u5 B
FC Electro-Drive Fan 电动风扇
8 n& a1 B" W3 |$ z, H4 [6 xFC Fan Control 风扇控制 8 R2 g9 l6 S* [0 A
FC Fuel Cut 断油 7 u, A) b G2 ^1 W. g' g
FC Fuel Cutout 燃料截断装置
$ {/ O) W' q/ E8 b5 h5 hFC Fuel Consumption 燃油消耗量
2 D. t# t4 ~3 L9 P8 f) gFCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台
4 }% S: ^' |. {FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置 + ?" Q+ k& N/ H/ H* G" q* R& {* A6 i# g
FCGA Facility Gauge 设备标准 * {, \0 ` ]. p7 H( e5 `4 ]+ f9 O- K
FCO Fuel Cut-Off 断油 - h1 p! c- }% s8 e) B% J) ?+ W
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 6 {7 v% |8 J& s; X+ T; n
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
; M7 O! f' v/ k$ E1 Y. f3 N" j2 KFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度 ( ?6 i, a+ ]' w6 [( o
FCU Fuel Control Unit 燃油控制装置
& x- f; C/ f" |! h$ I/ u* C/ aFCV Fuel Cut Valve 断油阀
; A. ]! u$ G) j. [. z! ?1 ?FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
8 ^3 z K8 c8 C) H& nFD Face of Drawing 图纸的正面
' z" B$ T* m. `5 c+ H+ T+ h- pFD Forced Draft 强力通风
' U" P3 v2 E8 L3 L6 OFD Frequency Doubler 倍频器 + @; p( u- n6 u, W$ n. `3 R5 |/ I
FD Function Devices 功能器件
2 a/ t5 `( a# k6 t1 w3 [0 x2 `FDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
$ i% @% z$ Y$ I( v& FFDN Foundation 基础.地基
& ?2 x* a2 F! s2 _& PFDV Forward Delay Valve 前置延迟阀 $ I% c' b) c% y7 s/ q/ ]+ G. X, l
FDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
0 U1 g2 i# Q5 b1 k: P8 {# yFE For Example 例如
* c6 ], [# n! W x+ \FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动
7 I7 X! C0 I1 p$ t; h8 a) t" W7 R9 JFed Federal 联邦政府 & d3 o1 S& g, [7 L+ q
FEM Fuel Economy Meter 省油表
; o: d3 M% i( o! k7 s8 j# c% rFEM Finite Element Method 有限元法
# K. H/ O# v; _2 c2 Q; t, NFES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 1 L, L% Q6 t: z3 A
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统 2 O5 y3 H% S; c/ ^, `; [; d
FET Field Effect Transistor 场效应晶体管
, f8 {+ P! e- g- KFF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
" a7 ?$ e1 U/ b# u0 b1 ^FF Fixed Fee 固定手续费
8 q0 B" D6 y' u6 X# eFF Flip-Flop 触发器.突然反向
2 r8 |2 W9 X$ V% fFF Fuel Flow 燃油流量
2 t" z, R( T# [ z6 _& nFF Full Figure 全图.全象
3 S3 m- B" x: f) `FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 1 C7 T2 ? R1 Q- e# Q9 y( D
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置
# d O; ?8 X2 ?- vFFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管 / t; o3 o/ |4 @7 e. S8 `$ f& E, ~7 P& d
FFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换 , p. m1 a0 l/ o- W- Q: `
FGS First Gear Switch 第一挡位开关 7 Z: F8 u/ E/ [9 x# g& a
FI For Instance 例如 _) y+ H- x1 x: K6 @
FI Fuel Injection 汽油喷射 ! F7 N8 |% q* u
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器 ) j. f( h7 S& P- d3 w% D
FIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
3 w; e2 M8 q1 l M2 x, }FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸 5 Y ~3 K9 I8 X0 X9 ^2 ?, A8 ^. q
FIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
G2 k! w0 O. W% {FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 , M4 F# |* @6 M( H
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置 % h' V% ?6 `: _+ z8 R, x; H6 j
FICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
, ]# T4 i. W, ~0 \9 P9 u, A& lFID Fast Idle Device 快怠速装置 3 \ o" v: n# O K6 Y: H: u; c
FID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 ) k2 b1 D5 ^# M
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
: n- B( N4 H7 i1 U6 F9 [1 b! OFIO For Information Only 只供参考
% r+ l/ ^7 g; p4 A$ pFIO Free In and Out 不包括装卸费 ( S Y) f3 |% V4 \
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵 * K1 R) L7 C0 w) A+ B+ p; K R9 ~( r
FIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆
- k! y) K: J; T( o; hFIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置
5 M7 k/ |* \, P( y8 n+ sFIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置
2 T7 h: E2 _, Q. x1 y( |5 LFIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板 ' a/ O8 d0 l. r
FIR Facility Installation Review 设备安装检查 ! O2 q% v7 Q9 W$ W, L' w) z
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查 @. l; [0 P$ D, t3 {
FIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
: q. T" B2 U @+ x8 l" N! \' eFIREX Fire Extinguisher 灭火器 o+ p" R! _, k! m. ?* r
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器 , S5 | K3 Q7 L: F, O$ @
FL Fixed Load 固定截荷
3 E- K6 Z; p5 P+ S9 i+ wFL Flow Limited 流量限制 0 K v' J) m5 {: J$ k9 D: R
FL Full Load 满负荷 ( I% ?+ z1 f4 }; R1 J3 g
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器 - O# u5 m, |' d, t X
FLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁
, K# |1 M# @2 H0 g% t( QFM Field Manual 现场手册 7 E# U. i1 R2 N$ V4 v
FM Field Modification 现场修正,现场更改 7 b4 c2 O+ V" {4 U
FM Frequency Modulation 调频
% ~) F6 y% e# z5 yFMA Failure Mode Analysis 故障模式分析
( j- k8 `; \$ w3 k5 _% ~: p1 F% eFMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 3 V7 p$ U6 _' f! j4 E- g
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 ( t) O/ y# S7 r& h9 Z, n
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ( O1 N ?% m4 i' F8 a
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
. A: X" }: z4 F' I: T4 a) EFNP Fusion Point 熔点.熔化温度
$ _) N# k( R4 CFnt Front 前 5 @$ |" d: L0 R& W' |
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动 $ {5 _- |- ?. x) Z4 _
FO Fast Operating Relay 快动作继电器
/ U; V! |" B- p0 b5 [* M5 P7 G" xFO Firing Order 点火顺序 $ p, Y' v. d) }' c2 w8 ^" J; U
FO Fuel Oil 燃油
* p5 B9 A9 T) h ^; ?FOR Fuel Oil Return 燃料油回路 v9 Q) p6 k# U' ]
FOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担) ' }) c. p! X& q9 x
FOR Fuel Oil Return 回油管
! }* ^# s4 u! M" n; s+ h+ gFP Fuel Pump 燃油泵
* U( I/ d7 w% }3 y4 ^( VFP Fuel Pump Relay 油泵继电器
% W1 V+ F, [0 i7 s( ]; b* e$ PFP Friction Power (发动机的)摩擦功率
$ P8 `# N8 k* g% n. OFP Feed Pump 供给泵,供油泵
; x* t; u- e Z. l4 ?0 q. HFP Flash Point 闪点 2 z/ z! f1 `# @( |4 |
FP Fire Proof 耐火的,防火的 # z0 T% r, i) O
FP Foot-Pound 英尺磅 + ~3 ], S2 m: a* y6 J9 i4 Z
FP Freezing Point 冰点,凝固点
) ], i5 ~' j1 T8 |6 ^FP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器
( E d; c, {* z* QFP Finished Pieces 完工件,竣工零件
) I2 E" V% r& T3 xFP Fire Plug 消防栓,消防龙头 9 T/ A" }# u, l3 P& G0 a+ J1 F
FP Fixed Price 固定价格 " G! h2 j1 A3 L. [8 U/ @
FP Fully Paid 全部付讫 % V4 O3 b1 N; l4 f# g1 d0 D/ T
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器
% `! y k; x' h. IFPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
; M# p/ g/ n# w4 eFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀
) _9 l: A/ u$ G% cFPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
: L$ W: F- M: @. [FPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀 $ h$ c8 P# i4 \, E! z
FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术2 n6 m9 n! S! W3 [; Q, ?+ n5 q
FR Fuel Return 燃油回流 ' _7 X: p) x0 t4 c# \
FR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
/ }5 }0 A3 u" F: {FR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
$ ` Y& ?5 ^6 I1 {: C+ {6 m7 FFR Failure Rate 平均故障率 ) P; s4 G% \: a% L9 Q
FR Field Rheostat 励磁变阻器 / i7 V5 e! H8 O. v' P6 f
FR Flash Ranging 光测 - ^0 y& J' o( N* j2 P7 c" T
FR Frequency Response 频率响应
# O! C! c% Y( T0 MFreq Frequency 频率 " I3 e6 t! L7 ?2 }/ I* Z/ q
FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 . \; c1 I `" E+ C! d
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 4 }5 U) t! g t$ g
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料
* `2 I/ r. y" {9 [2 ?) LFRP Fuel Return Pipe 回油管 7 N2 g! O M, R1 d' K
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂 1 q. l) ?% p, e
Frwd Forward 向前的
3 X+ H1 p3 u7 g" F7 c0 }FS Forward Spark 提前点火
! j1 g) I7 v& P: JFS Fuel Separator 燃油隔板
$ Y2 J- E. c9 K' l+ J8 vFS Factor of Safety 安全系数 : }7 Z$ J# E" @2 o$ c" H% x
FS Feasible Study 可行性研究 ) i5 G0 A$ m* h& {' d: a/ g
FS Field Service 野战勤务
6 |; | z9 T9 G6 F I6 gFS Fire Switch (发动机)起动开关
- M. ~" K! U/ PFS Freight Supply 货物供应 ( J1 _+ X6 {3 ?0 n
FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统
) O4 m4 N- ?) d0 X* _1 ?FT Field Test 现场试验.野外试验
/ _2 m+ A" ^/ f9 H6 }( }7 n, G7 ~FT Firing Temperature 点火温度,着火点
0 n; Q! J% X8 i7 U. hFT Fuel Tanking 燃料装罐
8 V, a1 Z: O( z- l' T' tFT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
- R0 a/ I: ?; X6 r( B: r# o, O$ W: QFT Functional Test 功能试验
/ d- w1 k8 D i5 K! h1 v8 iFT Foot 英尺
K( P$ X- K2 B7 D3 ^4 _9 AFT Full Throttle 节气门全开 `5 ]9 u+ F/ t4 y! b
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅
# Y- E* g, H& [. F5 \FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
( L9 |/ F. o1 L4 ]8 @9 QFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤
6 ?+ L; y; E0 w& a) PFTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
! M* w% m( V6 t4 A- s9 tFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 1 m$ A( j* L, n7 L# y
Func Function 功能
Q% {- D5 K3 G/ x6 yFus Fusible 易熔丝
8 T+ {" Y& A$ e5 aFus Link Fusible Link 易熔保险丝
, Y4 k; ]& a4 x' UFV Force Variation 强迫震动 ; x0 O/ _3 ]: x8 m
FV Front View 正面.前视图 . }$ I/ S1 D% ^& Z; m
FV Fuel Valve 燃油阀 * ~- v7 `) S( V$ s( s
FV Folio Verso 在本页反面
/ l9 C; V; @% v, n; z1 P. lFVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制
' I- s6 q9 m; b# XFVR Fuel Vapor Return 油气回流 ' |. e: R, F- V! B: b+ k
FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 ' e1 D0 l* D+ d: C8 L
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 7 A7 i m# _8 U! ?
