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谁换LANE有心得,给大家讲讲

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发表于 2008-9-19 19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我是新手,2个多月驾龄。我不知如何判断换LANE的最佳时机,搞得每次换LANE时都特紧张,尤其是在车辆比较多的时候。当我打灯后,有时别人让,但我总要等到别人速度明显降低后才敢换过去,感觉影响别人正常行驶,不太好。有时候别人不仅不让,反而加速,比如今天下午我在34AVE开车时,需要换LANE左转,本感觉空间够,当打灯开始换LANE时,发现后面的车在我打灯后加速前进,我赶紧打回来,惊得我出了一身冷汗。请有经验的介绍下,如何才能做到既安全,又能减少对别人的影响。
1 g- ~6 r! s: c( A: l% o- r  Y8 r$ {7 g" n) F5 ?
[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-19 20:57 编辑 ]
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发表于 2008-9-19 21:14 | 显示全部楼层
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 21:16 | 显示全部楼层
原帖由 荠荠菜 于 2008-9-19 22:14 发表 8 I0 t; N! x0 }! G! d
就是尽量少换道.如果知道前方要换道,就提前换,这样可以找到最安全的机会换.

$ b! Z- B: p! q2 c$ [) L8 A2 I1 R) }* A* y7 f) i, o& V
这个,有道理。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-19 22:22 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
" ]  O: T5 Z" d/ l5 l( F! X; [' W$ B- s( g2 l5 g6 D* H
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK. : y, c' m" ~/ @9 I
, G7 N6 {  R% e
观察的结果是安全的时候柔和的并过去, 或者条件不具备时保持在自己的车道里继续行驶.
5 F- b5 l4 ~0 |7 X) O' g1 D/ @; c# L, g1 L  q$ {% _
如果你能保持自己的车道,就能够有换和不换的选择,比较从容.9 W+ K1 ?/ z2 X1 u; j
& e& X. i  E* x$ z# K* I7 J) Y
最忌讳准备并线的时候就偏离了自己的车道,一旦换不过去,你后面的车也不再让你了,这个时候既尴尬也危险,自然会紧张.4 O  h3 ^, e7 W

7 z$ b; t1 i0 X# e/ K楼主多体会体会吧.
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 楼主| 发表于 2008-9-19 22:41 | 显示全部楼层
原帖由 scuba1995 于 2008-9-19 23:22 发表
+ }9 D  [* D+ z换道的关键不是怎样尽快换过去,而是怎样保持在自己的车道内正常行驶.
0 K; c# {% I# x, c: K$ j9 ~9 x0 p. b5 d4 Q
在自己的车道里正常行驶意味着保持正常的速度和正常的位置, 同时看后视镜观察并做SHOULDER CHECK.
% z2 V" B- r: I% C$ B7 Z8 L
4 R; E. F. m! w8 q, u观察的结果是安全的时候柔和的并过去, ...
% x: t% s" B( {; N( ~* l
1 ]# \1 E9 H/ i: p: e* T  w  x
非常感谢!
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发表于 2008-9-19 22:54 | 显示全部楼层
我的标准:% j: W; ?+ S+ z4 A
在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换./ p0 o: W+ J+ x" W/ N4 {( B& d& g/ s

! n5 ^$ S- z, F  M; w, {. g1 Z风险度:5.5/ k$ V5 O7 P5 G8 ?& s
& M9 E, j% z$ r
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 楼主| 发表于 2008-9-19 23:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 小李飞刀 于 2008-9-19 23:54 发表
* G5 `- w: h  Q2 N* l( n我的标准:
+ l3 R8 h% x9 d( g2 j; W& i在确定后车撞上你之前,你能完成换道,并能把你的车摆直,就换.
0 w$ i/ m: a) F8 t" ~1 R" k& d6 U0 t( }5 ~) h
风险度:5.5
' z) K/ {' Q. S! R2 |6 R& A+ l% u4 D/ }; B0 ]& J; ^
, f) O( G+ Q! \. A. u% @# }1 i
6 t. h0 t- |5 A* v
关键就是难确定。我有好几次都不敢换,一直向前开,多走很远,然后再转回来……
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发表于 2008-9-20 00:22 | 显示全部楼层
假设你目前行使在A道,你要换到B道,我的看法:
/ R* V" X1 A7 r+ d" _1、保证你与A和B的前车(若有,特别是B道)有安全距离,即它们突然急刹车你也不会撞上去;* y# n) O7 ?% z/ \# H2 V( m+ \
2、保证B道的前车和后车之间有足够的空间让你换过去;3 i. J; h7 G* |* S  G; g- }. Y4 z
3、换道时你的速度不能低于B道后车的速度,不然会影响它的正常行驶。
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发表于 2008-9-20 07:48 | 显示全部楼层
首先换道不能减速,而且要比后面车的速度要快一点点,这样你换过去后他只要不是故意加速的,都撞不到你;* \5 r+ `$ L/ ~$ R9 ]; h7 ~
其次是要够狠,不能心慌,打灯以后只要看后方的车没有加速的意思,马上换,这样通常对方的速度都会放慢点点让你并过来
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 楼主| 发表于 2008-9-20 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢各位,看了大家的回复,我基本清楚了。我会在将来的驾驶过程中仔细体会大家的建议,培养自己换LANE的感觉。
3 e) Z/ ]/ _8 C9 v
1 M& ?  O% g# y[ 本帖最后由 瞎咋唬 于 2008-9-20 15:15 编辑 ]
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发表于 2008-9-20 21:49 | 显示全部楼层

