VW Jetta怎么样

50cents

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说

亦非台

好车。国内满大街都是。

suvescape

Good car

50cents

我晕，国内满大街都是，我又不在国内开，哎。。。。

scuba1995

典型的德国车, 车身整体感好, 操控不错, 空间不大, 适合两人. 据说维修配件比较贵.

50cents

你看看人家scuba怎么解释的，分析的贼拉具体，有因有果，比那些就一句话，好 坏 的强我看

小黄

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
$ ~  q4 @4 @0 x5 x3 T* f50cents 发表于 2009-11-18 16:35

( R3 T( x5 G+ \9 {9 P5 @% \
, S$ Y/ y! |. F0 ?1 ]7 ?2 LJunk.

jingjoyo

VW Jetta这车怎么样？
卖的很少好像，各位怎么说
50cents 发表于 2009-11-18 16:35

9 [) Y4 I; P" D/ b个人感觉这款车不错。
车的具体情况你可以上kiasuv.cn了解一下

shark27

Junk.
小黄 发表于 2009-11-19 08:57

1 B" {0 q; z2 C8 p9 s" G( Q
; O0 `; M5 v9 a; @) }junk says is, junk it is

50cents

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
1 q5 P* A$ i) H0 W4 J7 B
你开的是B 7系吗？

shark27

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型
, ^; N* A2 t; |' y% ?
你开的是B 7系吗？
50cents 发表于 2009-11-19 15:25

丫就开一基本配置的legacy而已

小黄

; X; |! d: D& r; ]

黄啊，你咋见啥都是一个字  junk呢    那你说到底啥车不junk       别说宾利保时捷什么的    说实际的车型

% q6 ?/ E( E# U6 ?6 U 你开的是B 7系吗？
+ t6 v- [! T5 H" m6 p6 y! ]3 ^8 x50cents 发表于 2009-11-19 15:25

! ?! G( ^1 g3 |& T* Y& C宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

" f/ x6 X1 h: p先谈谈我怎么定义junk吧。
1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
, x: l+ s3 b" n$ A3）销量在同级别车里面远远靠后的也是junk，举例 Mitsubishi Gallant

其余的车，不见得是我喜欢的，但我不会说它是junk。

scuba1995

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？
% C( U6 H" s) H, `$ L/ Y9 }  M
0 F' z( c  [9 T0 d- A0 V1 F3 X- G先谈谈我怎么定义junk吧。
4 i5 K( m( d' M( g: ]1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
2 h' p( I) K! l$ R) ^2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
! L; g' A9 M% l% J* k3）销量在同级别车里面远远靠 ...
* R5 }3 i! q- R- J7 e" J小黄 发表于 2009-11-19 19:52

chrysler challenger is not junl, and jeeps....

50cents

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型

小黄

chrysler challenger is not junl, and jeeps....
scuba1995 发表于 2009-11-19 20:13

所以我用了“基本”这个词，没有全部打死。通用，克莱斯勒这样的大公司有几十上百个车型，有少数过得去的车不奇怪。但大多数是没有竞争力的，否则也不会破产。

小黄

好好  那黄多给些不是你认为junk的车型
50cents 发表于 2009-11-19 21:56

; K- k8 N; _1 |5 b4 p: s我坚持一个不跑题的原则。本贴楼主只问 Jetta 如何，没问该买啥车。如果我推荐 XX车，到搞得像推销破车的似地。

50cents

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
4 z7 Q7 ^. K: {9 F9 {$ h! v  S别推破车，推几个像样性价比不错的

浪里黑条

问今晚打老虎，他开过这个车。

shark27

宾利当然也是junk，否则怎么会破产？

  l" J$ E3 ]$ ]% N( ?7 l! m, Y先谈谈我怎么定义junk吧。
' ]1 @# t! ^' |1）破产公司出的基本都是junk，举例 Dodge Caliber
  g# B. Q4 v, N7 U( J2）Consumer Report 里面一堆黑圈的都是junk，举例 VW Jetta
3）销量在同级别车里面远远靠 ...
小黄 发表于 2009-11-19 19:52