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 - j2 e& b% u* e: G2 X7 t( P* i, @" d
8. 3 c$ ?8 ?( S/ e) n
8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信 . [3 \6 N6 c- n* A! d% z: `
G Center of Gravity 重心 % M: c# L7 q: ]- ]) _0 i- j6 z0 Y/ W7 g
G Generator 发电机.发生器 ) \9 Z! t8 G+ M1 _# ]
G Ground 地,接地 * Y6 u7 E- B1 V
G Acceleration of Gravity 重力加速度
/ L p' _# u7 i/ wG Gas 气体.煤气.燃气 1 q$ z: c5 i0 N( F) _1 X1 @& G
G General 一般的.总则 + a& M) U8 ^0 d1 j
GA General Arrangement 安装图.总图 ; V( j/ L9 ?* K
GA General Average 平均值
+ G) D% ]. z' s- L) E$ u2 RGa Gauge 量具.量计,仪表 1 q4 W# M" n( D! d! U; l) E7 x" Y# F/ X
GAL Gallon 加仑
& U0 a2 Y% U: A* X0 |+ b* M! @* ^0 ` |GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) / I2 W8 L; D+ r7 x/ l
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器
- u8 |+ p& y0 F/ R6 cGAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 4 x% M! y2 v Z
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量
/ S8 Z8 ]7 f1 ?6 Z. i4 [GC Gravity Center 重心
5 w3 M" ^* ?* _GC Gas Chromatography 气相色谱法 + J6 ^0 o K6 }% ]4 a
GCM Covernor Control Module 调速控制电脑 + ~% t6 M/ P1 x) s( o, Z8 Z6 S
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置 : {) ]% p1 g4 L& j! [7 w9 T
GCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 4 p4 e' s& n( a3 L# e) a
GDS Goods 货物.商品
% o" j: P1 r1 E( OGE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头
# G) o' ~) v [- S( Z8 G3 X: HGen Generator 发电机
8 l$ P! X3 D% v* VGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料 3 a2 ?2 S: l2 }5 `* {8 p4 z
GG Gas Generator 气体发生器
7 b4 r5 h# b4 `GI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头 % t9 h& g% e, y, Y9 o" P. q+ r( k
GL Grand Luxurious 豪华车
$ i4 Q* k/ c2 oGM Gram 克 + N- W! Z3 f9 o. i
GM General Manager 总经理 : G/ k P) r. E' [8 t# Q
GM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 , C7 Y2 n- F2 ~* q+ {/ c
GM Governor Motor 调速机用电动机 2 W( l% g( A8 g1 a: b2 T
GM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 % t- f4 ?4 K% [7 O. }5 k, a
GM Geometric Mean 几何平均数
' R- C& f; I% Z$ {# n, v/ xGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线
, R) \# c1 {5 o( C. }1 C, n/ ?, d1 zGM Guided Missile 导弹
- n1 p& z5 F" J# R% g" ^GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 9 Y) _- |# a l, q
GMCVT General Motor*Continuously 1 d+ ^: N5 n( d. b- J& _2 e
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 ; |2 @8 {* _' w! W: C
Gnd Ground 接地 5 P' F" }0 \ v9 u/ F
Gov Governor 调速器
0 e. _" x0 j, P4 aGP General Purpose 一般用途的,通用的
3 b, \1 T" N6 O, jGP Geometric Progression 几何级数,等比级数 ' U+ _, p% Q. V/ z* D' j
GP Gear Ratio 传动比 ) x V$ o6 v7 p
GPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 4 |3 l3 u# D: d! Z9 P
GPM Gallons Per Minute 加仑/分
4 r4 X: r) U9 |! \. qGPS Global Positioning System 卫星导航系统 9 a, m5 t. H2 ?7 W+ P
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度
/ q/ i2 C/ \7 R2 A2 ^9 J; zGRN Green 绿色
& @" i' y5 }8 sGRY Gray 灰色
3 x/ @) ]! c3 i* Q% r( K# @GS Grand Sporty 华丽的娱乐车
4 ]% ]# C7 m- B3 pGSC Governor Speed Converter 调速转换器 : D2 T7 O! L6 a- G$ a8 f
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
" f4 a! r: u" f2 jGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
3 ^' x# l- A2 |: ] I. vGT Grand Touring Car 高速游览车
$ u/ _8 F" S( z" | k7 I: H+ l! `; d0 z( ~GT Gas Turbine 燃气轮机 ( O) F9 r, [) {# j
GT Grand Touring Car 跑车
: I' W: B1 h m9 }GTW Gross Train Weight 列车总重 + x+ G- q' _+ A1 S" q
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重 / l7 O: C' @! I; Q8 t1 t( w; [
GVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
# X; r$ S% `7 u0 p9 uGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量
. Y: u+ ?1 d/ K2 J/ lGVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量
3 c% u1 e# r6 m! G' jGW Gross Weight 总重量 - g1 {: r$ C/ o9 B r2 F6 M( q
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利
) j: F* D. ~! L7 iH Hardness 硬度
( |7 Z7 W- M" e1 N7 y& XH Head 水头,落差 ! q6 v3 B7 g9 c* @
H Height 高度 8 z3 p- ~: v0 L3 F
H Henry 亨利(电感单位)
; I3 I9 ~6 |8 Q5 E% UH Hour 小时
- f$ Y- {) `' Q/ \9 HH Hydrogen 氢 / m2 D% h+ P) z& u8 P* q
H Magnetic Field Intensity 磁场强度
( j% W, Y0 K4 I/ L: z- ~H.D. High Density 高浓度
# L5 C/ J2 I( J- W, J7 Z6 v+ s4 |H/D Headlight 大灯,头灯
- M2 p9 Y3 _; p- V `9 IH/D Heavy Duty 重负荷 * u$ A: K. F) v% w2 Y: v6 e8 F6 q
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
# a+ U3 P k/ `+ |' R# aHA Hectare 公顷 ' }; Z& D1 `: `5 M
HA High Altitude 高空(4500-6000米) 3 d2 T3 j& T- r8 [6 j' @
HA High Amplitude 高振幅
% ]5 u i! ]: L4 n# l; z5 WHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器 " I3 l8 t* m5 b) B
HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
1 J) B/ X: a5 EHACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 , z: K# }3 w7 I" | E+ T
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 . S& L% u; {: R/ E5 @
HAI Heated Air Intake 热空气进气 + m5 l% G5 l$ N ~
Harn Harness 线束
4 z. ]; z* R6 ^# YHAS High Altitude System 高海拔系统
# B/ H( ~. l- O! Y1 FHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀 : d; C5 I' j3 h0 }- A
Haz Hazard 紧急,危急
; W& L5 \/ E/ |6 H2 `( o) Y, YHBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 5 n8 r. |: } }( c
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
, V; G+ {4 |3 D+ \; h0 l7 AHCV Heat Control Valve 热控阀
* y8 J* q6 v, HHCV Hot Control Valve 热控制阀
9 k& B* J+ X; A% GHD Heavy Duty 重负荷
5 r9 D- w! `' k& p7 c0 J2 K) LHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning 5 c5 Q( ?2 {! q
Assembly 加热器,除霜器及空调总成
7 s$ ~. L9 v* R! Z% d# I1 RHDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 : j* q- C z1 b( O: g: t" P
HDL Headlamp 大灯 3 v0 d( r+ E- U
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
: W2 [% c r" y/ X' A# @HDT Heavy Duty Truck 重负载卡车
( C( D, }: \1 k6 r6 P2 @: NHDT Heat Distortion 热变形
7 V; n" j* N3 q$ _, n0 SHDT Heat Distortion Temperature 热变形温度
) G0 ]8 I2 |% B' kHEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成 7 W ^- }; e) p; b8 A, v
Head Lt Headlight 大灯 ' O' i! G7 @1 h! l9 Y* [
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 5 I$ @) t" V9 [* R* j- O
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ! x0 w, h& J: H( v
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器 8 R" s: E+ B% A _) U! l$ o) u0 j$ C
HEI High Energy Ignition 高能点火 2 }# O& g2 C; I5 k) b
HELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠
