JEEP GRAND CHEROKEE 这车怎样？

clq456

最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！
$ s, e% L" f( ~0 f: u$ R7 @
* f$ T8 P% h' c+ n/ Y[ 本帖最后由 clq456 于 2008-11-24 23:41 编辑 ]

华胥

柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
- f5 \9 A# x* z2 b! J. G但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那就没有利用上它的优点，而用的是它的缺点。
& c- X- ~( V" `6 e& }9 p0 }$ g+ ^) D3.0柴油的jeep相对来说是非常省油的。
- i# N- d* z) @我很喜欢它，有机会会买一辆。

放风儿

酷暑老财开的就是妾诺鸡。
, c/ w+ j8 b/ k8 W  V3 \
0 t5 ^7 E# N) I/ p8 ?3 n  B让他说说。

Zhujiaolian

原帖由 clq456 于 2008-11-24 23:39 发表
& @; W7 c3 |4 h1 h- j最近想买辆 4X4 的SUV.不知那款性价比高，JEEP GRAND CHEROKEE 性能怎么样？有用过的朋友能说说吗？还有采用奔驰柴油发动机3.0L的，这种配置性能又不知如何？请懂车的来谈谈，先谢谢了！

5 ^5 F8 k; P7 G4 z: Q0 k新的不错，旧的可能成为 Trouble maker，小心为宜。另外，油筒一个，准备好银子。

clq456

clieing

超废油

shark27

GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

Zhujiaolian

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

, u& @) A; u/ Q# M: X' M" Z嗯，听说4RUNNER超级费油。

CASH$$$

4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
0 d- Q4 ]; t- d  m& C0 Q+ _6 ~+ K0 r
我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

小黄

克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

+ i$ O  F7 @1 ^. L1 X# v现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内土崩瓦解。

hippo

urspace

柴油3.0超级费油? 能费到哪里去? 多费$100一个月?

clq456

十分感谢各位的回贴！

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-25 23:42 发表
4runner也是truck base的suv,坐起来没有那些cross over 的车软.
$ {( E9 P1 C# W4 {, k9 }
! e6 Z8 x7 f. s8 d% h* o. y我开的jeep commander,新车,v8,感觉很好,就是很费油.

( W. _# H( q; W0 R6 {12000公里以后会更省

shark27

原帖由 华胥 于 2008-11-25 03:56 发表
柴油3.0的jeep一般都是顶级配置了，它的动力是非常强劲的，越野性能优越。jeep grand cherokee 的安全性也是非常好的。
# ~8 x4 A+ ]# K2 v3 J+ }但它的由于它是为越野设计的车，在乘坐感上会差一点。如果只是为在城市里上下班和家人乘坐，那 ...

4 D, }  ~; ~9 a: [* n* Z
1 j+ h# D  F' p, S每箱油800-900公里

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-26 09:56 发表
克莱斯勒公司是美国三大里面最垃圾的了。吉普是克莱斯勒最好的一部分，如果你要越野，吉普还是值得考虑的。如果不越野，可以直接忽视之了。

现在如果美国政府不马上注资，或者有买家收购，克莱斯勒必然在一年之内 ...

/ c- U$ R; n) ?: h" y9 s. [* C
& r6 @1 s" X8 [4 XDear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

放风儿

原帖由 Zhujiaolian 于 2008-11-25 22:55 发表
2 ~% t* R4 j8 _5 H' m. R/ @" T
5 Q3 D, N4 X5 x. ?9 B嗯，听说4RUNNER超级费油。

我没听说，而且我现在就在开4runner。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-25 22:30 发表
GC可是好车啊，4runner的性能和价钱赶不上GC，油耗倒是赶上了

& l, ?6 S% W/ O- c' Y- w) ?
不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

# s- c* m5 ]& |+ J) o" [关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

CASH$$$

原帖由 shark27 于 2008-11-26 18:58 发表
% K% U: N) l6 Y1 B
5 R5 d1 ]) y. J2 m/ j" @, N
% {% D: o+ {1 i12000公里以后会更省

我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

小黄

原帖由 shark27 于 2008-11-26 19:16 发表
% \- x( |" e$ _# D  g# f' k: ]

Dear 黄教授， you sure know nothing about chrysler

哦，你知道的话，请说说。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-26 20:52 发表
" q+ p: ?) `6 z2 o" J8 J

