 鲜花( 242)  鸡蛋( 8)
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EGRC EGR Control EGR控制 " L1 P/ S! F% I+ c) g
EGRC EGR Cooler EGR冷却器
. S* y' [! Z: x0 t4 _/ m/ JEGRC Exhaust Gas Recirculation Control 排气再循环控制 8 J3 R- \; S2 P
EGRC SOL/V EGR Canister Control Solenoid * E J$ J: j/ U" Q0 ?# g2 ]
Valve EGR/ 碳罐电磁阀
! Q* s; x* M0 U3 K3 qEGRT EGR Temperature EGR 温度
7 ]2 M3 [3 p/ r4 n+ TEGRV EGR Vent Solenoid EGR 电磁阀 : q% ]. M! z0 @: f) I F6 Y. c
EGRV EGR Vent EGR 通风 : Q4 Q% w; v- W) h0 o
EGRV EGR-Valve EGR 电磁阀 5 k$ j. b+ D1 ?
EGRV Exhaust Gas Recirculation Vent 排气再循环排除
7 l0 b" e* D7 |EGRV Exhaust Gas Recirculation Valve 废气再循环阀 + h& ]" H1 H( A- B" q9 r
EGS Electronic Transmission Control 电脑控制自动变速箱
# L: p! B; w) VEGT Exhaust Gas Temperature 废气温度 4 E6 i" Z* c8 O3 {; J% r
EH Electronic Heating 电热取暖 , g U/ I7 |/ }5 X5 `
EHC Electronic Hight Control 电子车高调整装置 % z: S6 L9 U0 f5 Z
EHC Exhaust Heat Control 排气热量控制 + T3 K0 p) S4 c6 u: q1 ~6 s$ t
EHC Electr-Hydraulic Controller 电子-液压控制器
; U: m R7 \' n$ l; d( oEHF Extremely High Frequency 超高频率
' R/ E( u1 g0 t; D1 XEHP Effective Horsepower 有效马力 . a2 k1 l' B- r$ G- s
EHPS Electro Hydraulic Power Steering (丰田)车速感应式动力转向系统
; k) P! b& J# `; }/ o' Q6 v& \EI Electronic Ignition 电子点火
' K3 O8 Z' e- Q- J5 I+ u: A6 v! L/ |EIC Carbon Emission Index 碳排放指数 8 S+ H+ {' C6 f
EICV Electronic Idle Control Valve 电子怠速控制阀
" X) ` ^6 l- \, k1 g- _EIHC HC Emissions Index 碳化氢排放量指数 7 l3 v `# J5 q7 a1 M/ E
EIN Engine Identification Number 发动机辨识码
/ C$ ^, }$ ^ l" k, ?. lEIS Electronic Ignition System 电子点火系统 1 |5 I% [# Y. V, i, I# ]- X
EITS Excessive Idle Termination System 过怠速终止系统
' A# Y7 P& T: T5 K" Z7 QEITV Early Intake-Valve Closing (system) 进气门提前关闭系统
# Y+ W, d$ |& x7 t* `+ CEIV Emissions Index for Volatile 挥发性物质排放量指数
! j0 _' @+ F9 w2 e6 x8 p; j3 k1 ~EL Elastic Limit 弹性极限
1 V* U0 X# u U& N, `EL Electroluminescent 电致发光
; ~$ P+ N* k- v+ h* [ELB Electronic Lean Burn 电子稀混合比燃烧
7 J. u% Z: a( u* Q* y. i/ OELC Electronic Level Control 电子水平控制(悬挂) # U' @ N S6 B, x
ELC Electric Control 电动控制,电动操纵
" Z' e% M! B6 p* y6 A, h% SELC Electronic Lock-Up Clutch 电子锁止离合器 + C& p5 K' h$ i1 O
ELEC Electronic Valve 电子阀
g3 @9 t4 `' |1 A( b' iElec. Electric 电气
9 {9 o8 p& d* R+ w! E" |Elec. Electronic 电子 ) f9 L7 y7 }; A% `- I- K# I
Elect Electronics 电子学
' C9 y& q* ~# N# [4 t! rELR Emergency Locking Retractor 安全带紧急自动束紧装置 1 @" {+ k2 V: B ^4 F
ELS Electronic Levelling Suspension 电子自动调平悬架
- \4 I, B; c" U! sELS Electronic Suspension Levelling System悬架电子自动调平系统 & \) h! }2 m& @- K: D2 R: o7 `
EM Engine Modification 发动机修改 # ?( G$ F q+ _! k! d4 s0 B
EM Electron Microscope 电子显微镜
/ k6 z+ [/ _+ \" d4 m% YEM Electromagnetic 电磁的 ; _: ^- R! G( J @
EM Electromechnical 电气-机械的
7 E; f& d6 v! Z* Y1 R0 EEM Engineering Manual 工程手册 9 ~7 }: G; e6 d; F" N+ X& |! U
EM Engine Modification 发动机改型
6 ^% K+ i8 q4 k8 {+ ?' ~. c1 s; dEMA Emission Measurement Apparatus 排放物测量装置
2 b2 g' I) @$ {7 r/ M+ v0 jEMA Engine Maintenance Area 发动机保养范围 ; R3 W* o, [0 I8 B+ }9 x
EMB Engine Mangement Bumper 能量控制(吸收)式保险杠,缓冲式保险杠 5 m% h7 A& b/ t8 J
EMC Electromagnetic Compatibility 电磁相容性
D I* x2 E9 I' q. p3 p F3 Y6 \EMC Electronic Motor Control (module) 电子马达操纵组件
, n# E: \* }. fEMD Electric Motor Driven 电动机驱动的
a, P% L% t& g# gEMF Electronmotive Force 电动力 & n; L+ v9 j7 s
EMI Electromagnetic Interference 电磁波干扰
- E* m! K! K9 \4 w; M/ {Emis Emission 废气
: [$ V( b/ } W0 @3 F$ H& XEML Electronic Throttle Control 电子控制油门 . A0 [7 e9 p* h/ w# a( e
EML Equipment Modification List 设备更改清单
1 x! M8 m) M% \ O3 V" KEMP Empty 空的 5 G! h3 n4 Y# m$ w8 v
EMR Electronic Module Retard 电子控制延迟点火 4 Z# c3 Y/ M: n" v
EMU Electromagnetic Unit 电磁单位 3 N5 O) H5 g% z: `0 {- A/ J
ENG Engineer 工程师
% x0 k" {* X% A" j4 r7 }3 YENG Engineering 工程,工程学
9 V- R3 K$ E1 G/ [' JEng Engine 引擎
" Z7 r8 R8 I, E8 jEng Coolant Temp Engine Coolant Temperature Sensor 水温传感器 . H/ }. q" d# K/ a+ }
ENN D Doctor of Engineering 工学博士 7 J3 O8 Q3 L0 c) x5 a7 E% Y
EO Engine Oil 机油
: t2 z7 ?9 v8 m2 {: d% j" N dEO Engineering Order 技术指令,.工程命令
" q- \/ A' W4 ~) U! F, \EO Exhauxt Valve Opens 排气门开启
6 e* L7 x" Z8 n C( h2 REOG Electro-Oculography 眼电图
( _" s* R! d8 O. YEOHC Engine-Out Hydrocarbon 发动机排出的碳氢化合物 ) t, k) ]8 W! _' W3 o% [
EOI End of Injection 喷油结束 r( y* v E3 V" M3 B
EOI Exhaust Over Inlet(valves) 经进气门排气 / W0 n5 S2 P8 A9 Y9 Q2 ~* l
EOL End of Life 使用寿命终了
. D* f; d3 t. Z6 L2 ]! IEON Engine Octane Number 发动机辛烷值 $ }' ~( N$ M5 E+ r) K- l4 o# @5 T1 F
EOS Exhaust Oxygen Sensor 含氧传感器 7 G7 ?4 I j2 i
EP Extreme Pressure 超高压 , Q& I/ B( r0 Z7 M# D* x9 P2 j7 N
EP Earth Plate 搭铁板
3 b2 u5 |& q1 d+ U) FEP Electrically Polarized 电偏振的
$ O1 w! t8 c5 MEP Electrical Propulsion 电力驱动.电力推动 6 h% J7 [# @% |( c& n6 Y# P
EP Electropneumatic 电控气动的 . ?' s3 `6 @/ p4 @
EP End Point 终点,边界点 * H1 {+ {7 X, e
EP Engineering Project 工程设计.工程项目 , R0 d! o5 a% R* c# }
EPA Environmental Protection Agency 环保局
. u, {5 z6 Y& M: rEPC Electronic Pressure Control 电子压力控制 . ?5 \" e# x& W. \; G+ [
EPCS Electronic Propulsion Control System 电子驱动力控制系统 ' @2 y& f2 G6 V5 y# Y4 k
EPGS Electrical Power Generating System 发电系统
8 A3 T$ F, |4 J2 @, c9 ZEPI Electronic Petrol Injection 电脑喷射引擎 0 X y1 t' ^- T1 ~; I+ J
EPIC Exhaust Port Ignition Cleaner铃木二冲程发动机)排气口点火废气净化系统 9 |( ?. S, _/ |4 E7 p# w' u+ t
EPOS EGR Valve Position 废气再循环控制阀位置
5 r& ~" U/ U6 c% w5 C7 NEPR Exhaust Pressure Regulator 排气压力调节器 $ h* L6 m Z- j# d6 y
EPR Engine Pressure Ratio 发动机压力比
7 Z9 |1 C$ x U) C# uEPR Engine Pressure Regulator 发动机压力调节器 & z0 D; g. o- \& P0 D6 [4 B
EPR Exhaust Pressure Ratio 排气压力比 $ I" Y( x8 ^! Z- ~; s
EPR Exhaust Pressure Regulation 废气压力调节 ' f4 K+ y w# N) U8 d
EPS Electronic Power Steering 电子动力转向 ; R! o. { F/ S& ?* v' j
EPS Electric Powerstorage 蓄电(池) & j* k0 L ^1 P& t- w2 z
EPS Electrical Power Supply 电源 7 R; N. W4 O1 I f
EPS Emergency Power Supply 应急动力源
. K! h+ u! a( Y! m5 b! ~EPT EGR Pressure Transducer EGR压力传感器 5 x. }( p: M- Q* X8 C0 c9 j
EQ Equal 等于.相等 # L/ V2 F8 d3 L+ Q/ m$ ~
EQ Equivalent 等效的 $ E7 N( A$ G- U- ~4 b: s+ k
EQ Equipment 设备
$ Q" ~3 P( P- y3 g5 s# R% U; T; }ER EGR Rate 废气再循环率 ) T4 b7 _$ H( p6 M( |
ER Emission Ratio 排放率 & L" g9 a/ b$ c8 c* _7 a' a
ERGS Electronic Route Guidance System 电子行车路线导向系统 ( o5 x% O4 E* q- J$ A8 |
ERS Economy Running System 经济运转系统
) S# Y1 h( d" n) jESA Electronic Spark Advance 电子点火提前
/ \8 _ T. m2 ~/ x( O; bESC Electronic Spark Control 电子点火控制 $ \8 _" ]! j& G( z' Y
ESC Electronic Skid Control 防滑刹车系统 ! N+ [$ Y6 b' ?- s& U. b5 L
ESC Electronic Suspension System 电动悬挂系统 % `5 c% D* Q4 ~( {0 W* C3 l8 i
ESC Electronic Spark Control 电子点火控制器
0 X- D2 ^& L* u+ l R" v& f! jESC Engine Spark Control Igniter (三菱)发动机集成电路点火控制装置
; o5 m0 w% N1 B9 V# sESC-IGN Engine Spark Control Igniter 正时控制点火器 ' `1 B% u) I. N$ u _& t$ M
ESD Electrostatic Discharge 静电放电 % W0 E: \) h+ p" a2 ]
ESG Engine Speed Governor 发动机调速器 8 D: p9 C0 P& W* a s. ]
ESM Engineering Standards Manual 工程技术标准手册 $ l" b9 V/ l. {$ j9 Y" G
ESS Electronic Spark Selection 分离式电子点火 7 d! F8 S n% e; X$ k) i
ESS Engine Speed Sensor 引擎转速传感器 " g s" w1 [4 C: m- u2 X
ESS Electronic Switching System 电子开关系统 ( C: o5 Q8 U( \9 |3 `" c
ESSM Engine Speed Switch Module 引擎转速开关模组# v# o6 V5 I% T8 }% C& J) J) L
ESP Electric Stability Program 电子稳定程序% a4 \" Y0 E& ^
EST Electronic Spark Timing 电子点火正时 - w; U" ?4 A3 E" I+ [
EST Electronic Programmed Spark Timing 电子程序点火正时控制装置 ' y2 t/ T0 Z, b+ o" B
ESU Electrostatic Unit 静电单位 0 a4 S7 e' y2 H2 x2 `
ESV Experiment Safety Vehicle 实验安全车
9 R& E% N! N4 z( ^# }, |3 yET Exhaust Temperature 排气温度 0 p& G6 y9 o) ~( A: Z* d
ETA Estimated Time of Arrival 估计到达时间
* D! u3 y- n6 `* M! H9 `ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制
+ z: Y, q2 B% R8 b/ pETC Electronic Temperature Control 电子温度控制 # @; V5 S5 f2 w2 `6 k2 o
ETC Electronic Traction Control System 循迹控制装置
* M4 V( [8 L& c% P0 nETC Estimated Time of Completion 估计完工时间 % E7 m; G0 I# [0 h3 i2 F5 [
ETC Electronic Throttle Control 电子节气门控制 : G/ A8 D; h4 J/ B5 u6 m: d8 k. \
ETCC Electronic Touch Comfort Control 电子触控舒适控制