7 B9 y' x. P0 v5 c% G/ R Z6 S) N, qHEXCH Heat Exchanger 热交换器
% h' t" M e+ u zHF High Frequency 高频率
' I$ T$ x& h( H' l* B6 V2 e' k% oHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇
S a* @& K! M! D; c/ hHFP High Fuel Pump 高压油泵
$ A+ R+ I( B! Y8 i2 vHgt Height 高度 9 w# F F) ]" ^6 m$ N0 y
HGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 ' i0 k, Z/ l, t+ c. h) A" I
HHV High Heating value 高热值 $ p& \ k: ~1 m7 F' A, S
HI High Beam 远光(大灯) : y- a9 P: m7 c7 C; i
Hi High 高 , ^2 f8 E& v4 `# ]7 E& E% O; q
HI ALT High Altitude 高海拔
. a! X2 u ^) v& d! jHI ALT High Altitude 高气层
6 z+ X) j: o+ S2 v, ^# @HI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
# M8 Q2 e! O5 z5 mHI-Q High Quality Factor 高品质因数 & ]+ X' R$ g8 I" y
Hi-Spd High Speed 高速 1 A$ r4 U0 Y2 ^& T9 [' C" P
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
( F- Y5 f; P$ P4 ?8 A1 h* W* W. ], ?HIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 # ?- m! W- r: }) J5 F/ Z/ ]3 W
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
% [* g2 {- Z. a6 AHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置 f/ t# Z( c B# |
HID High Intensity Discharge 氙气大灯
; o: e# X! {. \2 W. j9 d6 ~HL Head Light 前照灯
9 P5 N% l) C: j: _; S4 u/ ?7 VHL Hardening Liquid 淬火液 3 T/ ?- K. h8 L7 }
HL Horizontal Line 水平线 $ |' ?& [$ Q) I$ [& o. H
HLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 3 O2 ?: ]; q6 Z0 ^6 h
HM Hydraulic Motor 液压马达 # J. ]" i& b0 V( S }& F
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon , E4 z* W8 P" {& h
Device 高性能氧化硅晶体器件
" s& f% I( G w0 \3 @4 UHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称) - R4 z9 N; h8 b, F9 F. m1 d' A; }
HO High Ouput 高输出
7 E3 L3 l' k; a' E5 s& t% KHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 * T4 ?8 v0 \/ H% O* z
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置
" {2 Z$ P4 {1 Y, MHOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器 / v" b9 S, X5 ^6 e! L
Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀 - D" p$ e/ Z9 o. O4 p4 W3 v4 `
HOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
0 T# ?4 C- U/ THP Horse Power 马力 ( R% b7 a0 F, T" A$ n( Q" d& P
HP High Performance 高性能 / m- D! J! W3 m
HP High Pressure 高压 % g" n7 s$ e1 s: ]& b3 Z
HP Hydraulic Pump 液压泵 4 b& C6 Z t# K3 o$ {( ^
HP Harmonical Progression 调和级数
& C. u) i6 n2 G( T# E7 [HP High Pass 高通
" _7 m% E& Y& W- G+ fHP High Power 大功率
. \: W4 g( X- N( G% z( I, rHP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点)
( V8 \& F2 E& s/ b1 s# r( iHP Horizontal Parallax 水平视差
: Y9 H: e8 H% Z2 U7 pHP Horizontal Plane 水平面
8 q# X9 D7 g9 X3 IHP Hot Press 热压机
# F: }9 J2 {' x8 \1 Y: F0 jHPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
! E* d; p3 ]; K9 lHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ; F8 B+ J/ H/ m) d6 S7 `
HPR High Pressure Governor 高压调节器 ' r) I- D% j. G1 K- Z' Y5 u
HPR Horse Power/Hour 马力小时 $ f" n2 P( E$ o, a/ m
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀 3 r1 ~; K% r- [1 _" n5 [2 C
HR Heart Rate 心跳速率
/ k" K/ z9 \, h% I0 {Hrn. Horn 喇叭 " @9 x1 i) ^" X8 u- P2 f; H+ U
HRS Hot Rolled Steel 热轧钢 5 o+ X. R4 {4 u4 D
HS Helical Spring 螺旋弹簧
* f6 e t5 p% b- W/ f6 K$ u" ?, I3 X" S$ eHS High Speed 高速 N- V8 Q- P/ w7 c4 h. [
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 ' e) h8 v4 B+ R C( {6 C$ P
Hsg. Housing 外壳
3 C8 c' E, N1 kHSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输 5 I. O2 R# [! J. n9 j; l
HSI High Speed Input 高速输入装置
$ ~: v. k& d1 P+ B& Q# ]+ nHSO High Speed Output 高速输出装置
`" C6 i; T1 v4 d9 |2 B1 oHSP High Swirl Port 强涡流进气口 ' {2 n# R# O$ q# M" J4 o
HT High Temperature 高温 ( d5 m- e0 \. u# k5 Z" _5 w
HT High Tension 高压 ) l7 U- c% j$ r; w0 `/ P
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件
4 R+ s, }. v/ K1 gHTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室 3 `1 X) k: D' d% t
HTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 / j7 @2 Q+ |4 O6 w- X v
HTR Heater 加热器,暖气机
, D7 K. E3 O% d6 j" NHTR Heavy Truck 重型卡车 3 `9 E; j: l% @+ [. n
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 $ M2 S4 r1 b; x! T: c- g! e: i/ r
HVAC Heating, Ventilation and Air 4 M" @' M; d" T4 A/ b& X
Conditioning 暖气通风及空调 # q( Z- @) s* o: f
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 ( @6 N, b3 R1 H8 }0 e
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组
& W( |4 Y+ Z" d$ w, S5 r9 HHW Half-Wave 半波 8 x% Z# S C( U
HW Head Wind 顶风,逆风
8 S- e+ G/ K; b4 LHW Herewith 附上,用同法 2 V! i9 x4 e* f) g
HW Hot Water 热水 5 l. c/ g5 R% E4 k0 j3 s* N
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角 , h7 G' }; k4 B. o
HWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计 ( a( C0 n6 H, u# [9 z/ p( Z/ i) B
HWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
& j, o5 z$ |8 G3 THWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩
4 o8 s1 m8 o# r& c! B8 }3 SHWY Highway 公路 0 j& p' a& i; t b! K# f/ V# T+ J8 E+ ]/ @
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
& G2 A8 z$ Z9 q, ^Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 6 H. T5 q1 _ c
HZ Hertz 赫兹
3 M/ t" M" x m4 f8 Q' J2 i9. 2 t+ C8 L3 { u
9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信
6 `1 ?6 `0 O8 d4 `' P- q$ qI *Intension *Intermediate *强度 *中间 % Q" O- m; X2 B0 U( P7 D! M5 G+ ~( v3 a! g
I-LE In-Line Engine 直列式发动机 + N9 r: u9 T, l- @+ C! u
I-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 ; t2 w4 k* O# l' |2 \
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
- w" R+ D, ~% Q3 i1 g- CI.D Inside Diameter 内径 . ^; e- Y: F# S. H0 u
I.T. Ignition Timing 点火正时 - I) [& }* ? O2 t+ v
I/O Input/Output 输入/输出 6 ?; @; ^7 |; g8 M, j# m
I/P Instrument Panel 仪表板
# d9 A' p5 _% Y; `8 _% ^IA Input Axis 输入轴 # h# i+ y: h! |/ E" t. }. J
IAC Idle Air Control 怠速空气控制
- m4 K- h& m3 l+ X0 ?& W' e. z" GIAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
0 c4 t- x) R c7 E6 NIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀
" \+ z2 ?& n$ W' K3 WIAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 8 {2 [7 d. O0 d: b' S: r2 E
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
, S* |& F' l& ~' v7 CIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 1 o l' M) e/ k7 v+ n8 f
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
0 _8 W2 p2 r8 c- K9 n, j' jIB Interior Lights Control 车内灯光控制
