石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1 · 发表于 2008-10-27 13:23

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala · 发表于 2008-10-27 15:09

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru · 发表于 2008-10-27 15:29

天豕爱美丽 · 发表于 2008-10-27 15:42

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
- K, o% j- J' f/ X% I# d你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。- H( W/ d: }. C, I6 s
! P1 e. |6 V# a# h P0 M" m) E
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala · 发表于 2008-10-27 15:58

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
5 C2 e$ X. s" h$ \1 f2 u, d3 W
6 v, {+ V* \ l# n+ v. g4 V3 v4 y: r" T" ]3 W, T, V- }2 y! [* p' R
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2 · 发表于 2008-10-27 17:01

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
- `4 B: n2 @6 E% T3 t! u* z# q你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
- r3 L2 W, E( ^: Y6 M# t x0 y. B' f s7 a- m$ S5 D9 B
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin · 发表于 2008-10-27 23:46

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

小李飞刀 · 发表于 2008-10-28 00:29

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman · 发表于 2008-10-28 02:23

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1 · 发表于 2008-10-28 05:55

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
# h* a( L: E& j( V加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
* V W$ A4 G% \5 f& ^
L& s0 t" a y* U$ o& }! X

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2 · 发表于 2008-10-28 11:10

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表 $ p0 x1 L% I/ M: a7 y
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄 · 发表于 2008-10-28 12:55

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
( T! C) D$ L) O& r最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
1 M( ~( f. j) l3 D) Z0 d
0 O# H, T$ H& X2 }) j# e

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄 · 发表于 2008-10-28 12:57

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
- f) e& w+ e# P5 v+ x& S7 J# m我买个美国老爷车，8缸的大侯爵，安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 13:08

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。

美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw · 发表于 2008-10-28 13:08

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 13:14

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
! m" x S$ [+ yChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa · 发表于 2008-10-28 13:16

原帖由小黄于 2008-10-28 13:55 发表
. w/ P0 g+ ]$ h$ J
- l6 A: L6 G- f最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala · 发表于 2008-10-28 14:57

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条 · 发表于 2008-10-28 15:10

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
9 i; @* q, Z0 g7 |日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
8 b) D9 Z( i0 l6 Z/ N1 V1 E$ I7 @- A+ V& ]5 M/ _! t' }' L
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？

说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:39

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 / |3 X" W4 W8 ?

9 N; [; _- \) O3 u
+ W; c' W! t2 u' g9 d; y1 g- L我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。0 M& X2 E, \& L8 F1 D, C3 ~: C

9 h7 B2 p+ C* g  y2 m9 O- q6 B这个问题我是这么看得：% q# w- j! F0 ?6 P. ^
" l' R1 p; p  }/ w) M0 C2 Q
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。& \7 v6 M% e6 t  T8 u! I& ^
, p, P' C; {* c: T9 c0 j' f' ]/ _) D; u
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:42

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表 # |( u, O6 t2 s
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
5 h' c& E0 C# ?" I
4 s9 t" U6 m% T: j, b/ \3 C如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:44

黑条的新造形还是不错地说。

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:44

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表 5 V# B! h$ z5 L
黑条的新造形还是不错地说。

瘦了不少。

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:51

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表 2 d" f0 Y' U% Z/ p; |. w% Y

/ Z( N% x8 `. z" i) H" Z; R) B# z3 ?: i
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
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这个问题我是这么看得：
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/ m& _- N* }" a5 q6 \. _( s7 n应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。/ K9 [+ x" \6 k# f- x

: f' r' D" J8 r8 r- z @因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2 · 发表于 2008-10-28 16:52

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表 + ~% g) p$ N5 ^$ @% }% D2 _& Z
, O5 o# t b7 _9 x, G# Y: i& \' u
支持一下老怪。
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认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。$ w8 b2 p5 ~+ f! b9 w

' T& S; x- A# ^9 {其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄 · 发表于 2008-10-28 16:54

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
' r. d* y1 C$ h- a- h, p5 I' L! J: U/ Z7 ~+ M/ G

2 p1 q B1 Y. C6 f2 C真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell · 发表于 2008-10-28 19:34

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表 ) D. R/ j/ T0 t1 X q7 P! R! i% d4 O) C
美国车的死亡率明显高于日本车。
+ R7 V9 {8 S" O8 z4 E! t

这是颠倒黑白

原帖由小黄于 2008-10-28 17:42 发表 : V3 e' A8 b2 b/ m( N% v" o- w: R0 c* l/ S
碰撞得分也远远不如日本车。
; R# m4 X1 n) m

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman · 发表于 2008-10-29 02:20

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄 · 发表于 2008-10-29 06:56

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表 % x- Q/ p" S* L s& O- X( d
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条 · 发表于 2008-10-29 07:16

原帖由小黄于 2008-10-28 17:39 发表 " N4 T; W  a/ H1 V0 `" B8 U
5 _( t( U6 z* n  G8 O
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。# F6 p6 @. q4 E6 F  c

5 e. |7 i1 T' a5 X# N就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。

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