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发表于 2004-7-26 10:13
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为表歉意,贴个从其他网上下载的关于买2手车的知识
* 怎样购买二手车 }3 }1 P f1 a7 { W! |
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卖车前的准备工作
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1, 首先要清楚自己买多少价钱范围的车,一定要量入为出,包括多大的车,准备市区用还是长途,
6 H$ S( _/ D& n- m, x5 A多少家庭成员使用,什么配置就满意了等等
; S( t, Y7 ?, T2, 不要未买车前先认定非要买什么特定的车,不然有可能错过一部非常好的车,有几种车不要买,
- |( F4 @" i- i# P: r: L+ d( U9 b& r1)年头久的名牌车,2),DEALER手上太便宜的车,3)高公里数市区里跑的车(如何鉴别下面会谈* }5 j* U! B7 _ ]6 i* r
到)
" {- a) N! e* p4 D) A! \" Q- i% {& A3, 定下4到5种外型,性能,配置感兴趣的车,搜取它们的基本资料,比如去edmunds.com看看各个- T+ Y9 @4 \) I3 G* I9 J
车的估价和评价,还有其他很多有关旧车的网站,图书馆里汽车方面的书,都会有帮助
7 Z$ x1 q% t- v" O; u4, 买车的途径有:私人,DEALER,和拍卖。他们各有利弊。私人买卖,可以省一半的税,如果有机4 a" y+ x4 M9 k4 x9 K1 Z
会买私人车,应该是首选,不用担心WARRATY之类的东西。买私车以买当地人的车为佳,如买到一手
. l4 R+ c+ ~5 }$ G车(first owner), 车主是老年人最好。其次是DEALER,它虽然有时会提供一些WARRANTY,但是一定+ z( K* ]( V2 w( ]0 V9 Z5 j
有附加条件,如严格按它们的要求,规定日期保养车辆,不管是否必要,稍有出入,即停止保障,弄3 S* j9 A% g( [# z8 ?: X
的你老放在心上。拍卖是最没有保障的购车方式,即使你很懂车,在买之前也不清楚它的质量,全凭
& @& C6 Z7 _2 e3 f& a运气3 s* k4 K2 n2 [. k5 z
5, 车分欧,日,美。三者欧车贵,另外二者的新车价格差异不太大,旧车日欧贵,美国车便宜,总
7 e) E( |1 W5 |( X2 d3 [# {的来讲,日本车比美国车小故障少些,但公里数也不要过24万,因为12年是车的设计寿命,其后,毛
& [3 q% p3 m8 I" c) l+ _- M# I病日益增多。或者年代不要太久,即使低公里数,道理是一样的。车车的分类很多,可以按用途分,
2 J1 A8 o# c" a' m也可以按大小分。什么VAN,SUV,WEGON,SPORT,6缸4缸,五花八门,还分手动,自动,一般手动便
, C5 K+ h0 p- v宜,通常大车(6缸)比小车(4缸)要贵些
) o# b3 c- ^- z+ I3 l6, 不论用什么方式买车,要尽可能多获取附加的东西,如车胎,机油,说明书,随车工具等等,能
+ x* I' B, }7 W用上的都可以要
$ a4 \: l1 O" {! l7, 和有车的朋友多聊聊,听听他们的经验/ v! N( V' h5 P3 r# M/ s. d8 F
8, 好车可遇不可求,要耐住性子,不能着急。慢慢看,总会买到自己满意的车。
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第二部分--车辆检查(一), 静车检查 # l. t- g) X2 ^9 ^/ x; `
% w/ i7 ~6 Y( Y6 T" U. @) w& `现在谈谈怎么去看车验车。这是购车过程中最重要的一步,它决定你买的车是否物有所值。但这也是3 H+ U! [; n* G- _6 d& g
对车经验和知识要求最高的一步,因此可以要求一位懂车的人或朋友帮助你比较完整的检查车辆,尽: E2 g) |% B2 w& w$ s/ ?& R
可能发现多的问题,也好为下一步的议价做足准备。
" m+ m4 o$ Y) G在出发去验车之前,你要有明确的目标,看哪部车。而且要有心理准备,旧车就是旧车,有些问题是
" Z2 L7 \# r. |; g, A |5 V7 ]正常的,不能过于苛求。而且,无论是谁,都不可能100%的把问题在很短的时间内全部找出来,所以# W% H. n1 A( z$ F
侧重点一定要放在大的方面。
+ @# m3 r/ b2 E" d; q因为要检查的方面太多,我把验车分二个部分帖出,先介绍非启动状态下车辆的检查,既静车检查,
% z2 k" d7 a; I0 }" A, f0 }以后是动车检查。以下是静车检查的具体步骤内容。
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3 |; S9 z3 X' ~
在检查之前,你可以站的远一点,远远打量一下整车。它应该端端正正,五官清秀,身材流畅。绝不* }- P1 P! ?5 Y0 ]* D! @5 \ ~' r& ~
可以让你有二边轻重不等,平整表面有波浪等感觉。第一眼印象不好的车,一定不要勉强买,不然你2 t- C. _; l7 E" e0 I
会对它越来越烦,切记,切记!