换线技巧

换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿
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 楼主| 发表于 2008-9-20 21:57 | 显示全部楼层
原帖由 dudu001 于 2008-9-20 22:49 发表
9 y3 G/ L3 O1 |# D8 z/ c% P换线时最好先让自己的车压住少许另外的车道,看别人让你不让. 如果不让,就撤回来再找机会,让了就过去了.这样会安全点阿

$ L- F  w  {3 C7 J
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-21 06:34 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
个人体会:! N" @. c/ N7 D4 t5 l# y
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;8 V$ |' _5 Y5 R4 P1 {: K/ N
第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;; b/ B3 Z8 G% J9 Y, H1 m& ]. I. @# i
第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
% ]0 Q( B) t& Y" ^9 s有空短信给你,怕害了你。
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发表于 2008-9-21 06:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 冰糖葫芦 于 2008-9-21 07:34 发表
5 ?) T4 l( L# U$ K  E! B, x; s个人体会:: I! R/ p% u1 n4 Z
第一呢 一定要有灯,这样别人会看到你要并线;
" a( I- h* ]! N$ e1 P0 P& D第二   要有速度(别超速),不影响别人正常行驶;
5 e1 [4 s' o4 ~, e7 F第3 就是比较流氓的开法,还是不说了。
1 a! e- r$ ?8 r1 t9 `# r有空短信给你,怕害了你。

) j/ o9 g& X4 p' w这里还有肩部动作。
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发表于 2008-9-21 17:06 | 显示全部楼层
不错,长了不少知识
鲜花(3323) 鸡蛋(28)
发表于 2008-9-22 07:20 | 显示全部楼层
经验加果断。
鲜花(687) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 11:36 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。( K8 r- N" |: ~+ n; V6 @5 i1 C, M
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。
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 楼主| 发表于 2008-9-22 12:04 | 显示全部楼层
原帖由 newlife 于 2008-9-22 12:36 发表
9 y1 D& ^1 r6 X3 [7 y/ W如果后面的车减速让你换道,换完后举下手示意一下表示感谢。" |( Y- `: _, L+ h8 p. B$ c% q& ^
如果因路窄,对面的车停下让你先行,别忘了对人家点头或微笑一下。

, t$ V  q3 o4 S* e
鲜花(40) 鸡蛋(1)
发表于 2008-9-22 20:45 | 显示全部楼层
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。
鲜花(15) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-23 08:56 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
多加练习。每个人的经验不同
大型搬家
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 楼主| 发表于 2008-9-23 17:56 | 显示全部楼层
这几天一直在体会各位的建议,感觉有进步,再次谢过大家。
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发表于 2008-9-24 09:50 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 % [! F0 D5 m" h) X! [8 v' h$ e' ~8 P

( C& n$ T9 @& n% I# T. ^8 T& S0 [- `) [1 H) w" ]: p
一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。' ~# {) ?  _7 J$ r8 C# \2 F7 K
确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 aqiaqi 于 2008-9-22 21:45 发表 " y% A5 Y9 Z/ T
楼主要有回国的机会,就在国内多练练车,保证再过这边来时候就不怕换道趴车这类的动作啦。

! @6 n* R0 S% u  ~0 s0 x" n有点不一样,国内大家都习惯了谁车头先,谁老大。这里你强行换道出事了是有责任的。
鲜花(437) 鸡蛋(0)
发表于 2008-9-24 12:23 | 显示全部楼层
看准空间,保持和前车速度,跟紧前车。但要提防前车急刹。
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 楼主| 发表于 2008-9-24 14:07 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 10:50 发表 7 G) @8 l3 o& n' t: f: i
换线的速度很重要,这个速度不是车速。 4 N( ~* r# h# ]) ]1 ~
* `5 u' o0 Q7 U; m& D9 ^8 L  @( x

6 q! M" s. }" e一般行驶换线-30-50k/h +, 数3秒, 高速数4秒, 这个时间从开始偏离本来lane时算, 到换线结束。
( v: e4 @8 V8 n, u: i- V: T确认好前后车距离, 检查盲点。保持车速,提前准备, 切忌突然并线。

# s% V9 D/ w! {) z& e
6 ^6 s9 u/ f. x( R. x  k" }谢谢。但有点糊涂,一般行驶换线-30-50k/h +是指在正常行使的基础上加速30-35KM/H吗?
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发表于 2008-9-24 15:27 | 显示全部楼层
一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2008-9-26 20:02 | 显示全部楼层
原帖由 guangdao 于 2008-9-24 16:27 发表
1 v8 z; y2 }% F, ]) Z一般行驶就是指30 到50k/h 速度的时候。
; L  w  _. H2 p) X) E9 H
明白了,谢谢!
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