 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
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最近发现很多m3车主和C63车主都反应0-100很难做出好成绩。。。
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" G: q2 a( ~* h( `$ |" M厉害的4.7-5秒，不那么厉害的，都在5秒出头。。
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6 |3 P' p. [% z$ _$ l+ _很久没玩后驱车起步了。如果换了是我，成绩又该如何？
0 g/ Y; I5 P* ]7 F7 g
% m3 k8 `3 T! x' t* X: |相信不会有车主愿意把m3和c63让我蹂躏一个晚上，做一个最佳百公里成绩的。。
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' {1 s- T" d% j$ p% L文章标题是一早想好的。。/ F5 k; ~( R: I1 G' T# A" I
5 r& `; N. q0 u r有了bmw m6最佳起步模式 和 911turbo 最佳起步模式之后，amg又怎能缺席。。。6 j9 o/ ^4 i# e. j3 Y
) F. I* j9 p! X" H
尤其在新款C63即将猛虎出闸，所向披靡之际，
: J; f2 K, H$ u7 Y7 i6 g4 b8 c& T& a. R/ m5 u
回顾一下过去，总结一下经验，就显得相当有必要了。。
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Z H& w! i) s& h0-100加速赛，因为对场地要求简单，所以被很多车迷推崇。
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4 D6 D- d1 _) j( e* R" _( V, f3 B3 [找一条不需要太长的无人路段，约上3-5好友，就可以玩得很开心了。。。
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但，若要出好成绩。就不那么简单了。。。. ~' b [$ a; @& |; F
; u; `/ w; a3 C0 I( A8 ]
在确保安全的前提下,有几点基本要求
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. I N4 F9 f J; o9 ~1.电脑稳定系统是一定要关掉的。。。- X! G# a7 [+ h9 ]7 h: N; y1 ]; S
% Z$ d; I) m. g
2.轮胎的胎压和抓地力要保证
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7 U# I7 ]9 f) U8 V. z, k; {3.空调系统全关
* Z2 q: k$ o" {1 H; g4 F, O# [9 y8 Z' f$ w
4.音响自然也不能开
5 P R" A+ B. R$ I/ |) ~
4 k3 k# d9 u& V1 r, o, I- d! ]2 U& B5.选择优质路面
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6.清空车内杂物4 W+ o9 ~ v( u F4 I
) t5 k* S+ g* t- E- k8 z
7.油箱剩一小格油. S) |: `- M4 h, R
1 j& y/ Z3 k: ^* q. l8.轮胎一定要充分预热（很多人忽略这个环节）+ ?( E5 G$ G4 @. C0 q2 `
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。' v6 d- C6 Q/ v6 Q5 z I. P* [
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& j/ D3 \1 I3 V& _8 U) r- [& q" U. ?很多人抱怨成绩和原厂标配成绩差距甚大。。. t1 |: `1 \+ d% L& x2 [' E" P" E
$ i# T) Z7 L; h2 c; p/ ]
一问，没有关掉电脑稳定系统，没有关掉空调，没有用最强模式开车，- m7 X1 V6 K" f8 h* c4 ?* @: o
& I0 i, @% E' e
甚至，只是原地起步踩油门出去。。。
! `; f$ r" n& U$ s3 \& N) u& \% a* S) `
如果是这样的情况，能跑到原厂成绩才有鬼呢。。
& t4 q/ G1 T1 h7 E) _; y0 {! N
3 ^* S- c3 V; m- I y. S- q$ L电脑稳定系统，平时我是绝对不推荐关闭的。( ^+ g! n5 U9 E) A
. ]0 ]+ Q' _( U i# H6 G但跑直线，特别是起步瞬间，有关掉和没关掉是差很多的。
3 N+ [9 ]; k4 q5 B9 O( D( @
0 ~+ d8 \) c& V h7 g它的危险性也仅仅存在于起步瞬间。。。& B2 s3 J4 q5 f7 Z3 E
0 ^* A& J4 f% o b2 I$ \' b7 s
比如m5，m6的LC模式，4000转起步，弹射出去，就是溜得滑。9 [' B& ]* [, q/ p
1 s5 w) d% o' ?: g
第一次使用的人，都会被吓到。如果你没办法边滑行边控制方向，
( _. i7 N8 }% W- W. l
! v4 O8 E, z( |5 c$ e6 N |那么放掉油门，再加上刹车，还是可以控制的。
& G4 V0 b# Y7 x, u9 B. [" E
+ }2 U5 b( h- y+ |3 V6 J3 |. Y比它们更难起步的车，我还没碰到。
