石油把汽车业玩完了，相当于玩完衣食父母

HooHoo1

前几个月这里有人对加东汽车业幸再乐祸，实在是相当地短视。

Rapala

你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
8 z% S' {2 ~, [
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

howru

天豕爱美丽

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
# C3 U/ ^8 @% t" L' O
高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

$ f* g& }3 [9 J+ F( @
/ Z; T+ A0 k4 d" d; E/ Y0 e- N' x6 t- h日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

Rapala

原帖由 天豕爱美丽 于 2008-10-27 16:42 发表

/ ~9 U( I$ V& K& Q% v
日系汽车也不能独善其身，上个季度的销售额也是大幅滑坡了

市场份额比销售额更重要，等待下一轮繁荣期到来。

CO2

原帖由 朱坚强 于 2008-10-27 16:09 发表
! {) \! c$ L# y% h* u; ~) |你认为石油跌加元跌，加东经济就会好吗？只会更差。
5 m3 j; X* ^1 @- ]$ u! A1 H
. L# w) r; ^9 q* h  A$ D  ?* p" `高油价搞熄火的是美国汽车，特别是大排量车，对日本车反而利好。

; H/ s) f; W/ k$ C, J- M" Q2 C
省油也未必是很多汽车消费的Main Concern。
  f. p$ x" `* w, l, ^( j9 c- R有孩子的家庭首要考虑的是安全。省油的车基本都不够安全。
7 y# n8 ]# c, _4 A( s9 I- d大车消费者可能减少出行而未必会换车。油价降低更不会促使这部分人群更改消费习惯。我就喜欢烧点油的。
何况，本田也裁员了。
$ E) Q( q1 n0 G& U这种经济状况下，看不出什么日本车的利好。
' a4 w, B$ D7 I* X' s/ V; L
[ 本帖最后由 CO2 于 2008-10-27 18:02 编辑 ]

zhucalvin

加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。
( Y2 |; q- g0 H5 G0 |
8 Y' u9 a( u! w; k4 |

小李飞刀

最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''
# v3 _& E/ o' ~6 K+ X# H7 {; E! z
9 Z1 ~" f. V7 [5 a7 y

lastman

我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

HooHoo1

原帖由 zhucalvin 于 2008-10-28 00:46 发表
4 f! A0 a( r2 i, i加东的汽车加工业的衰落是由于美国的汽车制造业的萧条导致，和石油的价格的涨落毫无关系。LZ的帖子感觉好奇怪。

# `+ B6 g" s$ D

1 F' B/ T: r5 [, g6 k( [7 k美国的汽车制造业的萧条和石油的价格的涨落毫无关系???

CO2

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
8 b0 v* B6 h+ k6 N% U2 i我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

同意的不行不行地。看看冬天雪地被拖走的都是什么车就知道好赖了。省油省掉了多少品质阿。。。。

小黄

原帖由 小李飞刀 于 2008-10-28 01:29 发表
最看不起为了省点油而不怕死,购日本车的主!'''

6 T' p( R* J) r8 x3 z0 U9 t4 a

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-28 03:23 发表
+ o) B6 V$ V% d+ l( Q# c* m6 p9 m1 Q我买个美国老爷车，8缸的大侯爵， 安静，平稳，高速上也能一逞，就是市内油耗大些，可是象本田市民跑起来，噪音太大，一点也不稳，反正，我开的不多，费不了多少油

( m" O0 a$ m+ [# I/ I) H% ?' `; ]
+ Q. [+ ^! U+ x) I& u8 l丰田8缸的Lexus LS460比通用 Chevy Aveo又安全又舒服又可靠。

浪里黑条

汽缸越多，车越大，自然开起来和坐起来越舒服，这个还有异议么？
! ^( P9 w0 p: i8 O" I& E- W" Q, C7 [2 _
凌志的大SUV我也开过，极其牛比舒服，差不多是最好的车里一种，但是那价格也很贵啊，一分钱一分货。
% c- Z2 a% V7 X/ D
) S" `, g1 e  l, H美国大车，基本上油耗没有小的，坐着也很舒服，美国佬的骨子里和文化传统上就喜欢这个。

所以，价格低、舒服，就选美国车了。
* s3 X8 V) t7 M! I! v' z8 {
- E5 W7 @9 j0 e* ^. X如果不在意今后二次出售，LEASE美国车是个好选择，可惜GM已经停了LEASE了，真他嘛的气人。

dzw

Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

浪里黑条

原帖由 dzw 于 2008-10-28 14:08 发表
Chevy Aveo is manufactured by Daewoo.

