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卖车记
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{# r/ v, U1 m) T3 j5 x) Z- j8 n很多朋友可能从来不太注意AirCare paper上的那一大堆数字，只要Pass,其他一概不管，我个性马7 z7 b% M9 ^1 `7 A4 u& y( Y$ ?9 ~
虎，当然也不例外。这次卖车时却遇到不少麻烦。* }# w8 Z7 S# t% m
$ M1 B' X9 O6 j2 n话说我手里的这台89年的日本车，从1998年买来，统共只开了一万多公里，至今只有15万多公里。当
- i6 b% U: b- a' i3 V a初买这辆二手车的时候还是单身，不久有了男友之后就越开越少，近年结婚后就更是如此。因为家里: ?8 x7 Q+ F: O7 D" t. T
住的地方交通方便，每天都坐skytrain,反而方便快捷。我的车只是在周末或晚上和朋友聚会，而先9 \5 G& Z7 \2 n8 f4 p6 Y/ I$ b
生又不陪同的情况下才用。因为家里收入宽裕，我喜欢保持一定独立性，再说我又有40%的
( U5 w# R9 q6 ]. |, Z* t4 Tinsurance discount,这辆小车便一直可有可无地留到现在先生要买辆新车才考虑卖掉。他的八成新
8 n" `8 S! V/ a9 R4 \的旧车则转给我开。; f+ t# o" l; `6 k* n& k- c
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因为半年多前我就知道先生有意买新车了，我曾经在做tune up的时候让修车师傅也对车做了彻底的 ; U- Q8 |& V n
inspection,不要有什么安全隐患。修车师傅自己是车行老板，是个蛮忠厚的菲律宾人，听见我有意
3 L2 R+ j& G) j* b$ ] }( ?1 u) {卖车，告诉我这近100元的检修费就不要了，另外付给我1000元现金。我当时还不想马上卖，便没有3 \: A5 B' j8 z6 Q1 Y
答应，不过，心里有点数了，这车大约至少能卖1500元。因为他要买我车，成本加税就差不多1200" t3 s' c1 h0 Y
了，赚上300元是最起码的。车的状况是非常好的，在我手里换过刹车，电池等等，轮胎也还新，发
& \) |, P9 \+ e% ^3 K动机声音静静地，修车师傅当然是识货的。5 v: Y; x& W' l* \% `
% u7 f5 i) {! Q l. L, ~; l: _- c心里有这个底，我在定价前还是上网查了89年这款车的retail price, 也少不了翻翻买卖报，发现哪
. r! T) ~; Y/ w5 w怕是20多万公里，最低定价也不低于1500。我和先生都很忙，没时间见太多人，就定个1300吧，快点$ e+ C7 }, p! [+ B7 j
卖掉省心省力。说干就干，周末时候，先生和我各在中英文网站上发了广告，报纸上的广告则要到下
! {# g" H: h3 f' Q5 J! L) I3 _周末才能出。5 w- G' _& {( u* p6 D! M5 k8 M7 u
, t. f7 G$ \8 d周一开始陆陆续续有人打来电话，人不多，看来看网站买车的不多。中国人很聪明，都是一开口就要
8 X# p; D% A6 y" D5 @VIN number，说是能上ICBC网站查纪录，我也就都给了。有一位姓陈先生好像挺精明的，电话打过来
/ M! \# L+ }* u: `, X第一句话就是你这车不便宜，我心里一愣，不便宜你找我干吗？第二句话问我要VIN number。过10分
( z: i2 M( @) s钟，他又打来电话，仔细问我什么时候买的车，前任车主是谁，为什么里数这么低，我一一耐性作- m! N3 e3 u, N
答。最后他说有的人卖里数低的车，其实是调低了里数码表，不是说我，我的前任可能做了，或者干
& X( j9 L& {, l z8 ^脆是odometer坏了。我心里有点生气，除了穷疯了的人，谁做这种犯罪的事情。我每年付的保险费和2 P: y$ |& G) C0 F3 q1 P
保养车的费用几乎就够买这辆车了。我不是个挑剔的人，这台车是我看的第一辆车，当场就付了0 [' j$ ]' l6 m" O" G6 M T0 ^
deposit，这些年可真没给我添过麻烦。Odometer当然更是没有坏过。前任车主是个30多岁的上海太# ], K l) `. k$ o) J- @/ k$ [) j