3 Q0 L$ k$ C3 r: l& c* ]0 VIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 0 q r8 h/ y- R" u) d" g8 {8 Z
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度
) N% e* l3 V( SIC Idle Compensator 怠速补偿器 $ T$ n% l* U0 f3 e7 ^
IC Integrated Circuit 集成电路 ' `8 u% Y/ o2 F- W2 o# k/ x0 f+ w
IC Ignition Control 点火控制 6 e2 p9 ~5 t9 b n
IC Inductance-Capacitance 电感量-电容量 c9 I8 f' M% `2 c
IC Intermediate Circuit 中间电路
) I/ L3 s2 F& t: cIC Internal Connection 内部连接 $ i- w I$ M# F7 P5 y9 A
IC Intake Valve Closes 进气门关闭 % G) ]6 q1 A1 v) _/ d1 o
IC Interal Combustion Engine 内燃机 ; Z% p1 [. a& a" m
ICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂
3 z. \: ]; M# iICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
$ l9 D% z3 \ l/ _ICE Internal Combustion Engine 内燃机
6 j" _# y& R( ?9 TICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会 & e8 h! Q: G5 e5 R
ICM Ignition Control Module 点火控制模组 * Y- E5 v. u, U, ^& s3 o( {
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀 ' |# X3 h/ S) c5 p P4 J1 o) K
ICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
/ q9 ^5 J3 ^$ _. _4 \ID Identification 辨识 * Z/ f2 I5 T" I/ x) L; u, ?! }
ID Inside Diameter 内径 , A- X' B( p& f% r) P
ID Identification Inside Diameter 识别内径
8 r$ g4 ?0 [2 N; W* c7 u j( o- e" \5 ^ID Inducted Draft 导流通风
6 L: t+ W3 {& L/ B# K: ?ID Intelligence Division 情报部门 + I) p1 S" n! Q2 o
ID Item Description 项目说明
* i# j% z* o( F; A6 HID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
! b0 Z& M2 P9 U7 C: m7 ~IDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
% E! F( `$ @! C/ x: KIDI Indirect Injection 间接喷射
6 T, C7 H; d, ] b! g' J& H# ?/ x) S& V% ^IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统 : l. E2 J' _3 j$ t$ H" u4 |3 g
IDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块 7 c4 Z' m1 c3 c' O7 @% f# q: I
IE Index Error 指标误差,系数误差
) n8 d9 I. w6 BIE Industrial Egineering 工业管理学
8 j( X0 a6 W5 A8 u7 W7 {IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制
, u6 k1 h3 N5 a5 BIEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会
0 O2 {9 a; S" e9 V7 A! a- tIES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
6 o c& f. Y& s F$ QIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀
6 V* P4 j2 N# z' W6 qIF Intermediate Frequency 中间频率
/ y2 q. g" D- P7 u3 wIFC Integrated Fuel Control 综合控制供油 . D+ q5 D% K$ P$ d) Y
IFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 , z4 ?, i. [" L, Y$ b% r% o* z
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 . M0 [2 q' z# R) b# m- H" {/ n
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
5 |8 q) v2 j& }1 P- LIGCM Ignition Control Module 点火控制器 ) K& z/ Z3 W# @
IGN Ignition 点火
2 ~2 O6 Y) u1 w. \' E+ EIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
! D5 {' K- v/ D) sIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
& }2 F. h. g: b' z( dIGSW Igntion Switch 点火开关 J! D4 Y- C G3 K! `
IGT Igniter 点火器
7 K9 n8 p) a. `( d- @8 D+ D/ {IHC Inlet Heat Control 热气入口控制 $ x9 C6 ]. m f+ a, Q( p1 W7 o8 _
IHP Indicated Horse Power 指示马力
) J/ ]& h( d; w/ kIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成 0 t ?: z5 A1 A6 }* D1 q
ILC Idle Load Control 怠速负荷控制
2 N6 L, N$ G2 o+ s3 B* L K+ uILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器 ( [; Z3 t: b; i# r% z
ILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
* u! U& H8 J3 ~: H4 F/ ?, VILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 / K- } S; k+ Y
Illum Illumination 照明,点亮
I& c0 G6 J/ dIM Impulse Modulation 脉冲调制 7 f# [$ Z- r) C! l z. I
IM Induction Motor 感应电动机 ' {3 T* B/ S' K/ l! u" @" n
IM Inspection Manual 检验手册 2 M% \2 ?, z, [7 y9 n2 _
IM Index Manual 索引手册 5 |$ x# Q( F2 F' b: l) j
IMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
: i6 ]9 i0 o, A! {# qIMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统 * f' v' ~ `( \3 B
IMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
" S( j& i( v T% _% W2 XIMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) + l( Z X# j% Y
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 - K, d: d! J6 \, f. B
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 , B9 b; K6 }) J% ^
IMP Impact 冲击,碰撞 0 M) ]' c( o, z/ k
IMP Impeller 泵轮,叶轮,转子 ' z: `9 p" _* {+ a. d" }
IMP Impulse 冲击,脉冲
! w* J' L7 q( G$ Z6 j# XIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
/ t: @( r7 T; y% uIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
( Y- N7 b z% } v: |1 kIMS Ignition Module Select 点火模组选择
+ z; |: C- H# E7 p' i- u8 X. LIN *Inch *Intake *英寸 *进气 9 X% J1 f1 q9 \% H+ a4 ?" Q
In Inch or Inches 英寸 5 P4 X+ A$ G( A- P
In Input 输入
1 g8 c/ s' d0 C; kIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅 5 y5 \" H: o: z* |4 m9 g& Y
IN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
; c- h4 r: I4 t5 \* oINC Intake Close 进气阀 ; h3 c& b' z8 m0 M) h9 |
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置 - f- r* v R) M/ _& P6 T% m
INC Incorporated 合并的 % [ Q7 |: S( R1 h: i+ R+ F: h
INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
/ X, t) \: T$ i0 l4 O- n& B1 SINC Increase 增加,增大.增量
* @1 T, V2 N' V' r* x9 X& J9 h- YINC Inlet Close 进气门关闭,进气停止
' F+ p4 Q. ~0 P0 Z7 U SIncand Incandescent 发光
8 p% G$ {, V# c8 K- \ind Indicator 指示器
: O9 s- S( A5 [/ Z3 J1 EInfl Inflate 膨胀,充气 8 f- @2 f6 D/ a0 t2 R" p, Q. ^' p
INFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 ' K5 n h/ k6 o1 @% G3 k+ e
INFL. Inflate 打气, 充气 . ~; B( `7 v U. y
Info Information 讯息,资料
) g: V$ L& l F$ M$ O. tIng Ignition 点火 # [$ N! ^0 B: S9 D1 s, ~0 e
Inhib. Inhibitor 抑制器 * M4 A$ M: [$ J9 S/ |( q
INJ Injector 喷油嘴 2 H. K( @* W6 q3 \# k$ S% _3 t5 o
Inj. Injector or Injection 喷射器或喷射
* K7 W, C' }6 L9 KINJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴
: x! W8 I8 E3 u- P7 NINJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 , Y: c7 c& n& Z/ q: ^/ }7 ]
INO Intake Open 进气开 0 ^& G |8 Y% w% W
Inp Input 输入
% X0 P; P! p' ]. J6 S$ jInst Instrument 仪器,仪表板 $ l' T* ^% }4 \
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
% e6 c( U6 a/ M; I7 @$ @, q2 h+ [1 r( kInt Interior 内部 1 I& ^! z" e; r3 p! n! W5 M- X
Interm Intermittent 间歇的 ( [: n3 X% S' i7 P9 L, ?
Intgrtd Integrated 综合的,集成的 ! P! K$ ^/ U$ s3 Q! c5 G `
Intgrtn Integration 调整(积分) - f' D9 b, @. x5 r3 s* [- b& q- U
Intrpt Interrupt 中断 9 i5 g) T0 H, \& i% P
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称 # [% o2 O: I) t: C4 ?