小烂货一个。

. z5 k7 z( t& g6 X# C; |; s5 \CHEVY里最好的是卡车，个人感觉。

Colaa

原帖由 小黄 于 2008-10-28 13:55 发表

最可悲的是，买了美国车，又废油，又不安全。

/ n  S, F7 f6 o5 X- a' s& ?, }0 ?

Rapala

日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？
) Y2 M4 G  l* W' @% X) W
3 ?) h9 e) y4 W: a# q- f如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买车和爱国混一起，其实韩国，日本，美国，德国，对中国人来说，没有一个好东西。

浪里黑条

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
3 Q" v& o6 C6 t0 I日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

& \' \5 A' G" M* h1 ~: g9 w
我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：
1 j+ [0 o" _7 t' |9 i) f: n: l
应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
3 K  U# p  U: k2 o: }
6 h1 a/ n4 B; G. B" P. S  \2 d因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对面的TRUCK，你回去给我换个小车来跟我撞，看咱俩谁厉害。

4 h' ^1 x  p3 q8 }4 N6 X) @冬天时候，那些TRUCK依然风驰电掣。

4 Q5 I# f4 M) R8 B- j6 o如果满街都是自行车，我开夏利就很安全了；

9 ?9 ~4 i' S' F% K. |* I  H9 f如果满街都是公羊1500，你开夏利试试看？
- L2 K- h  M$ p
说白了，入乡随俗而已，大车多，咱就开大车，没人愿意去证明小车的安全性，因为都只有一条命。
& C! ?; N' K8 \, p) S5 i) y3 F$ X
2 G2 [# x4 U: {9 c  w; y% T如果到了欧洲，自然就开小车了，因为遍地都是小车。
# F- R! @4 m# N8 j! a6 `: c
这个东西，是自己的感受而已。

小黄

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
6 P7 i% P9 l$ u! S2 z

" i1 k6 n1 O2 L# Y6 v) }: Q我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

6 n/ |- b! \# X5 J7 c  H& W这个问题我是这么看得：
( U) a- b0 M, y/ W5 m  T
3 z0 L1 v  y3 x, X应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。
) s0 z9 K! N) |# Z6 |; B% ?' }
因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

4 j. F' E6 u/ W, M2 e就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多的，如过我花10000刀买机票，花100000刀买大卡车，那么也许我就没有钱治病了。我的生存反而受到更大威胁了。
7 q4 ]" p' Z. z+ a
同样，买小车的人，省了购车的钱，省了油钱，也许在高速上被撞死的概率从三百万分之一上升到二百万分之一，但也许省的钱用于其他用途（好比医疗，食品）更重要呢，反而把其它方面的死亡率降低的更多呢？

小黄

原帖由 朱坚强 于 2008-10-28 15:57 发表
日本车比美国车安全性差？这个是哪儿来的结论？pickup和小车比？6缸的和4缸的比？

如果是同一类型的车相比，日本车普遍安全性要比美国车好。消费者不是傻瓜，谁会花贵的钱买一个安全性差的日本车？。有些人总把买 ...

支持一下老怪。
7 C' P" V- N" p) S/ @* w
认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。
  w" p1 l# A- d
其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比的。

CO2

黑条的新造形还是不错地说。

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:44 发表
黑条的新造形还是不错地说。

3 t  s  C- r) V! O, i0 u瘦了不少。

CO2

原帖由 浪里黑条 于 2008-10-28 16:10 发表
; N$ @% b4 d) R7 d9 h/ l

我觉得很多人走入一个误区，就是愿意拿同级别的车来比较安全性。

这个问题我是这么看得：

应该考虑大街上什么车多，如果撞车，你跟谁撞的可能性大。

& H  \0 E: N: ?5 W因为，出车祸的时候，没有人会坐在烤肉里说：哎，对 ...

  u$ S1 }% J8 C3 U* k" R
我看黑条的这个分析有道理。入乡随俗。自己买什么车要看在什么圈子里。
说回来,安全也不是什么MAIN CONCERN。
概率论更没必要讨论.要是有必要,车保人保彩票赌博统统统废掉算了.