$ u6 [; F" ]2 Z: k- a1 X' eETEC Electronic Truck Engine Control 货车发动机电子控制装置
+ j% I# T! H' _+ l$ i5 q3 s- qETF Engine Test Facilities 发动机试验设备 2 R# ~# h: w% i: P& |* M/ y7 g
ETF Engineering Test Facilities 工程试验设备 $ U G' M# ^; v0 x" J4 ]+ c1 ]
ETP Evaluation Test Procedure 鉴定试验程序 ; K2 b4 V; m; P$ r/ b
ETR Emergency Tensioning Retractor 紧急压力保护装置 1 D+ R3 P# @) H; M4 u @% b* I! k
ETR Electronically Tuned Receiver 电子调谐接收器 " y+ Z7 y; Y$ @; T' s
ETRTO European Tyre and Rim Technical ; T9 Q' z. n8 R, }
Organization 欧洲轮胎技术机构 8 c) T5 J6 I) N+ `: ~' t
ETS Engine Temperature Switch 引擎温度开关
4 t; Y) F m! l- }ETS Evaluation Test Specifications 鉴定试验规范(说明书) 5 Y3 {- }/ @9 V9 ]; ~6 G+ i
ETS Exhaust-Gas-Turbo-Super-Charger 废气涡轮增压器
' c) z& T u8 r* D7 ~& J/ SETV Electronic Throttle Valve 电子节流阀
% s6 ~( r1 ~. x3 o7 {EU Energy Unit 能量单位 3 x4 m* k9 u7 y M7 t2 p! V
EU Entropy Unit 熵的单位
% Z! o/ S {; b3 W( e( H! bEU Equivalent Unit 等效单位,当量单位 $ {9 Q! `; |3 V5 }) R6 s
EUV Extreme Ultraviolet Radiation 超紫外辐射
# [: }! a* F3 l, J. yEV Electro Vacuum 电真空
% V+ ^. x: P( u( W vEV Electron Volt 电子伏特 \" p7 G* |8 e; j7 [1 i
EV Electric Vehicle 电瓶车.蓄电池电动车 7 Z+ B3 B( `2 [' K8 X% G, A; \
EVAP Evaporative System 燃油蒸发系统
6 @2 K6 y+ _ h; d5 _+ r3 TEvap. Evaporator or Evaporative 蒸发器或蒸发 7 N/ ?. d) T* |6 Z5 @, Z- s; N
EVC Exhaust Valve Closing 排气门关闭 & k. m- q- X. a5 S( V
EVCR Emission Vacuum Control Regulator 废气真空控制调节器 - R9 i! G' i8 `. \" o1 U
EVE Electro-Vacuum EGR 电真空EGR
& Z6 }. C+ |& g2 g' W. }EVIC Electronic Vehicle Information Center 电子汽车信息中心
S v! W l9 Y# IEVO Exhaust Valve Opening 排气门开启
1 f0 K* R2 p" d. M* g& o; B VEVP EGR Valve Position EGR 阀位置 5 B/ a# ?- E( E
EVP EGR Valve Position (sensor) 废气再循环控制阀位置传感器 . ~) j" M2 z; m% g1 t) ^
EVR EGR Valve Regulator EGR 阀调节器
4 K2 {% c+ u' A vEVR EGR Vacuum Regulator EGR 真空调整器 + Q P5 U( D3 ^7 ~! F
EVR Electro-Vacuum Relay 电真空继电器
# S: b0 l. X1 i7 y( n, |9 b+ YEVR Electronic Vacuum Regulator 电子真空调节器 n5 ^6 l; i& D5 k/ a# E8 a. V
EVR Rlectronic Voltage Regulator 电子电压调整器
8 S4 K% y: O7 B, o. D* x& GEVRV Electronic Vacuum Regulator Valve 电子真空调节阀
& Y' B: v8 Q5 J+ N( }/ ?/ B; vEVS Economy Vacuum Switch 省油真空开关
6 A6 B C. G5 V/ s; c' G: KEVSA Electronic Variable Shock Absorber 电子可调式减震器
) W( N1 c5 N# {RWD Rear Wheel Drive 后轮驱动
2 m8 `9 y* W8 r# z: p' k; CEX Exhaust 排气 3 ]& y$ o; Z5 Q2 v2 K5 a: d
EX Examined 试验过的,检查过的
$ p# K3 T0 }2 T2 I- c" L; F3 IEX Excess 过剩,剩余
2 W8 i+ t% W' Y% n4 ZEX Exciter 激励器,激磁机 3 g- n5 t7 s' v) ]7 O) j
EX Expanding 膨胀,扩张
1 h; L$ h8 Y/ J8 GEX For Example 例,实例,例如 ' K+ X8 _1 T8 C. Z
EXC Exhaust Close 排气阀 - D9 {% s/ C+ m2 ~/ l2 t, c# M
Exc. Except 除外,例外
) [, K6 D9 ?# u, v9 R8 `" Q' ?Exch Exchange 交换,更换
4 Y- u+ ]/ K, w; dEXH Exhibition 展览.显示.陈列 0 O- t8 u% }/ m1 u( R# ~
Exh Exhaust 排气 5 y* \- r0 s% M3 d: t7 a7 I! F' x
EXH V Exhaust Valve 排气门
% c% d! E: { s, q$ q* B0 sEXO Exhaust Open 排气门开启
3 `( e% [3 g5 H; S* J; L1 sEXT Extend, Extension 扩展
! E# n9 E% K3 E; q' A. \! u, t& N' z4 HEXT Exterior, External 外部的 1 D* J1 O& u' b2 _0 u
EXT Extra 额外的,超过 # a; F$ G9 C) }' C0 E5 @5 Z& I
EXT Extinguisher 灭火器,灭火者 4 h6 d D1 ?! r! ^( ^# n
Ext Exterior 外部
4 t3 K9 k1 f; U& ^% z9 D& dEXT W Extension Wire 延长线路.分接线路.附加线路
. W* M/ Y" P& v# V; }EXV Exhaust Valve 排气门 / y. J# ]% w! b7 Z9 g- O
7. 8 [/ V) e( f6 N+ _% ~
7 楼 叶阳 2007-03-26 14:40 回复|删除|编辑|发站内信 $ {% G6 E. J8 m" T: F
F Fahrenheit 华氏(温度)
: V2 Y7 ]3 I) E& eF *Front *Fiele *Force *Farad *Full % V9 s. @! ^) o
*Finish *Fine *前 *磁场 *力 *法拉* 满的 *加工 *精密 3 G! K [0 j" T
F/A Fuel-Air Ratio 燃油空气混合比
8 X" w, M7 r; r7 |# x* s8 yF/B Feedback 回馈,反馈 ( I# y0 i* S0 k. H+ V; o
F/B Fuse Block 保险丝盒
/ I5 w: u: o: Q% ~2 UF/F Front Engine/Front Wheel Drive 前置XXXXX驱动
1 Z' b( C. b+ O* a1 B$ T" gF/Rly Pnl Fuse/Relay Panel 保险丝/继电器板
+ \7 I! }; F eFA Failure Analysis 故障分析
0 M) T4 v+ N9 N: I, tFA First Aid 急救
/ q; k9 A8 b1 ?: r7 ]FA Fuel Additives 燃料添加剂 6 L7 _$ A5 D5 W0 a% q: V
FAC Force-Air Cooling 强制风冷 0 X" D" Z: i0 | u
FACS Full Auto Choke system 全自动阻门控制系统
9 c) z1 ]( |) p/ {, x- k. Y8 tFAI Fresh Air Intake 新鲜空气进气
" Q8 _0 i0 ^1 OFAT Factory Acceptance Test 工厂验收试验
) |0 m( @, n. i& U2 ?0 }FB Feed Back Carburetor Control 回馈式化油器控制
! ~7 L. o* j- Z; f8 q5 aFB Fuel Bck-Up 备用油
' @ g2 _+ |& Z! c$ ~/ b8 EFB Feedback 反馈 ( W; ^# ]+ @5 Z" k) V
FB Fire Brigade 消防队
# m( m6 {3 Y2 F/ W, l8 {9 WFB Feight Bill 运货单 ! L) _/ L1 B# l8 B
FBC Feedback Carburetor 回馈式化油器
: `) P& i0 }2 a5 I! I% \2 jFBP Final Boiling Point 干点(石油产品完全蒸发时的温度) 2 A. a: l6 U; K5 {
FC Electro-Drive Fan 电动风扇 1 w6 _7 f4 x5 D: T$ t
FC Fan Control 风扇控制 * I: J0 I P+ d; b
FC Fuel Cut 断油
' b2 I: f5 c# m$ W) B( j2 aFC Fuel Cutout 燃料截断装置
8 x0 f6 k- G2 y' f- b- [+ UFC Fuel Consumption 燃油消耗量 * h$ M, Y. {' ~: w; F! t, z
FCC Facilities Control Consol 机具控制台.设备操纵台 & Q5 |; G1 k: z& g3 M5 P T/ F
FCC Fluidized Catalytic Cracker 流体催化裂化装置
9 F' I0 ^1 Z: j2 s0 e# \* ^( uFCGA Facility Gauge 设备标准 / c& ?5 } y+ ~3 m
FCO Fuel Cut-Off 断油 % d8 H2 ^' e! L/ j# \
FCS Fuel Control System 燃油控制系统 5 d6 G! T! I; u' {5 ^
FCS Fuel Cut Solenoid Valve 断油电磁阀
. M! M! e" c1 D7 L4 XFCT Fan Control Temperature 风扇控制温度
: {9 E$ r9 \, M& IFCU Fuel Control Unit 燃油控制装置 " }. o* W- G5 T4 H. c Y
FCV Fuel Cut Valve 断油阀 9 F! H, ~+ X) A8 j9 @1 i. ~$ E
FCV Fuel Cutout Valve 燃料截断阀
" L! m$ c2 m' MFD Face of Drawing 图纸的正面 $ w7 J. C5 k) Y# `+ U: C W3 z
FD Forced Draft 强力通风
7 }# m) f3 b4 j" c$ K, D. xFD Frequency Doubler 倍频器
7 [* q7 E1 D. o3 PFD Function Devices 功能器件
- G, o. S+ c r, U1 P3 yFDC Fuel Deceleration Control 燃油减速控制
. F6 S% S7 R6 X- p! s; tFDN Foundation 基础.地基 * a+ V- ?$ ]% s! o
FDV Forward Delay Valve 前置延迟阀
9 M* y1 c- w+ ^7 V, V, w/ w8 t" oFDV Fuel Decel Valve 燃油减速控制阀
6 [. v+ Q0 u. g- Z% Q) SFE For Example 例如 $ f1 v. f( w1 W0 F6 I: v7 Y
FE/RD Front Engine/Rear Drive 前置XXXXX驱动 ( V( w2 { }9 r1 q# d" i
Fed Federal 联邦政府
6 B* n8 U6 l9 p, KFEM Fuel Economy Meter 省油表
& B, u; j( y8 x, \ R% E) YFEM Finite Element Method 有限元法 / U0 n' u* M9 x) L
FES Fuel Evaporation System 燃料蒸汽控制系统 3 U! e0 v6 U1 k, p0 o% _
FES Flash Evaporator System 快速蒸发系统
; B4 R. t {# S# e; x( c CFET Field Effect Transistor 场效应晶体管 8 P1 C9 E. e/ e- l# Y
FF Front Engine Front Drive 前置XXXXX驱动
; y S9 v4 s M, H, |FF Fixed Fee 固定手续费 L4 U0 @- T% P
FF Flip-Flop 触发器.突然反向 / w& L( |! |( A0 z' T2 p
FF Fuel Flow 燃油流量 9 p0 a" m8 c2 X$ m* q" b" @
FF Full Figure 全图.全象 5 W/ ]; h' Q, ]0 y# {! i
FFB Fuel Feed Back 供油反馈装置 z) C7 w$ g& a. o, J6 z
FFCS Fuel Flow Control System 燃料流量控制装置 . a$ ? a6 `3 B: d0 N
FFOT Ford Fixed Orifice Tube 福特固定限流管
% t& U1 q' h! a4 V* {& ]+ d& GFFT Fast Foourier Transform 快速傅立叶变换
% H2 }$ [$ q; D! v3 uFGS First Gear Switch 第一挡位开关
1 s; W5 I+ f# f( X9 J) NFI For Instance 例如
0 m3 ~+ b, T" L3 w# EFI Fuel Injection 汽油喷射 / }/ y6 \" Y+ g
FIA Fast Idle Actuator 快怠速执行器
/ c: p; h9 a, XFIA Federation Iternational Auomobile 国际汽车联盟
g7 R) y# p8 q6 x9 u# J9 k4 v }FIAC Fast Idle Air Cylinder 快怠速气缸
/ `; R+ S1 B9 Y9 c; w. B4 R2 qFIAT Fabbrica Italiana Automobile Torino (意大利)菲亚特汽车公司.菲亚特牌(汽车)
, |# n4 `, J' T$ \FIC Fast Idle Cam 快怠速凸轮 * O# |, E: b. c" w3 i
FICD Fuel Injection Control Device 燃油喷射控制装置
" V9 r1 I/ f- |. Z, _% G+ c5 Y$ s( KFICD Fast Idle Control Device 快怠速控制装置
7 B4 z) E* [" }/ K$ y* }& eFID Fast Idle Device 快怠速装置
' N0 D% ^) c- Q$ D- i$ Z* CFID Flame Ionization Detecter 氧气离子化探测器 5 ]& H% z! F) ^$ V9 B
FIE Fuel Injection Equipment 燃油喷射装置
2 m) w9 w6 F8 q$ t! RFIO For Information Only 只供参考
9 A5 M" ~& }& S; P" @( I6 V" d8 mFIO Free In and Out 不包括装卸费 Y7 s. \8 }2 s5 T7 S+ C2 n: e- t
FIP Fuel Injection Pump 燃油喷射泵
, Z Y, f; Z# t7 T# [ mFIPL Fuel Injector Pump Lever 喷油咀油泵杠杆 - _4 @8 S" |" j3 W+ p+ w
FIPO Fast Idle Pull Off 快怠速拉开装置 9 N, T! p* `# `* u3 S5 Q- i
FIPOT Fast Idle Dashpot (日产Z系列发动机)快怠速节气门开度控制装置 h. t: t+ Z* g' S7 N
FIPS Fluorescent Indicator Panels 荧光指示仪表板
+ P" ~3 q* y2 u0 t' G+ UFIR Facility Installation Review 设备安装检查 8 v9 z- m4 W4 S" d% H+ \5 I
FIR Facility Interference Review 设备干扰检查
! I8 O2 p, j8 cFIR Fuel Indicator Reading 燃油表读数
3 x8 Q0 z9 ^# r# O' }, E% ZFIREX Fire Extinguisher 灭火器 1 q# l" X. a. h! x+ o% ?
