石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
) ]/ W8 L* g  t4 ?9 p& P
" _( H# G2 d$ x3 e$ Q高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。

高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

; C- b4 G' P4 G. S' q' L9 j: R
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表
$ I* k% x& e& B, s- j% e
( S% D% {3 r3 c- N4 u# `
* `' B. }* D4 D( V' f5 Q) S日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

* Q$ C& m. ~: i5 V% ~# v! B市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
6 M( w6 s  R9 u0 `' J7 V# b  c8 P6 s你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
. c- f3 n' |9 R8 @- o
* ^" h8 O& l" i* I% p4 f高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
, i8 i6 s; i1 ]; S有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
& G$ Z. e; f9 l. @# u: H何况，本田也裁员了。
这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
1 N" F% |) b1 ~
3 m1 z; L. a( H7 H- s" v[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
! z6 _/ o3 v8 S* t
8 C: e8 w0 z6 y9 n4 Y+ u) f! f% p

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
4 n% p1 V' e' \6 T( t! j

; N& l2 E0 i  P$ u- X

美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
' n+ s. l% e$ S% V& U  e% Q' s最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

8 O8 D/ N* w  d

7 Q& N; j: V9 t) I* {: a. y最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

; W0 p+ ^$ t2 v
丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？

凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
8 Y. X' K( m$ u4 d) e5 Q
美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。
) T9 c  x5 v- h5 \$ v$ n
" B/ _0 v( c) e所以，价格低、舒服，就选美国车了。
' {, {* s3 Q# N6 {
如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
/ L; O0 r1 v# d' R$ g6 cChevy Aveo is manufactured by Daewoo.

4 T6 s  v/ Y+ X, P+ {  d# }小烂货一个。
4 T* B+ l6 y8 ^! S% T
CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

5 O1 N7 C/ E  v最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

0 g- _2 n" y( s/ @0 {9 ]

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
. n6 E* Q; v, i% @8 }- l) f- h! d日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

% q$ P5 N. R7 M" ]* l* k如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

7 w9 f' y  K) g
( r& A: l7 U( A/ J% k# n$ l, j我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

3 q1 Y# T9 I$ J# w7 a+ E2 v6 q1 u这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

0 l3 w, l7 ?: Q, }6 T3 O因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。
0 ]8 m' u+ h3 ^8 z. J9 F9 ~
% F  k$ S1 N7 c冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
7 g$ V/ ~& i+ [* R2 @& b* \
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。

如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。

这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
# I/ u* E" ?( r& [

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
$ R- ^0 X( F% o; u  \# ^
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。
9 e8 I- f# A7 k5 m# Y. _
就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。

同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
5 {- d; d, }( C3 H
如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

% d0 i/ A- M0 L, ?7 _- V- i支持一下老怪。

0 h7 g" t0 l# ~2 s& d认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
" Y. K% L3 Y+ b) \: y
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
' I$ S" ]4 P- q) G% T( e* G黑条的新造形还是不错地说。

, ]) Y" {9 F9 e2 I瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表


+ Q8 l  V3 f* Y我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。
  _4 m! p8 j: }6 B. o
这个问题我是这么看得：

% Q: P& E/ {- O  F应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
% L7 ~# p0 H* d. ~$ {. _4 g
% m/ l6 ]9 p4 D0 \2 z. x因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表

7 }# ]) V2 P+ H# `$ j! h; ^6 q支持一下老怪。
$ z5 D% c. B9 q. V, f0 c  L
! h8 z) G+ F$ B2 c认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

1 r1 {! \& _2 ~1 a* q1 |
; e3 z/ s. z3 D- ]' a真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表
+ U( w) y4 y. H$ i  q+ v

9 v5 ~* H, s3 R  h; N% }5 E: M  t真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

  {: {; {: y/ ]2 Q' |造车，很容易。
造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
8 N  b6 ]3 g4 V$ I0 [3 i% l美国车的死亡率明显高于日本车。
1 v% N3 b  J1 D7 y' b# _

% |+ `6 n9 o; M' [; v3 H
这是颠倒黑白
; i& g( C  U1 E8 ?: P2 E4 l

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。
8 p$ U0 n! G% e) X1 \

5 X: B. r! C' u( n
9 B( M' W1 a  ]* o这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
/ ~! h: h; C0 M6 X/ l) V# e我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

) c/ m  c1 W% b; Z+ T5 m1 j或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

: w+ S3 O6 x. ~就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

0 A& d! v1 b" K, E1 w, r. K/ x
9 h, `; u, y% K2 r9 P( c小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。
2 ~- a* h7 w6 V+ r' Z4 f! C
- G7 t( h: k) f有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。
! |+ U! G* |5 ^8 }0 C7 R9 I, M
黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。

我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。

4 X, }/ |6 n4 L9 c$ a拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
( x/ _4 x1 h* M& L. p
1 P$ p$ Q& w1 C我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
' H6 @" F* ?( `. {& X, ?# a% n! V
; `$ u$ d; z6 k9 ]2 n# S: `! ]开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
& E/ K/ R. K  m: T
开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
% i3 `5 x! T8 u7 M% q
8 p) v' I) q' ~欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

0 h6 n5 ?# u0 c# A+ K: w8 U说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

" M0 f" R6 h+ r4 C2 j* q开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。
) b0 f' {* o  v; {5 ^
' l1 k6 C% L% l- L, ^  |  B但是，嘻嘻，我买不起啊。