石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
6 |- e# G$ q7 B# l! p( n1 ?* M
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
! ^2 Y# g4 p" H- ~, k& ~% f; F
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

4 o  H) W* D) P3 p+ `  ~  b
9 ^+ y8 {. x8 H3 p1 ?9 }5 r日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表


* y& A8 j) M" P- A% `  n- C& y日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

4 g! J# G' h" A& n# I0 E  p市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
% r  C, f; d$ v
9 M" [& x# d) o; f4 n+ m9 }, _高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

' w+ P3 r$ A; C7 G1 `2 |7 S$ p省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。

[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
1 d, k7 b: L" s

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
) d, n: d$ i5 j; C

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

4 }9 E5 R/ m6 U9 a

7 b5 u" F9 @* `! H4 E; S

2 H. @+ ^2 ]+ `# I8 V' C美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ A; K' G. N/ j- q我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
; P7 E, e& t% X& a8 k" f最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

: p# v$ |3 |( K) H! d: a5 s9 @

3 U9 L4 P$ j, }6 w- f+ S9 G) m最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
. V4 D4 Q8 D/ ]8 e我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

- V  a; b& i3 X$ D1 K凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
; y5 g# W# z+ @7 @$ A
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
2 J: Z% k% L, n! P
所以，价格低、舒服，就选美国车了。

如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
" M$ d5 H$ M$ x( G5 p4 u5 ^Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

7 v7 }. z) }+ E* L9 s/ K4 C9 @# z
( Q- h* `* p  q4 L6 j小烂货一个。

7 F& Z& e4 ^$ k* W! }- }CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表
0 w7 k  R; X0 @( [
最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

9 J0 K; t3 E) P( c' Y如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

6 ?( L0 x1 o$ C  Q* G; s; p: k& j如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

. J' F* G7 i% h% t$ b6 L
/ U" U) @7 F: r5 G0 ]. [我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
  o4 ]/ T  i3 d4 O8 C6 i& g
4 T" c8 Q1 i8 r( W; g应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

  T% R  ]* e. A# C1 R  l' M3 k因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
. H1 E1 c4 [. U" g; l- C/ e
冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；
7 u. N& L0 t7 W; x
如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
' a  u- S& G& U' d" Q
: p0 W; E: \9 z% W说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

' [3 b- i1 l- Y3 }9 ~& Z8 ^' G
+ G, c, Q7 ^0 V' F9 z我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
  T& f1 C& m' y5 j# o. c8 s
+ x- A/ D5 S1 `3 R应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
' e* G( X, Z; j1 g4 @4 l
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
6 }% f5 A) }6 K. |2 f
/ L' ?- O  X2 F, Y3 J$ o  q就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
- x5 {$ v, m3 o. A% p% x5 J: X
- X. o/ w9 C" B" r: Y$ T3 M7 `同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
- E1 a0 l  w0 L日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

3 ^3 D" W0 H/ z% I2 c0 w: m9 t如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。

( B( ^6 |/ t+ d  c% q* P* u认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
2 s+ O7 ]; P6 @2 o
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

% ^  `4 [$ e: @" S瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表

6 w- L0 w3 H  D) [1 N1 e
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
, _) Y# p' B7 P+ L0 A1 M0 \
' r; @$ \. J* A0 @2 y这个问题我是这么看得：
* O8 s$ l4 ?% b5 y7 B( S( {
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

; @* M- p9 h$ A. W9 q. o' ?
4 N: i4 R+ }5 J' X7 g# c/ c我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

支持一下老怪。

认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
# x/ R# w  J$ Z5 l% I* W
3 ]8 p" u; D- v. @( I& U其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
* s& \( D% }! B$ S
: s0 Q3 \. @3 t! h. m# h1 p8 q$ w
; |. m0 y6 m) l2 n真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

9 f' ^# u  c# J, [造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
1 y$ H) |) e- w% }美国车的死亡率明显高于日本车。

7 _+ U( O) P# r, h- ^这是颠倒黑白
3 H' h3 d! y2 a, z. o! r9 f, M
1 u3 z* e2 M0 ~3 k

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
$ k9 s. g$ g4 r. Z碰撞得分也远远不如日本车。

; |% M' p  B+ C! ^5 n% h
# L: ?! R& ~: }; R1 h$ }0 k这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
2 W# g0 k  X; b9 b我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

, e8 z. o6 w. N6 @) M* N; t9 q* }. t或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表
5 ?. ?- d- ^( m: k, f* v3 [. q
按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

! U9 g  A* Q) i4 w
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

0 g; ]1 `1 m7 q) P, |, S有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
) R# X0 j: j! Z2 g. T3 z  p5 H
拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。

  M* C$ ^: D" u. O* \* x7 W我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。

4 ~, \' W% W" M开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。

开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。

欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。
: l+ X  j: l3 y+ K
* o3 D0 D2 _; S: G! _7 Q开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。