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什么是最好的4WD/AWD驱动系统

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发表于 2008-12-29 16:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
什么是最好的4WD/AWD驱动系统& E$ _  H# C% ]' S( o# W5 d
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD7 L) x8 O. `0 A+ \( @

+ `; t' q, D  c" u我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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) \/ Z  f8 _5 X. T/ B/ c2 u在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和最近加入Acura MDX SHAWD
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全时四轮驱动的好处是4个轮子总是在主动驱动,而且还可以独立思考。例如转弯时,外侧车轮可以提供更多的动力,使操纵更好。在雪地和冰面复合路面,操纵控制更比自动全轮驱动系统稳定和可靠。 甚至在普通干爽路面直线加速,全时四轮系统比两轮驱动更快,前提是发动机功率足够大,超过车自重增加带来的问题。附着力是这种优势的关键。  }1 d& c" @7 [* d& r1 t, \% X' p
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传统的自动动力分配系统 AWD是基于对轮子的打滑的侦测。如果前后轮转速不同,前轮驱动就传递动力向后轮,后轮驱动传递动力向前轮。$ I+ {0 m3 E! u( ?" L
1 P! d; r6 G% u- W
至于锁定,可以用于任何一种驱动形式。这种装备适用于取得更多的附着力以及越野。0 Q7 {  ^* P' n' y; O
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所谓分时四轮驱动是可以手动分离前后桥,人工干预控制。通常此类车辆还有低速锁定,取得更大的扭距,适应越野需要 (全时四轮也可低速锁定)
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综合上述,最好的驱动是全时四轮系统伴随锁定功能。实践证明,在冬季操控胜过自动转换全轮驱动AWD。' h7 M# d2 K# v  L4 y% n( N+ V
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而厂家命名随意性很强,真正科技含量高的是奥迪,宝马,奔驰的四驱。阿库的也很出色,它们共同特点是智能,实用,缺点是比全驱在良好路面上油耗高。但是,安全是人们选择四驱的原因。% v7 G8 c+ C& g5 \& N
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RAV4/Highlander/Murrano/Rougue/Pilot/CRV   Automatic AWD system (Some with Lock in 4H only)
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; |5 K5 i8 S+ [2 [# xAudi Quartro/BMW Xdrive/Mercedes Benz 4metic/SAAB AWD/Subaru AWD/Acura MDX/Suzuki Grand Vitara   Full time 4WD system
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It does not matter what a badge says about it (4WD/AWD) . You have to understand what is turely is.
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发表于 2008-12-29 18:08 | 显示全部楼层
谢谢分享!
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发表于 2008-12-29 20:52 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表 ( z; i3 y2 m/ v8 K" V
什么是最好的4WD/AWD驱动系统0 |0 A' z# q% Y. N
很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD3 B* [. k( Q( M. s2 v/ f9 ~

) a3 Z# t& C. r2 T! p我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案8 S9 ]& z" e% P  [9 u
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2008-12-29 21:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
不要看牌子,要看具体的性能和使用范围
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发表于 2008-12-31 09:31 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 12:12 | 显示全部楼层
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发表于 2008-12-31 14:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
无所谓最好! 只有最适合你驾驶需要的.
理袁律师事务所
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发表于 2009-1-1 10:06 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2008-12-29 16:29 发表
' u$ [+ l, \' v1 M什么是最好的4WD/AWD驱动系统
8 U: d9 @5 e( }* [% _( k很多人在购买SUV/Crossover车的时候考虑是4WD或者AWD
) C; Z6 v5 \7 n( [0 F' h, S- O  F9 e0 N+ ^: R8 t* ~. `
我个人认为,全时四轮驱动是最好的解决方案
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在市场上,全时四轮驱动的代表是奥迪的 Quartro,奔驰的 4matic 宝马的 X drive和 ...

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有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理
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发表于 2009-1-1 16:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
最安全是开坦克车。
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发表于 2009-1-1 18:00 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 我不是哥哥 于 2009-1-1 16:42 发表
1 ~% e* h" F8 V5 ]: f. ~最安全是开坦克车。
( u: G( b; Q4 F1 E* {1 l

7 i: n& e" J1 e坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济
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发表于 2009-1-1 18:21 | 显示全部楼层
原帖由 shark27 于 2009-1-1 18:00 发表 ; p9 U  ^: Z  M

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坦克太快,还是履带式拖拉机好,够经济

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my god,能开得动吗?
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发表于 2009-1-1 23:37 | 显示全部楼层
很多数据啊,评测啊都是纸上得.自己开过最清楚.  o0 e8 z/ Q4 L* F  F9 U1 Z
4驱最好得两个,subaru和audi
' \" a8 X( Z) b  Sbenz ,bmw,首本分得玩后驱吧.
大型搬家
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 楼主| 发表于 2009-1-1 23:39 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
有差速器的车,转弯的时候不都是外则动力大于内侧么? 看来老兄需要考察一下基本的差速器工作原理 [/quote]
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您可能是修车的,请问:
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两轮驱动(前轮)的车子,后轮有差速器吗?
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我讨论的是全时四轮驱动车辆在转弯时有芯片感应器(方向盘角度/车体侧倾/电磁一体离合扭矩输出)而不是液压或机械被动方式决定内外侧车轮的扭矩转速问题。, j4 P5 r; \9 q- Y2 I# e  o
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你如果是个好的修车人员,应该知道MB轿车的4matic甚至没有差速器,你的差速器理论是最基本的初始理论。
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你如果不承认全时四轮驱动比两轮驱动有更大的优势,可以提出详尽的解释。比如像燕子山的英文文章就很有帮助。
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发表于 2013-7-22 20:34 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
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