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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记' q3 g' I& D. v* e
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大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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9 } H# _5 D" b5 U( h' B$ HBasic Info:
. q/ Z5 Y7 \6 O1 H2 x- E5 C% PYear 2006$ ~3 @9 ?: L" O
Make Audi
o1 R" Z3 k c" ~/ XEngine 2.0 FSI turbo
/ s9 _% c' C+ N0 }* l' c( y+ ~200Hp Front wheel drive% i' u8 C& z% r: f/ O" D l
6speed A/T transmission! C7 h( f2 Q4 g: ~% k
5 _8 T Q2 S) ~. M
MSRP 35,700& A+ a: P8 A2 y: B- w
PDI& Fees/Levy 1,295/ x, u7 e9 h ~4 s/ E- L
A/T transmission 1,600
) u7 U' ?5 K4 {8 v# W+ k$ r1 zTotal approx $38,500/ g! I' [& D5 U7 |' `8 ~
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。( c: K* [8 x$ h, q C3 _
! M! Y1 e# u I5 m8 U9 a8 {新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。, Z3 U- K2 N$ [: ?3 Z1 }! m
2 f7 D k" `+ l M$ a! N, g拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。9 J& s, n. A: i! l5 e1 [- _8 l
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)
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+ p: l5 u: I1 \$ w0 m1 j将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.; f: r/ _4 u( \. i% |, z+ q
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作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)
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$ R- o1 q! n/ _- e$ e. IConclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.1 G5 r3 J3 J& l+ l% y- d
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed# u! z% v1 `& C. J2 x" n
Price: pricier than I expected
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