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2008-10-21 06:20 多伦多信息港6 l& O" T1 O7 u: y, R7 ^, o0 M$ M- ]
如今，安省汽车工人如坐针毡，因为克莱斯勒(Chrysler)与通用(GM)的合并势必会导致大量工厂关闭，工人失业。6 v. ~- ?; _) Y- [! V4 ^9 j$ S) l
1 @) R7 v8 o8 a" g8 ?& r3 {' d代表温莎组装厂(Windsor Assembly)4,500名工人的加拿大汽车工人协会444地区工会(Canadian Autoworkers Local 444)主席Rick Laporte表示对工人命运的担心。
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( G# {4 b7 D3 I! @有大量报道称如果通用收购克莱斯勒，将关闭以及裁剪克莱斯勒大部分小型汽车装配厂和白领雇员，分拆非核心资产，保留顶级产品——这包括吉普车、小型面包车、小轿车等任何有新装备的厂子。3 G5 d: u5 Q8 i% r1 b5 w
( K: i% D# S6 d1 q" E1 S9 DLaporte以及其他加拿大汽车工人协会多伦多执行官员认为，如今市场仍然需求小型面包车，要知道过去25年间该业务为克莱斯勒创下数十亿的利润，而通用在此市场上是无法与之竞争的，所以通用仍会在温莎建厂。但是，有人士指出通用在美国的工资结构要比温莎低。
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- J7 Q3 d, s9 K: B% B- k另外，通用旗下的温莎装配厂能否存活下来也备受争议，而克莱斯勒温莎装配厂则会保留下来，因为其价值高达6亿元，在任何现代组装厂中投资最高。$ I7 A" A' u4 @, m/ D' x
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很多工业分析师认为此次合并并没有多大好处，因为双方均存在相同问题——太多品牌、太多制造厂、太多员工，可用资金不足等，所以合并后的公司将大量关闭经销厂，剪裁设计、采集、营销等各个领域员工，届时数万人会失业，景象如同末日来临。 |
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狗仔卡
发表于 2008-10-21 09:04
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