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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记$ C! u z' K8 k; R$ X% j
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 20067 B) P0 w0 |) d
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Basic Info:; {/ a! i* u p& J |0 h
Year 20069 v: T% t; s$ I" v3 s
Make Audi
+ }4 } h1 X# P7 LEngine 2.0 FSI turbo ' T! m. y. A" c7 p) F0 f$ }5 D, U
200Hp Front wheel drive8 D+ K4 k# T. x0 U; O
6speed A/T transmission
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9 o: ]; I6 O5 K) zMSRP 35,700
+ q6 I, `: q( t$ S5 s7 q% _8 IPDI& Fees/Levy 1,295
; L) S0 }! D+ d9 D: `$ GA/T transmission 1,600
" g% c7 p9 U0 nTotal approx $38,500/ W' [) X3 C7 X1 R# h
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" q3 o8 X) }3 l2 M4 J m. h作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。4 I2 b( S6 Z1 d l% j2 C4 D9 {
% }' m* S/ i: `5 Y4 A& r新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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" y) y* j/ ?. d7 D拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。: x- j) I' h5 e7 t& ]) t; Q' M: O; t
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)8 g" H7 Z5 x+ s, I4 j6 k; v+ S
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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) m% {0 ?4 h: r g( Y4 y) ]需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)5 ^% Y/ w0 }$ U1 d
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+ b! J9 X' f, o: t# C. g% BConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.; t' }- _" R0 v9 r4 B" ~- l
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
+ @) n: i; w5 f' j7 G# Z Price: pricier than I expected
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$ B: x# S/ z$ L3 h( C0 M3 ?" M% _+ E* k' q9 l, F* d
4 ~1 b3 R2 U8 E5 L7 w" `
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