2007 Audi A4 1万8公里 最顶级配置，从德国定做的

碧海蓝天红瓦

对不起，走错路了。我很穷不小心看到这么高价的二手车，我以为我眼花了。

jinj322

这车卖出去了吗？

wenwenjiayou

同病相怜, 支持一下楼主了, 楼主也别着急了, 我觉得回帖的人中还是有意见中肯的, 我们只有自己开到那车的人才能真正明白里面的价值, 所以卖出去的时候心疼的很, 但毕竟每个人的价值观不一样, 重视安全的,重视牌子的,重视实用的,或者什么都不重视, 只要是四个轮子能动的就好. 在中国人里能一口气拿出我那辆车的现金的人也不多, 更别提楼主的了. 所以楼主不妨听听那些有中肯意见 人的看法, 多通过不同渠道去卖车. 希望你也能早点把车给卖出去. 卖个好价钱. 最后说一句, 楼主的车是绝对的好车, 品牌, 价值, 安全, 外形, 都不是一般普通百姓能开的起的好车. 希望楼主能重新考虑一下卖车的target market! GOOD LUCK!

小黄

原帖由 简简单单 于 2008-10-9 17:18 发表
说一句啊。 首先我和楼主不认识。楼主这个车买下来差不多应该是他说的这个价钱。前提是车必须是定配。如果车真是楼主说得那样定配，那楼主没有撒谎。4万5的车，定配买下来多个一万5  到2 万很正常。我不知道别的。几个月前我想买车，去lexus车行问过，当时相中了lexus is250 awd 这款车 msrp 是3万8多一点。如果是定配的话，最后加上gst 加上运费 还有5年的 warranty 下来 总共是6万了。这个如果没人信的话可以直接去车行问。

说一句啊。 首先我和楼主也不认识。定配肯定要多花，容易理解，没人不信。

问题是，定配是买自己满意的新车的代价，所以呢，dealer把新车卖给楼主，楼主要付定配。但楼主要再转手，就不是新车，买家也绝对不会付定配。卖家出价，肯定是以4万5的基础，按照折旧比例算的。至于那1万5的定配金额，在楼主拿到车的时候就瞬间烟消云散了。

小黄

而且，现在拿汽车贷款很难，所以在车行如果付现金，折扣非常大。

7 c3 Q$ Y. A: s+ [" f: [' M; R$ z就说2008款 Acura TL新车，在报纸上广告是 $36,900的现金价。

FerrariEvo

价格也太高了吧。。。。还有BODY KITS。。I DON‘T SEE ANY DIFFEERENCES BETWEEN THE OEM ONE。怎么看也不觉得这部车LOWERD过，除非换AFTERMARKET SUSPENSION
A4 S-LINE并不是S4。。性能跟S4差很远，S-LINE只是外观，内饰和SPORT SUSPENSION UPGRADE。。并没增加HORSE POWER的存在！增加的只是HANDLING。
A4 2。0T  V4 大约210马力
  @* t" _  R; D5 A" yS4乃4。2  V8  340马力
9 e5 T) k; @5 c: j# A6 W新A4顶配也不用64K那么贵。。64K这个价格我还不如加点钱买S5  V8 4。2  365马力

! ?) u9 w- v7 n& m还有。。你说的08款CIVIC SI是没有230马力的，只有197。。。230马力的是CIVIC  TYPE-R。。再说。这个型号加拿大根本就没得卖。

西御寺

LS是高手

FerrariEvo

原帖由 西御寺 于 2008-10-30 07:29 发表
LS是高手

我并不是高手，我也只是对车了解一点，才刚刚开始学习汽车改装之类的东西。。
- c3 h( U9 z% E0 Y5 V' J我也准备买车，但在买车之前我会先调查和了解很多东西，2手VALUE啊，AFTERMARKET的产品，哪个PACKAGE该选哪个不该选，不同MODEL之前的对比，无论是性能，HANDLING还是舒适性。。把钱花在刀刃上。
AUDI是好，我之前也想买A5，可是DEALER说起码等一年。我就打消了这个念头。PLANING TO BUY BMW
A4始终是中档车，64K简直是贵得离谱，2手卖出去VALUE也不高。。我很同情楼主被无良DEALER给骗了。。。64K这个价格可是买到IS-F  A5/S5这些高性能又舒适的高档车，很多选择余地。

clieing

LZ $35000卖吗？