FISR Fast Idle Solenoid Relay 快怠速电磁阀继电器
1 n( v3 ^+ }' ]) s9 B7 L# g; K9 lFL Fixed Load 固定截荷 ) \- _. t% C3 p3 }" T
FL Flow Limited 流量限制
# E( s( o3 T& Z: F5 W( {# h6 `1 BFL Full Load 满负荷 # U L/ h+ k- Z G5 t
FLC Fluid Link Converter 液体连结转换器
& q4 E0 n9 D2 v% S- hFLI Fluid Level Indicator 液面高度指示器 FM Field Magnet 磁极.场磁铁 $ b6 ?1 `5 ]" A- o0 y) D3 K) t/ r
FM Field Manual 现场手册 $ M* ^3 p( ~) g- R3 M; |4 ~. t
FM Field Modification 现场修正,现场更改
; a8 P: g/ f/ g3 z3 xFM Frequency Modulation 调频 ! Z) i& \$ d3 o% u
FMA Failure Mode Analysis 故障模式分析 7 e7 w7 O1 s& w+ E- u; m3 E
FMEA Failure Mode Effects Analysis 故障模式效应分析 " q& F; P" [2 M
FMEM Failure Mode Effects Management 故障模式效应管理 6 {( `$ y& g- z1 V7 V
FMR Fuel Metering Rod 燃料测量杆 ! i5 g L) e2 O, C4 x7 E. s
FMVSS Federal Motor Vehicle Safety Standard 美国联邦汽车安全标准
1 @, _4 U" ?/ c' ~FNP Fusion Point 熔点.熔化温度 ! G' R o( U) k u
Fnt Front 前 5 ?3 e- k, U: B5 x/ g+ }! d% `
Fnt WD Front Wheel Drive 前轮驱动
2 l+ U7 ?/ ^1 f9 _FO Fast Operating Relay 快动作继电器 & |* f( d8 U) g! _- O( i
FO Firing Order 点火顺序 9 |, C, B8 _# g( l
FO Fuel Oil 燃油 ! b7 n8 @% P: w2 V7 `: ~& V3 o( |
FOR Fuel Oil Return 燃料油回路
- q ?9 c1 Q9 j! R" aFOR Free On Rail 免付铁路运费(运费由发货者负担)
+ n1 F) | \! {1 x) qFOR Fuel Oil Return 回油管 5 W) E3 j) N+ n4 x, i5 }
FP Fuel Pump 燃油泵
1 Z" E& I8 A# Z/ X( P9 bFP Fuel Pump Relay 油泵继电器 8 q4 L% e2 y, _# V" J4 k
FP Friction Power (发动机的)摩擦功率 * ?1 l2 l# |- ~& Z
FP Feed Pump 供给泵,供油泵 v, I5 K5 P: }, a
FP Flash Point 闪点 , L* u/ s% Y* T
FP Fire Proof 耐火的,防火的 - v. P6 ^% a$ X/ a& V
FP Foot-Pound 英尺磅
: {, X4 M3 o1 ^ m7 J2 uFP Freezing Point 冰点,凝固点
0 Q1 h4 @7 Y% ]1 JFP Film and Paper Condenser 纸绝缘薄膜电容器 6 w) X/ v# G& h( v5 Y
FP Finished Pieces 完工件,竣工零件 * J: P) H/ N5 s$ V: i' T7 x4 W6 ?
FP Fire Plug 消防栓,消防龙头
4 @! S1 k k- n6 D) {FP Fixed Price 固定价格
( W4 h ] Q' Z! [; `, zFP Fully Paid 全部付讫 ( c- |2 g) Z4 f! y- ?6 A9 f
FPC Fuel Pump Controller 燃油泵控制器 ! M' v1 i; ~% c* A+ V+ P' v
FPM Fuel Pump Monitor 燃油泵监视器
; s& P. Q% S: p8 ~( _7 EFPR Fuel Pressure Regulator 油压调整阀 1 P( P* e3 o& c1 o1 K$ \! V8 V
FPRC Fuel Pressure Regulator Control 调压控制
* y$ P# S' {0 gFPRVSV Fuel Pressure Regulator Vacuum Switching Valve 燃油压力调节器真空开关阀
: A# B9 v" |" b* {FSI Fuel Stratified Injection 汽油分层喷射技术
2 {4 I4 K( S, N- M5 JFR Fuel Return 燃油回流
1 _% q% o* p& Y9 a8 cFR Front Engine Rear Drive 前置XXXXX式
( H, T: w7 R# Q5 n1 yFR Fast Release (relay) 快速复原(继电器)
: ^- D- E6 l7 W: O4 n: BFR Failure Rate 平均故障率 / Q' Z% z( A7 ^
FR Field Rheostat 励磁变阻器 \+ Z0 Z5 l9 a, |1 g6 y# F
FR Flash Ranging 光测
5 ]6 D$ h) z) r& S2 }FR Frequency Response 频率响应
6 F" F. }2 C& D# H* U! z% S5 nFreq Frequency 频率
" u! J8 T' F1 _FRM Fiber Reinforced Metal 纤维强化金属 2 ^$ o6 l9 k! p: o
FRP Fiber Reinforced Plastic Leaf Spring 纤维强化塑料板簧 , U' Q9 I+ @5 x- _/ W: T: {1 y
FRP Fiber Reinforced Plastics 纤维强化塑料 , v# r2 M# R7 ]: H
FRP Fuel Return Pipe 回油管 3 @% Z, s& S5 |4 N& q1 X
FRTP Fiber Reinforced Thermo Plastics 玻璃纤维强化热可塑性树脂
, j2 m3 n, `- ?' g7 G% WFrwd Forward 向前的 ' Z3 S8 y" i0 r' f, V& G
FS Forward Spark 提前点火
: B! N5 j, n2 F6 s/ j2 R% iFS Fuel Separator 燃油隔板
0 h' k/ O* J1 W2 C/ }/ yFS Factor of Safety 安全系数 8 f1 ]- P- Z0 U4 {% X; n
FS Feasible Study 可行性研究 / _7 g B" k1 }8 W
FS Field Service 野战勤务 ) N$ L9 W& V8 o- T
FS Fire Switch (发动机)起动开关 $ }6 C% K. N3 ]! n, \
FS Freight Supply 货物供应
, E+ l% N9 @+ e0 i5 O& m$ A7 R) [FSS Fuel Shutoff System 燃油断油系统 1 c' d# c9 A G6 m( B) ?# ]2 d
FT Field Test 现场试验.野外试验 0 n* Z3 T% f6 f. J2 ~* w% O$ L
FT Firing Temperature 点火温度,着火点 " E/ x" u, f; B4 ?; o. k
FT Fuel Tanking 燃料装罐 ! X+ X; I: n, X! u; c5 T
FT Fume-Tight 不漏烟的,烟密的
5 f1 I" \( N& JFT Functional Test 功能试验
4 {& a! ^2 Q) |& vFT Foot 英尺 5 f+ s5 t/ J( s6 h6 _( `. H. x2 ?
FT Full Throttle 节气门全开 2 [' ?4 ~0 r2 a
Ft Lbs Foot Pounds 尺磅 # A4 M8 M9 Q7 f( @$ l0 Y
FT-LB Foot Pounds(torque) 英尺一磅(扭力)
2 B: B* k6 H! m$ cFTP Federal Test Pocedure(US) 美联邦测试步骤 ( Y- v' }7 R5 y" ]! Y0 O
FTVC Fuel Tank Vapor Control 油箱蒸汽控制
$ ? p; ^+ N4 d8 h1 E* K" j3 QFuel Pump Rly Fuel Pump Relay 油泵继电器 * O) R8 N$ ]. h1 k* `% u5 j7 U
Func Function 功能 ! f/ H+ A1 ?8 U( }. }- B) p
Fus Fusible 易熔丝
; C4 T3 t& {1 z* @9 `' CFus Link Fusible Link 易熔保险丝 ! W; y7 ~# Z$ q6 p
FV Force Variation 强迫震动 & W7 e0 K. Z1 X9 n2 _; G
FV Front View 正面.前视图
5 c( l4 J$ k0 M/ Z5 D3 }" l! |2 iFV Fuel Valve 燃油阀
& l( j. @' r4 X! m, F2 _+ ^" AFV Folio Verso 在本页反面
+ `6 W7 N% l% Q7 |FVEC Fuel Vapor Emission Control 油气发散控制 ) a/ s) S) W( L3 f
FVR Fuel Vapor Return 油气回流
# f0 J, Q$ }0 P- r" n. {3 C1 |. x; ~FWD Front Wheel Drive 前轮驱动 g0 n- x3 \# b' }+ y: J4 | x
FWD Four Wheel Drive 四轮驱动 0 g. y7 T( t+ S/ g( A, m
FWU Fully Warmed-Up 完全预热 * Y1 x4 Z+ y2 U4 G4 V/ T8 K
8.
9 F- C5 Z) g; E+ A( L4 ?! [8 楼 叶阳 2007-03-26 14:41 回复|删除|编辑|发站内信
% L1 P! G: f5 j% B( j% tG Center of Gravity 重心 9 d5 ]1 l- v0 X/ Z! v: l
G Generator 发电机.发生器 % k! j q* K1 m
G Ground 地,接地
6 e- K2 y! r5 ]( VG Acceleration of Gravity 重力加速度 * ^; n0 x2 P1 C2 D, }0 D
G Gas 气体.煤气.燃气 - T' @& B* ^2 {$ Y3 b9 ^
G General 一般的.总则
; Q& [% K2 H- j- Z. x% pGA General Arrangement 安装图.总图
& ]/ H; F9 G; e0 ?! [" [GA General Average 平均值
( S3 N* g. x. o/ F' F- k% jGa Gauge 量具.量计,仪表 2 W* d& m4 ^4 v+ X
GAL Gallon 加仑 4 g3 F+ r/ A1 b& M
GAL Galileo 伽利略(重力加速度单位) ! i3 U- f# N9 _
GAS.F Gas Filter 汽油滤清器 0 }$ g5 f# d6 Z2 U
GAWR Gross Axle Weight Rating (US) 车轴公称总重 / l4 X" g; D* [6 t- Z$ P
GAWR Gross Axle Weight Rear 后轴总重量 - e0 O M' H! ~1 ]! C
GC Gravity Center 重心 4 K; m7 U0 c3 |, d( f- J1 Y
GC Gas Chromatography 气相色谱法
' q' F9 n3 t) w- k9 w. B( dGCM Covernor Control Module 调速控制电脑 4 V9 @( m$ x( m& { m5 D7 `
GCU Generator Control Unit 发电机控制装置
# F7 H* L3 w; J6 h- GGCW Gross Combination Weight (US) 综合总重, 连结车辆总重量 ; K' g0 f4 m* L( `0 B6 ]4 ]
GDS Goods 货物.商品 1 `- J( P* |6 O
GE Glaenzer External Joint 左右移动受限型万向接头 - t! R8 c+ z/ x6 q. y5 n: c
Gen Generator 发电机
8 b, n( V' g7 ~! b1 E8 sGFRP Glass Fiber Reinforced Plastics 玻璃纤维强化塑料
H4 V! ~$ Z: h( m; c- M' a6 ?& |$ fGG Gas Generator 气体发生器
+ Y" r& u/ }+ [7 Q+ W0 y6 FGI Glaenzer Inboard Joint 滑块伸缩型万向接头
: r" |* I [: U6 O; _% LGL Grand Luxurious 豪华车
9 l( L4 U/ L [7 K6 I! _. wGM Gram 克 - x7 m# y/ m- m3 @' G
GM General Manager 总经理
. y! a1 q% C s J( u, b7 IGM General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 ! X: S5 F! I9 p+ O; |0 N
GM Governor Motor 调速机用电动机
3 ]' k8 N" O5 cGM Metacentric Height (浮体的)定倾中心高度 8 S8 j; p8 m7 n3 K; o$ J
GM Geometric Mean 几何平均数
x \4 Y1 v; y, h A: t1 P GGM Greenwich Meridian 格林尼治子午线 1 r% v, v) @9 V$ ^4 R( s
GM Guided Missile 导弹 % a: v4 K) ~& c
GMC General Motors Corporation (美国)通用汽车公司 / v6 }' a# U, g" ~8 d
GMCVT General Motor*Continuously # {6 @8 D2 ^1 P0 n5 k( d) H9 G
Variable Transmision 通用汽车公司的无级变速 器 , l+ Y& k. n# f. G6 X# J# j
Gnd Ground 接地
& o7 g. F# [1 D+ Y, WGov Governor 调速器 9 M; A' C: W1 j3 K) R/ k" e
GP General Purpose 一般用途的,通用的
g6 N! [. E" B$ s6 M1 T+ n9 TGP Geometric Progression 几何级数,等比级数
2 j% C* Z# W0 I; W- OGP Gear Ratio 传动比
; L7 P: S$ J9 a( sGPHM Gallons Per Hundred Miles 加仑/百英里 1 k% r* x; b: O& a5 S! d1 d( k: q1 e
GPM Gallons Per Minute 加仑/分 ! h# I0 T- v$ ~8 ]: Q0 G
GPS Global Positioning System 卫星导航系统 1 U; {/ u4 H7 C
GR AB Grade Ability 爬坡能力,爬坡度 + F' {& x$ p& C4 j% G/ `
GRN Green 绿色
/ {. p/ r2 v( J8 S4 k' iGRY Gray 灰色 $ g2 q! U" X8 C; {
GS Grand Sporty 华丽的娱乐车 7 M9 @( Z+ c5 o, f6 ^- J( h
GSC Governor Speed Converter 调速转换器 - B/ }/ D2 P& X$ n! f( v: @
GSS Gear Select Switch 档位选择开关
