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闲庭漫步叹无声 奥迪 A4 Frontrac 试驾记) s0 @* u$ s0 ~) ]* U0 b* c
?% w+ I# t6 d7 N1 P大众的汽油直燃喷射技术面世一段时间了,现在,终于有机会试驾奥迪 A4 FSI 2006
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Basic Info:
M% b4 l* T8 jYear 2006
( w S; T/ J. _1 K- V8 Z! G" JMake Audi ( V1 \) @( Z! H. x# }! e5 L5 {9 t% f
Engine 2.0 FSI turbo ! X/ j. L# f2 H4 b" b* r7 ?% L
200Hp Front wheel drive+ U% G/ P# q+ j7 q
6speed A/T transmission. R% \7 V1 T& |/ b+ C
5 Y, n7 Y% \, V S% j4 E5 FMSRP 35,7009 h) n+ o8 J5 s5 r6 d0 C$ B( O
PDI& Fees/Levy 1,295* g( x6 z9 a" G# e
A/T transmission 1,600
8 C6 a: h3 S/ g% o" BTotal approx $38,500. o% m5 y: M, w$ ]
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作为奥迪的小型运动轿车,大众无疑赋予A4同宝马3系列和奔驰 C级别较量的重任。
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2 `2 O6 ^) L$ M( X0 j- C8 Z# A新款的下拉式前脸是奥迪新的签名,同过去中庸设计不同,奥迪决心象奔驰宝马一样树立起相对稳定的设计特征。提起这种富有特点的大开口设计,很多人在06年很不习惯,特别是在中国市场,市场反映几乎是两极化的。可是,大师的设计就是大师的设计,经过两年,连我也承认越来越喜欢这种设计。回顾06前版本,平淡的几乎是令人窒息。8 e o% {3 B; r$ ^ o( i) p
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拉开车门,内部设计几乎和以前相同。高档的工程塑料,软硬适中的车门装饰板,紧密的搭接,大众放在奥迪材料上不亚于奔驰宝马。观察座椅,如果不是全电动,仍然是令人失望的旋钮调节靠背(非常吃力的调节,非常陈旧的设计)。座椅的皮革质量一般,弹性和厚度比奔驰和宝马仍有距离。海绵层偏薄,座上感觉偏硬。 音响系统出众,高低丰满,失真很小。& ~+ C8 ]# m" Y1 @' e" ~. x6 i
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启动发动机,感觉噪音很大。可能是直喷原因,非常像柴油机的声音。打开发动机舱盖,发现不仅噪音大,发动机震动非常厉害。大众的发动机悬挂仍然是个问题。(捷达/高尔夫都存在发动机怠速转动震动问题)0 v8 D; S- d; f$ N
; r5 C+ ?% r1 l( r* f+ y# |$ f将车子开动,立即感到澎湃的动力。发动机的增压系统滞后很短,高速飙车很稳定。变速箱 6速自动挡很聪明,变化很符合驾驶习惯。感觉奥迪的加速比其对手要强,如果是喜欢在红绿灯前称王,奥迪是不二之选,毕竟增压发动机比自然吸气本质上就强很多。但是在高速行驶方面,三个品牌均表现出众。奔驰的风噪最小,宝马次之,奥迪的A柱的噪音明显.5 I& i0 ]$ s+ }
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0 u- H% P: ^% p0 G8 D1 h作为200马力级别的运动轿车,奥迪同奔驰和宝马的距离正在缩短。+ G6 N$ T$ O) B C2 a/ I
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需要指出的是,新车奥迪并不比其竞争对手价格差很多。最多差3000元。但是,宝马提供4年免费保养,应该实际价格差不多。(宝马323,200马力,相似配置约为39000元,对应本车新车售价37000元)5 Q1 p+ T9 m7 Q
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Conclusion: Pro: Nice material inside, nice stereo, nice buttons, great accelaration, nice suspension./ T, | s7 A$ x
Con: shaking and nosie engine/intrusive windnoise on high speed
8 F$ J# u9 C. g0 t4 o% R Price: pricier than I expected# m5 W9 c3 ~, f0 {
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