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所以，关掉电脑稳定系统是第一步。。0 s9 T! t' y6 K* C
现在很多车型都有了LC起步控制模式，全称“launch control”模式。
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* p( d' ] T1 ^$ ]0 ?( {最新的保时捷，法拉利，兰博基尼，GTR，bwm m系等等。) I, W0 x* e/ W6 o& g! v8 ?- u# e" x
& k! \. M" I. z* H有的车型，比如四轮驱动车型，抓得住地，有了LC模式，就相对轻松多了。
5 N* @2 c& p" Q& [
, _* v0 U }. \8 K: C7 l4 h有的车型，比如大马力后驱车，即便有了LC模式，但其实还是很难完美起步。。, y1 P1 N6 a& a
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还有更多车型是没有LC模式的。。。4 O" E4 X2 o- |) u1 ]
/ c) a: N, G _4 |比如本文主角---c63AMG7 x" G& k% H# S7 h
' m2 l2 T% E) L6 E s手动车型起步，控制适当转速起步很重要。。。
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以前的改装wrx，evo等车型，6000转弹离合起步，秒杀一切对手。。。
; Y# ?1 j6 I5 x& e7 O
% t. W) g5 y) z( G但一个没弹好，直接把自己弹进维修区了。
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: [* n' l* ^) R+ q- d自动车型，并不意味着你只能原地起步踩油门。。。
+ L2 H2 g. z0 ?5 m' F5 k4 V7 {+ i, V) r0 |3 I3 b+ l H
左脚刹车，右脚油门是必须的。
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9 V5 N6 v& l8 ~9 |' @有些车型，电脑系统会限制你的起步转速，所以关掉电脑系统是必须的。0 G% c* _/ ~% f
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很多人问，左脚刹车，右脚油门，这样起步会不会伤车？# M: h* y- P3 _2 R2 L
1 c( @( Y# n- M0 `' k回到文章主题。。。C63amg的最佳起步模式。。。% g, T2 ]+ D' R. B5 c9 p7 z$ W) V' j0 ?
1 k- C# N1 Q5 c ~' f' i记得，曾经记得，我可以用3000转完美起步。。。。
; Z6 {) a4 n2 r* }9 t" C `4 L
/ \' D9 d! P: o/ k' ~8 S6 U( e但，今晚的现实是，That's impossible4 O: S$ V1 u5 v
4 s* @, Q( w; A* ~5 a6 ? R4 \一开始用了超过2000转起步，悬挂也调到最硬，使用的是sport模式，
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连续跑了几趟，起步打滑很厉害。成绩是5.1秒-5.2秒
8 T: c6 Y! p& u) A: ]* T; `8 L+ F/ d, p& d% Y. p" ?
然后把sport模式义无反顾的改成M模式。。并且把悬挂调到最软模式
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M模式下的换挡速度是最快的，缺点是需要手动换挡。- ?% V: O) j8 m6 B: R! a
% `$ K( g# E% c i* A A
太硬的悬挂设定有利于攻弯，但不利于起步的抓地力7 I. l( v J" U! S; w+ Y
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成绩进步到4.9秒-5秒. t+ K/ ?- Y5 N) Z
5 ?, v- p1 @% s9 w: S& [; L6 s" j起步还是打滑厉害，如果油门很快到底，甚至2档初段，也会滑
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. X' X% k4 K E1 [# v: D3 p继续测试。。。。。
( s2 ]/ t+ q" {8 I( k) B! B
9 S. H+ d& l* H( l6 l$ p+ _! o$ D把起步转速降低到1500转以内，起步后油门不马上到底，9 v# z7 Y8 J% N* x! ~. I
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效果马上出来了。起步顺畅了很多，1档还有些许打滑，2 `7 ^7 C6 ~0 z' Q R; ~( P+ ^0 E
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成绩一看，0-60km 2.4秒 0-100km 4.6秒0 t. V, M5 [ H* W8 V q
+ f( ]; S+ I/ q. X. K又跑了几次，不断调整全油门的时间和力度， a- k5 N- |5 m& h; d
2 Y6 k! l, I0 _( t0 {; u1 x
成绩一度在0-60 2.3秒 0-100km 4.6秒/ [8 }5 C1 F* L
( M# T, [5 {+ c$ y1 d
看到2.3秒和4.6秒，+ ]: }" J. j# ~6 Q; T4 A