" e! O4 q* `. M, ~* mGSS Grand Sporty Sedan 华丽的娱乐型轿车
+ S7 C5 c, \4 t& o3 V9 w& W uGT Grand Touring Car 高速游览车 1 s: t: m# Y) G# e$ ?/ T$ \( H
GT Gas Turbine 燃气轮机 3 a. o: ^5 s* O$ z$ r; w4 U
GT Grand Touring Car 跑车 ( z, X) p- C% W- z
GTW Gross Train Weight 列车总重 + z* b' D7 X& P. P
GTW Gross Trailer Weight 挂车总重
8 G: {& t9 \+ v* OGVW Gross Vehicle Weight 车辆总重量
, Q. P0 \- ~! [- zGVWR Gross Vehicle Weight Rating 车辆总重量 ; x9 E) X( A; @3 A6 u
GVWR Gross Vehicle Weight Rear 车辆后部总重量 / Z3 R! q! X4 v6 _ I
GW Gross Weight 总重量 + K! T `: e( F" l0 q
H *High Speed *Hight *Hour *Head *Heavy *Heavy *Hot *Henry *高速 *高度 *时间 *落差 *浓的 *重的 *热 *亨利 % K2 [, f0 s$ Y" Y% E& e3 k: s
H Hardness 硬度 & W _- d3 ^) Y0 r3 g7 G- }* T
H Head 水头,落差
4 f) w( {) H* ^H Height 高度 ; G* t- j z" z6 N2 q* _
H Henry 亨利(电感单位) 4 e& b, u$ o2 o [4 m
H Hour 小时 2 H o- S* X5 \) t
H Hydrogen 氢
9 R, K* D `) _$ b; r8 hH Magnetic Field Intensity 磁场强度 . {" E) o5 Q9 Q% |4 p8 C z
H.D. High Density 高浓度 7 H. U' p7 W* i: G* L' I
H/D Headlight 大灯,头灯
# W/ u9 L3 l1 M8 x3 wH/D Heavy Duty 重负荷 5 ]! X, Z/ j7 ]7 c0 t' P
H/D Heater/Defroster 加热器-除霜器
& {# R# J {/ P& ]$ K f6 rHA Hectare 公顷
; V$ |& z I& ^. u/ e' iHA High Altitude 高空(4500-6000米)
6 m/ I# I H& ~. KHA High Amplitude 高振幅
@+ W8 |. _' }, z8 B/ BHAC High Altitude Compensator 高海拔补偿器
8 ~( A( Z! G2 _HAC S/W High Altitued Compensation Switch 高海拔补偿开关
1 r C0 \( ?$ Q5 |HACV Hot Air Control Valve 热气控制阀 2 y; \& d- I# X- q+ X7 x! B. _
HADV Heated Air Delay Valve 热空气延迟阀 ' Q0 R+ M* I4 `/ T
HAI Heated Air Intake 热空气进气
' d3 b# i1 ^% N% Z F, EHarn Harness 线束 1 v S" c, U4 l
HAS High Altitude System 高海拔系统
3 }$ C; B# ]# y1 e- d. vHATSV Heated Air Temperature Sensing Valve 热空气温度感知阀
, y) a; c/ {8 i6 k3 Z; L9 J8 FHaz Hazard 紧急,危急 9 C+ l5 i5 Y2 c, j" H: U/ l
HBV Heater Blower Voltage 暖气鼓风机电压 M. f9 U* K9 s j* I4 _
HC Hydrocarbons 碳氢化合物
/ l$ r! X' [& I1 x5 W5 THCV Heat Control Valve 热控阀
9 H" g' o+ u. U# ^HCV Hot Control Valve 热控制阀 * c- W) k: l3 E; V
HD Heavy Duty 重负荷
! ]7 s8 `: }" h: ? MHDAC Heater, Defroster, Air Conditioning
0 w7 H9 D) [/ N1 LAssembly 加热器,除霜器及空调总成
& T& Q2 [/ C! {HDC Heavy Duty Cooling 重负载冷却 5 [2 b7 e9 g' |$ M7 r
HDL Headlamp 大灯 3 a# L; c& a. L O
HDPE High-Density Polyethylene 高密度聚乙烯
/ L5 c7 W" O! k' NHDT Heavy Duty Truck 重负载卡车 ( b3 L. N$ z. z
HDT Heat Distortion 热变形
5 O) s: c; b* x& V' U5 [$ _HDT Heat Distortion Temperature 热变形温度 + w0 H3 z/ V! ^9 M
HEA Heater Evaporator Assembly 加热器蒸发器总成
1 k2 B+ g$ J( @Head Lt Headlight 大灯 * x' S4 w. `1 A& }6 m( F/ x+ ]
HEDF High Speed Electro-Drive Fan 高速电风扇 # v, A- K$ s$ r7 Q8 P
HEF High-Energy Fuels 高能燃料 ) ]" t$ @1 o8 X' }$ N
HEGO Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 加热尾气含氧量传感器
" q8 X% G8 M6 S+ P* kHEI High Energy Ignition 高能点火
7 B& p8 K1 f9 Q1 \/ v- z. rHELP High-Energy Level Pneumatic Bumper 高能级充气保险杠 0 u5 v& \) r8 o9 q$ v; T2 r. H
HEXCH Heat Exchanger 热交换器
" {; q- q5 m1 F1 Z7 ^HF High Frequency 高频率
/ G$ w$ a9 d2 Z6 T; l) wHFC High Speed Electro-Drive Fan 高速电动风扇 4 s- I) ]( T1 a: ^' H
HFP High Fuel Pump 高压油泵 " @) F& m* [1 n& P$ ^ y
Hgt Height 高度
; I) ?0 E* l# I/ I, `( eHGV Heavy Goods Vehicle 重型货车,重型运输车辆 1 d5 p7 {4 T2 a. V0 t! }& H
HHV High Heating value 高热值 2 y2 k* b6 g- ^* @4 p: c7 s
HI High Beam 远光(大灯)
% F# S$ \ V/ t& Q, E6 J' UHi High 高 2 o8 O+ x: Y9 k1 U5 U9 s Q# M) H
HI ALT High Altitude 高海拔 3 R+ Q0 y& x$ ~ b
HI ALT High Altitude 高气层
0 E8 s. W: O6 s8 S: J0 fHI-FI High Fidelity 高保真度,高保真的
7 Z& G- f0 C" S1 k( Z9 G" H( t9 k) yHI-Q High Quality Factor 高品质因数 3 ~1 w0 E; `. ^ r4 M
Hi-Spd High Speed 高速 # N# M2 x; E1 C* s( D
HIC Hot Idle Compensator 高温怠速补偿器
! ?( K* M4 }* X% oHIC High Intensity Discharge Headlight 高亮度放电大灯 & u b# k! o" h. Q
HIC Head Injury Criterion (汽车碰撞事故中的)头部伤害标准
$ @+ U" w8 x! _, S( ^$ qHIC Hybrid Integrated Circuit Igniter Unit混合集成电路点火装置
0 w4 S( ?! g/ h2 z2 k5 l( JHID High Intensity Discharge 氙气大灯5 z; Q& p, N9 ^: p( y
HL Head Light 前照灯 ; c5 W+ k/ b7 p8 _2 p% h5 U) b
HL Hardening Liquid 淬火液
/ l" r; P6 e, wHL Horizontal Line 水平线
, x S8 T% g h0 HHLOS Hardware Limited Operation Strategy 硬体受限的操作方法 " m2 @. W5 x& O3 Z; G
HM Hydraulic Motor 液压马达 # {, @7 m+ Z" Y, e( A+ f7 j
HMOS High-Performance Metal-Oxide-Silicon 7 t4 U1 {9 K) X6 ?( R
Device 高性能氧化硅晶体器件
5 g8 O) p6 F$ B: y8 gHNDL Handle 把手(有时亦用于方向盘简称)
$ r; N% E4 @/ T$ J. i: H+ N, VHO High Ouput 高输出
! t% z, {1 ^% _7 UHOBC High Octane Blending Compound 高辛烷值混合物 - L) q I, m' y9 W5 T$ u# E8 o* O
HOE Hydraulically Operated Equipment 液压设备.液动装置 ; |# W" w( X9 O
HOS2 Heated Exhaust Gas Oxygen Sensor 含氧传感器
/ C: R/ F6 c7 L+ [Hot Idle Comp Vlv Hot Idle Compensator Valve热机怠速补偿阀
4 h% ~! `* N" n8 }9 NHOVI Handbook of Overhaul Instructions 大修须知
1 R! q+ X& s& }2 p' FHP Horse Power 马力
$ J! W) ~! n4 }$ [; l8 yHP High Performance 高性能 ' ` {7 M' ~2 j( e. k0 A; k/ I
HP High Pressure 高压 1 Y8 |6 F. ]8 k8 a
HP Hydraulic Pump 液压泵 4 L8 m, F. j i# Q0 c# c0 E1 f
HP Harmonical Progression 调和级数
/ |$ o6 D, A3 r; q1 rHP High Pass 高通 " j9 ?. [5 | H. [3 g8 B3 g* b
HP High Power 大功率 5 e8 ]2 ^* P9 C' ]3 L6 r
HP Hip Point 臀点(汽车驾驶员操作空间范围的人体基准原点) ) I8 M" X# e8 O4 L: |, P( z
HP Horizontal Parallax 水平视差
$ O% U6 y/ p) t; P' P5 j/ IHP Horizontal Plane 水平面
0 i/ J4 ?6 S. J# {HP Hot Press 热压机 ) n5 o& N/ Y: r! E- J) [9 h: U( [
HPC High Pressure Chamber 高压燃烧室
+ H$ A) A' e& n( D! i' rHPR High Penetration Resistance (轮胎等的)高抗穿透性 ) g4 k9 u+ ^: r: Q5 l; Z
HPR High Pressure Governor 高压调节器
# {; @% F: D+ cHPR Horse Power/Hour 马力小时 & {- ^1 ]: s3 S+ s v$ B) W2 u
HPV Honda Progressive Valve 本田封气式保险杆用阀
1 l4 c$ F- |) ~0 X6 e2 WHR Heart Rate 心跳速率 3 v8 D4 `& w$ x& @5 w! u
Hrn. Horn 喇叭
; M8 z4 Q1 P. C- u; fHRS Hot Rolled Steel 热轧钢 . f' Q" }: h6 U* {. ]* v9 _5 W
HS Helical Spring 螺旋弹簧
3 Q0 s" d( s+ a6 X$ T! p1 xHS High Speed 高速 0 M$ c' \" {6 s( D& d9 N
HSC High Swirl Combustion(engine) 强涡流燃烧室发动机 2 Q; ~4 i1 C- U
Hsg. Housing 外壳 % S T2 X8 n) F2 A
HSGT High Speed Ground Transportation 超高速陆地运输
* a" r# h; d1 l9 C* g" n2 mHSI High Speed Input 高速输入装置
4 z* W% i0 z+ l( `8 [. t MHSO High Speed Output 高速输出装置
( h7 F% _9 Z3 q+ ~) mHSP High Swirl Port 强涡流进气口
0 |) A+ ]* T0 ]# aHT High Temperature 高温
1 C( B; d: A s. vHT High Tension 高压 % K# x: `5 z% ]! O X( Q) I, d
HT Oxygen Sensor Heater 含氧传感器加温件 . ~0 M9 f4 W K( A! O% g
HTCC High-Turbulence Combustion Chamber 强涡流燃烧室
1 p4 k$ [1 \0 A5 t9 |; IHTD High Torque Drive 大扭矩驱动,大扭矩传动 + Z5 j6 |9 N: d: f
HTR Heater 加热器,暖气机 ( ^5 R: g. F V; Y( u$ K U) H
HTR Heavy Truck 重型卡车 + P3 {+ c1 W! c# v( R4 x
HUCR Highest Useful Compression Ration 最高有效压缩比 3 }/ i! v! ]6 n8 b/ V0 y# ~/ ~
HVAC Heating, Ventilation and Air # v$ [, }1 G6 \; V- Q
Conditioning 暖气通风及空调 : E9 z1 G2 t3 V
HVACM Heater-Vent-Air Conditioning Module HVAC之电脑 8 b& y: T1 Q7 A! b% f# b& f% [
HVM Heater-Vent-Module 暖气通风模组 ) W# `6 H/ m9 Q& N* |8 @
HW Half-Wave 半波
- U$ d3 t" Z. f2 x: pHW Head Wind 顶风,逆风
; E+ b. c/ a# h7 sHW Herewith 附上,用同法 9 r! E% \9 x; h. a3 L: Y
HW Hot Water 热水 4 S. M) ~" b" W: G
HW Hand-Wheel Angle 转向盘转角
: ?/ C6 E) ~# H" `1 Q7 u$ xHWA Hot-Wire Anemometer 热线式气流速度计
& Z* e6 @% [2 z! P3 n% p* {1 LHWFET Highway Fuel Economy Test 美国环保局的高速公路省油测试模式
- H+ Y, C' n2 J3 h2 A" T! JHWTorq Hand-Wheel-Torque 转向盘力矩 " y6 O! b; t, S$ \
HWY Highway 公路 1 o1 R+ Q0 H& o; J0 `9 ~2 B
HY.S Hydropneumatic Suspension 液压-空气悬架
6 \. x1 P7 I4 L/ t; ^Hyd. Hydraulic 油压式,液压的 L/ X( Q" ^2 b/ i m- o3 t0 q
HZ Hertz 赫兹 `+ z, e; t, F* K" ]
9.
