 鲜花( 645)  鸡蛋( 4)
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本帖最后由 酷暑严寒 于 2010-1-12 23:50 编辑
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昨天去Ft McMurray 出差,主要是去勘察一个新项目的地址及地貌。 害得兄弟5点钟就起床去赶飞机, 出了Ft McMurray的小机场后, 就直奔Canadian Helicopter 的办事处,登上一架小型直升机在天上飞了两个半小时。。。
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同行的5人中, 3个属于业主方(一个刚从美国赶过来, 一个卡城的,一个Ft McMurray的地头蛇), 兄弟和兄弟的老板属于为人家提供工程技术服务的, 所以老板让俺带上相机, 到时候拍拍照。。。 几个人碰了个头后, 人家看到俺脖子上挂了个看上去好像还算专业的相机+红圈头, 于是一致推荐让俺坐在前排和飞行员并排,以方便拍照 。 话说兄弟当时内心一阵雀跃。。。 俺还没来得及登上飞机呢, 结果后面四个人中由于其中一个人的横向尺寸实在太过庞大, 一个人占了2个人的位置, 其他人居然坐不下了。。。 于是俺不得不让出前排位置, 坐在了后排靠左窗的那个位置。。。
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在出发前的那个晚上临睡前, 俺还特意查了查天气预报, 说Ft. Mcmurray周一晴到少云, 当时俺在睡梦中都还特别兴奋, 好像已经看到了俺飞行在蓝天白云下Ft. McMurray那片富饶的黑土地的上空。。。
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当天早上9点, 我们起飞时还看到了太阳即将升起的那片朝霞。。。 没想到后来越飞发现天气越阴沉, 天气越阴沉, 兄弟的心情就越糟糕, 心情越糟糕, 心里就越难受, 心里越难受。。。 结果俺就开始晕机了。。。
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/ W3 H0 N" Z& S7 P在临出行前, 兄弟还专门咨询过被誉为“爱网航拍第一人”的多喝水大侠, 多喝水这家伙不仅技术好,当时运气也好, 飞上天的那一刻居然晴空万里光线极佳, 所以小光圈低ISO照样可以有足够高的快门速度来克服飞行所带来的颠簸。。。 而兄弟昨天由于光线欠佳最后只能用ISO1600, 和F5.6的组合勉强应付。。。 ' e! m$ G" m1 d3 S" ]1 p( h3 D
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上几张沿途拍的照片,尽管很烂,权当来纪念俺所谓真正意义上的“飞行处女拍“ 吧~ # ]! l# q* a6 A: D
9 L% H+ D8 V `' ^$ g; _1. 迎着朝霞, 我们准备起飞 ~ 5 H+ w3 Y) R0 N8 D' H) F4 z3 {
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2.沟壑" X1 U0 z: X0 A8 }" ?: b
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3. 阿萨巴斯卡河5 O4 j' \! q' n# ]3 P p2 d4 T% w
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' f, {9 M9 {, N: S* G6 E) Y8 ]! h4. 河中小岛0 {+ M* C* a- ?) y8 J1 [9 W% X' A
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" o3 f3 @) W5 @6 B5. 弯弯的小河上面有那直直的小桥 ~ 4 L1 b5 B6 U8 `. k7 W( x" a6 F I
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6. 在管线“RIGHT OF WAY”里觅食的MOOSE ~
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4 {- z3 T8 {+ v# C/ ~8 }7. 大自然的曲线美 ~
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8. 透过对面靠窗乘客的耳机,麦克风看过去 (那个麦克风看上去很像那个啥哈)~ % _( @& W' d) ]. Z# n- d
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9. 在Ft。 McMurray呆过的朋友, 估计都能辨识出这是谁家的Upgrader ~ 9 z1 X$ ]2 M6 n, U% u
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9 }1 Y0 K) Y8 Z9 Z; l* f10. 伸向远方 ~
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" |! N @& C$ Z9 v2 i! L% Y11。最后, 给我们的飞行机师来一张特写, 以表谢意 ~ , S Y" I! a l! E6 S# t9 D) c
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! X1 e! X# R8 C- j* m" p8 }' h谢谢观看 ~ |
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