7 a+ j2 m K A0 l' a我就知道今晚0-100 4.5秒我能够做到。。
5 l$ m4 V8 M' _4 {: c( L
8 V' `% q$ D; q. J反复练习了几次，6 I( ~0 H# c0 \5 h; K: P/ f V: _5 r
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1500转以内起步，出去的瞬间，油门踩到三分之二，# V: Y: B' V( j E% d# X" N" j
- U( J& f& C' J' J控制在打滑的边缘
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3 j Y0 t( n1 k转速攀升到6000转之后才继续深踩油门，
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0 z( z1 ~% G, x4 o: B接近红线区才油门到底，升入2档。。0 Y# D: T/ N' q, }+ e! [( `
- }* ]9 v- E: a( ~# L9 d然后2档全油门冲线。。
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& C: ]3 ~4 i7 [% u" { s最好成绩4.5秒果然出现在测速器上。。。! L& ^3 ~" y' P6 I6 |: j; i
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C63起步的难点是扭力大，过高的转速和过早的油门到底，
1 m. S2 T; G* G( z! ]/ N) r
- c( z' ~( J" x2 h6 B# Z带来的后果都是严重打滑
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" L! u G; g+ r2 M如何控制油门的深浅，才是出好成绩的关键。。。
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从一开始的0-60km 2.8秒，到最后的2.3秒，6 d+ p9 ~' g2 m% c2 Q5 K
4 R/ J; T, Q2 f" p
油门的控制起到了关键的作用。
' ~" g2 o' r, t. m z
# r" \8 B" w2 O# {" ]" Q. z很遗憾，C63不同于911turbo，只要掌握好起步转速和起步方法，
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5 e: F; x9 H1 B9 r# R; ~大家的成绩都一样。。。
) {1 A3 B+ w- [4 ]7 C
6 r" \. V+ B, H# N" Z' g) {9 ]很开心，再一次用事实证明，原厂标配的成绩，也是可以做到的。。
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C63可以做到，C63车主们，加油哦。。。
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; J1 m! l# t" }0 j7 a7 i( w- s关于轮胎胎压设置----回答车友问题 4 o9 R7 K$ G' o9 ^+ }8 u( P
: g5 G: O" \9 h6 l' E911turbo车上有轮胎压力实时监控。
# X$ H8 U( @1 ]# g4 ]5 w: Q D$ R d; i2 d6 C, h0 x
正常胎压是前2.3bar，后2.7bar
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经常去各大轮胎店更换轮胎，" s6 {. {& O ]9 @" Q
6 j/ R P8 n( |发现，每次打这个压力，最后在车上的实测都会少0.1-0.2bar1 i2 |$ n0 C# H0 {: r
$ @$ v1 B8 Q! R
这0.1-0.2bar不会让你马上发现，
, u7 ~9 i3 G& ], H9 [. S2 }- {
" \# p3 ^! o$ H- A; t2 D5 y因为重新测试，需要你在路上跑个10-20km ! f3 S0 x. g- p% @% {$ y: s
! `% N2 W7 ]5 S# E$ w* p0 K
这时候的轮胎是热胎状态，热胎状态下的压力会比冷车状态下高0。2bar左右) C8 O5 L7 M$ \" X# _: T
1 g& C7 s% _ G$ ? i' z
所以，每次回去都正常，第二天早上都会发现胎压不足。（少0.2bar左右）, b# h7 k+ l, ^( U) J9 I9 Z) f
1 |# {* W: N# G$ W% P
车载电脑设定，低于0.3bar才会报警，所以，一般人不会去发现和在意这个问题! F8 E% @& A/ J) x# G- `5 Z
6 j$ f. r3 ]0 p" e但我经过多次经验以后，发现几乎所有轮胎店和维修厂的胎压计量都和原厂的有0.2bar的误差
3 T% p7 b4 z3 F1 \3 ^' p! P' C3 m6 ~$ X
所以，我每次都多打了0.2bar， 即 2.5，2.9bar。
1 G% \( s* g2 Y4 }* H% v* e+ q Y$ B W; h2 e2 ]$ m9 C( X; W
如果跑赛道，按照正常胎压计算，几圈下来，胎压都会在2.8-3.5bar之间，
" r0 _4 c1 V, H/ y, [4 F
" g i8 J8 `! W$ g$ q; j夏天更厉害。。。
6 K p/ G0 j/ q) h5 A; ^& C% B! c
0 t7 U6 i4 A7 d/ D所以跑赛道，一般要故意减少0.3bar左右，这样，轮胎热起来以后，才不至于会胎压过高，影响抓地力) {( O# x4 a6 N$ G: Y+ h X L( T g
7 C. H6 m! [9 O* b, R, z( k回顾C63。。。。