Invrtr Inverter 转换器,变压器
+ \0 b0 B \( [) F# B$ sIO Intake Valve Opens 进气门开启
8 T, L1 P0 t E7 O& m# i6 O6 |IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气 " q% }5 U# g$ g2 i
IOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
" R" I; i( v. z, lIP Instrument Panel 仪表板
/ |+ E% V( b; EIP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点 * o" g& B4 T2 |, p. h$ f
IP Induction Period 吸气过程,吸气期
! l0 f$ E" D6 \, [6 ?IP Initial Point 初始点 9 V# ?9 D$ v x: d* n/ p% A2 \" t
IP Inside Primary 初级线圈的内端
( M! Z( K/ d: l# p; p( E) m* aIP Intersecting Point 交点,转角点 . X! L8 \2 \2 {
IP Initial Phase 初始相位 J8 q: \! Y7 c/ J9 {
IP Ignition Point 燃点,着火点,发火点
3 i7 \, `% r" u5 F5 @' J' ]IP Iron Pipe 铁管
) E) Z4 Q( ]7 f/ G7 vIP Indicated Power 指示功率 * h7 m, s6 b! Q
IP Instument Panel 仪表板 " o) {; E) p* s. I
IPC Instrument Panel Cluster 仪表板 ' |7 m, R7 G6 B% `, j
IPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关
2 B) e) J& | B* SIR Infrared 红外线的
; C2 u5 F& m; E7 e- x+ E% TIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
# O/ V5 `% J' |) u6 _IRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂 0 Z( O5 f3 |( {" Q
IRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
0 y0 ^7 i: w+ o: _: ~IS Idle Switch 怠速开关 y8 b" B" f$ Y7 ^1 Q1 d
IS Independent Suspension 独立悬挂
) }" [% X0 U& X4 kISA Idle Speed Actuator 怠速执行器 ) m# g: n1 R# p) S. q1 s4 {- U7 ~ J
ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 % E4 K/ C C% P6 j3 p
ISC Idle Speed Control 怠速控制
4 g6 B6 l: a1 e8 i% MISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 % w) j9 ~& q3 o6 A
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈 7 _: d7 y% c. }3 a- Q. O3 h1 N0 B5 i
ISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 . o1 ] G& F2 O) T, V0 r' f S; u
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈 9 h) C0 W8 C% K1 r7 h
ISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈
2 y3 A* C: D0 f0 J7 xISC F/R Idle Speed Control DC Motor 9 H! `4 ?: ~% f$ }, v
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退 . e) Z& ]! U' O" ~) e
ISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀
. t+ y$ L2 F k3 T& @1 iISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达
5 Q+ p' I0 p: c1 v* X' G4 Y) LISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动 8 p3 Y n4 Y7 A: x9 w6 u/ B
ISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动
$ w7 ~/ o2 F+ L! a* K8 I3 Z% a# jISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
& ]) }. C+ j/ o( v, t2 K. Q8 yWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B - T+ O+ ^! a8 }
ISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀 * q8 |# D8 v9 S/ E- M, j+ B9 E
ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗
- m6 X+ Y' s, l* @+ a/ cISO International Standards Organization 国际标准协会
3 Q5 G, c! p l; b/ T4 E; xISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 6 |$ l* ?+ I. [. x" R2 }
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范 ! }! M. u7 V' g3 |! @& d
ISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
* ?" ]' `# `8 L8 U0 i" GISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 $ [% O5 k# u F
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
3 q; Q! r5 @7 EITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 0 y# y# Z, X8 r
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
8 h$ w+ E' S3 q: ?& m$ mITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关
! G, c% V* Q8 \+ CIVC Inlet Valve Closed 进气门闭 9 L4 E& i6 _: D$ G _
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 ' x3 A7 m, c5 {. z2 a, ^
IVO Inlet Valve Open 进气门开
, S7 i3 E3 r* ~/ g# nIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压
0 D5 M- a* D( v! s1 L- L; WIVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器
& M0 v" C" h* L9 }% R: Q# s, C' \IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 3 N: ?: V! _* C% f: ~2 J1 G4 R1 T
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀 7 W8 }( B: o* _* ?" ~( D* m# K
IVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器 . O& d: E0 W, Y1 X
IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机
( @9 b3 m7 e# TIVT Intake Valve Throttle 进气门节流
8 L( c5 L% h" N1 @- SIVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
0 Y* I' _( k; x; d! k X% F( u9 X10. ( Q7 d0 I3 ]2 J- j3 e* w* D4 k
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信
& [$ q" @% j0 d. Y. s0 gJ Joule 焦耳
6 B* p N4 ?' b& E; }' c p8 [J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 : V% D# f( U5 B) A
J/B Junction Block 接线盒
: {# u! D! A* H) [4 u, t' R2 z/ iJ/B Junction Box 连接盒 & d. o3 s, y7 z( v- E1 K
JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
. N0 D5 y1 B& a! A4 \4 ^* gJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
: j( E* o, g. F D5 q3 RJAMA Japan Automotive Manufacturers
3 ?5 k& {' c4 lAssociation inc 日 本汽车制造厂协会 1 r5 _' D- a6 K# S
JAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会 3 H) k! @( P" @, }7 o
JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
% }( x6 M2 x0 R1 e, m1 D+ z+ YJAS Jet Air System 喷射空气系统
- |: u& j4 N& c: I: ^( T5 C, V3 {JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 6 | \3 W- {8 c5 y& C
JATMA the Japan Automobile Tire
+ T; ^6 Y/ H! I. s3 T# PManufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 " ]. g! k. h a! t; T* B& F0 Z/ P0 i7 [
JD Judging Distance 目测距离
- f7 X# k+ W- [ DJES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 5 A* E7 q0 P% T0 T# V' f1 M B
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管
9 {8 m# J: t# V6 X7 bJIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格 % `# r4 j, t$ w* y, y! O& W! m
Jmpr. Jumper 跨线 ! z! Q3 u Q- l5 \1 x
JSME Japanese Society of Mechanical
7 t' I8 T H5 U2 x1 G: z: m' r. CEngineers 日 本机械工程师学会
7 H5 O7 h$ A( K$ A- f& ZJunc Junction 连接
3 D. G3 B: }- n2 y- P/ `6 x0 jJW Jacket of Water 水套 ' L0 v4 {- j: C: k5 K
JK 4 m/ b* C# w" M2 Z: _0 O) y2 p5 N0 F
K *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 % v, A. D& V. y8 l; B; W* O7 n `
K-B Keyboard 键盘 ( }9 H- p, m! I- `' o
K.R. Knock Rating 爆震率
1 l* R% m, f2 X( g, ]k/ohms 1000 Ohms 千欧
z9 g2 J" W F" T( d5 \4 X3 U" O* tKA Kiloamper 千安培
5 o4 j$ Y, Y# X' JKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体
4 V+ C- q; v7 jKAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) 2 A7 [0 Y$ q* O- E) j! ^
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计
0 y: Q/ q! D( i _0 W0 |* a' wKC Kilocycle 千周,千赫
! _% ^& B* k; O U2 E6 eKCAL Kilocalorie 千卡洛里 - {5 @% m; S N' z; i Y+ s4 b; k
KCS Knock Control System 爆震控制系统
1 X* Z: Q0 p' ?0 |& [# X/ rKD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的 ; r0 A2 m: V9 ^4 J8 E
KOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 . C+ S( I6 p+ r
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转
2 u9 O/ W: U$ ~% D& hKEYPWR Key Power 主要电源
[- M( [( p) U) V+ D' |- Ekg Kilograms 公斤
4 d, a! p( t$ R) Wkg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 & O) V; E1 A2 q" N2 }$ |
KI Knoch Input 爆震输入装置
6 h/ a6 i) g1 P, W i7 vKKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机 0 [/ b5 K% i7 F: x
KLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比 , e+ j8 ^) W4 O. T1 _! O0 R2 K
KLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角
P- P3 f5 [% p9 u: o6 B9 hKM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
- p/ |3 [+ r) g6 hKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
* g6 h7 V6 m$ }, t5 w" n, v7 yKNK Knock Sensor 爆震传感器
, T0 }, o% i( G- j2 H4 X6 CKNOCK Knock Sensor 爆震传感器
( I; w. L- |, B$ aKOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
( q, B) U) ]. M0 c3 NKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 9 {' \; C. \" `, [' e8 C
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数
! t& ?- k+ U+ N8 A/ wKRA Kilopascals 千巴斯卡 ) f1 f; [3 R$ o( W
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管 1 n u5 m" ?5 I$ C0 d$ T. ^
KS Knock Sensor 爆震传感器
+ Q) [ q4 L; D; T2 hKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
' Z# I4 G9 F# g1 h5 f- _+ BKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