7 Y6 k; k( a) M3 ]9 楼 叶阳 2007-03-26 14:42 回复|删除|编辑|发站内信 % Y+ `1 @4 q0 K3 D
I *Intension *Intermediate *强度 *中间 3 N4 y, z9 m& z/ ]! O
I-LE In-Line Engine 直列式发动机
4 x- ^& b0 Q& A( I* Z' uI-TEC Isuzu Total Electronic Control 五十铃全电子控制 5 k% ~4 p4 m, c5 ~. I
I.CAS Isuzu Clean Air System 五十铃空气净化装置
; E* X3 `/ e# R. f/ x( U+ @9 mI.D Inside Diameter 内径 1 y3 [- m8 q# s! j
I.T. Ignition Timing 点火正时 / L7 }8 w/ K+ F2 K4 ]( x: `, u, N
I/O Input/Output 输入/输出
) n. S$ x" A9 r2 ?$ vI/P Instrument Panel 仪表板 - Z4 }% y3 v V# j. C% w" k# \3 [
IA Input Axis 输入轴 / [# S; X9 ?& u
IAC Idle Air Control 怠速空气控制 1 T, v& H! y0 Z0 B' a) s
IAC Idle Air Control Motor 怠速空气控制马达
9 _4 I* c+ _1 k* e% K7 f% y5 R$ LIACV Idle Air Control Valve 怠速控制阀 i- |4 {2 x' d' ]) T" }1 T) }
IAF International Automobile Federation 国际汽车联合会 # W/ E0 ]; Q% P; C7 ^
IAS Idle Air Stepper 怠速空气步进马达
) J# m' L; q" v( B5 IIAS Idle Air Solenoid 怠速空气电磁阀 5 h. n8 b3 Z9 I4 k4 S7 I7 ?+ r
IAT Intake Air Temperature Sensor 进气温度传感器
+ ?+ \5 I3 c/ U2 J% j6 _2 ]8 OIB Interior Lights Control 车内灯光控制
. ~ `6 e' V$ r( Q5 sIBP Integral Back-Pressure 整体逆压力 2 s8 f- S9 t$ }
IBT Iniitial Brake Lining Temperature 制动摩擦片初始温度 8 `6 Z6 w* E8 y/ d: ^6 M$ O( s
IC Idle Compensator 怠速补偿器
8 l, \5 C" h9 i% o/ r7 |3 Q7 jIC Integrated Circuit 集成电路
3 O+ L3 Z/ b( R5 p- zIC Ignition Control 点火控制
3 D! q3 I ~+ z1 f6 cIC Inductance-Capacitance 电感量-电容量
$ V' c/ `6 [1 rIC Intermediate Circuit 中间电路 / [# Z+ n- a; G3 O9 {
IC Internal Connection 内部连接
! ]( g; y+ ^3 ^# q( UIC Intake Valve Closes 进气门关闭
7 g1 H8 O3 P- j5 QIC Interal Combustion Engine 内燃机
4 [3 ]1 x* m7 k6 _6 d: SICA Ignition Control Additive 着火控制添加剂 ; Y9 }) d5 ]( h- l J) V: F& l* T c, ?* a
ICAS Isuzu Cleaner Air System 五十铃净化空气装置
2 ^3 j' L8 b& L) g0 z& g1 r; KICE Internal Combustion Engine 内燃机
, t- {/ `) {7 T9 XICEI Internal Combustion Engine Institute 内燃机协会
$ h) Q1 \6 ?! r# _& XICM Ignition Control Module 点火控制模组 8 M0 f4 _" W; I5 ~, h& S$ ^
ICRV Intake Control Rotary Valve 进气调节旋转阀
2 _9 @4 X( k9 _+ I* U0 pICVS Idle Control Solenoid Vacuum Switch 怠速控制电磁阀真空开关
# B( @, v* {7 q3 l6 ^: |: S3 o% y3 UID Identification 辨识
5 ^! j$ L* R3 nID Inside Diameter 内径 5 ^) ?* M: O# \: e" r/ @% r
ID Identification Inside Diameter 识别内径 . F( l/ W% d8 Z8 z; B" l
ID Inducted Draft 导流通风 . s0 @7 ?$ Y# @7 X$ c+ p1 w
ID Intelligence Division 情报部门 ; G1 `% K. n; j
ID Item Description 项目说明 1 _( B8 ~* t! i+ Y3 o) s
ID Inductive Discharge (ignition) 电感放电点火
3 I c% B# T" L+ X0 ]& g7 nIDI Integrated Direct Ignition 综合控制直接点火
8 a8 a R s6 W( Z2 h, aIDI Indirect Injection 间接喷射 ; T' q. a9 W& E1 G
IDIS ISUZU Dual Fuel Injection Syste 五十铃汽车的双燃油喷射系统
4 m1 d" ]& W4 x; A: S d# UIDM Ignition Diagnostic Module 点火诊断模块
: e! x$ e, W$ H! `: {" FIE Index Error 指标误差,系数误差
" X0 u5 ~6 ~! H' c- U/ M% m' WIE Industrial Egineering 工业管理学 $ d) Q* k% K7 n+ H$ Q
IEC Integrated Environmental Contro 综合环境控制 * b% q- `; m& l" X+ {
IEE Institute of Environmental Engineers 环境工程师学会 " z2 d- j; h; l' X9 D
IES Idle Enrichment System 怠速增浓系统
/ ^' E% u7 y& p' k% t# lIEV Idle Enricher Valve 怠速浓化阀 ) k0 x$ [3 q( Z0 ~$ x! m. O+ R
IF Intermediate Frequency 中间频率 4 `! m0 H: Q6 ^0 [+ _5 i: B& L
IFC Integrated Fuel Control 综合控制供油
$ p* i0 V6 E! t3 LIFS Inertia Fuel Shutoff 惯性断油开关 5 x$ ]# i7 I( j |
IFS Independent Front Suspension 前独立悬挂 7 k, N. ]% L/ t
IGC Ignition Contrlooed Module 变速器档位和进气管负压控制点火传感器
. Z% b& F2 H9 J; l4 rIGCM Ignition Control Module 点火控制器 ; U2 e% ^/ c) {6 V. A/ H
IGN Ignition 点火
3 Q! x( A1 @/ U8 ? W# xIgn Gnd Ignition Ground 点火搭铁
/ u% C5 H2 I0 V9 `7 XIgn.Mod.Sens. Ignition Module Sensor 点火模组传感器
. Q" W* L: S7 e* VIGSW Igntion Switch 点火开关 , O. v" e0 w+ J1 o0 ]0 g
IGT Igniter 点火器
7 n% b! e }! ]; \+ N1 VIHC Inlet Heat Control 热气入口控制 ; u. q( A/ A3 ^5 V) j7 G/ T3 P* u4 ]
IHP Indicated Horse Power 指示马力
5 z9 }0 _8 ~5 ?8 G8 p6 wIIA Integrated Ignition Assembly 整体式点火总成
: l" b+ J+ k5 ^4 ~8 JILC Idle Load Control 怠速负荷控制 + o$ Y5 Q5 F2 y0 |. P
ILC Idle Load Compensator 怠速负荷补偿器
7 F% k) @- b7 D i* S; z4 j# WILC Idle Limitter Cap 怠速调整螺丝盖
6 V& z* X6 U: ?7 rILC Integrated Liquid Coupled(system) 增压空气用综合式液体冷却系统 ' z! ?- V. D3 v' A( ?5 m
Illum Illumination 照明,点亮
3 N8 t' m% I& z3 W) {! g0 bIM Impulse Modulation 脉冲调制
, {7 K) Y: Y+ E8 {IM Induction Motor 感应电动机 * B- `5 [9 ^0 B
IM Inspection Manual 检验手册
: a9 y# T7 c. Q0 x# M5 \1 T1 mIM Index Manual 索引手册
) }) h0 E" h& d r. cIMA Idle Mixture Adjuster 怠速混合调节
0 g3 h: L# R3 S; h( l' K+ @IMCS Improved Combustion System 改良燃烧系统
7 L& v6 c: M2 \0 D+ H* X3 IIMD Ignition Monitor Detect 点火监视侦测
+ H7 G1 k$ D1 L* ]9 b5 f3 \IMECHE Instiution of Mechanical Engineers(UK) 机械工程协会(英) - a8 S* k; X/ Z7 m
IMEP Indicated Mean Effective Pressure 平均指示有效压力 8 u3 ^9 E4 N. a9 L/ |, f* u9 z1 c
IMI Institute of the Motor Industry (UK) 英国汽车工程协会 ( O/ X( d }$ b: {
IMP Impact 冲击,碰撞
! _8 W4 R' T( p/ jIMP Impeller 泵轮,叶轮,转子
6 K1 w" p" F% Z9 S$ }3 OIMP Impulse 冲击,脉冲
* Y$ A! r, l4 xIMP Integrated Monitor Panel 综合监控台
' |# ^) ?8 s; }/ mIMRC Intake Manifold Runner Control 进气歧管通路控制
! s( B8 d5 S1 l3 j' FIMS Ignition Module Select 点火模组选择
$ M" w$ N1 \' VIN *Inch *Intake *英寸 *进气
' a5 ]! [5 C* w' nIn Inch or Inches 英寸 $ ~8 h0 Y9 U% r% J# h1 i) c
In Input 输入
5 S: q: C9 t; s; S% r# ]9 bIn Lbs Inch Pounds 英寸--磅
5 h* L+ E$ a% L/ i. fIN.HG Inches of Mercury 英寸汞柱
& q" M7 }# I" W' c6 ~0 YINC Intake Close 进气阀 8 g) y* ~" d2 G" a* \7 C
INC Incinerator 焚化炉,煅烧装置
! w' s! D2 w% r' U9 l* qINC Incorporated 合并的
2 j3 g t0 {$ N' n# \INC Inclusive 包括在内的,计算在内的
. k% z& M+ o& {! V, ^- m4 ^ S$ \INC Increase 增加,增大.增量 ' S! U' C# g2 O" M5 K# z' {
INC Inlet Close 进气门关闭,进气停止 1 j! v" [7 P; e$ k
Incand Incandescent 发光 ( n& {: R8 y) h3 \+ U$ N5 F- N$ @
ind Indicator 指示器
1 N0 p6 Z% [! O. o, _. t8 BInfl Inflate 膨胀,充气
/ U! Q0 L% w$ J6 }% P$ BINFL REST Inflatable Restrain 安全气囊 5 Z/ b# [: s, Q
INFL. Inflate 打气, 充气 ( i/ P, J/ B) j5 `/ n
Info Information 讯息,资料 * S2 E' p( M; T9 r
Ing Ignition 点火
0 g8 v: A& W1 O) PInhib. Inhibitor 抑制器
' Z+ H! Q$ D+ I$ n/ BINJ Injector 喷油嘴
/ V+ b$ j0 C/ e) \( L4 TInj. Injector or Injection 喷射器或喷射
( g+ n; b+ g+ ?) k8 E2 v+ y4 D- k- [INJ1 Injector Bank #1 or Injector #1 第一排喷油嘴或1号喷油嘴 . M. a% ]4 O5 e7 U/ |
INJ2 Injector Bank #2 or Injector #2 第二排喷油嘴或2号喷油嘴 # w: }) P) d1 j4 \ z8 u T
INO Intake Open 进气开 8 [9 Q" U Q# p( C
Inp Input 输入 ) O) Z+ K- M+ U
Inst Instrument 仪器,仪表板 9 i d' \3 Z/ i9 Q1 @5 X U% p
Inst Clstr Instrument Cluster 仪器板,仪表线束
6 K, m5 c5 v& L. ~2 lInt Interior 内部 1 Z6 e/ x O6 |) U }
Interm Intermittent 间歇的 ( H% c9 R* s( @9 E' X& [
Intgrtd Integrated 综合的,集成的
0 D+ H A8 N' j% @3 A6 hIntgrtn Integration 调整(积分)
; |% T: } L& [7 \( G# bIntrpt Interrupt 中断 7 S G7 ~( a @& T! Q
INVECS Intelligent and Innovation Vehicle Electric Control System (三菱)汽车智慧型控制系统全称
, V( x0 D* r1 y0 F5 v0 ^0 GInvrtr Inverter 转换器,变压器 + N/ b4 m- x E( a8 Z% |# |$ ~' z
IO Intake Valve Opens 进气门开启 # D& a7 ^2 s$ M' s" Q0 D% `
IOE Inlet Over Exhaust(valves) 经进气门进气
2 C& F" y6 m O% e0 D7 BIOS Instrumentation Operations Station 仪表操作台
' x. p3 ]0 c' ZIP Instrument Panel 仪表板 - O$ l: R2 q0 n U4 `8 ~& a6 L/ b7 w
IP Impact Point 碰撞点,命中点,目标点
) U& s8 l% |* W( s0 U) Y GIP Induction Period 吸气过程,吸气期
6 G* Q4 m' v: @* M- [7 SIP Initial Point 初始点 7 X9 V6 g5 I6 Z! v$ x7 R
IP Inside Primary 初级线圈的内端
& O o" i. N, R/ EIP Intersecting Point 交点,转角点
( `& b% W& l# ~& `1 o& \) `% UIP Initial Phase 初始相位
' O1 J$ W$ _* i+ |0 H+ x8 |. KIP Ignition Point 燃点,着火点,发火点 9 {3 v& a7 Z; f2 I' ]
IP Iron Pipe 铁管 . j- V0 d' O+ }" g
IP Indicated Power 指示功率
( k& g0 D& D) i) ~8 u- m6 O7 ~IP Instument Panel 仪表板
; F8 b/ i- R8 B$ g* mIPC Instrument Panel Cluster 仪表板
5 U( L' `. X h6 {; g! N% HIPS Ignition Pressure Switch 点火压力开关 2 v) C% u2 e4 j& e' W- M) F" ~
IR Infrared 红外线的
4 p- m; @* n1 h6 ^: z7 Y( k. oIRCM Integral Relay Control Module 集成断电器控制模组
( r$ k! Z: P& |' W. k* ^3 ZIRS Independent Rear Suspension 后独立悬挂
; y" o2 q; P T1 C0 i* tIRT Infrared Radiation Thermometer 红外辐射温度计
$ S5 ]1 K4 V, eIS Idle Switch 怠速开关 0 d o1 N4 K* F/ u
IS Independent Suspension 独立悬挂 3 h' M+ i& l. } F
ISA Idle Speed Actuator 怠速执行器
1 |! Z* Q7 G1 Q8 t! s# o$ _) y4 @ISA International Standard Atmosphere 国际标准大气压 : H/ A3 [0 F9 m4 x/ h# ^
ISC Idle Speed Control 怠速控制 # k9 {; x% r" o. I- T7 n, S
ISC Idle Speed Compensator 怠速补偿器 |; D* f; X5 e
ISC 1 IAC Motor No.1 Coil IAC马达1号线圈
* d4 ^5 t# [: s9 RISC 2 IAC Motor No.2 Coil IAC马达2号线圈 & Y* Z* _4 @3 ^9 O1 ?6 d
ISC 3 IAC Motor No.3 Coil IAC马达3号线圈
[. Q5 h. ? V8 y0 i; lISC 4 IAC Motor No.4 Coil IAC马达4号线圈 : U( l, i1 r) E: L
ISC F/R Idle Speed Control DC Motor ' ]* i* v$ p+ L% ^# l
Forward/Reverse 怠速控制直流马达前进/倒退
/ j) m+ q8 z8 P- ^6 d- m& b' qISC-BYPA Idle Speed Control-Bypass Air 怠速控制-空气旁通阀 $ l0 v8 w: c, ?8 v
ISC-DCM Idle Speed Control Direct Current Motor 怠速控制直流马达 : `, y/ Z( Z1 k
ISC-ENA Idle Speed Control DC Motor Enable 怠速控制直流马达驱动
1 i& t( Q* k" n Y' p: I6 bISC-PW Idle Speed Control Pulse Width Drive 怠速控制脉冲马达宽度驱动 + a6 |" N* n7 e0 P6 w ~
ISCSMA.B Idle Speed Control Stepper Motor
/ c8 C T$ e7 r4 Z% iWinding A or B 怠速控制步进马达绕线组A 或 B
. ?% w3 H1 P* x" }$ hISCV Idle Speed Control Valve 怠速控制阀
- P* O, P2 i/ s+ ~ISFC Indicated Specific Fuel Consumption 指示比油耗 $ N" ~/ T* C+ x/ R: q
ISO International Standards Organization 国际标准协会 ' S; |! h& O$ `# u4 q( ?3 Z
ISS Idle Stop Solenoid 怠速停止电磁阀 ; @( D9 t F4 e8 V% C
ISS Industry Standard Specifications 工业标准规范
% G) [2 K% ]) B4 L0 ?) iISV Idle Silence Valve 怠速消声阀
9 u8 w* i; ~! L7 k. e, uISYNC Injector Synchronizing Sensor 喷油器同步传感器 ; I3 e" m% {) |1 P+ G
ITC Intake Air Temperature Compensator 进气温度补偿阀
$ D: Z6 G c. L8 B' T- QITCS Ignition Timing Control System 点火正时控制系统 / d' A8 E/ T7 O0 D( P0 A% {
ITS Idle Tracking Switch 怠速追踪开关
6 o, A8 {% t$ N3 E) |6 ]- VITVS Ignition Timing Vacuum Switch 点火正时真空开关 & O4 q; c5 ^ x6 i$ }
IVC Inlet Valve Closed 进气门闭 4 z3 \! H3 _6 V. e
IVC Intake Valve Closing 进气门关闭 + t- g7 Z2 M, p, v$ A; L
IVO Inlet Valve Open 进气门开
) J& c7 }* L$ R- r/ s7 JIVPWR Internal Power Supply Voltage 内部电源电压 ; t# R2 J# [+ A R
IVR Instrument Voltage Regulator 仪表电压调节器 . R8 W* d; D0 Y! S( I
IVSC Integrated Vehicle Speed Control 整体车速控制 " J! Q t( F5 i1 m, ~* k8 Y/ R
IVSV Idle Vacuum Switching Valve 怠速真空开关阀
, Y, K/ c/ K/ KIVT Infinitely Variable Transmission 无级变速器
1 w5 q: y1 ]( k0 L. ?IVT Intake Valve Throttle(engine) 进气门节流发动机 3 O& E0 u4 ]* H
IVT Intake Valve Throttle 进气门节流
# g" A* c9 J) m! O6 ]IVV Idle Vacuum Valve 怠速真空阀
* H: B( U6 ~( t) W3 E% z( t: o10. 3 N. c, }: z7 f- H0 P' X
10 楼 叶阳 2007-03-26 14:44 回复|删除|编辑|发站内信 1 ]. A6 h- c( y- K I+ N; t
J Joule 焦耳 ! x! M8 e' m3 Y) N. E
J.J. Jungle Jeep 丛林吉普 2 ?. {0 P) N9 K
J/B Junction Block 接线盒 4 Y: p5 i- F( ^9 [9 g" p
J/B Junction Box 连接盒
9 e9 O$ |! a/ R# k2 ^JACV Jet Air Control Valve 涡轮增压发动机压燃室空气喷射控制阀
' W7 `- N: K7 `" i- bJAF Japan Automobile Federation 日 本汽车联盟
+ }# A! G2 }# B- \9 TJAMA Japan Automotive Manufacturers
$ J' J3 V* |# j. t6 ^. ^Association inc 日 本汽车制造厂协会
q( _% V7 l+ `0 W& OJAPIA Japan Auto Parts Industries Association 日 本汽车零配件工业协会
; M5 v1 y1 S) D: \+ M3 E8 |JARI Japan Automobile Research Institute,inc 日 本汽车研究所
' L+ v/ f( X) Z7 Y; G) g; _JAS Jet Air System 喷射空气系统 5 S. s7 E% {' w
JASP Jet Air Suction Port 进气口二次空气喷射 / A) `# u; C6 I$ J
JATMA the Japan Automobile Tire 5 v, x3 k9 ^3 Y) w
Manufacturers* Association,inc 日 本汽车轮胎厂协会 C- C! B+ V- p W* X) i* o
JD Judging Distance 目测距离
' ^* ~ R: K ^JES Japan Engineering Standards 日 本工业规格 $ t9 Z, h9 _ t! x* e* j4 B7 A1 f% `0 d
JFET Junction Type Field Effect Transistor结型场效应晶体管 ) ~ V2 Y0 |6 @5 G% h' A
JIS Japan Industrial Standards 日 本工业规格
. d# ]7 g/ O$ F S# z0 K: ^* F3 bJmpr. Jumper 跨线 ; F( f2 J& a& H+ U f
JSME Japanese Society of Mechanical
+ \) w: T! q6 j. S9 h3 pEngineers 日 本机械工程师学会 ' |* O5 F: c' i, G& b8 I' z
Junc Junction 连接 : T9 _( _9 k$ e/ T" A7 x& r
JW Jacket of Water 水套
2 ~4 T8 J/ ?& E y2 F& HJK
# n; h: D6 [5 D+ D/ N. x1 HK *Kilo *Absolute Temperature *千 *绝对温度 6 F+ z- _0 [. }
K-B Keyboard 键盘
1 _0 L# ? d) n& x4 N( b( R2 WK.R. Knock Rating 爆震率 0 u Q; Y1 m( G6 N! k# @: x
k/ohms 1000 Ohms 千欧 ' S- z# d* t$ \) }. r# j# Z7 X$ c4 z
KA Kiloamper 千安培
" @' i0 Z3 U0 ]6 q/ r+ u& w6 P' G8 aKAM Keep Alive Memory 不失效记忆体 . ^) H0 `$ J3 s; s; {7 \( _! ]2 m. H; _
KAPWR Keep Alive Power 保持电源(送正电) / e8 }; a. Q9 |1 b: @6 w$ t- A3 q
KARMAN VAFM Karman Vortices Air Flow Meter卡门式空气流量计 4 v% X( U+ r X
KC Kilocycle 千周,千赫 . B- P0 l. _% T1 p3 \5 W0 f0 P
KCAL Kilocalorie 千卡洛里
7 ?$ v0 F. Z; H8 [) E2 zKCS Knock Control System 爆震控制系统 4 f; a/ F# J H5 ?