CO2

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
: q: F3 s$ J) K# X% C; P
支持一下老怪。

8 w# \- c1 F* _& P( Q认为美国车安全的，是思而不学则殆。美国车的死亡率明显高于日本车。碰撞得分也远远不如日本车。

其实很容易理解，赔钱几十年的公司，其技术力量，研发能力，是不可能跟赚钱几十年的公司相比 ...

真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

小黄

原帖由 CO2 于 2008-10-28 17:52 发表

- A: l3 Y* z. r7 s1 v5 q
" [; d& b7 \4 H% M! U真的以为汽车有多高的技术含量阿?!

造车，很容易。
- W' e1 K7 L8 B4 A造车赚钱，很难。

pchell

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
2 I! T7 J. s) @2 m* Z美国车的死亡率明显高于日本车。
# W6 m3 l. U2 ]0 m& _& Q: k

( l% M+ n7 R# A' h
这是颠倒黑白

6 F: b; v8 X! W8 C: o% y/ a

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:42 发表
碰撞得分也远远不如日本车。

这个我相信，日本车有独创的所谓发动机下陷技术

lastman

我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

小黄

原帖由 lastman 于 2008-10-29 03:20 发表
我看要比同时10000块钱买个2002的civic还是2002卡迪来客的8缸，日本二手车贵得离谱，

" O( A! T6 G( h  \  W% k或者花2000刀买个二手国产解放大卡？

浪里黑条

原帖由 小黄 于 2008-10-28 17:39 发表

; W! G& g, [1 J+ m# ?' w6 A按照黑条的逻辑，所有人都应该开18轮大卡了。黑条的误区在于，认为要不惜代价的增加自己座驾的耐撞性。其实这是无意义的。

* X9 W. `0 w7 H6 n就好比，如果让飞机安全十倍，每张机票就要10000刀乐，你肯吗？说到底，人的钱是有限多 ...

5 M4 {; c" e5 m: o+ r* C
小黄你引申太远了。

我已经说了，这个东西是个人感受而已。

有人愿意节衣缩食去买邮票，有人认为那是有病，就是这个道理。

黑条不是不惜代价去增加安全性，我只是在生活不受到影响的前提下，开大车尽量提高安全系数。
) z0 ^( ]# A: C6 B0 o  K  p4 N0 [
0 l, K5 [: T6 I, s# F8 @我只是认为，我的生命比几升油钱要更有价值，更何况大车舒服，所以就开大车，不想自己亲身去体验小车的安全性。
. Y' p+ J* W. O( f
$ N& Q1 y/ H, b# O: q1 `拿F150和CIVIC迎头对撞，我不相信CIVIC更安全，你车头都钻人家下面去了，呵呵。
; h" Q; p- ^/ s, \% @  E
6 U: Q, g) U1 {; M9 P我的理论，不是所有人都开大卡，你开大卡也好，你开斯马特也好，都是个人选择自由。
- |4 B, g& o) W7 |
开小车的，鲜有见到横冲直撞的，一般都守规矩。
8 T+ `+ b6 x4 m) E( q- F
* ?. ]9 ~( O1 E8 p- |开卡车的，隆隆飞奔，我怕的是这帮家伙。
( n. l3 _! Y$ j6 p) G/ _
欧洲没有超级皮卡，自然一个标致207就足够了，就是这个道理。

( [. V" R. {! r+ `" T说白了，和什么美国日本德国车和什么安全性没一点关系。

0 W9 B. v5 a  [' }, `" E开日本车，如果开个ARMADA 4RUNNER TITAN TUNDRA 等等一样我觉得安全，开凌志SUV又舒服又安全。

但是，嘻嘻，我买不起啊。