$ i {' L8 y( S- OKV Kiolvolts 千伏 1 D& \( H6 Q) q8 k
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
9 j4 u3 q4 c2 Z: ^, IKW Kilo-Watt 千瓦 4 c: X2 e" b/ x5 d
$ T; ?4 }) e" S( P$ N- B
; W* C t: x( X, W5 z
小破孩子 2008-03-29 15:11 {+ }4 K( e5 m9 S& G, {: e
L . ~0 }0 z- i( p$ g* Z q
L Liter 升
( q. l3 Z9 W6 ~, j. `L L-head engine L型头发动机 & \+ }8 u7 f' `; d5 j0 E0 N
L L-jetronic L型喷射系统
2 Z0 o% B( g A5 ^* }! J' ZL *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速 % Y3 E. K* ^' P
L Fnt Left Front 左前 5 h6 i$ |" p2 ^. _" C: J/ ^" ~
L-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机
8 m! |. U3 w7 ?, Y7 q5 A5 f2 DL-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机
" b; X3 d3 E7 [: k* W' f1 i1 eL-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关 ! m K; U' P3 E3 F0 {. R
L-R Left-Right 左--右
; h7 Q# x; Q5 U5 d+ K7 \6 d: WL.Fnt. Left Front 左前
7 f3 q3 o5 l& u$ @L.O. Lubrication Oil 润滑油
& W) r* k/ S& C. ]5 p- x4 LL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气) & M. y7 X: ]! w0 p* K
L/D Light Duty 轻负荷
+ G& ~1 g8 Z" RL4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎 1 y3 y9 X6 y3 {: f3 r" Y/ D. G
L6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
\* Y0 N& \' Y0 O: w6 K1 ILAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 * K; {% Y; \ W" ^
Lat Latched 门锁
. T% {' I2 b2 X3 }- FLB Pound 磅 ) p) X! N: o0 Y% F+ K( a5 O: g4 i! x
LB Lifeboat 救生艇,救生船 ' p* s- M, X8 H+ C( X0 [
LB Light Bracket 轻型托架 ) k( z! t+ K7 f) S% s. e: `
LB Line Busy (电话)占线
4 h0 B8 F1 B* n/ s8 VLB Local Battery 本机电池 : |- B! M/ `2 q `# t
LB.FT. Pound Feet 磅尺
: T1 _" l& z3 ]: \LB.IN. Pound Inch 磅寸
* E& u O( e' a3 f4 k9 {9 wLbs. Pounds 磅
2 a9 ^9 O3 ]3 \! qLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
$ s0 U& {" B' }% u6 t: a7 Y9 ^LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
Y6 A" d$ ?, i/ R# x4 l. c1 z2 cLCL Local 局部的,当地的,本机的 0 o; |& C* F8 {+ V. N! W) H
LCL Lower Contor Limit 控制下限
! B" m# \/ T" _5 k; y' X6 c; E6 @# aLCR Low Compression Ratio 低压缩比 6 W5 C$ {4 C0 U a
LCV Load Control Valve 负载控制阀 a/ G3 r% F/ L' t& i9 B" n
LDC Lower Dead Center 下止点
- i" Y2 E9 t P8 Z" G% ]LDC Long Distance Call 长途通话 : s, _" ]7 H2 T f6 F: f
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 8 `/ b G0 Y7 A" H, d! T
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计 " D1 @, {) a- x
LEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机 / N4 Z" _$ f9 X
LED Light Emitting Diode 发光二极管
9 F2 K* l( d0 j( M3 qLF Left Front 左前
% o4 A% I( W' D& O VLFP Low Fuel Pump 低压油泵
9 e9 @" \. ~4 a& S' W1 ~, B% RLFT Left 左
& F2 w( F* V9 |9 t( ^7 D7 iLftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式) 1 a9 k6 X6 l" f; e5 a
Lftgte. Liftgate 尾门,第五门
; z3 K d9 _0 _# R, X( U6 s' VLFV Lateral Force Variation 侧力震动 7 Y# B( L) b+ Y T2 t r
LGP Low Ground Pressure 低对地压力 + m9 K" ]3 x0 G
LH Left-hand 左手,左侧 7 x8 z4 w, |4 L \: C2 Y, o
LH Latent Heat 潜热 7 K. v' f0 k, @+ ~2 }
LH Liquid Hydrogen 液态氢
' H6 I! a) O, }% MLH Lower Half 下半部 p. q4 p5 X' R4 b
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器
$ F* Y4 e$ D: cLHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业
' N# O' ^. c" m& m, i9 DLHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置 7 [4 |5 d+ @$ F7 @) i+ K
LHV Lower Heat value 低热值
0 o. J! N3 o5 m& C' YLic License 牌照
5 r' J6 a4 n7 S# ?LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机 + K4 M: l+ O4 N
LIM Limit 极限 + ]6 f" P- K+ V$ w
LIM Limiter 限制器,限幅器 3 e$ a1 @5 @; G* `4 b" c9 Z
LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统 6 \9 U* O6 t) S |
LIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机
) A) h8 k+ m% nLk Lock 锁
3 `0 D2 t! a( q6 L* H JLKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 " v! S& b& A& r' M& h5 g
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
1 q+ |/ K/ O( C1 P. U. ELLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器
" Z1 O( J7 V7 l) K8 CLML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限
7 R) |8 K8 B9 u( g+ ]Lmtr or Ltr Limiter 限制器
# n( i7 ~* Q; G8 KLNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气
$ v' i) |$ B5 H) `LO Low (AT车)低速位置 $ T' I n. k6 w
Lo Low 低 4 h" Z" b- r0 ], a
LOA Length Overall 全长,总长
4 H* b1 y2 _$ N( fLOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法 3 M- l3 n2 d( e U0 M- Y
LP Low Pressure 低压 * o; x' k7 e9 e0 Q
LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气
X* w- ]* S/ l- C LLPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 E1 @( N& q* d8 ? _
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关 ( I" T) V* R# i' ^
Lps Lamps 灯
! ^9 v. M& N, \/ c% H6 PLR Left Rear 左后 ! T: d: Q1 h0 ]# v9 ?: \1 U
LR Light Duty 轻型
. u5 M( o3 j( N7 V' GLRO Lateral Runout 侧偏摆
, V H% o7 _) I% PLS Low Speed 低速 : L: M9 W8 d; e' R+ J5 } |8 [
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
. D" Y& l. `# E# m2 i6 @; R6 s) C+ jLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油
9 ?$ A5 _1 g0 wLSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路 4 P* g |+ [# N) n7 C2 p+ I
LSO Low Speed Output 低速输出装置 " p m* M( X' E* W9 \5 r5 h
LSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
; F+ b% `: ?: Z5 U0 {3 }LT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 $ i- f5 B/ `. c
Lt Light 灯
4 W2 H. O9 b. j6 E: W' O1 b. e: `LT BL Light Blue 浅蓝色
0 F8 Q$ {/ L: C3 F7 M: WLT GRN Light Green 浅绿色
0 f \5 l. j: g" V, ?$ ]LT(S) Light(s) 灯
% \( A9 U- s; c9 j5 V; eLTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车 / b$ W0 L) l) X9 `3 v9 M4 r+ h
LTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧 3 P) L' Y+ L5 U! U7 p, I
Ltr Lighter 灯光,点烟器
: P+ E+ W% |1 ~Ltr Limiter 限制器 + s* U: ~) Y/ P3 J
Lug :Luggage 行李箱 / A- `, R- A( h; D2 u' @: r/ b
LUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀
* A) f% A* K! W" e+ ~5 SLVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 8 X; N' N- J( L1 U
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 + K$ ]7 ~+ p3 C) G$ K
Lvl Level 水平 9 E. \$ n/ R) V' M) L; |8 {
LX Lux 亮度单位
# a; m) P+ P- `3 e+ S: y. E& i {* G% Z3 o11.
8 k+ \/ T2 B2 X11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 % z/ @ C2 q' D; N6 y
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli
9 N: `2 A8 N& V) l*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
# Y6 V* i2 @' ~9 Y% DM Mega 兆 5 Y( J4 Z4 H; |. T0 P: i& G' d
M Meter 米 , d! t; i5 U* b8 w% P3 }3 _0 f
M Milli 毫
# @6 n& [; t* NM Minute 分
8 b/ K/ N1 f- k, hM * Milliohm 百万欧姆
0 M2 r- R0 E" h% p3 r. U' l- qM. Mounted (车)载的
w1 W V( K$ n4 GM.. Mark 记号
* c% Y8 ?& z, I3 c; PM.. Mass 质量
9 E/ I6 A3 U9 a9 K* Y; k7 e! AM Medium 中,中间,中等,平均;介质 9 f) C: B" V2 x m/ S
M. Mile 英里 7 n- y4 Z+ l9 N! [9 e4 V' W
M. Motor 电动机
. B7 W! p* s; qM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
8 ]$ v6 ?4 s2 N: L5 BM.T Motor Traction 汽车牵引 5 l9 A: k2 }2 @% C8 ]
M.T Motor Transport 汽车运输 " r6 |0 T: I. X4 @5 q
M/C Mixture Control 混合气控制器 1 l( E* t7 e! g3 j
M/C Manual Control 手控制
% }, @, z- E2 Z5 eM/T Manual Transmission 手动变速箱
$ h6 f/ x; [7 ^M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空 0 W& N! d, O$ D
MA Milliamps 毫安
4 M, F' u' B9 z! YMA or MAF Mass Airflow 空气流量
3 l6 }2 _- `3 ]% kMAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会
7 y4 m$ R# i% m# e' YMAC. Macadam 碎石路 , S: o$ e8 E9 ~
MAF Mass Air Flow 空气流量计
, d! a/ u6 P" @7 ]MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器 9 E+ A# o$ o2 w
MAF Mass Air Flow 空气流量 & k" U9 E: Q$ o, ?2 x
MAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路 6 q9 w1 p2 v9 E# W0 i# k3 i
MAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
7 R" \0 m& h5 u. U2 n F: OMAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器
, X) P5 ^( z9 x9 eMag Magnetic 磁性的,电磁
0 K* _7 c' v- {: p1 IMAG. Magneto 磁电机 ; {. j* H( Y. |+ t5 m7 g; i5 K
Maint Maintenance 保养 s) o8 A' p" g2 N, h3 q
MAJ Major 大的
. Z e: ]+ T: U8 v2 ?MAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修 ' ^2 U6 A9 F, p% e; k& u J, {
Man Manual 手动
% n2 F: ^: x, V: |) V& a( fMan Manifold 进气歧管 5 [2 I3 \& f8 l; j- k5 _
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空 & m/ B+ C8 U r$ |+ ?
