 鲜花( 19)  鸡蛋( 0)
|
什么是最好的4WD/AWD驱动系统
& n: ?! k' I7 L: x. F, N$ h很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
8 f' e }; c2 S' p: n ^/ G9 f3 [' w4 o2 Q' d% w
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案 b% f9 i' D1 y
' g. c: @5 j% H7 A在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
- F" R" F' z! k% @+ b! E' P# L1 ^- B! M2 |- y
全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。
1 A) F3 X) u0 J8 a! A& a* X) x. @- F5 y
传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。# }7 z! n0 P0 m& \, R7 a
2 b& \" B. i# K! E
至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。
5 U- G R- N7 ^. v
1 ] z9 r- f1 D( a- M所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)
4 h. `0 L$ Q# |+ \" \2 e
9 B8 b( a* }+ {5 F! N. Q/ E( b5 w$ L2 Y* |5 j( D
$ n, D* I& G4 s) Q# v7 V- u- ^
综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。! C4 @6 O1 S$ `$ D0 r
3 t+ }% o" b, r2 l8 J而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。2 D v8 S! C- e7 j9 f
! k/ s0 ]/ K' V; P& C# b+ C! v
RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
- h1 V( Z4 F4 p: H/ V! y2 I% b
5 E% `/ i. _, t$ YAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara Full time 4WD system$ ]3 E' q6 H" ?. z" |
; _5 [% l5 A; h+ V5 M
. L% h9 g( P6 PIt does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is. |
|