我对美，日，德旧车的几点看法

HRU

在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。
4 [; D# S, h& C) N# U
/ U( I# M0 R3 r4 v' i为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
' `, e; v& d- E! F+ X
/ R7 r- X0 c4 s# M& M- o为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起。
9 d; E$ L; k/ ]$ G2 u0 g9 N+ k3 O
在北美，尤其是美国，庞大的企业购车是旧车市场存在的绝对基础。

  n# r1 D; ~7 s  _6 J6 b1. 汽车出租公司 Rental Car company

& x/ U1 z, d. r- vBudgets, Hertz, National, Almco....几乎每个连锁牌号都有上万家店面，每个店面最少有30辆车子，每年更新的车辆有50万辆。
# D$ _' L$ b( o1 V) P& L+ L7 y% u
1 l  P. y1 o4 N4 n; ]+ F$ b# G  C2 汽车租赁回购 Lease Buyback

a. 各大，中型公司团购小汽车（fleet lease),2-3年后归还给卖家，每年有近十万辆规模

b. 私人租赁车辆  大部分美国车的租赁人将自己的车子交还给制造商。少部分日本，德国车的租赁人也会如此。这样的渠道为旧车市场提供数万辆小汽车。
* Y( m, o7 I' \" P* e$ s$ |
" C( }: R5 X$ k' Q3. 纯私人以旧换新（trade in),数量不详以及所谓搬家，回流，出国....，数量更是不能估计。
9 X# z9 ?! z5 a% i! U# q
从以上旧车来源来看，绝大部分车辆（1-3年新）来自出租或租赁。这些大公司，往往优先采购美国车，因为价格有更多的优惠，贷款有优惠，各大汽车商又有一定股份在出租公司里面，造成美国车贬值比日本车快的现象。这和日本车，美国车或者德国车质量好坏没有关系。
4 t; z6 x& Y4 A  ]. X' d  H3 p
) I6 I8 x) [; F& v+ k% }美国车之所以便宜，是因为有人已经支付了高昂的费用。例如无数个租车人，大企业团购或者个人租赁。你之所以能够买到一年新的美国中型轿车，价格便宜12000元以上（同新车比），是因为有人付出了14000元或者更多！这并不代表美国车的质量比日本车要差一倍（假设日本车一年贬值5000元）

8 F$ D1 H7 r/ @% `想象一下这个情景：你老妈60岁了，去年年初买了一辆2004年malibu LS, 花了26000元，开了11000公里，她如果想卖掉她的美国车，她会要价多少呢？如果她要价20000元，满街都是出租或者租赁回购的malibu LS,要价才15，999，又有多少人会打电话给她呢？ 如果她以14500卖掉，她一定是疯了。所以，她最终选择继续持有，抑制住换一辆日本轿车的想法。 这样，市场上“坏车“驱逐“好车“（实际上车子都不错）， 纯私人售车的情况并不多见。 日本车市场上，一方面租车公司日本车较少，另一方面日本车控制租赁回购（德国车也一样），造成日本旧车价格高企的现象。

7 ~6 |! O6 x2 Q所以，日本车贵，贵在货源不足。 美国车便宜，便宜在有租车，租赁“搅行“。

" X) y: v7 f) C! ^3 t% C6 N如果日本车是租车行或者租赁回来的，价格是怎样的呢？
0 c, w8 _. r; x* n, p0 M( T
一辆 日本铃木的 6缸中型轿车Verona，全部电动，fully loaded， 新车价格26000元，一年出租后，价格是15500元，贬值达11000元！ 看看公里数，才15600公里！
% @: C7 I6 w1 |6 [* W0 y一辆美国chrysler Sebring V6 LX, 新车价格25800，也是fully loaded,一年后，价格是14999元，贬值10800元，公里数是32000公里。
  s& \+ J) K$ p. n
' s8 ]7 ?, W& r9 U) e/ X9 @所以，如果出身相同，命运基本是相同的。
3 X$ l5 ?% }6 w1 ~, \' Y: J（以上价格信息出自本人亲身经历，不代表任何实际成交价格）
# V0 \. |$ k; ?0 k+ q* p2 B
% U. {! I6 `, B& f6 M# l9 p日本车小车一定好吗？ 美国车大车一定就比日本大车结实吗？德国车到底怎么样？

' u- a6 z6 m9 `2 N$ [% d) s" F我开过很多日本小车，我最恨的是：
1. 日产 nissan sentra 2003  GXE
我认为这是日本车的耻辱，1.8发动机噪音很大，根本没有力气，方向盘很沉。同高一级的Altima 简直不可同日而语。
2. mazda protege
稍微比日产sentra强点,但转向，悬挂乏善可陈
# D$ X8 R, t/ ~$ I* Z
. x# B4 W* V& [' H* G1 S4 o" b% ^最爱的是：

1. honda civic 2004 LX-G
发动机声音好得很，顺畅自然，绝对是经济代步的好工具，但价格也比较贵。
; M* O. l; m1 I9 h4 q- S. f
4 f4 j; j  _# I. E. }2.suzuki Aerio 2003
* O" i6 F1 [+ ]( C1 e! {' ?9 ], M发动机略微比honda 吵一些，但加速好，操纵舒适，车体也略大，价格最便宜，而且是日本原产。