Man. Stg Manual Steering 手动转向系统 ( E, ], |* q) y) Z) g8 u
Man. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱 ) k+ H3 j4 s! F- X" W' A
MAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的
0 ?* `/ P: K% v( N e, v5 ]MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
$ I4 T& @ B8 q3 k6 r- O* RMAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器
4 C, e7 O1 h( j7 H* b3 \MARS Magnetic Electronic Automatic $ H5 p5 V. N2 I5 I; z& W
Reservation System 电磁自动预售装置
+ k2 R6 f e" N$ s! ]7 HMAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间 ( K- @+ }8 y9 B6 R; h
MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 $ a, M( k0 Q( F# `& {. r6 T6 r3 L
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
2 E- @* {* Z! ~: p* y" pMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度
8 g& Q! G, T5 d6 f* uMAX Maximum 最大(高)
) ?0 c4 C! e4 {6 u3 t! z7 Q' A( _MAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量 8 h3 g$ y( v# a) i% m
MB Motor Base 机座 7 I# z9 f: M: p# X" C; y9 V
MC Motorcar 汽车,轿车
1 p2 g/ O2 E. P% {/ G4 }MC Motorcycle 摩托车
9 C$ Q6 G1 }6 L" q/ w( sMCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统
- T; l& }1 o. p9 W$ C: oMCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
+ N* ~: N% {+ m$ Y+ b# q! j* lMCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器
1 ?, Q4 e: n0 t: M4 c7 qMCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) 0 B) ]6 T: S4 Y1 g4 o
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
# z- |5 M3 _9 a4 cMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
# }* l; U- C6 ^( D# R& k8 `% _MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀
; c& Y0 Z2 s& J9 |( W: c9 J8 NMD Modulated Displacement 可变排气量 + w1 }1 [- T+ d- V
MEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制 + n) F% H6 B$ Y8 Z" g% s) n
MECH Mechanical 机械的
$ t/ J4 {# s/ A" FMEM Memory 存储器 7 E% n6 o6 b' Z2 c# f' t
MEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
) Y3 s- {! j; @ Z3 w V# jMem. Memory 内存 5 n; N0 s- g9 f1 V
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
- r3 }7 z6 |/ V# P2 t/ K/ m7 }" X3 ]Association (美国)发动机与设备制造协会 % [0 N" Y g) t' ]
MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力 m. u5 Z% J! A$ V7 q
Merc Mercury 水银 . J7 W3 t( y- t( W
Mesg Message 讯息,资讯 : e- G2 }8 a( m2 m0 F
Mess. Message 资讯,讯息
, J" M6 F3 `7 b& yMF Medium Frequency 中波
6 S- `: Q+ z- T+ pMfd Microfarads 微法拉 * E4 V! P9 h ~) z0 x. q" \
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
6 v! _, D9 C, [+ z( mMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 9 B" a7 b0 p9 Y
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟
- g7 O0 T6 O. a# ^: ]MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 $ f9 W# k9 B" J. M
MG Machine Gun 机枪 5 f5 p. g% }: G1 K
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
4 f& i- @" E( F( z3 N" I8 mMI Mile 英里
/ K) C9 V7 ]% X$ q0 Y4 n# [Mic Microphone 扩音器 % u2 h! T/ E+ v* r# I+ \
MICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
Y s" `' w2 W& _" [0 NMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊
! _( |1 A7 q+ m+ {+ x! LMIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 ! _4 {# f9 b$ |0 B: P/ |( C
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令
; Q) M# O/ {( e" p) G( e8 n2 O% PMir Mirror 镜子
# R+ a& C# X2 n" qMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会
8 B0 M5 f* @1 VMISAR Microprocessed Sensing and Automatic
2 c$ E8 Q" |2 P3 J7 zRegulation 微电脑感测及自动调节
) i) V5 ]+ H* M n8 Z# O4 u9 r7 h4 ^: N% TMixt. Mixture 混合气 ! @# r( C& i2 |
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位 . A6 }/ x+ P6 L4 d
ML Motor Light 轻负荷机油(API) 6 e+ y+ e7 i& j* @6 G
MLP Manual Lever Position 手动杆位 . R4 W0 ?4 E$ S( N7 f( v
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
) w7 ~% {% K# ?1 n) N' eMM Millimeters 毫米 % v. R) H" P" [) ^' I* b9 G' m* v
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) 6 |2 c* X9 |; r& F0 s2 d
MM Millimeter 毫米 : [' v0 B: ^6 E( Z: {% w. e
MMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 : g7 D# X2 g$ [ v% I @
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 4 V* o/ }( L+ C R
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 ) u. e" r* I; m, K1 N! r
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
. y) v9 S; \: ~( m4 @MN Minute 分 , z4 H9 z3 T: S1 J2 s. J' d* ^
Mod Module 模组 : d4 \; x1 V$ Y0 H
MON Motor Octane Number 汽车辛烷值
" O# X0 _1 X! [0 P: ?2 vMon Monitor 监视,监听 + ^" a" D/ s4 x6 f! l
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局
2 J5 \5 p1 P) i0 r0 LMPA Megapascal 兆帕 4 y3 g- I$ z; H8 w
MPC Manifold Pressure controlled Fuel
( a/ e7 L3 j \' ~; n$ H: ^* @: iInjection 歧管压力控制燃料喷射 - V9 \6 h( i- Y$ ]' ~; ]8 K
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 0 c8 d# y2 T4 x- j
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel
' R. ?" d: }5 C( q3 u# pInjection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
. S. v$ E' J3 Q2 GMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 5 O k/ n: `; w
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射
" O! Q: ?1 \3 M+ A- g' q5 hMPG Mile Per Gallon 每加仑哩程 + W' Q* T; M! c" v& t6 K- e
MPH Miles Per Hour 每小时英里 ( \0 G7 g5 s+ T. |
MPI Multi-Point Injection 多点喷射 & r, L) i6 A; Q
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 8 r' |- V# L+ c& t3 i* G
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
2 u: J' I- m' Z) X A# wMS Mixture Strength 混合气浓度 ' R: J. w" E3 `
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置 3 N0 p$ L! c3 g' H0 I8 {1 _
MSCD Multiple Spark Capacitor
1 f8 E/ L: R& W* ?) W8 TDischarge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
! B9 F9 B& A- ]) B% gMT Manual Transmission 手动变速箱
" m; ? s) T! X1 t( r% iMTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制
: \' D: c+ y% wMTCL Motorcycle 摩托车 - X" g7 ~+ O* Z8 A
MTD Mounted 车载的,乘车的 3 y9 X+ J" m) u: q
MTR Motorized 摩托化的
/ j Q6 g4 K9 _- SMtr Motor 汽车,马达
" ^6 z! B& ~# WMTR VEH Motor Vehicle 汽车
, b5 m; y7 M% x; ]MTRCL Motorcycle 摩托车 ) X" i) ^: a7 c0 g2 @! l
MTRICL Motortricycle 三轮摩托车
/ s3 C: d) k2 {! o W$ [MTRK Motor Truck 货车,卡车
& |' e6 m" l: O9 Q, cMTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂
* f/ ~% O2 A5 @) X) gMTZ Motorized 摩托化的
7 t/ G( b E/ S0 N" ~& Z# r o6 \MV Millivolts 毫伏
( M) J. ~7 S7 s1 f6 q, T: RMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
9 P. h% S3 O7 `) w3 TMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
& b9 ?5 K w- v5 nMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统 8 S0 r4 |7 k( D" y* [
MVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会
1 G0 \6 x$ z$ K" y& `MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
8 }) s" z0 E7 A* L- M; e( BMWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成 9 M5 G( |9 e8 V
MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车
' f3 a" j; i+ Q12.
7 |; }+ _; N8 q! v12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信 $ }* L# q6 _! S# e0 q
N Neutral Position 空档位置 & |+ ]3 q' q; z$ o3 F# N x k
N *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 5 g: E$ o) W" f2 i' A
N Nano 纳
7 f7 N2 q% N( ^6 X4 V3 ]. lN Negative 负的,负数 % F1 M) b! B3 O7 a0 k
N Number 数目,号码 3 a) E( I b e. v3 B1 q
N Newton 牛(顿) " S+ d2 p$ w+ ]$ g
N Neutral 空档
1 Z& ?3 t* _5 f! T iN.C. Normally Closed 常闭
_& \4 p1 L0 L+ RN.m Newton Meter 牛顿-米
: b, n: C! o$ P1 O: n6 U! ^N.O. Normally Open 常开
" h+ b: X: \1 V; Z, p8 d9 w3 \N.T. Number of Teeth 齿数
7 f9 I0 n6 D. ~6 cN.WT. Net Weight 净重 1 m I- H' D( K8 k( O4 C
N/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 1 x2 ~' W! O8 c$ P
N/A Not Applicable 不适合的/未采用
) I/ U. D+ w1 h$ d% QN/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 8 J$ N3 b2 K9 ~) O2 Q
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比 ( d: R2 x" L# k0 r5 v! ^- r5 r
NA Naturally Aspirated 自然进气
( U- E# s9 c* p, J+ Q% P. ONA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
- F! g7 r& A6 R, h2 k0 U9 U! k8 xNA-DI Naturally Aspirated Direct 6 g2 ~+ U! v8 h* _
Injection(engine) 自然吸气直喷式发动机
9 t/ g# i& H+ aNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会
* m) w6 m* I3 Z+ i( }NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 ' s/ W, U4 Z6 I
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统
5 H& i4 B0 o2 eNASCAR National Association for Stock Car + |3 S b2 B+ I, h `( r! Q
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
, e, O5 v \6 w- E7 n$ L5 d6 ZNAT National 国家
