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绅士也疯狂-捷豹 2005 XJR 印象 (1): W: n- F, b* r) n# o! p9 P+ ^5 p
7 U; U$ E: A* N2 d1 }5 B英式橄榄球,并不因为发源于绅士学校而有任何保留。它粗野,狂放,参与者坚持认为高贵不仅可以通过血统,教育和社会地位得以体现,更可以用原始而野蛮的方式震撼所有窥靓这一神圣头衔的贩夫走卒......
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4 T2 a: S" y2 W& @" Z4 X来自英国绅士豪华运动车亦同样如此。
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印象来源: 2005 Jaguar XJR sedan! S( [, `( T) S2 s M5 ?* y( I
颜色: 苏格兰灰
( D% V$ S# }% ` I内装饰: 黑色/胡桃木1 d% x: S" n( A* o7 K: u6 \
发动机: V8 supercharge 4.2L 390hp/399lbft
- {& F7 o, D% [- g* t变速箱: 6速自动/手动一体
5 M9 u$ ]+ U. G! l* r轮胎: 19寸倍耐力 Y级 (280km/h) 冬季运动胎(另配20寸 "W" 级 300km up 跑车胎)
* ^; U! R7 a y/ W刹车: "R" Badge Clipper and Oversize Disc
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XJR 车系是捷豹运动车里第二高档车(最高档是XJ Daimler Edition,发动机总称相同,但是面罩和尾扰流不同)。拥有V8 涡轮增压发动机,输出功率高达390马力,当年骜傲同辈,不可一世。. ]0 E* O& |: v' V
# J8 z: U. Y0 s) v打开车门,铺面而来的是皮革的特殊气息。由于车舱采用大量皮革,包括车顶棚,车前仪表盘,门内板,这种气味成了高级车某种标示身份的象征。$ w" N. }: x# {8 l! u1 L3 W
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捷豹的另外标签是毫不吝惜的使用桃木装饰。这款运动车也不例外。前面板还是整块儿的叠加,辅以皮革明线缝纫装饰。
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车门装饰稍微收敛,采用全皮革缝纫装饰,恋恋不舍地放弃桃木(感谢上帝)8 j: v9 R2 O: ~% v& d0 j) v
# i& K' y; s, y3 N; m5 E% i9 e) r桃木皮革方向盘舒适,并且根据温度自动加热(非常好的功能),仪表盘很小,公里表和沃尔沃相似,绿色基调,最高车速为280公里/小时,转速最高7千转红线) ?+ `! h( z0 I9 R. p' u
, A5 D0 `* U2 {4 Y% D- D; |目光移到中央控制台,福特的影响铺天盖地!所有按钮均是 Escape 级别的,档次之低令人几乎落泪。音响效果不错,少许冲淡了遗憾。驻车制动采用电子按钮,和林肯LS完全一样的位置和操作。如果启动车辆,驻车制动自动释放(非常好,我妻子带驻车制动开车50公里); q+ z4 c, @' ^# v
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杯架隐藏在中央扶手下面,滑动扶手非常方便。
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坐椅调节非常一般,位于左翼侧面。门板上有车窗,车镜调节,档次同林肯LS.
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u2 H. f) m) c4 S6 E5 Q车舱总体印象令人失望,除了皮革,桃木,皮顶(不是东北人的帽子) ,其它均未达到捷豹水准。福特强行将它的廉价通用零件塞进这部英国跑车里面。(所有电子按钮,包括导航,全部是 Escape/Lincoln 零件)6 K7 T; n- N8 z6 o1 I9 a* E3 u
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但是,福特最伟大的贡献在于动力和电子设备稳定性的提高。从网上用户反映来看,超过9成5的用户满意可靠性。这对于Jaguar 来说就不啻于福音。JD POWER 最新的排名也侧面验证了这一说法。(我个人不相信JD Power) {. E+ m: z$ C0 ~+ }% f; E# y
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TEA TIME IS OVER! LET'S GO! |
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