 鲜花( 371)  鸡蛋( 1)
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+ t8 n5 p. Q* c1 l+ H; M" ^/ @! ?昨天老全转贴了个汽油标号,皆因文中一些概念不清,网友为此小吵。本人不才,虽为屠狗洒扫之辈,然在石化公司已久,耳濡目染。如爱因斯坦之司机,也曾演讲相对论。故斗胆给诸网友开讲汽油科普。非好为人师,实损人利己也。
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; I7 N/ `3 {2 J* r[汽油]* W! r; }8 Q4 a; a- ^# p0 G
8 k2 |1 f& L4 I, U6 L闲话少说,数归正传。众所周知,汽油来自石油,石油来自地下。 石油从地下挖出,进提炼塔分解,上出煤气下出沥青。碳氢化合物从C1到C60.目前所有日用品都来自石油。比如你上网敲得键盘到victoria’s secret的内衣,从汽车轮胎到防止生产过剩的套套,无一不来自石油. 而汽油取C3-C12, 因太小则成气,太大则凝固。
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; `7 F5 b2 U8 A' c" K汽油比水轻,故浮于水(浮力仅于比重有关,此处为复习重点)。另外,物理黏度,露点(在温度T时分压)决定汽油组成。汽油的一个重要指标叫BTU.这是有机化合物的燃烧值。总之,饱和烃BTU较其它大。本来,有关汽油可到此为止。但汽油用于汽车,下面要谈汽车对汽油的要求。2 I& h5 a! F0 J4 z% U1 \
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[汽车]- e( I3 R: Z0 b
2 R; W" b4 Z$ Y1 P% v7 V: Z众所周知,汽车使用内燃机为引擎。而内燃机用活塞推动。这活塞由4个循环运动组成。1 intake, 2 compress, 3 explode, 4 exhaust. 整个循环过程2最重要,其中由火化塞点火起爆。这时文科还有女同学听不下去了。这科普太复杂了。想quit.对不起,too late. 现在quit,我只能给你个I,(incomplete)。# U8 S& T) i$ A: g9 Y
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其实这内燃机虽比较复杂,但引擎(注,千万别打成yinjing), 活塞运动五味筒子或多或少,或早或晚都作过。简而言之,1 抚摸,2 进入,3 高潮,4 泄气。也是过程2最重要。进入到底引起高潮。总之,将理工科搞成人文科学同学们都皆大欢喜。1 m3 p. n% {1 I( Y# t+ L
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由于低分子的烷烃自燃点较低,在压缩过程中易未经点火产生自爆现象。即进入还未到底即到达高潮。 自爆易损坏引擎,一方提前到达高潮也易影响另一方感情。为防止自爆,科学家发现,在汽油中辛烷C8超过87%就可防止自爆。
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; v6 u$ \' r0 G# ~5 p在炼油中,化工用催化剂,氢合成等技术将石油裂解成所需的一定链长的碳氢化合物。 某个链长如C8超过一定量成本必增加。于是,科学家找了铅化物,锰和物替代C8。但由于环保因素,这些替代物都被禁止了。2 }( P! n6 k3 A
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另一方面,引擎的研究发现,要提高效率,1加长活塞,2 增加压缩比。汽车中 加长活塞有限。于是一般车压缩比8:1,而奔驰宝马压缩比11:1. 奔驰宝马属车中 猛男也。这里,非理工科同学可用人文科学以帮助理解。当然,理工科同学也可用之。本teacher极力提倡举一反三,左引旁证,胡搅蛮缠,抽象思维。: X* l* t1 d$ H, @; b
4 u' H2 e' F% t+ S对奔驰宝马这种猛车,必须用辛烷C8〉=91%否则会引起自爆,也就是猛男需配石 女。3 C( Q+ J5 X9 }- Y7 X& O) E
1 J/ L3 @6 Y1 O+ M6 ?! v从以上所知,C8越高成本越高,那么是否效率也越高呢?答案,否。因为汽油效率仅与BTU有关。 查工程手册, BTU与链长无关。 一般来讲,饱和烃比其它烃类有较高的BTU。汽油C3-C12的烃类含有paraffine, 饱和烃 isoparaffine, 异键烃 aromatic,芬香烃 naphthene, 环烃 oleffine, 不饱和烃. 简称,PIANO. 本来该课可到此为止,但汽车污染环境,下面要谈环保对汽油的要求。
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