KD Knocked Down 拆卸的,拆散的,解体的
3 A& E) }- ~8 H# u2 tKOEO Key On, Engine Off 点火打开,引擎关闭 2 \4 }; B8 H6 Y
KOER Key On, Engine Running 点火打开,引擎运转 9 O1 a; }" F$ W( E" n# J
KEYPWR Key Power 主要电源 $ E0 f) ], s) G9 U6 U
kg Kilograms 公斤 . [: Q7 l/ r9 e, u" [ g
kg/cm2 Kilograms Per Square Centimeter 公斤/平方厘米 ( a' L N) M* e% _! y. W1 J
KI Knoch Input 爆震输入装置 # p- q& O! F8 k4 d) r
KKM Kreiskolben Motor 行星旋转活塞发动机
9 P$ N' h. _0 d1 A4 D4 \$ OKLCR Knock Limited Comperssion Ratio 敲缸极限压缩比
( z+ |+ \2 Q+ f6 k4 RKLSA Knock Limit Spark Angle 爆震极限点火(提前)角 % Y, ?# r, c6 k2 `. y; B
KM/H Kilometers Per Hour 每小时公里
0 L& n, r* a* ?, c1 x3 i% i& nKM/L Kilometers/Liter 每公升公里
& z9 i3 J* A5 n, Q" i7 J( {KNK Knock Sensor 爆震传感器 1 E5 ^( V- j3 v5 r0 L/ x
KNOCK Knock Sensor 爆震传感器 7 y Q% Q' I8 B
KOEO Key On Engine Off 点火开关打开,发动机不起动(静态)
& c0 e5 D# k/ ^( yKOER Key On Engine Running 点火开关打开,发动机运转(动态) 2 t* [/ L$ S; U6 Y) a9 c
KPH Kilometer Per Hour 每小时里程数 & i; k" T3 w3 z/ W0 J, f7 |; ^
KRA Kilopascals 千巴斯卡 5 I# H: ~8 L6 \$ v# ?; T$ Q) g
KRT Cathode-Ray Tube 阴极射线管
, h/ s1 S6 @; E. r1 z1 CKS Knock Sensor 爆震传感器
! L7 j5 @4 H6 x7 lKS SYSTEM Knock Sensor Sysetem 敲缸传感系统
7 o: [" ]! L% O# U* YKTS Knock Threshold Select 爆震起始选择装置
' W; Y( y1 J+ \: Z- {KV Kiolvolts 千伏 0 l; G; ]% c5 |+ F" Q2 l" T+ U6 _) |
KVIS Kinematic Viscosity 运动粘度
: V( S9 j5 _* y9 G8 F+ [7 O0 HKW Kilo-Watt 千瓦 ) H+ n4 @5 l7 \! a5 ^+ \! h
' C& n0 `1 S4 v" v7 W8 Q) g ?! _& S- [
小破孩子 2008-03-29 15:11 ! x J) }; u4 |7 e$ e0 _
L 8 n0 \: T$ Z8 p
L Liter 升
`( I2 D3 }; H* w$ dL L-head engine L型头发动机 . X5 b9 r3 p" c$ F3 z+ t# k' ^6 P
L L-jetronic L型喷射系统 - F: d, F* K" [* D, D* |5 u
L *Lift *Light *Loosen *Liter *Limit *Luxurious *Length *Low *左侧 *轻 *松弛 *升 *限制 *豪华 *长度 *低速
" j e* [6 t$ HL Fnt Left Front 左前
1 D G+ P/ f) |7 wL-4 Four Cylinder In-Line(engine) 直列式4缸发动机 : \* H$ C' E0 N$ H7 V
L-6 Six Cylinder In-Line(engine) 直列式6缸发动机 1 A2 C8 }, Q% i ]( ]
L-R Lean-to-Rich(swich) 混合气稀转浓开关
) l( Y, C8 F1 pL-R Left-Right 左--右 7 H, x, W* L+ k7 |$ |4 _
L.Fnt. Left Front 左前
* U" O1 ~& K* g" q% iL.O. Lubrication Oil 润滑油
; d' W5 F& j o- J+ TL/D Light Duty (Emissions) 轻级(废气)
3 w& E4 @7 Y9 \7 @$ O! l6 T* R1 R/ YL/D Light Duty 轻负荷 V( ?% U0 j4 t3 S$ _
L4 Straight 4-Cylinder 直列式4汽缸引擎
2 r% k+ ], Q/ n" UL6 Straight 6-Cylinder 直列式6汽缸引擎
) M! r. m1 G- G, Q WLAB Laboratory 实验室,试验所,研究室 ]% J3 a1 M1 ^* s" O3 g$ K& m
Lat Latched 门锁 1 S9 B. V2 `* @6 p* R6 z; \
LB Pound 磅 6 m; S) s: \) E$ R' R
LB Lifeboat 救生艇,救生船
p* v# T, W. _/ @9 }! Z' h. MLB Light Bracket 轻型托架 " Z9 O0 j! E0 c" }
LB Line Busy (电话)占线 / n1 Y' G' I: G9 q1 k" k1 ?
LB Local Battery 本机电池
- i/ a, I0 d" h! \/ NLB.FT. Pound Feet 磅尺 2 o2 \2 ]" s t3 ?0 u) Y
LB.IN. Pound Inch 磅寸 7 S5 i5 s p! k+ R2 T! z( W3 e
Lbs. Pounds 磅
7 Q/ \ D/ m& n8 D* r# }% I5 TLCD Liquid Crystal Display 液晶显示器
L) ] q( r3 g# ?+ `- N, {LCL Less Than Carload 零担货(少于一车的货物)
5 v2 F5 T& h+ yLCL Local 局部的,当地的,本机的
7 _5 ?# v7 O$ |7 f4 ^# YLCL Lower Contor Limit 控制下限 " W- n5 `5 a2 E8 Y8 }6 v6 D) O
LCR Low Compression Ratio 低压缩比 * b& I! P9 f4 g* @% h! b- u8 }6 ]
LCV Load Control Valve 负载控制阀 0 N/ R3 y- n9 Q8 C: w
LDC Lower Dead Center 下止点 0 n! R- Y8 U$ m) X$ }- C
LDC Long Distance Call 长途通话 6 K# G8 M6 q: y4 d% K! ?( ]
LDT Light Duty Truck 轻负载卡车 . n+ R$ E& o* t* f6 _0 n: i
LDV Laser Doppler Velocimeter 激光多普勒测计
# S( i' N+ A8 y4 R4 _, v& D8 ZLEB Lean -Burn Engine 稀燃发动机
8 c- N) d. j4 R ^LED Light Emitting Diode 发光二极管
- W. `& P: r3 L% gLF Left Front 左前 % T1 ^6 f- `: g" Y' H, O
LFP Low Fuel Pump 低压油泵 5 L: w3 a0 Q& |# i( ^" Y$ M5 r( e
LFT Left 左 / n3 e# I7 p9 ~) g
Lftgte Liftgate 举起,尾门(掀背式)
2 V& }' b6 l! K. o% P, TLftgte. Liftgate 尾门,第五门 * d* L- [7 t0 M: T8 {5 j( \0 d
LFV Lateral Force Variation 侧力震动
* f1 r1 I A8 I5 P% _, RLGP Low Ground Pressure 低对地压力
7 A: ~! t! m$ T7 P1 @LH Left-hand 左手,左侧
. m8 Z3 J; f0 ]* Y2 xLH Latent Heat 潜热
. X* W! C: x% X5 O# n* E# HLH Liquid Hydrogen 液态氢
- a5 q4 [* x# {. V2 qLH Lower Half 下半部 1 n; d4 K! B' p) a1 u8 G
LHC Liquid Hydrogen Container 液态氢容器 # l) [/ p; g4 J2 w8 O
LHD Load,Haul,Dump 装载,拖运,倾卸作业 - [: r; e$ r& @2 O4 G2 X: r0 O- P
LHDS Laser Hole Drilling System 激光钻孔装置
: y; y: o% k8 G$ x% M! k+ U; ZLHV Lower Heat value 低热值 & y5 S* P, `% \ C5 U' ?8 E" Q: y+ W5 p1 D
Lic License 牌照 * ?" l; B& D+ t2 k5 b
LIM Linear Induction Motor 线性感应电动机
( Z) Z, l. r1 v" X& K4 f' N, t5 DLIM Limit 极限
! N0 m: f/ W2 A, sLIM Limiter 限制器,限幅器
/ x. Q) Y! V+ v+ x" {LITV Late Intake-Valve Closing(system) 进气门延迟开闭系统
& x/ Q- d! j" B3 o% o4 }% H1 eLIVC Late Intake-Valve-Closing(engine) 进气门延迟开闭发动机 2 O8 \. y+ O4 q3 m0 b g6 q* @
Lk Lock 锁
7 N( ]) s+ @- r5 ?- a3 K" {LKM Lamp Monitor 灯泡监控制器 8 Y. t0 Q! o! v4 c- T) O
LLA Light Load Advance(device) 发动机的小负荷点火提前装置
1 U7 t" y$ `- NLLC Lean Limit Control 稀薄混合气极限控制器 2 U0 M/ n, ~1 ?* z# \' X, j
LML Lean Misfire Limit 混合气最稀缺火极限 ) U; p" C1 U3 l* v9 R) z8 h/ p" [( V
Lmtr or Ltr Limiter 限制器
. u$ H$ R. L' S H- a& ^LNG Liquefied Natural Gas 液化天燃气 2 [, c/ e' M0 W4 m! g9 G! b
LO Low (AT车)低速位置
7 r$ z7 c) I$ d" I- k( b; ILo Low 低 ! D# J$ q% m) J |5 _" |1 U
LOA Length Overall 全长,总长 5 Q. g1 u* x% n/ K7 H; O5 w
LOS Limited Opetation Strategy 限制运转方法
% j- w2 i- `0 L6 T& v8 i6 F5 }LP Low Pressure 低压
& `# n: e0 P+ V2 A* _; {LPG Liquefied Petroleum Gas 液化石油气 3 ~9 B, D; W. w2 `* a P r! x
LPG Liquid Propane Gas 液态丙烷 " `% C; ^0 @( Y+ s5 ?# B
LPS Line Pressure Switch 管路压力开关
& X$ P4 W( [6 I( S! f, l2 Q$ E# C; RLps Lamps 灯
+ }- A' r* q$ c, DLR Left Rear 左后 2 e8 z6 E: L& x* t; l
LR Light Duty 轻型
, z4 \+ e8 s4 Q. b7 r! E' e: YLRO Lateral Runout 侧偏摆 - V2 h) a) ]( Z2 D' e& |+ B
LS Low Speed 低速 ; e' F# o9 C3 f: ]+ B* F% j
LSD Limited Slip Differential 防滑差速器
& P" Z8 Q: K* T; eLSD Limited Slip Differential Oil 防滑差速器油 4 Y; Q L" `1 r% ~% n- h$ @
LSI Large Scale Integrated Circuit 大规模集成电路
- O$ Q1 t# c. ALSO Low Speed Output 低速输出装置
! V% X8 }8 y' T# }/ e7 FLSPV Load Sensing Proportioning Valve 载荷感测比例阀
G5 ]% ^; g% x' n! b/ b. n9 TLT *Low-Tension *Long-Ton *低电压 *英吨 5 A# s* |$ ?- T8 f" t2 U
Lt Light 灯 , [! }5 m$ k# E2 W
LT BL Light Blue 浅蓝色 5 s7 ]5 L# I, n# x7 ^
LT GRN Light Green 浅绿色
7 |+ O3 u6 c" w# I1 d% n" ^LT(S) Light(s) 灯 # @5 P1 O- L, T
LTBRAKE Leading Trailing Brake 引导追踪式刹车
" z) K: P: X( E9 T3 ZLTL Long Taperd Leaf Spring 中央厚两端薄的板簧
) @3 y( J) \ f4 a$ v9 vLtr Lighter 灯光,点烟器 . J/ y4 I& ~5 Q7 X
Ltr Limiter 限制器
6 ?. i9 s U1 cLug :Luggage 行李箱
& k4 p% k, w5 L/ g: l A0 qLUS Lock-Up Solenoid 锁定电磁阀 4 k+ V1 {0 Q$ h* T2 X' q
LVDT Linear Variable Differential Transformer线性差动变压器 / Y, x7 I8 y; `) v; e1 I
LVI Low Viscocity Index 低粘度指数 ! L) a3 ^, J! c! l3 {' s% C. ~
Lvl Level 水平 ! X% e3 O1 ?$ \1 g ~
LX Lux 亮度单位
! t* J8 j# @/ J( v5 e8 t" ^: {$ x11. " k: D3 D$ M" U) v- p
11 楼 叶阳 2007-03-26 14:45 回复|删除|编辑|发站内信 9 Z1 j. p V$ o0 T9 J
M *Minute *Motor *Medium *Moment *Million *Meter *Mass *Milli % o# t- }0 x4 w4 m" X) B y3 t0 m, i
*分 *马达 *中间 *力矩 *百万 *米 *质量 *千分之一
" _0 A3 N# z/ p7 t. qM Mega 兆 ! O. X2 v( g6 l1 ^
M Meter 米 3 S( d' v: v7 z! q) P# N/ G
M Milli 毫
& F5 R4 E0 _: o7 F. A" H- i9 M: zM Minute 分 6 f1 u& a& j0 T5 u6 z2 M' s
M * Milliohm 百万欧姆 6 U% q& L2 J, n1 V+ E
M. Mounted (车)载的 ! V7 G8 W$ e" k7 x, O+ b
M.. Mark 记号
2 A$ W# ]9 o9 KM.. Mass 质量 $ i' v1 E: k* c. G, D; p: |
M Medium 中,中间,中等,平均;介质 . K* i' |( t' n' T" r q( U
M. Mile 英里 / w: Q2 }# y# z% E3 i
M. Motor 电动机
$ j+ c) U! l4 d* | `& wM.P.S. ,eters Per Second 米/秒
2 |1 L$ |! a, A/ B9 tM.T Motor Traction 汽车牵引
, ~# y9 m* v; B! E0 U0 ZM.T Motor Transport 汽车运输 `7 j, q& _- K
M/C Mixture Control 混合气控制器
% X2 p% `1 J# F: T& S" vM/C Manual Control 手控制 4 S5 [6 v5 ~7 a7 k% n; P" }
M/T Manual Transmission 手动变速箱 / F% p" D, {: W. }
M/V Mechanical/Vacuum 机械式/真空
