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卖车记
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很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马5 t! p; W% y0 O( Q3 P, ]; h
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。2 Y5 a; M. g8 k/ [8 E
Q Y1 B! \& T. M; l+ _( @) M" B话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
) U7 E! L, [ a9 a' ~初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里
; B) Z/ z$ a: y9 F住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先
/ k4 w% O& `4 J- A) ]/ p, j生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的# x" k2 T& G ^
insurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
9 M! L# A6 c( B. z* u% f! E的旧车则转给我开。/ M7 p' ]- @1 Z3 S- r) O% |7 T
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的
I% [3 |. o! j' B/ ginspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
/ x$ H5 d L4 ?" k: `卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有
9 J# \; H- q, o+ r# s答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200( T% C7 u& x4 a; F. C. H
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
% X5 {: N" f" q. C% P: P动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。# c( D- |' W5 d# C u+ z4 ~0 t8 t9 ]
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心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
8 W" g6 r1 i3 W2 H! T& _2 W8 x怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点
: Z5 N4 o+ n- M* p( x) I7 E# ]% ?7 k; X卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下8 y1 p) J5 W% U) l. O9 K3 Z; e
周末才能出。
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周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
3 J5 A# i6 X1 @* [2 O' a4 _6 GVIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来* ^4 u: ?+ E+ T# Y0 S5 P# N
第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
9 |) M/ f) [0 N+ k钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作
; t& [& E7 W4 y9 Z. E. b答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干, {1 J% V- j0 U5 f$ _" y7 `$ P
脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和6 b5 Z9 ?+ K1 | S5 S# P
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了
* c9 }0 t: k qdeposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太
( F' O, z) k6 R6 A/ f6 v太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有7 W0 G# p8 P9 O+ j3 w: c
可能做这种事。' @# _( C8 F. z' C4 M
8 o$ V. q/ H a8 O6 r2 N: O+ O按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的2 C7 C2 y$ [4 M& {
果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
, ?0 [$ G# T+ W5 |/ f8 N7 ^1 [车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。
& q" `, T$ l; H3 c. _& @因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协% G( s8 M( H+ i! [% }# Q
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
5 i1 k) m. i1 |6 u& V/ V# E8 x照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下) c% y1 \. B/ I' v* c
文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有
# ?5 u. N% Y0 C' Y一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便. I. a2 g1 U K) n% }9 H; L* x
饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare 5 e5 R% D4 R$ N7 r$ t3 ?
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：2 |. T7 r0 `8 u) l1 d9 C. ?
被人冤枉的感觉很不好受。: i; ]$ u: A+ a5 P q; z
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。
! O+ f% _. L% G& |9 U他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，; i1 |0 b- K: p* g7 V
又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得2 Q, O E" l5 z- ?" \. L. ]- y
自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。% @* T k+ Y& P2 _3 e- n) ^
# ?% P4 l6 T' y% e: L车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养9 T1 E9 v% \! n+ q8 y4 i4 C6 M' |/ J
修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发0 m6 X$ @" Y) D
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十: p- [# f1 {* Y% z3 G7 @
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省# w5 C6 Y$ m0 U2 h1 q8 L
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
, Q8 O3 \; j5 K. D R+ E结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。, m4 H% u/ M% c1 F
0 r) H. K& r# x- O9 n7 F不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了8 R* s* C3 r; G' I3 k- s# H: Q# g
个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
+ z: }8 r/ ^& {number查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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