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实在很羡慕国内同胞,那里日本车是时尚,尊贵和精明的象征。
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而在加拿大,相当一些人把汽车的取舍作为“爱国”的贡品祭祀牺牲。 于是,享受日本车似乎就成了一种“禁忌的快乐”。
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# H, L/ e9 }" r9 V9 {$ P' e. L我第一次坐进 Lexus SC430 硬顶跑车的座舱。0 Y n3 u& r5 A) J d
9 H/ d3 K7 \/ r' u: ?. m这是Lexus吗? 除了Mark Levinson 音响,我几乎可以误认为这是一辆 Jaguar XJ 轿车了。甚至皮革气味都有一种腐朽的痕迹!
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环顾四周,试图适应这辆2007款SC430 pebble beach 版硬顶敞篷双门跑车的非主流LEXUS风格。. E4 ~9 g* o5 o) `0 R( [
5 x, ^ C1 O; N" I' ?, t1 |1 夸张而庸俗的桃木装饰 整个前面板大量使用棕褐色的木纹装饰,每块板都是oversize, 昂贵,奢靡,但毫无新意,同Jaguar雷同
/ h1 G( t$ v4 }9 i2 导航屏幕也被桃木板液压电动遮盖。
" s) ?5 P* ]5 H6 g4 S3 仪表盘中规中矩,无任何令人惊讶和赞叹的设计,转速表和速度表以及其它常用读数。7 U; i. Y1 P6 }3 i7 h
4 敞篷控制在音响旁边,而不是主流的中央储物区,而且行车时不能操纵车顶开启闭合。# q& v" x7 ~& l
5 车内空间非常狭小,电动座椅调节仍然设置在座椅侧面,调节困难,手上戒指造成车门内装饰板提前磨损。(大多数奔驰和宝马7将座椅调节设置在门上或者中央扶手侧面,非常人性化)+ p: v7 m& D* z: D9 x
6 皮革味道奇怪,三台SC430 (2003-2006-2007) 都是一个味道,发霉的地下室味道(原谅我的对lexus 不敬)这肯定是超高级皮革味道,因为在Jaguar XJ 里面也是这个味儿。我享受不了这辆新车售价超过93000元的玩具。唉,叹息一声。- f# @3 X) E1 h$ Y+ _4 ~9 @
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启动后上路:非同一般的安静,丝一般的顺滑。 六速自动变速很好地控制着V8发动机的输出,280马力另这部轻型跑车动力充沛,加速,变线游刃有余。# }4 |* |8 L: `8 Z8 w
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试着使用人工模式,非常失望,加档缓慢,减档也不是很理想,看来手动模式是一个摆设,明显不如GS系列。/ t# z4 w# D, C: u8 E: d$ w! t
: R5 l! E$ ? @" O d9 a! W在170ST朝北进入yellow head 圆形匝道,试着加速到80公里,车子很快失去附着力(当时地面有大量的沙粒),VSC警告蜂鸣不断,匝道后半部分干净平整,VSC不再介入,但是车体侧倾厉害,看来这个敞篷是个不折不扣的禁忌玩物。
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直线加速到140公里,还是出奇的安静,对于敞篷车来说,噪音控制叹为观止。
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; u. S. a7 E2 J1 v/ i: v+ R6 j路上车很多,穿梭了一会儿,发觉座椅头枕不舒服,基本没有支撑感,根本不像90k 的车子。(宝马550和750头枕冠绝天下,活脱脱席梦思pillow)3 J0 b& W& _. Q/ O2 T( H
% {% c( L" F- a' C7 J, N3 Y5 @决定放弃,这辆车,提不起兴趣。 j3 X% G+ ]: t- N7 U& r
2 m. C4 s" p: K k8 T; Z优点:超级安静,超级顺滑的发动机和自动变速2 L. J f M# D/ Z" e( k
超级音响,同所有其它凌志一样卓尔不群
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3 x" M1 \1 k) a8 o& J缺点:配色超级模仿欧洲贵族车,苍老,豪华,奢靡。% I; m, C. u4 ]
电动座椅调节位置不当,车体狭窄,应该放置在容易上手的地方。
% a7 u# n! h4 \1 c9 K- ?) | 侧倾厉害,过于强调舒适性' m- [7 {, c, o* u1 C4 D
头枕差强人意,座椅舒适性一般化,不是接近10万的车子级别。
- d$ Q6 \4 g0 |" E1 Y6 } 价格出奇的高昂,比同年的Mercedes Benz SLK55 AMG 还高1万多元,后者可是355马力的AMG hardtop convertible!MSRP 86,000
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% e. G- a' u- v' ~, X% v, Z- @1 W我会向诸位汇报MB SLK55 AMG 驾驶印象,但我不会整个月驾驶,太贵了。
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