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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记

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发表于 2009-1-26 18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记' q3 g' I& D. v* e
$ Y% L& n3 D) p3 f
大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
& {. k; B1 O  @& W5 O, E
9 }  H# _5 D" b5 U( h' B$ HBasic Info:
. q/ Z5 Y7 \6 O1 H2 x- E5 C% PYear 2006$ ~3 @9 ?: L" O
Make Audi
  o1 R" Z3 k  c" ~/ XEngine 2.0 FSI turbo
/ s9 _% c' C+ N0 }* l' c( y+ ~200Hp Front wheel drive% i' u8 C& z% r: f/ O" D  l
6speed A/T transmission! C7 h( f2 Q4 g: ~% k
5 _8 T  Q2 S) ~. M
MSRP 35,700& A+ a: P8 A2 y: B- w
PDI& Fees/Levy 1,295/ x, u7 e9 h  ~4 s/ E- L
A/T transmission 1,600
) u7 U' ?5 K4 {8 v# W+ k$ r1 zTotal approx $38,500/ g! I' [& D5 U7 |' `8 ~

$ u" H8 O9 f! K7 `. i( V, D2 h1 m/ \, p
作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。( c: K* [8 x$ h, q  C3 _

! M! Y1 e# u  I5 m8 U9 a8 {新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。, Z3 U- K2 N$ [: ?3 Z1 }! m

2 f7 D  k" `+ l  M$ a! N, g拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。9 J& s, n. A: i! l5 e1 [- _8 l
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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+ p: l5 u: I1 \$ w0 m1 j将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.; f: r/ _4 u( \. i% |, z+ q

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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
) g9 `( b$ l4 ~- }5 ?: m3 f4 l  p! R4 r6 U
需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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$ X: c: D; b% T8 t5 Y
$ R- o1 q! n/ _- e$ e. IConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.1 G5 r3 J3 J& l+ l% y- d
            Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed# u! z% v1 `& C. J2 x" n
            Price: pricier than I expected
, L) [, N/ T. c$ n' ^            
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发表于 2009-1-26 18:51 | 显示全部楼层
direct injction always noisy, because it's coming from diesel technology
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 楼主| 发表于 2009-1-26 18:55 | 显示全部楼层

noisy engine

but does a FSI system need spark plugs at all?( }9 `9 q$ E* W

8 t2 Q2 u( a8 s! O+ k# pIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.
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发表于 2009-1-26 19:01 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
原帖由 HRU 于 2009-1-26 18:55 发表 7 ?) z  `$ y* S$ a; C( F% y' s+ W0 ]
but does a FSI system need spark plugs at all?
; Z2 m2 C1 C1 u$ ~) S, m* R; _1 E
1 X5 }' }2 P1 Q  R" M* T+ wIf not, it is 100% a disel like only fuel is different, if FSI does have spark plug system, the noisy level is prety high.

, i( S) B* e* H
8 T; e; S+ F9 @$ [DI system require super high fuel pressure to operate, and pressure varys is huge between idel and wot, so that pressure regulator is very nosiy
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 楼主| 发表于 2009-1-26 19:15 | 显示全部楼层

Plug sparks

So, FSI system does have spark plugs. am I right?' n. H" Q* f, V' a8 m3 f
3 v( N" B. N7 h( t! j5 o8 E
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
. J' M+ a  H- ^4 b: Y  G
. D" M7 L9 X2 r) rI do think VW should improve theri engine mount as well.
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发表于 2009-1-26 20:01 | 显示全部楼层
原帖由 HRU 于 2009-1-26 19:15 发表
6 n/ n! b! {9 P& vSo, FSI system does have spark plugs. am I right?2 I- s$ X( P6 P$ e) `
8 O" w" T% h- h: f* w1 b
The noise is from the pressure regulator, that sounds reasonable because the experience with Disel engine.
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) I- F4 w7 U; Q+ `3 i( y& e
  ?$ z3 L% N, `0 U0 @
reliability or death head comfort, which one you want? i go for reliability
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发表于 2009-1-27 12:27 | 显示全部楼层

这个试驾是06款的audi。。。都3年前的型号了。。

老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
噪音指数早已经是一个天上,一个地下。。。/ K" C& c% v- G4 `% J
我试驾过09款的audi a4 2.0T quattro。8 {- N5 C4 P4 Z, @7 G( N! r
非常安静。。。。没有怠速震动。。这些问题audi都已经解决了。。。就剩下速度感了!!哈哈
6 x( I5 E0 _: l! m4 d我喜欢奥迪
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