3.三菱 lancer O-Z rally 2004
# P5 G2 C7 N6 \8 w同铃木很相似，2.3发动机，加速好，价格略贵，但样子比铃木好看。

: Z. K- p' @0 C: }4 G中级轿车：
1.佳美 4缸 2002 LE                 永远是最安静的轿车
2.Accord 6缸 2003                  喜欢它的仪表控制面板和外形
4 q* ~7 p: U$ p  j: v; i3.别克 Regal LS 2002               喜欢它的座椅和”假奔驰“的外号。
* R/ Y3 h2 t1 R9 A4 }0 D4.Nissan Altima 2003 2.5S        最富有动感和加速度的车子

天涯明月夜

好文章，支持！

lischka

没怎么说德国车

propeller

Originally posted by HRU at 2005-8-15 11:09 PM:
: r+ {6 ]7 {* k6 D" v2 i在圈子里最流行的一句话是：新车买日本的，旧车买美国的。
1 i( _$ L1 g% c& [& D" `
1 _8 g, @2 x6 b) P为什么？你也许说，因为美国车贬值厉害，日本车“保值“。真的是这样的吗？
( r: `  u4 l, D$ J
, D2 c* X8 u$ `5 w为了说清楚这个问题，或者说搞清楚什么样的旧车最划算，我先从货源说起 ...

; T& j# t3 u' i. G

楼主prefer的中高旧车，85%是日车。
9 i4 `, t. x# v
+ y- F$ w& _/ h: M能多推荐一些美德旧车吗？（基于性价比）？

要酷

hao  up!

propeller

HRU

那么德国车呢

# [% B& C  z% h9 g! g. p! x" L德国车到底怎么样呢？
- E* b' o7 S) G" y% Q8 L: f
  v' b3 x( n$ s5 K* H$ W' j回答这个问题，首先要问买德国车的都是什么人呢？

奔驰宝马就不谈了，大家可能比我知道的都多。
+ H; ^. e- l: C. J; ^6 \
我主要谈谈帕萨特和捷达（国内的宝来）
* X- u2 x. U* o) A  m, ?. l- m+ n
首先，这些车子绝对是好车。我不同意有些人说德国车质量下降的说法。德国车的质量保证，是靠高价的保养来保证的。

换句话说，有钱人的高级玩具。
  U' ?- `% E' F0 r& C
一辆2001年的帕萨特1.8T，接近十万公里了。车子状况好得很，可是按照说明书接近一次大保养了。换了几个零件，调整了一些东东，测试了一些数据。账单出来了，加币870多元！请问，你能负担的起吗？ 才四年新的车子啊。如果你负担不起，只好继续使用到15万公里，毛病开始出现了。
  A$ x7 d3 u. o* c
相反，如果你老老实实保养，（当然是花大价钱），自然车子总是美仑美奂。 这同一个贵妇人很相似。天生丽质，可是要用高级化妆品和高级会所才能使她在同龄人中卓而不群。如果你让她陪你天天种地，不给她好吃好喝，你怎么能抱怨她不禁折腾，总生病呢？ 有些人眼睛总是看到那些“弃妇“下嫁的难堪境地，却忘记了那些仍然幸运的贵妇们的风姿：你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。1989年的福特金牛（同级中级轿车）无论怎样保养也达不到那个水准。
- T# [. O  X! a# j3 R3 j) W* u
, ^; x7 z  z7 f" c) z+ ?7 v5 @所以如果你贵为天之骄子，银子有的是，当然要买德国车，多年保养之后，在朋友圈子里自然有面子。如同别人的老婆已经人老珠黄，你的却风姿绰绰，有谁还会问你哥们你为老婆花了不少钱吧！ 这还用问吗？ 可是，如果你娶错人了，无论你花多少钱，还是一个伤心！弄得你只得换二奶，三奶．．．搞得你像个花心大萝卜似的。

德国车的魅力在于花钱后能够保持水准。

4 X7 y- ^, \0 G! z% ^$ Y* B' Z6 `我开过一辆1992年的奔驰400SEL,发动机宁静的出奇，车窗玻璃有8毫米厚，按喇叭基本车里听不到（决不夸张），2005年所有时髦玩意儿，例如数字恒温空调，ABS, TRACTION，ＥＢＤ，电动头枕在１９９２年就有了。
1 [# z" Y+ j/ N8 x# h+ D! ?' _
现在，只有德国人能够制造柴油驱动的，高性能的小轿车。这种技术的先进性无人能比。
; Y3 R9 E6 I4 S. N
8 {1 S3 F; Y8 q# k  |8 Q  s* a开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
- f7 u/ n; e+ h( [5 ]# W, Y* C6 d买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。

liuyuemoli

“开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。”
这个说的好。。。
偶就是穷人啊。。
所以不买日本车。。。

UpUpUp

Originally posted by HRU at 2005-8-17 11:27 PM:
& m, H0 {& k' m* Z" b- ~3 j  K: J那么德国车呢
- q  y. W0 j% E) S7 G7 s" K
- `" A' T) V& ~$ Z0 U德国车到底怎么样呢？你开开1989年保养良好的 Audi 5000 S 就知道德国车的魅力了。 ...

. P6 y! x  R' m# f; F
2 T# w8 O1 m4 e% G您是行家，玩的车多。可是我这个倒霉鬼在选旧车时还真的试过一辆1989年的Audi 5000 S 结果令我大失所望，也许我的运气不好。

SUV

开德国车，等于你的个人标签是：我肯为自己的爱车继续花大钱。
  ?" p. i% |! x' T0 c* X买日本车，等于你的个人标签是：已经花了大钱，现在我要我的车为我省钱！
# i$ y$ Q4 e2 W" s& O: [0 ]+ {- B% l买美国车，等于你的个人标签是：我不在乎花钱，也不在乎省钱，因为我实在没有多少钱。

( b$ `1 G$ s, q0 k$ X4 H/ `