太，安详从容，家里有房有车环境很好，女儿在我的一个好朋友那里学耗资不低的钢琴课，100%没有9 I7 `" y4 L) [4 J' R
可能做这种事。
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6 f! T" R6 g7 L. S% x按着陈先生的指点，我上了ICBC的网查了自己车的纪录（心理佩服我们中国人的精明），陈先生说的
3 s+ h E4 H5 d' W果然不错，AirCare的纪录上，两次是里数前一年反而比后一年高。第一次Aircare犯错是前任车主交
8 K+ @# |9 f, e车的当天我让她去做的，多抄了10万mile,也就是16万公里，那回的数据折成公里数足有29万公里。: T! Z5 Y) |5 V, W; y' K( _+ S
因为在前任车主去做Aircare之前我已经让懂车的朋友验过车，odometer的数据清清楚楚写在转车协7 h# W# T$ K( n6 Q. }
议上，所以绝对是Aircare抄错数据；第二次多抄了几千mile，虽然不多，旁人不明就里，前后对
9 B2 g/ C8 f, o D9 I3 o照，自然心中更加生疑。我心里开始有点明白为什么几位打电话来过的问了VIN number后就没有了下
/ E; {, o% L) a文。我对Aircare不由气愤得很，试着把我先生的车的VIN number输进去看看，一看更晕，Aircare有$ I7 J9 V3 u- X- k$ o
一年居然把他的车的odometer reading写成50多万。看来AirCare 的odometer reading写错是家常便
/ L! l. q/ s5 {+ ~0 c# t饭了，但是却对卖车者造成严重影响----大家以后去做AirCare，完后一定要仔细察看AirCare / c C9 K! s0 q- C2 R+ I$ k w% p
paper! 我这辆车便宜，再损失也损失不了多少，贵一点的车却可能会损失上几千元。最主要的是：1 S$ U1 C P* y" G6 Z
被人冤枉的感觉很不好受。
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这位陈先生第二天来试了车。他告诉我他原先在国内是汽车工程师，所以车的问题逃不过他的法眼。$ ^9 z0 T# K+ w& t
他把车一开就知道我说的没错，这车没有任何猫腻。但是他鸡蛋里挑了一番骨头后，只肯出个低价，
. T% h4 s! S- g) o$ f! w; z又说这车的AirCare历史不清，将来如果他要转手很麻烦云云。我明白他说的是实情，只是心里觉得
/ A+ k7 D$ x0 s; |3 A自己在他眼里大概象个傻瓜，任他压价，不大舒服。
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车最后是第二天卖给一位近五十的白人的。这老外开了一辈子车，买车另有一套，问我要所有的保养
/ t$ n% y |- {5 V! r修理发票看—正好我大多保存了，然后开车找陡坡爬---陡坡一爬，发动机有什么毛病就很容易发! L" ~6 Q7 `/ r! `3 t4 i
现，最后再开快车，以80公里的速度看车的稳定性。陪他兜了半小时多，最后他老老实实说看了几十* H0 V+ D4 u5 M- R/ }6 W
辆车，这是最满意的一辆，几乎没怎么还价就当场付了定金。嘿，老外还没有学会看VIN number，省8 v' q( z) D) v1 Q6 |
了我大费周章解释的功夫。还算是蛮顺利。我松了口气，要我再涨红了脸，跟我精明的中国同胞们结
. A4 b: C# p, ^! l9 o1 e* i结巴巴解释我不是个骗子，俺家年入不菲，没必要坑你几百块钱，真会让我要了命的。
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4 d. K: ]+ ^5 E; q: A不过话又说回来，小心些精明些是好事，尤其对于多数对车没有太多经验的人来说。这不，我也学了
* P/ G6 o/ c& ?! J2 u个乖，下次做Aircare要仔细查对里数数据；还有，如果有朋友要买二手车，我会教他们用VIN
5 ]( ?' h, u/ x7 L% Q8 Xnumber查历史。人民的智慧就是这样凝聚成的。 |
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狗仔卡
发表于 2005-3-25 12:09
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