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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记
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& |3 e/ ?/ z! c4 ?大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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p9 a. y1 S# P1 ^+ S E F- A- _. lBasic Info:, B* B; C( }$ R) B+ ^, I+ u6 t- Q
Year 20063 c6 Q! \ c, m! ]' S# U" [
Make Audi
6 W. t9 l! D5 I% HEngine 2.0 FSI turbo ) X' y9 P4 M) A5 e" [8 z3 G
200Hp Front wheel drive3 J, R1 l5 N$ I, J
6speed A/T transmission% x+ {' f2 M3 C& {) }& o8 N2 R
3 z$ u/ w! V1 Q z4 @' G/ RMSRP 35,700- i3 S& i/ i! j2 x
PDI& Fees/Levy 1,295
+ W3 Q5 R W+ _- N4 \9 TA/T transmission 1,6009 c0 `) t; ^$ m2 V
Total approx $38,500. A! o1 }9 L3 Q7 E' U, V
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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' D3 A$ M/ O. k- h' Z5 ~5 k新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。
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4 v( t7 A6 x& O5 b3 B0 j1 W; \拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。
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: w) z$ K/ G7 G' [+ ~启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)8 ?. {# r. Z. A& a6 ~4 Q3 O* g
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将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.
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& p1 I& y, \# ^作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。; p* `1 ?$ A1 H9 n0 o- W4 Q9 p
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)7 P! \& N2 B1 B, }2 F
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension.
# I5 S& y# O5 g Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed% X' Q7 R# v3 F; T
Price: pricier than I expected
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