. s, G3 y; i, {1 }1 }4 V6 \, `: bMA Milliamps 毫安 : @$ H8 _+ T& h4 E* J E) D/ v
MA or MAF Mass Airflow 空气流量 4 [9 i/ [. }( c& s
MAA Motor Agents Association (UK) 英国汽车代理商协会 3 P5 c l2 h& m- [4 @0 C
MAC. Macadam 碎石路 4 T0 Z j5 _: {) F5 D
MAF Mass Air Flow 空气流量计 . z# U% u0 d( D$ A2 Y( j- L9 }' a
MAF Mass Air Flow Sensor 空气流量传感器
/ J4 q& p2 H+ Z; p; E6 f6 M3 YMAF Mass Air Flow 空气流量
! c# f6 Z# x1 @( I' R- e" JMAF RTN Mass Air Flow Return 空气流量表回路
3 A( b4 J, ]9 h6 u+ FMAFS Mass Airflow Sensor 空气流量传感器
" `3 ~. F+ h' F0 \MAFTS Manifold Air/Fuel Temperature Sensor 歧管空气/燃料温度传感器 # Q& Q6 f7 v5 p) k1 V. o" w
Mag Magnetic 磁性的,电磁
4 v' [0 A3 u# Q% RMAG. Magneto 磁电机 # [2 i3 l/ Z P2 t. R* e0 i' M3 c% Z
Maint Maintenance 保养 $ }- n0 K. }2 t# S1 D% ^! A2 I% ]. n
MAJ Major 大的
l, l6 H2 q+ J4 G7 C) t. Q" n% NMAM Medium Automobile Maintenance 汽车中修
0 o0 E" e c" r: [1 G3 mMan Manual 手动 # s# P1 ]- ^# r5 d
Man Manifold 进气歧管 / s3 q4 F+ I, ?) S4 y
MAN VAC Manifold Vacuum 进气歧管真空
?8 w. _: X$ L* `2 aMan. Stg Manual Steering 手动转向系统
( _. C- [! s/ P1 K) gMan. Trans Manual Transaxle or Transmission手动变速箱
! f5 E/ k. h$ g2 Y/ D9 L- QMAN.OP. Manually Operated 手工操纵(作)的 * v1 U/ j3 z: Z; _ i& w
MAP Manifold Absolute Pressure 进气歧管绝对压力
/ ~! g+ v; H3 Y7 R$ N4 F1 `MAP Manifold Aabsolute Pressure Sensor 进气歧管压力传感器 $ E8 S. v/ a' W1 X
MARS Magnetic Electronic Automatic
& P: \6 g3 o4 V4 Q" SReservation System 电磁自动预售装置 ) I4 i% U- O a, G. W
MAS Maximum Axle Spacing 最大车辆空间
; `6 j; l# T( k: i$ u* @MAS Mixture Adjust Screw 混合气调整螺丝 `" P8 |: ^4 Z1 _6 V6 z
MAT Manifold Air Temperature 歧管进气温度
0 D0 |+ i8 V$ z& L! Q' U* A# HMAT Manifold Absolute Temperature 进气歧管绝对温度 6 ]/ c9 D: d' t' G) i4 G
MAX Maximum 最大(高)
0 j1 q* J: l6 l/ N2 i' OMAX CAP Maximum Capacity 最大容量,最大载重量
- O/ [! `8 i7 Y0 W! M: [MB Motor Base 机座 7 T1 C; L, {1 t$ q# d, X
MC Motorcar 汽车,轿车
6 ]3 Y/ a- X4 q) Z# Z' o1 JMC Motorcycle 摩托车 5 c4 [" B- ^) X2 S3 M/ S
MCA Mitsubishi Clean Air 三菱空气净化系统 - [- h5 S% [' M H! D3 ^% }
MCC Manifold Catalystic Converter 进气歧管触媒转换器
3 K8 I# N' G* P% a/ ^MCT Manifold Charge Temperature 进气温度传感器 ! m( x" k2 W% B0 l: z7 P- r
MCU Microprocessor Control Unit 微处理机控制单元(电脑) . i( W: o ]" z# [4 _/ q
MCU Mixture Control Unit 混合气调节装置
4 t9 }: ~% X9 V* B& BMCV Mixture Control Valve 混合比控制阀
6 d8 l* l& Q! l. l; O2 i" T# ?* ?1 |MCV Manifold Control Valve 进气歧管控制阀 3 M: {: o- ^. l5 C: v/ j& H& A. O
MD Modulated Displacement 可变排气量
) b( m% Q; x! ?8 l) rMEC Motronic Engine Control MOTRONIC 引擎控制
; R4 ?) I5 ^" ^. ~8 U% k2 iMECH Mechanical 机械的 7 X) o4 J# }, h% y
MEM Memory 存储器
( c" u5 ~3 G3 P" G# kMEM-CAL Memory Calibration Chip 存储器校正晶片
Y/ Y4 x% o) W$ B2 D; T! zMem. Memory 内存 2 c$ h4 b: a/ D! K5 j
MEMA Motor and Equipment Manufacturers
7 p, S# J) G* ?; T) ~& O5 t3 xAssociation (美国)发动机与设备制造协会
. A! x/ |- _* r3 a& n5 l6 \MEP Mean Effective Pressure 平均有效压力
- K$ M; U4 S! G% f4 gMerc Mercury 水银
; @- D9 W* L+ i, g! p" W( |Mesg Message 讯息,资讯
5 ?6 G2 _" ]" CMess. Message 资讯,讯息 " ?( L: q& i5 E/ I$ x5 P% U
MF Medium Frequency 中波 5 L0 w: Q+ p7 A" Z* m7 S
Mfd Microfarads 微法拉 * J7 V, G, [" U# O9 f$ G
MFI Mechanical Fuel Injection 机械式燃料喷射
8 U6 I, d6 D0 _8 G( eMFI Multi-Port Fuel Injection 多点式燃料喷射 4 `; I' c5 m3 V0 W5 S
MFJ Motorcycle Federation of Japan 日 本机动车竞技联盟 $ ^7 r6 R/ S b! P" F, n: B
MFWD Mechanical Front Wheel Drive(axle 机械式前轮驱动桥 7 m0 k; l( ^% s& X" u
MG Machine Gun 机枪 + v6 e1 ]8 i. w
MHC or MHCV Manifold Heat Control Valve 歧管加热控制阀
% x K0 q: Y4 s8 ~# m( i( Y: n, yMI Mile 英里
' W0 `$ @9 j- BMic Microphone 扩音器
6 g) W% S* k: M! M) O- xMICS Mitsubishi Intelligent Cockpit System 三菱运转环境自动调整系统
5 ]! v7 h) _$ B$ Z! N; nMIG Metal Inert Gas (Welding) 惰气保护金属电弧焊 * _! z$ ]- E* X2 ~1 W; ^3 O
MIL Malfunction Indicator Light 故障指示灯 . r l: L+ k& i
MIPS Million Instructions Per Second 每秒执行百万次指令 + Y' ^+ a) x; Y* ?
Mir Mirror 镜子
$ P$ X$ |; R; Y6 S3 z: v" wMIRA Motor Industry Research Association (UK) 英国汽车工业研究协会 : `6 D: F+ |) H4 f! Z8 s
MISAR Microprocessed Sensing and Automatic
- ?8 M9 a3 h+ u0 VRegulation 微电脑感测及自动调节
0 V1 l% Z0 M5 _ j, lMixt. Mixture 混合气 4 t4 c! y8 I ?. W" e- }
MKS Meter-Kilogram-Second 米-公斤-秒制单位
8 ~9 n3 i) O/ A6 l+ p) _ML Motor Light 轻负荷机油(API) % }0 `* u, n: n
MLP Manual Lever Position 手动杆位 % ^5 c( f/ W' M: S! b) j+ r" g/ c
MLUS Modulated Lockup Solenoid 锁定调整电磁线圈
: _0 M! E( ?1 S" sMM Millimeters 毫米 ) O% u9 v3 _: a, S& a, c U
MM Motor Moderate 中负荷机油(API) * C, \) r8 q% d9 J" t$ w
MM Millimeter 毫米
5 {) x' L' W# Q* Z/ h, r: E2 s' L8 aMMC Metal Matrix Composite 金属基复合材料 + w: _7 j# t, u5 @8 a! h
MMEE Man-Machine-Environment Engineering 人机环境工程 * ]( q- t6 w0 U" q7 a/ `1 I5 Z6 L
MMSE Man-Machine System Engineering 人机系统工程 . C% L, G8 S) [- a- |
MMV Manual Modulation Valve 手动调节阀
4 {4 K6 z p# SMN Minute 分 . Q. y& }1 n, I c5 @' Z$ t
Mod Module 模组
6 e& O6 T) X( P6 AMON Motor Octane Number 汽车辛烷值 . W- A1 b% Z2 z+ F: m+ I
Mon Monitor 监视,监听 ' a' ?8 f; b! K o
MOT Ministry of Transport (UK) 英国军事运输局 , g; M4 s0 S2 r2 m3 L, ]( M
MPA Megapascal 兆帕
9 J& s- X, {* lMPC Manifold Pressure controlled Fuel
; J- o8 L8 }6 j; oInjection 歧管压力控制燃料喷射 ! p2 \" @4 b) U# k
MPC Manifold Pressure Control 进气歧管压力控制 7 l9 j5 K8 C2 d. v+ L+ z. m
MPC Manifold Pressure Controlled Fuel # R- y/ v% l x- J( H/ S0 o3 C
Injection System 进气歧管压力控制燃油喷射系统
$ S& C8 v3 N6 l9 r. y; [! s) zMPFI Multi-Port Fuel Injection 多点燃油喷射 ( }% M( Z: l* E0 P
MPFI Multi-Point Fuel Injection 多点燃油喷射 + b: N8 ?% X4 @, f
MPG Mile Per Gallon 每加仑哩程
% f# E! a# h3 LMPH Miles Per Hour 每小时英里
/ s9 y! `, ?4 s8 e4 fMPI Multi-Point Injection 多点喷射 $ J+ T, e2 k5 @4 K M }, t) Z
MPV Multi-Purpose Vehicle 多用途车 0 |0 E" ^2 k/ k9 h+ j
MS Mechnic Spark System 机电控制式点火装置
/ b$ \$ v1 n3 S9 d( kMS Mixture Strength 混合气浓度 % w" v& d4 D8 J' O
MS SYSTEM Mechatro Spark System 机械-电子式点火正时控制装置
) O, E; T5 d4 ?: FMSCD Multiple Spark Capacitor " `7 \6 r b0 ]# e
Discharge(ignition system) 多火花电容器放电点火系统
5 u2 }7 D$ g! u+ lMT Manual Transmission 手动变速箱 2 n! i% }+ W0 t$ [
MTA Managed Thermactor Air 热反应器空气控制 , \) G4 }/ A4 z+ @1 w
MTCL Motorcycle 摩托车 9 ~4 _% c& L- Q; ^7 W
MTD Mounted 车载的,乘车的
' s3 O% q0 i$ s; h+ U. FMTR Motorized 摩托化的 4 y9 `- \" k5 c; V7 @3 E$ p
Mtr Motor 汽车,马达 : t6 T% Z0 Y- s
MTR VEH Motor Vehicle 汽车 / s. b4 D0 H C# q, x/ e
MTRCL Motorcycle 摩托车
2 D' k' k! v$ P; Y* T I- kMTRICL Motortricycle 三轮摩托车 1 q, S" R8 W9 X4 f/ [& f
MTRK Motor Truck 货车,卡车 1 Z7 W- W# P5 ^' L( Y0 h7 H( ]6 H
MTRS Motor Transport Repair Shop 汽车修理厂 / b# A4 z( F& t6 M8 A
MTZ Motorized 摩托化的
9 y v' R9 {; _9 o) P* t' dMV Millivolts 毫伏
( z* f$ V: @9 x8 X+ i; wMV Mean Velocity 平均速度,平均车速
) U6 a; ~* i5 CMVI Medium Viscosity Index 中点度指示
, s+ u" ^; q* J3 i4 E$ c( _5 GMVIC Mitsubishi Variable Induction Control 三菱可变进气系统
6 K+ R3 H9 O1 `6 d. M, a8 QMVMA Motor Vehicle Manufacturers Association (美国)汽车制造协会 , A8 B6 T2 s) p8 L' d
MVS Manifold Vacuum Switch 歧管真空开关
/ t3 ?2 g# }5 x0 H4 _6 z1 `1 [MWA Motor Wheel Brake Assembly 汽车车轮制动器总成
& i0 h. l% p; @MWSC Motorcycle With a Sidecar 侧三轮摩托车 . V& V; _2 l$ i5 B& o
12. ; h7 Q' b0 O! d1 S* @3 F
12 楼 叶阳 2007-03-26 14:58 回复|删除|编辑|发站内信
5 y% g5 t: Q) X; @& Y: \; M1 n- f8 lN Neutral Position 空档位置
& c* u% P7 [8 F+ jN *Newton *Neutral *North *Negative *牛顿 *空档 *北极 *负极 * T4 E7 g0 [5 R0 l% R: Q4 j
N Nano 纳
2 U% }1 W _4 J, T' R/ BN Negative 负的,负数
, |; c8 H6 o& B- O' V! B" X( CN Number 数目,号码 % _! A/ E4 z3 Y6 b
N Newton 牛(顿)
# [( K2 N" ^' Y% I b& |N Neutral 空档 . _8 S& K1 a0 P
N.C. Normally Closed 常闭 ' j: V- I# U4 p' [ ` B
N.m Newton Meter 牛顿-米 c+ s8 S& o, O6 k3 g& x
N.O. Normally Open 常开 ' c h+ ^- F4 k- ]8 o) {
N.T. Number of Teeth 齿数
2 @: _5 j& _& M+ F: o' }0 CN.WT. Net Weight 净重
