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东洋浪子-试验驾驶(2); X2 x* u7 D2 ~& g5 c+ K0 o
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无匙启动发动机,丰田特有的安静,平顺立即让驾驶者感到高级轿车的从容。300马力的功率,超过320的扭矩,后轮驱动,辅以后驱锁定加上电子雪地模式牵引力控制。
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7 B. B2 N t7 o# z' U/ K豪华从来不会令雷克萨斯尴尬。运动元素包括:0 c+ X2 u0 @# D4 {# G" K1 |
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电子可变阻尼悬挂,反应速度超过林肯为代表的空气囊变阻尼技术。
5 n5 H5 e9 k/ I! X- s/ r5 `* K+ P转向过度容忍可调节,增加驾驶乐趣。(宝马控制最精确,几乎不可能犯错误,而且不可调节)
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5 l* R; B: n" ?5 z座椅是非常舒服,贴切,冷暖控制,20方向调节,包括包裹张度控制。方向盘是实木加热,非常舒适。
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中央控制台由巨大的9寸导航屏幕控制,加上冗余控制钮,令操纵得心应手。即使生手也能马上适应。(如果开宝马i-Drive,任何生手能在5分钟内搞好收音机选台为天才) U* v& ^1 @5 c1 s0 b2 T3 I b
9 z* J' n7 i: p: x4 P所有材料都是令人窒息的高档材料,木板,皮革,塑料,金属,完美,和谐的装配在一起。所有按钮的文字均为激光蚀刻(看看卡迪就知道什么是丝网喷印了)
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. c7 p& ^2 K$ |! N4 @0 ~绝对值得一提的是Mark Levinson 音响系统。/ p% ~6 ]" o& X" p& {& O8 ~) @
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先来一曲比柴的卡门,高音绕梁,丝丝入扣。低音非一般的准确,决对没有任何浑浊,偏移的低音炮通病。
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再来一首Tylor Swift 的情歌,唇齿轻擦,拨动你每一根神经。* M) r) ]4 K) F7 v0 @" {3 z
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就算是调频收音机91.7也活灵活现,服了,mark levinson
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0 }1 V Y2 a6 {/ m3 z! ?2 q& A开车上111路,新铺设的黑色路面,车子静的出奇。突然踩下油门,发动机声音甜美,仿佛是女中音的低吟,而非跑车的咆哮。在美女与野兽之间,Lexus 选择了前者。' R3 B7 s& }& c! t* V' L# E
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并入antony henday ,弯道转向同所有高级跑车一样精确,有把握。再次急加速,发动机毫无迟滞,输出平滑,连推背感也被仔细地过滤了。) e" y k6 k; Y" J7 r( A. K
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速度在150公里,仍然安静,音响仍然无须调整。除了有意调校的发动机和少量胎噪,整车紧凑,刚性非常好。
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* d& W) L' T, {* B调整悬挂,共有4挡:舒适1舒适2运动1运动2,其中舒适1仍然偏硬,看来这次决心走运动为主的路线
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* ?. n, ^6 W% K2 e" Q结论: 极其豪华,舒适 s. e/ o. y5 W6 ^
悬挂偏硬,即使选择最舒适也能感觉到, X8 m0 t+ @ e' ~
发动机过于安静! M5 E6 q! n5 i7 R
手动变速快,可以媲美宝马SMG , {# s3 N! U3 X. Y
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缺点; 无 |
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