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1, 车身部分
5 @: l3 g4 H" m4 p. Z1 v5 j外表应特别注意油漆面。锈蚀处多发生在金属板边缘,如门下边缘、车身纵梁、轮罩及门槛等区域。
, w3 m! X$ Y5 l- B' f; x注意二侧FENDER,DOOR,以及HOOD的颜色要一致。车身部件更换过的,一定会有差别,尽管有时不明
: m6 v+ D( |: j显。检查补漆处的颜色偏差以及橡胶密封件边缘处的油漆残渣。行驶里程较多但油漆很新的汽车不少
6 U8 j8 E$ c$ _是曾出过事故或车身经过了大修的汽车。车身或车架上的补焊点意味着该车曾出过事故或车身经过了
! I1 g/ @- M6 Z9 |3 F! X大修。如果细心检查,这类车不难发现问题。% I9 m& s @. e2 ?$ p
2,车灯及挡风玻璃
5 v6 l& B u- M7 d可以观察每一个车灯,看看灯罩内有没有水汽(变相查大灯密封情况),是否破损或变色,若有变3 D+ j' g3 d9 i0 J3 ?
色,表示该车灯可能坏过后再重新换过,而所换的零件是次品,所以容易变色。其次,看挡风玻璃四" |! c, j/ }4 |
面的胶封和玻璃本身有无破损。
) M7 Y5 ^% z4 p0 P; v+ {3,车厢部分+ M Z/ {, ~8 Y/ D3 t. e
打开车门,检查车厢内部情况。首先翻开地毯,如此可用来检视此车是否会从外往里漏水。因为雨水
0 p2 L2 @/ `) e- ^/ q b4 }常会顺着防水胶条而渗入车室底板,若有这般的情形车体容易发霉,很讨厌。倘若真有的话,最好不
5 l& I$ g" u7 P买,或要求对方彻底维修。
" L1 B& e2 e" v2 ]9 v6 D! K# P) ]另外,明显破损的踏板胶垫、非常脏旧的座椅以及磨损了的门扶手等都表示人们经常上下车。这意味
% i3 b* @4 H) ~: d) G* T着汽车被相当频繁的使用,而且多是在市区。9 [, P& C2 n; J* o; s4 Q
4,检查排气管,轮胎和减振器' M5 g' E, |2 d
排气管不应该有锈洞,不然以后一定会换。新排气管相当贵,要记在心上。 1 l# `* V: D+ P
查看左右车胎磨损是否均匀,表面不应该有很明显的粗糙磨纹,这是通常是ALIGNMENT不过关造成。
* P# m. M& I5 i4 X2 U* }表明轮子定位、悬架可能有问题。若近乎磨平,则说明前车主有急刹车的嗜好。有粗鲁驾车之嫌。不6 f" I; D. ~+ O7 V
是好车。
' Z# H. a5 P* \% ?' q$ g5 @, q另外轮胎有裂缝或是不均匀的磨损,也可能是减振器出毛病。分别在四个车角位置往下按压,然后猛' z8 b9 ^; A6 \/ k5 ^, y- q
的一松。如果车子在回复弹跳超过二次后才停下来,就表示减振器(SHOCK ABSORBER)可能有毛病,
5 F( O% _; X: t3 j车开起来会很振。但是如果你热爱DISCO,那到是正好省得自己颠了。
9 H5 K' g6 r# L% E# K5,检查UNDER HOOD,这是静车检查中最重要的部分,请拿出带去的放大镜,搽亮双眼,看个仔细。
z' c0 m5 d0 c8 c2 `) B5 ]; Ca) 打开发动机盖,目视检查发动机四周及下方有无油污及漏油痕迹。有厚重油污则说明:发动机气$ ^6 X7 V: d1 H2 u9 @
缸床不平,造成漏油,或PVC阀有问题等。而发动机漏油,日后的维修非常麻烦,很难解决。有上述
5 m6 M" |- E4 Y, q# i- f症状就说明该车发动机状况不算很好,或缺少保养,个人意见,弃之。1 k' g; V: b, V j
b) 冷车状况下,打开水箱盖,看看水面上是否漂有异物,如锈蚀的粉屑(水箱内锈蚀严重),不明
6 o) k6 W# ^3 S+ z油污(可能有机油渗入冷却水内)等,用手在水箱口内摸一下,不应该有油腻状沉淀物。. y1 y9 Q6 f" V, @& Y
c) 检查各种油况。如机油,变速箱油,刹车油,POWERSTEERNG油,等等。油位如过低,说明油量不
7 F4 _" l& c+ k& P; j. i够,也表示这部车有地方漏油。看机油尺,若机油呈暗褐色,说明该换机油了,若呈粘稠状,表示保" S' y: q% R* i
养很差,很少更换机油,甚至表示该车发动机有大问题。如果是乳白色,不用再看了,掉头回家找下& ?( _. ^' Q2 ?