0 f# w# D$ s! ^; sNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 3 E% J; t5 N4 Z1 Q
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
1 ]* e; h+ y7 [6 mIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5 5 J1 r) [) b1 b' t* }$ F2 q
NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器) * ^+ @) s9 i) D- J: w0 ~
NBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 ) q# j. f0 _5 w; M
NC Normally Closed 常态封闭,常闭 / W2 I0 F8 o( S: Z W
NC Numerical Control 数(字)控(制)
! P/ r; J; ]* Z1 B; V/ ^5 G; DNCA No Color Available 无色的
' p: a9 R5 ]3 _3 ?& b8 _# L! yNCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油
5 w. ?6 @" M, O5 K0 S" l. |8 YNDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 2 {: @( S! n' J; F. e6 S: ]
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 k0 H; p1 \7 N. M& @# w
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
; i) T. m$ |3 t/ ]' gNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关 & l& k. i( B0 S
NDT Non Distructive Testing 非破坏性试验
) v) h8 }) ~2 q2 R! YNeut Neutral 空档 ! E% c# R# z# I. k' c
NEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关
# c- q1 U7 M0 e+ B+ A" ZNFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器 ' {8 ?# R9 X$ k8 D
NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速 : q1 b; T! N2 h( C0 s9 U
NG No Go *不良 *不通侧
. d& r9 O" m/ C2 D& c( o9 hNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 1 W/ Y% _/ a. [ w( R1 J; d
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力) * k. X0 z! R" N
NHTSA National Highway Traffic Safety 5 o, _0 B" a& O! U. s! C" m3 H
Administration(US) 美国国家高速公路安全局
, [2 S6 L1 x* h+ D$ hNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议 : R' g# v0 M5 N7 P: ]& s0 }
NICS Nissan Induction Control Sy & Y* g' V" L* Q8 [2 p# P
+ ^! m) [3 n& {, t9 F( e/ C
NICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 : C+ c% V" S; N: T4 v3 e& E
NL No-Load 无负荷,不加载
0 |' S7 i* k, ^NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会 * l- Y& _0 |; d
NLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置
% j4 o' G7 b0 D# Y ENLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
; o* o5 e! \' f$ D1 P+ ~NLVR NLV Regulator NLV 调节器
Q3 f6 v u. |) w( p% aNNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 , s0 B6 G4 }/ B8 r' F
NO Normaliy Open 常开
' Y1 X( Y, b* TNO Number 编号,号码,数目 1 P, B; h, @! x! K
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物 & O+ k. P- |( n' B' X! o
NO Nitric Oxide 一氧化氮
2 ^6 |8 M# G( X- N- o: tNOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数 & o9 V$ e4 n# Z4 V1 f( _% i$ K9 n9 V
NOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
/ A: O$ g% F) J# x* ]; |NOPH No Parking Here! 此处不准停车
0 a9 Z; W" X$ _8 }( XNorm Normal 正常 ; e6 w% C. B" f2 |9 F
NOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 , C c2 K$ k* n1 d# T" l
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物 * c$ _. t! }/ `3 q
NP No Power Takeoff 无动力输出
. F4 c" _7 Q, S2 ?8 ONPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关 - N* Z5 M$ \, F3 @4 m
NPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度 ! S2 Q# M% m- I4 [ _3 `. r1 E
NR Natural Rubber 天然橡胶
; Z% Y; \/ C; y* C% dNS Nanosecond 纳秒
( ~( t8 T% `. K! T8 ?8 F# g7 |2 rNSET No-Load Setting 空载调整
% l: R) a: k% K" BNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整
5 D9 W3 ^* B, s/ X+ p# g: ?. U$ PNSF National Science Foundation (美国)国家科学基金
& G+ [; J( q0 c/ T4 vNSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率 6 W9 {, h, C4 J1 Q! n/ T
NSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关
+ K2 I6 f9 y/ XNT Net Tons 净重吨数
! T' ]1 y7 I7 U+ W0 `) ^NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车
7 P' z: b( y- w( vNTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车 5 N( f P4 J+ U( x9 c
NTR No Traffic 不准通行
5 \; e9 V+ N0 @8 H; h+ {NUM. Number 数目,号码
* x6 o8 c, b, F4 C4 Q2 y5 JNVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时
1 f9 T2 h* V# ~/ o2 Q# Q k$ N: ?NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
& V8 h4 \- f( ?, M13. 1 @+ s7 a0 U _, ?( c8 o( d9 |
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信
; c* _; `: Y+ L6 EO Oxygen 氧 M5 Y1 [* R( A' l, _6 f
O Off 关,离开 7 F) s6 v: b9 g# z* V
O-RING O-Ring O环 . G2 g& A: c- a
O.A. Overall 总,全
' E1 i# N9 u1 z3 p8 g: t" r0 ]O.D Outside Diameter 外径
: A- A: U4 g2 v# w; ^* vO.N. Octane Number 辛烷值 % I; |8 V8 h& d- b
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧) 2 g, X$ F5 ]% z" U, o/ t, ^
O.T. Oil Tight 不漏油 ! u G2 G# \% ^+ b3 d L6 l. ?& }
O/D Over Drive 超速传动 7 o) f- x8 M: ^+ K
O/S Over Size 加大尺寸
y" G1 z9 z% r- [+ f; COAL Overall Length 全长,总长
7 @9 ~" Q1 F1 f; ~7 gOAPEC Organixation of the Arab Petroleum
1 G: J, K' ?# f7 V* wExporting Countries 阿拉伯石油输出国机构 ' q% C( v% k2 ^: N* a U
OASIS On-Line Automotive Service Information
1 ~( K: V; h; W k0 M- pSystem 在线汽车服务资讯系统
& B7 C2 `) P5 |8 r' hOBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑
) r- w4 a/ ]& R5 hOBD On-Board Diagnostics 自我诊断
; D4 _; i6 x" @' P* o4 ~OC Oxidation Catalyst 氧化触媒
! R6 w. m5 A! H) S& COC Oil Consumption 润滑油消耗量
, n+ o. w i3 ~; S2 |' mOC Open Chamber 开式燃烧室
) ^. @; l2 G% X! ]3 c2 p4 u5 qOCC Output Circuit Check 输出线路检查 7 ?+ g6 q9 ^& ]; k! S6 ^( T9 ]8 |
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统 ( X9 D1 h/ Q/ p! U( U+ Y
OCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整
# d! Q% a9 ?3 `$ \5 z6 v8 EOCT. Octane Number 辛烷值
, o5 P+ n3 F+ d( S" f) ?1 i9 ]OCV Oil Control Valve 机油控制阀 ! \. {/ x8 z0 R' ~3 K& f- \2 i! N9 [2 f
OD Outside Diameter 外径 4 w% R; e# F3 r$ H* T, e
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
* K% U" D( u$ o4 ROD Outer Diameter 外径
: L7 A! r+ g& {: RODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
! _# [" G- o4 m3 q: }; fODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间 8 d' `, |& P# |& ]0 C$ @
ODO Odometer 里程表 + \+ `$ c% w( [% s
OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机 ' D" U$ T* R: H3 D
OH Overhaul 大修
+ i/ B3 R: Z: s; t" qOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬) 0 s$ ^9 O' {" W" s( ]6 Z3 x
OHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
. S" W- B* F; m+ BOHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 8 w5 s9 H1 @6 c3 |" |8 `
OHV Overhead Valve 顶置气门 5 m4 L3 w3 i& H
OI Overdrive Inhibit 超速抑制 $ G) Y0 }* ^5 y+ N0 m5 P, L6 `; l
OL Open Loop 开环,开路
1 ^. g P* ]* g7 W4 hOLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
, ^8 n: H$ e6 K) a1 {$ v(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 / e' P9 d6 H8 F+ i* e
ON Octance Number 辛烷值
# r* n3 b/ E2 L+ n* L4 l7 gONR Octane Number Rating 辛烷值 " v) x' Y3 ~, M; L
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 0 r" [. Z- @* a7 d, \' ~, G
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air ) p; \+ v2 I' p: g1 t7 }' A
Flow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计 % } @# {/ P* ]4 D/ Z
OPEC Organization of Petroleum Exporting , W( V9 Y7 O! S, J
Countries 石油输出国机构 / k5 ^! f1 A0 V5 W
Oper Operated 动作,操作 / y( Z: ], B Z' T. U) t
Opt Options or Optional 选择位置,选择性 . J9 D- D, S2 o1 S5 o- L
OR Octane Requirements 辛烷值要求
# z% r8 s- R9 s8 D. @& r8 YOR Overload Relay 过载继电器
5 k9 L; l4 }! v6 lORG Orange 桔色 / ^2 ]$ m# n" |1 C5 h1 ^: R
OS Oxygen Sensor 含氧传感器 , F' i% Q& q3 [. b' y7 N6 c, f( F' K K
OS Over Size 大于标准尺寸
+ x: Q, X! P6 H9 _# w7 c; lOS Over Steer 过度转向 . z" G! \8 F) O+ f! P4 z
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统
; ^- |4 K0 C4 V# mOSC Output State Check 输出状态检查 0 [. t: d- T# Y. |5 g* U% |$ L2 Y
OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统 ' @2 h" \9 z9 C' w# k! k4 }; F& e
OTS Oil Temperature Switch 机油压力开关 ! b2 R" j: n2 A; e( F
OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
9 @6 i/ _6 a" N9 L! f# }0 `0 COWC One Way Clutch 单向离合器
' d( @+ f/ x0 r1 e# C! ?OX1 Oxygen Sensor1 含氧传感器#1 , g# A( z+ k& C# x9 O& J
OX2 Oxygen Sensor2 含氧传感器#2 : C' K6 X. c. F R, K4 }
OX3 Sub-Oxygen Sensor3 副含氧传感器#3 0 r& f( n8 O+ ^ z! |- l& h( f
OXD Oxidation Catalyst 氧化催化剂 ( c, c% Z1 x+ h( |
OXS Oxygen Sensor 含氧传感器 i% p o- R' B$ k( ]" |8 y
OZ Ounce 盎司 " l1 c: t. H# C& M; G, H0 ?2 J6 m
OZ SENSOR Oxygen Sensor 氧传感器
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[ 本帖最后由 白马啸西枫 于 2008-6-15 21:41 编辑 ] |
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狗仔卡
发表于 2008-6-15 20:39
提升卡
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显身卡
发表于 2014-3-19 19:50