- o* D# D3 y* ?, J) A5 E* g
9 R4 i4 E" j. n/ Q不解？至于性能如何，不知你是如何比较的？

- Q5 i7 L9 Y6 w; A* ~9 _, V关于油耗你说的每箱油跑800-900km是指柴油发动鸡吗？多大的油箱？

( e5 }  C' T( c6 U/ F+ P
$ n1 Y6 \' f8 A$ I  T5 ~. S4 D柴油的，好像是72升

shark27

原帖由 CASH$$$ 于 2008-11-27 00:50 发表
. g9 I+ C8 k1 W& V' _
# u# _+ S; m1 P 我的都跑了3W3公里了,和以前一样,油耗就没降过. 冬天能达到22L/100KM

city drving和冬季warm up是很耗油的，这种尺寸的车，跑长途才比较省。 我的车比commander小多了，city drving都要耗到20升，还要加91号，跑HW才能降到10-12升

shark27

原帖由 小黄 于 2008-11-27 09:42 发表
8 I8 n0 v/ d# A/ H
4 i9 a/ V9 y, U% I# G* |% F. U哦，你知道的话，请说说。

8 Q7 b; a% @: m
你自己搜搜不就有了么，何必问我？

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-27 18:43 发表
7 ~/ H9 X4 |: e

" c7 l' G; V( s" h+ \柴油的，好像是72升

柴油机就不要跟汽油机比较油耗了，有可比性吗/

" a6 F! F4 }  U; [我感觉4runner的油耗不会高过GC。GC Curb weight Limited 4.7 2128 kg (4691 lbs) 4Runner Curb weight Ltd V8 2066 kg (4555 lbs)两车自重相差可以忽略。
以我自己为例，4runner V8，最省油是夏天跑全程高速13.5-13.8升/100km，最费油是冬天60%city，17-18升/100km，目前天气还不是太冷，所以我的车油耗是15-16升/100km。请开GC的也来说说油耗，比较一下吧。

% S4 x$ n- f( t! y9 ]1 B' _如果要是比性能，特别是off-road，在都不进行任何改装的情况下，大多数情况4runner会beat GC，在youtube上有不少视频。
) r3 V, ]9 Z) G
[ 本帖最后由 放风儿 于 2008-11-27 21:18 编辑 ]

shark27

我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本设计，也考验具体的装备配置，和驾驶人员的技能和能力。新的顶配4runner能在越野性能上超过v6 的GC laredo并不奇怪，但如果是4.7v8或者5.7hemi加off road package呢？

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-28 19:24 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-28 19:16 发表
我以前的durango是5.7HEMI的，比你的4runner的油耗少一些。那些视频我看的不少，不可否认 GC已经从原来前后soild axel的硬越野，发展成为比较on-road一些的SUV了，但在极限状态下的越野驾驶不但是考验车子本身和基本 ...

, [, Q) z" Q1 ]5 z& D& n* ^说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。
+ {0 q; K& Z3 C3 F% X- a
以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅仅是数据而已，但可以看出GC向城市SUV发展的脚步更快些。

shark27

原帖由 放风儿 于 2008-11-28 21:52 发表
5 L$ i* x0 v8 x& K" c* K
. O# [  @; k( V3 r% Z6 w
: [% Y: r1 [" m" [& b
) B$ y# k! k3 u% W5 k' L说实话HEMI发动机是好东西，但说到off-road时动力只是一方面，就像你说的驾驶技术有时才是是决定性的。

以前的GC更加硬朗，4runner以前又何尝不是呢？如比较Ground clearance，4runner比GC高了2cm，这些也仅 ...

2 ]7 J' }% I$ G6 g/ B甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分

[ 本帖最后由 shark27 于 2008-11-29 07:57 编辑 ]

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 07:51 发表
5 u2 x( f, z! V
; R" @* H) B8 x' t1 W
甚至要说4runner在BOF上占有一些优势，但动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性相当关键。毕竟SUV不是只用来越野的，设计要屈从于用途才能有好的市场回馈。一枝独秀的肯定也比全面发展的在某些方面更能拿高分 ...

同意“毕竟SUV不是只用来越野的”，如要比较“动力和驱动系统的可靠性，可维护性和适应性”不用我多说了吧，看看edmunds或msn用户的评价更可信。
2 r- i% K3 j7 o5 w1 x( l
$ Q9 S+ g2 m- W3 b9 C) ^6 ?以2007年为例
" S3 T7 @2 m* }) U# [  }8 JEdmunds的cosumer rating：GC得分7.9  4runner得分9.0
MSN用户评价：GC得分8.3 4runner得分8.9
cosumerreport的Overall Test Score：
GC得分: 53
4runner得分：66

shark27

看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监督和限制。

放风儿

原帖由 shark27 于 2008-11-29 18:58 发表
看了这么多年的网上和媒体的车评，我的总结就是“有意无意的骗子和忽悠”。评价标准，所谓的用户调查的覆盖面和回馈方式，以及最后汇总再登上媒体的过程，这些因素当中有太多的unknown和水分，而且没有相关的立法去监 ...

9 L$ Z8 W1 ^7 o
呵呵，如果对上面那些都觉得不可信，会陷入不可知论。

  F3 C2 `: n; S, G- s4 W无论你自己是什么职业，就自己接触和周围信息的掌握一定是片面的，缺乏统计价值。再说msn和edmunds的用户调查是消费者自己上网填写评述的，至少绝大部分是自己主动去做的。