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原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 - s* A5 h9 B# P/ b s 已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-26 10:32 发表 : n5 N3 \7 M- a已经够便宜了吧。其实他们倒闭了偶们就完了, 日欧系车少了最大的竞争对手,车价肯定涨。
原帖由 emilyzhou 于 2008-8-27 00:00 发表 2 p4 P: A/ T+ u" K y# l3 A LZ你有啥好幸灾乐祸的!
原帖由 小黄 于 2008-8-27 11:28 发表 & \; T/ ]& Z0 j 6 g/ x3 d- _" z: k: D! L拜托,底特律那三坨屎早就不是日欧系车的“竞争对手”了。 - L$ l6 @! a' Z4 Z丰田最大的对手是本田,本田最大的对手是丰田。 $ K6 @ X4 W4 l3 E: h! p* h宝马最大的对手是凌志,凌志最大的对手是宝马。8 o, t( n" s( O0 ]/ k 未来可能产生的对手是现代。
原帖由 酸葡萄 于 2008-8-28 08:42 发表 $ E/ @7 V/ l% Z" o; q : C6 t1 U7 R' y( k4 F! L$ y * @' x' V. A, I. V5 y! v晕,又没让你拿单车出来比。看看销量%, 美系站的比重有多大?
原帖由 waterous 于 2008-8-28 18:32 发表 4 i9 _: E; M$ k 现代这种泡菜车就不要提了
原帖由 aqiaqi 于 2008-8-31 12:32 发表 2 `; H( u, |' x" {如果现代都算,那么中国的大合资商上海汽车都可以算了
原帖由 小黄 于 2008-8-28 09:24 发表 6 k7 `% W: |* ?. ^' w " c2 J8 ]! s* N {( T 以卡车而言,主要是美系的天下。% l9 H6 _* G7 N$ E1 Y 以轿车而言,大概是46开,美系4成,日系6成。 7 D0 [$ X: K) i+ ~( ] ' [& l0 ~5 A# Z别忘了,这是美国“主场”,日本40年前从零开始,按照这40年的速度,美系轿车到零已经不用多少年了。因为生产汽车有固定成本,美 ...
原帖由 Focus 于 2008-10-24 00:29 发表 * {1 O: a+ s0 U2 l3 x ! g- `2 t. o4 R( J0 O( k德国车连1成都占不到吗
原帖由 小黄 于 2008-10-24 12:17 发表 0 Z" i' v( N# C3 O+ E: a, M; J$ ` 0 q8 d/ z P. V! `2 H# D) L, m' t $ |9 L0 q$ e3 e3 I' h9 {占不到,忽略不计。
原帖由 clieing 于 2008-10-24 23:36 发表 . ^. d# x/ [+ G, u8 W! K1 A/ v K6 K9 c9 q; M8 n" g7 I9 a / A& o& ]* H/ B, W' N 什么都不懂。。。。。。没文化真可怕。。。。。
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