9 G6 x* p1 h4 T3 Z; B% S9 f3 f# a6 n* t9 h0 A2 I
C63我忘记官方说法是多少设置。。& m" ^5 m8 B0 i1 K
$ \+ M* d( y3 a. j7 b( Z我凭经验设置是前2.4bar，后2.6bar( X V0 q% l- t! H+ Y) R7 [
% j- R% h+ B7 }6 E正常的4门轿车，后面都在2.8bar，如果长期后座坐人，也可以打到3.0bar& P9 @$ c: y. i
7 p4 f% B0 X7 z' y# {
关键来了，因为主观上认为，轮胎店和国外厂家的胎压值有误差，0 G0 t+ ?: @( V- ~& f
8 ^8 b6 x9 G8 v' j
所以，我要求以轮胎店的标准，多打了0.2bar0 |/ U+ U' l7 D* s& h/ o7 O. X, r
, w$ b' z' @$ t0 n/ W
也就是前2.6bar，后2.8bar3 Y I3 |) b0 I' i
9 t* n9 p( P# y$ a& u. ?这样的设置在日常使用没任何问题，2 ?7 r' ]/ m& u! i
7 l2 g4 s# N2 n/ \! D4 Z昨天的测试，感觉还是偏高了。。6 m/ y' Y \" }: R _
- ]$ n: L* O! \ X: K5 V& C
专攻起步的话，我建议车主还是适当减少些。。
; J1 w* K9 b0 W8 N4 c: S; S% j$ F# @6 f9 D
以轮胎店的2.4-2.6就行了。。. ]9 L0 k4 z% v
b1 f8 I8 g& C( @$ G或者大胆一些，辛苦一些，先冷车打2.2-2.4
8 s# |1 ^3 Q3 c! l$ Y* Q2 e
! o* ?& O! A2 J热车后在2.3-2.5之间，应该也还不错。。。
) ~) p+ L- J, a- t( l
! Z; i& K' g4 i; ?7 b8 D==============================================- m9 \/ u# f/ t9 N6 f1 i
+ ?1 z: N3 R# f: G. a
提醒一下各位车主，如果你去轮胎店加气，或者换氮气，
7 ] ~ B; c2 O) P" u: i- a% B+ B# i! ?# P [
一路飙过去的话，轮胎是热胎状态，会比真实的胎压多0.2bar左右。。1 U$ n, ^1 m7 W4 V! J
: C |& b" B* Q. `' A, u5 g
高性能车，胎压要养成检查的习惯。。。
) m Y6 z: p D
5 k/ u _' h8 |) `有些车型配备了胎压实时监控，有些车型没有。。
* X* X! h O( Z/ K2 y8 S! Y8 Q' W$ D, v7 X
有些车型胎压报警后，需要手动“复位”正常胎压才能继续使用 。
( G$ U5 d' @2 ^+ L8 [* \2 k! l. D" M; J5 s0 m. d# f7 s s3 V
不可一概而论。9 ?6 |7 F- }; p3 n
0 K3 Y2 Q. [: f7 s正常使用下，一个月检查一次胎压就行了。。" n3 H' h7 S2 l4 }, ^
4 r+ E) J" f2 d) ^7 Z! |& F
小问题，大关键。。。
, ?' P) ~" z7 c M. u& w. l& m9 P/ m4 l: s: h3 O- i
=============================================+ v$ i5 k' _' m0 }- ?/ u/ A
# T1 D" s6 v) T% R! n5 a再鼓励一下车主们，0-100其实技术含量很低，
2 T+ ~3 {$ |. |. @/ @1 v2 I# |
4 a5 x/ t, x: s& c; _控制好起步是关键，
! m+ f. ]* e) t% c) g% u
2 U) x0 y( ]7 @; ?' m+ G* Z多练习就能出好成绩。
) w* H6 n- R7 \# h- J
4 \" |9 I% K1 V7 a! [% k% K7 v
1 T, a9 V, x) c2 j6 q* Q9 \答案是肯定的。
1 ]& l& i1 \$ w: o" ?7 J. _5 h! ~" d w% s% T+ o) ?
左脚刹车，右脚油门的目的是控制起步转速。。。# o" F9 C/ B% n6 V; |: S0 m
# p, d9 `8 G/ ^) _
起步转速越高，越伤车。4 Z8 `" i! w4 r9 [
9 ?4 z2 z+ t: R& u t& U) J7 P" Q起步转速越高，起步时候的G值越高。。7 M1 ?4 c3 @7 K0 w
/ v) M. {) L% I$ Q理论上是越快，可实际上，还得参考轮胎的承受能力。。。
$ b# ^8 w7 L: w2 x
7 V# ^5 {: n/ J( x2 K起步力量太猛，轮胎抓不住地，只能无谓的打滑，浪费大把时间。
. z$ R4 b+ o2 ]7 P/ l1 }9 l6 V( a& M3 u- r1 F
而多少转速才是最适宜的，没有统一答案。。
# X1 x- e- i4 n# h( A) I+ @7 l0 c$ i+ b6 c2 e4 p
只能通过不断的练习，找到最佳。。。6 Z w: U0 Y3 q. x2 o* c1 O
- j: W' V4 j* m' T9 l这时候，GPS测速器，显然能够帮你一个大忙。。
* p# j, {/ Y* ^6 U$ f9 q" B) i' z: Q+ R% q% n6 X8 v' M R5 \
$ T5 |; C; L3 K不提倡飙车，安全驾驶，对社会负责！ |
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狗仔卡
发表于 2010-6-10 14:59
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楼主