0 h9 H5 E- V* X( o, nN/A Natural Aspirate 自然进气式引擎 & E' }7 q8 A V( c$ f) r$ Z) F4 v( G
N/A Not Applicable 不适合的/未采用 5 k0 J# W6 E" s: i
N/A Natural Aspirate 自然吸气,非增压发动机 , |* T7 {! w# q# u- H# V$ `2 s; N& U
N/V Ratio of Engine RPM to Vehicle Speed 发动机转速与车速之比
& J: {9 N6 ]2 _* E4 v3 z$ F- fNA Naturally Aspirated 自然进气 : G; @) c0 N( \5 U; ~, u" o- ^
NA Naturally Aspirated Engine 自然进气引擎
, F$ C7 K v( l/ W% D5 mNA-DI Naturally Aspirated Direct
0 P# V$ y2 C; e& H% BInjection(engine) 自然吸气直喷式发动机
/ r7 C) H5 l8 x* E! _; P* Y5 K& LNAAO North American Automotive Operations 北美汽车协会 # h2 V3 K( h9 X$ q: I
NADA National Automotive Dealer*s Association (美国)汽车交易协会 7 h/ U* b6 L6 l* j, E2 h& {
NAPS Nissan Anti-Pollution System 日产汽车排气净化系统 7 C7 `( s- i2 i( w2 \* Y
NASCAR National Association for Stock Car ; D# b r' t" F, `3 n* i% i1 N
Auto Racing (美国)汽车比赛协会
' S! P4 s$ E( q) \NAT National 国家
4 O1 D4 Y+ Y! f, yNAVI-5 New Advanced Vehicle With Intelligence-5 五十铃5速AT智慧型车 9 X: y6 n& z. L" j6 P F- d' e
NAVI-5. D4 New Advanced Vehicle With
3 M5 k, X. T9 p* H; AIntelligence-5.D4 改良型NAVI-5
* V) w/ Q) I+ y% X1 \NBC Nuclear,Biological,Chemical 三防(防核武器,防生物武器,防化学武器)
. J! K; m7 y0 @4 ?* TNBDEC Speed Based Digital Electronic Control 燃气轮转速反馈数字电子燃油控制 / B7 b& c. i5 Y. H$ r/ P
NC Normally Closed 常态封闭,常闭
% ?5 u: ^& ?* pNC Numerical Control 数(字)控(制)
) t t1 v4 I) O" K$ }7 j$ tNCA No Color Available 无色的 ' C/ n2 V3 O, S# R/ n4 a8 {
NCEO Newconcept Engine Oil 合成发动机润滑油 . }9 Y0 u# `! R* W/ n5 K
NDIR Non Dispersive Infra Red Analyzer 非分散型红外分析法 " Y& O" B( a8 E' N, K" p4 V
NDIR Non-Dispersive Infra Red 非扩散性红外线 ( ^( ], _$ o! u# W3 C6 X& Q4 C
NDIS Nissan Direct Ignition System 日产直接点火系统
& t$ C5 J3 g4 G" mNDS Neutral Drive Switch 空档驱动开关
$ u/ J2 b, G6 m- J' cNDT Non Distructive Testing 非破坏性试验 3 h; Z' X9 }" c& N4 x; E# k4 ^5 l5 p
Neut Neutral 空档
$ i" h) ]4 l" w$ ?" B6 KNEUT POSI SW Neutral Position Switch 空档开关 % S0 }0 z% j+ f6 H9 M" {
NFB Non Feeback Carburetor 无反馈化油器
( }, ]1 H, Q" [& w1 ~NFL Normal Full-Load (speed) 正常全负荷转速
$ N. b- [* s9 Y2 \* wNG No Go *不良 *不通侧
# b' Y' t4 T, L7 o qNGS Neutral Gear Switch 空档齿轮开关 8 {2 w4 T" Y- j1 W+ Z
NHP Nominal Horsepower 额定功率(马力)
6 j6 o' V; ` wNHTSA National Highway Traffic Safety
# m3 f$ S* c6 ^# ]6 _3 AAdministration(US) 美国国家高速公路安全局
+ e# u5 G3 c: x* zNICB National Industrial Conference Board 全美工业会议
- Q& L- e8 e- x! [' Y/ [, t: t4 sNICS Nissan Induction Control Sy
+ Z D# c6 ?# W q; t: u u
; |9 Z4 [# @9 ^! q4 gNICS Nissan Induction Control System 日产可变进气系统 $ P7 }* K. q+ V/ d. n
NL No-Load 无负荷,不加载 * G$ j2 ]- w; A
NLGI Nationl Luburication Grease Institute 国际滑油脂协会
' Y5 s! p0 w' O! NNLP Non Locking Retractor 没有自动紧急束紧的安全带装置 ( @) K( a/ e" L, I! Y$ m. d
NLV Non-Linear Valve 非线性阀(电阻值与温度无线性变化)
- z; Z/ d5 A6 r7 YNLVR NLV Regulator NLV 调节器 ; S+ A s( w i6 W: K- M" `
NNL Normal No-Load (speed) 正常无负荷转速 $ t/ l; b' m$ f ?; R
NO Normaliy Open 常开 - Z6 g/ [3 L. R2 l3 o
NO Number 编号,号码,数目 + N0 t' {1 N. r9 R
NO Nitrogen Oxide 氮氧化合物
# @& y. n8 L v. E' j" jNO Nitric Oxide 一氧化氮 ! T% Y: ]. R1 m* c. v2 L2 r( h
NOEI Nitrogen Oxide Emission Index 一氧化碳排放指数
* \: K2 p" K2 A7 cNOP Nozzle Opening Pressure 喷油嘴开启压力
; a5 F* |/ T1 C* eNOPH No Parking Here! 此处不准停车
6 w) O" g* \0 v1 I+ } V FNorm Normal 正常
l) }! X4 e s# h8 c) B9 }/ QNOTC Normal Operating Temperature Control 正常工作温度控制 ; U2 G) z8 e8 Z- w
NOX Oxides of Nitrogen 氮氧化合物
% E6 i y7 J+ V: s! p7 z9 _NP No Power Takeoff 无动力输出
- Q% S! N9 x/ E3 ^6 l( W& @: fNPS Neutral Pressure Switch 空档压力开关
6 X9 Z" N q& cNPT Normal Pressure and Temperature 标准压力与温度
# F: o" E" x8 R9 f- \: [+ ~# ^NR Natural Rubber 天然橡胶 ; {) p, P+ s$ p) [; S ]3 ~
NS Nanosecond 纳秒
7 r6 {( V. `/ C4 y( b* @$ qNSET No-Load Setting 空载调整
( ^' z6 _; E" N! i( v6 jNSET No Load Opeed Setting of Governor 调速器的无负荷调整 , T6 T* y7 L% ^/ B- z
NSF National Science Foundation (美国)国家科学基金 $ A" G$ Y6 h) ~' n. E: @
NSNO Net Specific NO 一氧化氮净排放率
0 q& J' \8 k0 ^, v% YNSW Park/Neutral Position Switch 空档停车开关 : v: ~ n/ Z; n5 r1 [- T7 U1 i
NT Net Tons 净重吨数 6 B6 n7 a3 x: c+ ~; z
NTEV Near-Term Electric Vehicle 近期的电动汽车 : }4 G! h- }* ]! z* D: |2 c8 ?
NTHV Near-Term Hybrid Vehicle 近斯的混合动力汽车
! a! }$ P. Z( t! e6 [NTR No Traffic 不准通行 $ T5 ]7 c/ }: C4 o( i+ C, s
NUM. Number 数目,号码
. K! k, c9 L4 S. G" G0 Y. ONVCS Nissan Valve Timing Control System 日产可变气门正时 S& d0 X+ Z, t0 S
NVH Noise, Vibration and Harshness 噪音. 振动. 粗劣度
* e( g8 H3 m0 z13. & k: u# x a j" ?8 C
13 楼 叶阳 2007-03-26 15:01 回复|删除|编辑|发站内信 & P/ M) F0 G+ h( v' E' ?9 R
O Oxygen 氧 ' l% p& `. F" e
O Off 关,离开 F( i( m5 d8 i {* s) P
O-RING O-Ring O环 3 V1 d8 ~ f0 ?5 P: [( `
O.A. Overall 总,全 - `! X: T9 P' t7 t7 d
O.D Outside Diameter 外径 % y" B& U: C6 c+ i8 {
O.N. Octane Number 辛烷值 3 B& T* |: U. ?( C! U9 O
O.S. Off Side 远侧(司机居左时为右侧)
9 S( T* z) L i) s1 S, R8 u: CO.T. Oil Tight 不漏油
( ], n( {0 I8 XO/D Over Drive 超速传动
/ U8 T4 F, N: r4 m. R) DO/S Over Size 加大尺寸 3 `- W5 b' C6 v& a/ Q% N) O
OAL Overall Length 全长,总长
; ~( |1 X' j( e0 e/ V* x7 E$ POAPEC Organixation of the Arab Petroleum w. D0 a+ j( O; b; K8 E, C
Exporting Countries 阿拉伯石油输出国机构
' Y9 O" V, |1 S. K: X$ mOASIS On-Line Automotive Service Information
: D1 k( E i! P( d# rSystem 在线汽车服务资讯系统 " G% R, D0 G. r$ c, l. q- [
OBC On-Board Computer 随车电脑,车上电脑 9 x9 W/ ^( _) V. _6 O) i/ X
OBD On-Board Diagnostics 自我诊断
6 u0 u ~' u1 i1 b5 X% |7 R, wOC Oxidation Catalyst 氧化触媒
2 P2 B% \5 W9 `, yOC Oil Consumption 润滑油消耗量
: E8 n/ {* C$ P2 WOC Open Chamber 开式燃烧室
1 y9 o( b2 i/ Y) D# Q4 K5 ~! fOCC Output Circuit Check 输出线路检查 % n/ v. X' w! F# u& [, p0 V
OCS Oxidizing Catalytic Converter System 氧化触媒转换器系统
; i" W% m# J+ BOCT ADJ Octane Adjust 辛烷值调整 0 F. N; b( o; L( k6 J
OCT. Octane Number 辛烷值 ( U8 B' W6 G* n, T
OCV Oil Control Valve 机油控制阀
) y$ l( h' @- M& B8 }9 P. o9 GOD Outside Diameter 外径 3 t7 ` f c& L p( F; z3 I
OD Origin to Destination 起点到终点,全程
A+ t6 t& }$ v9 ?OD Outer Diameter 外径 ! @, g5 h9 s* {- d8 w& F! F" _' f6 n
ODEC Overdrive Engagement Control 超速啮合控制
( T2 u1 f7 i- o' zODI Oil Drain Intervals 机油更间隔时间
4 M) h2 L) s/ ?* F; C5 Q; VODO Odometer 里程表
" {+ b0 `2 E$ Z! E H1 ?OE Opposed-Cylinder Engine 对置气缸发动机
: a$ h( a" U2 Z# E& Z2 k4 f iOH Overhaul 大修
8 L/ P, l4 d1 YOH. Overhang 外悬(包括前悬和后悬)
4 M a( u( y& k0 k COHC Over Head Camshaft 顶上凸轮轴式
: k! T7 U" v# D2 N E6 |OHC Overhead Camshaft 顶置凸轮轴 + a8 J- F% c$ o& ~% ?+ p' O; j
OHV Overhead Valve 顶置气门
0 O, i- p' z6 h7 BOI Overdrive Inhibit 超速抑制
0 j- x8 M6 W' \5 R3 [) ^( qOL Open Loop 开环,开路 # w3 |6 J; M0 Q8 ]2 l
OLTBI Open Loop Throttle-body Fuel Injector
) h2 `3 I$ X% p(system) 开路控制节气门区汽油喷射系统 / s1 \4 y9 e3 b. ?# y) O7 F3 N
ON Octance Number 辛烷值 4 _4 g1 a) K+ r- ?7 t+ t
ONR Octane Number Rating 辛烷值 / z" v& }$ I% }, `: b6 s7 M
ONR Octane Number Requirement 辛值要求 ' O) Z" ]5 N( [
OP-KARMAN Optical karman Voltices Air
4 ^* {" c5 [! b# s7 w$ B" W6 h" bFlow Meter 光学式卡门涡流式空气流量计
3 [! N0 L% L; M8 ~OPEC Organization of Petroleum Exporting
f- A( a( g* SCountries 石油输出国机构
# E7 \* r Z7 A5 oOper Operated 动作,操作
* K. q: B: y. V' mOpt Options or Optional 选择位置,选择性
* G/ ]" C+ B# |1 E8 t! ]! s* XOR Octane Requirements 辛烷值要求 ) @- Z. w e2 N; ~2 V
OR Overload Relay 过载继电器
4 C6 L/ g, S4 u: PORG Orange 桔色
8 ~8 x% A/ G' U* EOS Oxygen Sensor 含氧传感器 6 a' q+ T1 s1 v. C0 r. y
OS Over Size 大于标准尺寸
* v, ?, n3 N5 ^. HOS Over Steer 过度转向 5 f) a$ M5 U) x$ V6 j
OSAD Orifice Spark Advance Control System 细孔点火提前真空控制系统 " S d/ c4 w, R; q# Z5 e
OSC Output State Check 输出状态检查
3 L; H# h& M+ ?OTCS Over-Temperature Control System 超温(过热/冷)控制系统
, E# f0 _3 w8 u$ S& o3 dOTS Oil Temperature Switch 机油压力开关
# r1 u# H+ w$ {& {OVV Outer Vent Valve (三菱)外通气阀
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