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荒郊野地,急事要办,可是汽车不能点火,多半是蓄电池出了问题。先教您几招应急。
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! p/ d5 E1 L- ^% Q4 a1,关掉车门,灯,音响,所有用电开关。 再试启动。注意,连续启动时间不要超过10秒。Not work? Bad luck, go next.3 }7 h' T1 o- m% | H
/ L& ~1 |% e4 l+ Y& z/ [3 v2, 最快的办法是叫人帮忙,用boost cable 与蓄电池对接,红对红,黑对黑。一旦汽车启动,不要熄火,一直到家。马上检查电池。" `" U; Z7 R+ ^, q" m: m5 g9 x# o
无人帮忙,等人太久,go next.$ U! r3 Z! l4 Z0 I7 {6 S
/ s- |7 Y3 D! B0 Z( ]: K% G3,突然不点火,接线不良居多。电池接线端子锈蚀,导致接线电阻过大,不能提供足够的电流启动发动机。用½英寸扳手松开接线端子,用砂纸打磨表层,复原再试。没有工具,用石头敲打接线卡也会管用。Not work? go back to 1,2 _# ~1 B k0 X4 Z W
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这三刀不解恨,如果是气温零下25度以下,则应预热,或预先在汽油里加antifreezen。关键是心宽,做到以后有备无患。
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5 x( B, Q* Y$ R8 u, A9 t7 x每季度检查一次蓄电池 是合理的。特别是冬天到来时。办法是:! L# k1 d$ z. n9 e+ W1 t2 U
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A,工具:万用表,扳手,砂布,安全眼镜,乳胶手套,抹布。
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* m" ?! C) r {& yB,安全措施:蓄电池液是硫酸加铅,腐蚀又有毒。检查时必须使用劳保用品。. y7 x) }8 U, Q
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C,步骤:8 Y& c9 R( p- I8 X* u+ \( M
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* 观察接线卡的铜片和螺钉,如果严重锈蚀, 先到CANAIAN TIRE 购买蓄电池专用的铜片和螺钉, 以备更换。
0 V0 F6 l1 `" o1 E2 G** 停机状态下,先打开车灯或音响, 测量蓄电池电极柱之间电压DCV应为12.0~12.8V。然后测量接线卡之间电压应为12.0~12.8V,如果这个电压低于蓄电池电极柱之间电压,说明存在高的接线电阻。松开接线端子,仔细打磨电极柱之表面和接线卡的内部。安装复原后,再测量。如果俩个电压一致了,功夫到家。蓄电池电极柱之间电压低于12.0V,开车半小时后再量,仍低,考虑更换蓄电池。# A1 \2 R5 k3 g+ U- ?$ K6 i( K
*** 启动发动机,测量电压应为13.5~15.0V, 这是发电机产生的电压。不在范围之内,检查发电机。
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1 A& [: A) G3 S6 W以上一切正常,您可高枕无忧。" W2 \2 b& V0 ^) G5 Q3 P
因汽车不能启动而去车行,多半要请您换蓄电池或启动电机,莫若自己动手先试。
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! J% F( Y0 D* H, K难得动脑筋,或现场学技,付银20刀。
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[ 本帖最后由 tradesman 于 2009-4-23 00:46 编辑 ] |
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