 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|
本帖最后由 awake 于 2009-7-20 18:18 编辑 ; M7 T- s9 Q- b% [) X T
& h; n2 C7 E0 ?6 S+ ?9 W
http://finance.ifeng.com/roll/20090721/965992.shtml% g) n. d' z3 C8 E' {5 N, U; W) N+ J
* |: ^- c0 L* u
甲型流感影响明显 5月全球航空客运量跌23.6%
" x2 s+ U; u5 n7 A+ P0 g: O1 _2009年07月21日 03:31中国证券网-上海证券报! M ]5 ]: `" V. ?7 Q4 I
$ t+ D& W' Z6 T: ]
本报记者 索佩敏
) Z& A7 F9 [+ S, K. g
: h+ r% R4 G9 s, R% P+ \0 I国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)昨日发布5月份国际定期航班头等舱、商务舱(以下简称“两舱”)运输数据。受到甲型H1N1流感的影响,5月份两舱客运量跌幅创新低,同比下跌23.6%,预计两舱收入下降40-45%。1 W4 O# i, Q8 y
z _0 a2 F, g2 X6 F' _! X+ H2 g' j9 }国际航协表示,甲型H1N1流感很明显地影响了航空出行市场,中美洲5月份客运量下挫62.4%,中南美洲下降46.7%,而中北美洲则下降了22.9%。南美洲比中美洲受甲型H1N1的影响小,经济舱客运量增加3.7%。5 D$ W& ?( S; q8 q/ @
8 W/ k w$ b6 n2 r8 [; y亚洲区内的数据也部分受到甲型H1N1的影响,出现恶化。在经历“非典”之后,旅客对传染性疾病仍心有余悸。虽然中国国内的航空市场增长迅速、日本澳洲也初现增长,但亚洲区内整体需求仍然薄弱,5月份两舱客运量暴跌31.6%,一季度下降26.6%。而经济舱客运量在5月份下降15.9%,一季度下降10.4%。太平洋航线两舱下降30.7%,一季度下降27.2%,经济舱分别下降16.8%和12.1%。欧洲-远东航线5月份同样恶化,两舱下降26.3%,经济舱则下降10.3%。- w: A: r& Q( q7 m+ a
; Z, l: V" g8 i. W0 G0 L4 o国际航协指出,5月份两舱客运量的下挫,显示航空运输业可能未曾触底。此前旅客飞行公里数的稳定,仅是因为旅游出行市场的变化,导致平均飞行距离的小幅增长,并不是因为客运量的回稳。5月份经济舱的下降状况与2、3月份相似,因此经济舱客运市场似乎仍未触底。 |
|