stupid is, stupid do is. you are repeating the info that every boy known already

三硝基甲苯

9 n9 Z# y3 N- @; d+ F6 ]
1 O- ?- L# ^  {0 T7 i你是看新的jetta还是上一款的?
首先国内有一款和这里jetta造型完全一样的速腾,但是除了外形以外,两者是完全不同的车,
, a6 f$ ~& C! G5 F! a4 L/ s速腾是1.4,1.4t,1.6,1.8等大众在北美早已经淘汰的发动机
北美新jetta 2006-current,主要是2.5L,2.0T,TDI三个版本
% a; T+ i; W) J7 e2.5L在2008年以前是150hp,2008年以后是170hp,如果3种发动机里一定要说一个差一些的,那么这个版本是发动机问题最多的,
因为是新发动机,据说是把上一款jetta VR6的最多问题的第6缸 给拆了,做成了5缸的版本,这款发动机目前在大众的产品里只有jetta/rabbit再用
0 R" l+ `6 {$ [7 q2.0T是VW/Audi最畅销也最reliable的发动机,jetta 2.0T,GLI,GTI,passat,tiguan,Audi A3,A4,A5都有用这款2.0TFSI发动机,2008年以后,jetta 2.0T改用了2.0TSI发动机,显著的变化就是timing belt换成了timing chain.
TDI就不用说了,柴油的,目前市场上sedan里边算是唯一一个柴油驱动的经济型小车.
& E, R& ^" F; K  x6 C% V总体上讲 jetta 在同价位的车里,内饰材料更高档一些,安全性更高一些(8个气囊),如果买到2.0t版本加上sport suspension的话,practically就是一个前驱的audi a3/a4.
当然,德国车的通病就是小毛病会多一些.这个就是完全看个人的取舍了.新jetta的owner 是consumer report里5年内升级到luxury brand的比例最高的新车owner.
综上所述,建议购买2.0t或者TDI,说到底,最affordable的german engineering.

小黄

别得瑟了，就说几个车型呗，你已经make urself clear, 就说吧，
; I0 G1 Y/ s1 G/ q) j# C别推破车，推几个像样性价比不错的
6 P" d' j* Z  N0 S50cents 发表于 2009-11-19 23:38

当时没看清你就是楼主，既然你问。我就回答。我买车和上餐馆一样，人山人海的餐馆肯定好。
8 H" J. j+ x' T
现在美国汽车销量暴跌，只有两个品牌逆市猛升：Subaru和Hyundai。Subaru达到美国2%的份额，已经压倒VW和Mazda的销量。Hyundai更不得了，达到7%，离Chrysler和Honda不远了。这两个牌子的质量和性价比都是极好的。前者侧重操控，后者侧重经济。

# }% ]( d, t4 j' D, W, t0 W2 A如果只考虑轿车，可以试驾Legacy和Sonata；如果考虑wagon，可以试驾Impreza和Elantra。Mazda 3的wagon是特别成功的，也值得一看。

shark27

8 o* F9 }7 q( z" e$ A4 a
. F' n$ `5 K! g" yTop 20 Vehicles
GO TO: Overview Charts | What's Hot Off the Lots | The U.S. Market | Sales and Share of Total Market by Manufacturer
Tuesday, November 03, 2009
Top 20 vehicles, current month's sales
* |+ `6 I' g: I$ Q0 x- u          Oct 2009         % Chg from
Oct '08         YTD 2009         % Chg from
YTD 2008
Ford F - Series PU         39,496         -8.8         334,922         -23.2          
Chevrolet Silverado PU         31,754         0.2         261,142         -35.1          
Toyota Camry / Solara         30,136         -1.4         294,493         -23.7          
" H2 a: s6 J% H+ v& uToyota Corolla / Matrix         25,717         -6.1         240,755         -21.6          
5 x5 I, a6 G# n1 RHonda Accord         23,210         17.3         244,579         -26.6          
0 |3 v" D/ K+ K0 HHonda Civic         15,868         -14.6         223,751         -26.5          
Honda CR-V         15,667         19.0         158,573         -7.4          
Nissan Altima         14,773         -16.8         169,435         -29.8          
/ D9 R5 {5 S* m7 N) rToyota RAV4         13,971         14.3         120,834                   1.6
' _) f% H. e8 x( a" Y5 J0 ^Toyota Prius         13,496         14.3         118,290         -16.9          
Ford Fusion         13,445         24.1         148,045                   15.3
/ t' d* i/ z9 T! m3 YChevrolet Impala         12,721         -42.5         139,577         -39.8          
Ford Escape         12,471         26.1         138,739                   2.3
Dodge Ram PU         12,262         -30.4         155,467         -27.2          
- k" t' t7 s, t' v  e7 }3 ]Chevrolet Malibu         12,086         11.1         131,081         -12.8          
GMC Sierra PU         11,894         5.7         91,327         -37.0          
" |, x% \7 p* \& x: ?Ford Focus         10,119         -4.3         136,032         -22.7          
" ?, _" U# ~4 x0 E$ [Subaru Legacy         9,705         149.7         65,026                   14.5
* O2 k6 G. `8 z1 x1 b( sChevrolet Traverse         9,459         596.0         75,156                   999.9
' [( d; [, D) L& y2 K' HVolkswagen Jetta         9,076         25.0         90,237                   8.8
( C( }! h' v- o. F  H  ?Source: www.motorintelligence.com
  x( ^+ z) p% V3 t/ E8 V8 ?
黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？

小黄

2 w3 f# x8 C. `) Y+ K- s7 |6 m$ c

黄教授，你的神车legacy上月在美国的销量和你所谓的“垃圾“jetta差不多，这应该如何解释呢？
shark27 发表于 2009-11-20 21:19

& w/ R& z$ L5 Y. _7 v9 }' L很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。
9 X1 c, U3 m. t* Q
1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
2009年，Subaru占据美国份额的2%，比VW略多一点点，大概是进口车份额的4%.
' d8 V2 }8 V! Q- p; o6 [9 q7 P一个从0变成4%，一个从60%变成4%. 孰优孰劣一目了然。
8 b( |. A; }: f$ Z
9 C5 Q: |2 k3 j# K# b& i3 {我前面给出了餐馆的比喻。Subaru就像只有4个座位的餐馆，都坐满了，估计明天还得加座位。VW有60座位，只坐了4个顾客，明天大概就只有3个了。反正我肯定去那个坐满的小餐馆排队也不去那个空旷的大餐馆。
" H- V5 i2 a" q0 T9 {
这根国内一样，90年代初，满大街都是桑塔纳，VW的份额还不止6成。现在呢？2008年降到了18%. 大众这公司，很懂得营销和开辟新市场，二战后的美国，改革后的大陆，抢滩特别快。但无奈质量不行，当早期顾客逐渐“叛逃”后，销量就江河日下了，没有什么外国市场可以守得住。美国市场败了，就转战大陆，VW在大陆越来越不行了，就会去转战印度，东南亚，非洲。

50cents

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现在日本，美国的车全都进来了，它就挺不住了
7 F, |1 W* v8 _, U9 n
2 h( p% j) ^# w' Q看来黄的意思是M 3是个不错的车？？

小黄

还是应该看是什么地方的车，说VW这里的车和国内根本就没有比较性可言，除了外观，内脏什么的全都换了，同之，其他的车也是一样，VW在国内就是为了便宜，而且已经销量成了，零件到处都是，就因为它进入中国市场早，现 ...
5 Z2 V8 L6 @1 {: N$ F50cents 发表于 2009-11-20 23:44

你恐怕没有看明白我的意思。我没有比较这里和国内。我是说，为什么竞争者一来，VW就挺不住呢？还不是一般的挺不住，根本就是兵败如山倒。

- M: m+ }+ \" d2 g9 v. j要说丰田进入美国，消费者选择多，大众销量下降也可理解。但下降到二者位于在一个水平上，也该打住了吧？怎么大众在美国销量下降到丰田销量的1/8？怎么下降到排日本车在美销量第4的Subaru以下了？
  {, w; R4 X5 I$ q9 s: n
Mazda 3 综合性能是不错的，尤其是揭背款。 （我一般不用M3，以免和宝马M3混淆）
但如果要买4门轿车，选择就太多了。我上面建议的轿车都是midsize。这个级别比compact有明显优势。好比加热座椅在Legacy和Sonata上都是标配。电动驾驶位在Legacy是标配。悬挂的感觉也明显好。

shark27

很简单，Subaru在上升，越卖越多。VW在下降，越卖越少。VW就像克莱斯勒一样，从绝对量来说，还有些，但趋势不行。

1960年，Subaru在美国还根本不卖呢，而VW占据进口车份额的60%.
1 i& n/ T9 v- C( V5 j% N7 J- G2009年，Subaru占据美国份额的 ...
小黄 发表于 2009-11-20 22:47

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？
/ i7 r& K* O5 {1 u( a
你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰富的功能了，我看根本就不是一个档次的东西。经济危机来的时候一向是便宜的东西卖得好，可是便宜的东西一定是好么？我看大家自己心里有数。

再说马3 ，你不知道马3根focus公用引擎和变速箱么？而且道路性能和操控还不如focus。

小黄

4 K8 D/ s3 z/ t; j& y4 T. [

09年subaru的北美销售量是18169，vw是 23508，你竟然敢说市场占有量是一样的？

* B9 u' l6 z/ O8 |4 h- F. B4 y你的legacy才标配个电动加热座椅，jetta标配前8向电动座椅和前后加热在加记忆功能和自我诊断，就更别说内饰的材料，做工和各种丰 ...
shark27 发表于 2009-11-21 09:36

) h, N! T0 ~: u: w' y2 R, Q2 ~3 W您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

2009年10月份：Subaru 销量 18,169； VW 销量 17,037
4 [1 c1 Y8 R" w. \2 Y- h( h
2008年1-10月份：Subaru 销量 156,706； VW 销量 191,256
% Y9 @# t3 v! ]5 k0 H2009年1-10月份：Subaru 销量 176,590； VW 销量 176,817
* d. y9 ?8 ~/ w$ E' O# a# w
/ l/ R7 S" l; |" z2 W此消彼长的趋势很明显。要是有1960到现在的数据，就更明显了。哪位大侠有详细数据请分享。

这是Wall Street Journal 的数据链接
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

6 Y& }$ P2 v) c  }我前面否定Jetta不是说它配置不好，而是说它不可靠。越是配置多的车，越要擦亮眼睛看看Consumer Report，一堆黑圈的绝对不能要。否则就等者三天两头上车行去修理吧。
1 a3 s7 O' f7 i6 C. h
现在美版的Focus的技术是10年旧的。马3和欧版Focus和Volvo的几块车共用福特较先进的C1底盘，下一代的美版Focus也会用这个底盘，不过还不是现在。

维基介绍： http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

50cents

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
) U2 u2 C$ M* g2 E& r2 }1 x拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？

shark27

$ u: c- B( k; O! y- ]

您拜了一下古狗大神，就迫不及待的copy paste来了。首先，2009都没过。声称知道全年销量的都是神棍。就算已经过去的10个月，你的数字也不对，这数字是给一个月的，不是一年的。

% x4 s1 v, L4 K9 w2009年10月份：Subaru 销量 18,1 ...
; b8 x, t3 q; S( K, d小黄 发表于 2009-11-21 13:02

- }# e4 M* R" f" s1 t: o
. V3 M, u% s$ D6 f9 N2 e没错，我怎么从4-5辆马三里吊出来的引擎都跟FOCUS一样呢？你说说马三还有什么技术是新的？你要配置少又可靠的，你的LEGACY算啥？弄部轻骑，或者干脆上自行车，还不用花油钱，又环保，

小黄

我没法像以上大侠们找那么多的具体资料来证明，可是，买的多的车就一定说明是不错的吗？
1 z2 X3 F+ G: g9 }. a3 l. o拿黄的餐馆论，就像吃McDonald的人肯定比吃餐馆的人数多，难道就说明让人成肥仔的M是不错的吗？
( O4 y5 r( h: W0 L" i50cents 发表于 2009-11-21 17:40

2 e* Z4 V2 f  T: M/ H6 a
麦当劳当然很不错，6块钱让你吃饱。当然麦当劳不是每个人都喜欢。如果你想换个口味，可以试试Edo，或者Subway，各自符合一部分人的口味。

在food court，你看到麦当劳，Edo，Subway （Toyota, Hyundai, Subaru) 都排着队。唯独某个店（VW) 生意冷清，你去那个没有生意的店吗？