辆车。注意变速箱油不能变色(可找一张白净的软纸擦油尺)。正常的变速箱油呈红色。若是棕色并
# e: h G/ @2 N9 @/ P+ }$ g伴有焦味,说明变速箱里的离合器和锁紧带磨损严重。呵呵,你敢要这样的车吗?% @ N) H# ~5 W+ ]8 O
d) 就手检查一下空气滤清器,应该干净才对。灰尘多,表示该车使用率高 ,同时表明保养差,没有3 F9 \# m1 M& s w4 e) F
定时更换滤芯。
/ y$ h0 _( d5 F# ~. }- Ke) 检查刹车油、动力转向机(POWER STEERNG)油及清洗剂。他们都应该处在容器正常的液位内。
- D( K0 h7 I H" m) N6,电路部分
3 f) \$ K# \ ]+ G2 ?电路也是一个关键部分,它涉及到运行控制和安全性能。应当逐一检查仪表板、方向盘及转向立柱等
T. ?/ J5 M) u处的各个开关及对应显示灯是否工作良好。顺便查看一下主电源线是否完好,有无明显破损,搭线断
9 k& _9 I1 a7 z( w- o路短路等故障。蓄电池的接线处不应腐蚀严重,启动时要有强力的感觉。* I( T: i- Z, r3 U
7,最后检查汽车VIN#,一般在前车门内侧,或在车内右前挡风玻璃底部。检查汽车上的各种证件是+ ^4 H, M1 B+ o' x% f* Z' K5 P3 Y
否齐全有效,人车对应和随车物件如备胎,千斤顶,说明书等。
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还有很多细节的事情,但是对一个为自己购车的人来说,以上静车检查的知识,应该够了。
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对查到的问题,要笔记下来。不知道术语没有关系,可以按单子慢慢指给对方看,如果没有记下来,8 k2 n% L& @2 ?: I) G
后面谈价时很容易忘记,对还价不利。# n! v& Z1 l& L- a+ Y& e4 e
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第二部分--车辆检查(二),动车检查
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静车检查完成后,如果你感到满意,就可以进一步做动车检查了。动车检查分二个部分,起步前检
6 i2 ]5 E& Q: p# k e4 b查,和起步后检查,这样分一下,或许可以使检查工作能更有条理一些,尽可能减少疏漏的地方。
- c/ c. H R6 ~2 \# U; I( _6 |' s动车检查对检查者的经验和判断要求比较高,对刚开车不久的人来说可能会有一些困难, 因为什么6 L3 z& T7 L8 N. l
是真正的问题,很可能弄不清楚,所以希望新手调动浑身细胞,摸,看,听,闻(但千万不要一急了- J# E4 s, I4 `" Q) N: Q4 Z
用嘴去尝),尽可能地把问题找出来。下面是具体内容。* B. g7 O& o# g& c9 T% D# q; v7 ~
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起步前检查: J w5 C7 W E4 u1 Q
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1. 在静车检查之后,不用关闭HOOD。
$ {" q# C$ o" y2. 首先,把钥匙拧到“RUN”的位置,但不要启动发动机进行功能自检,仪表盘上各种指示灯应该
! b; n; ?% R% R闪亮, 8秒钟以后自己熄灭,只剩机油压力指示灯,安全带,手刹灯继续亮8 W0 N) p0 Q7 [3 A1 T
3. 打开大灯,发动机器,注意启动声音要清脆,干净,启动要有力,大灯在启动时变暗不是很厉1 C/ m8 F5 Z2 N3 F( O
害。将将答答的启动,说明燃油,点火或电路有什么地方不对劲。以后会越来越严重,是个麻烦。启
/ R. t N) g8 v* j, ~动后,机油压力指示灯要即刻熄灭。
- g' Z! M9 z7 ~3 d9 {摸,看,听,闻等几个方面过细检查车辆起步前的工作状况。
; l1 C, d5 G$ t. @. |4. 摸,是感觉方向盘和车辆的抖动情况,主要用于了解发动机支坐磨损,发动机动力平衡状态(火( \/ f$ G7 D1 o4 w: ]
花塞工作情况)如何。抖动厉害,多半是支坐磨损严重,发动机缺少TUNE UP。打开空调,鼓风机到
" j: K2 h. N$ D1 f最大位置,感受抖动变化,不应该加大很多,更不可引起发动机熄火,不然发动机怠速设置有问题,9 u7 r1 a4 J( K) o1 p
或发动机动力不足,或有什么控制元件工作不良,这种车你上手后,估计很快就会修一次。! ]7 n5 V8 p3 q# \5 S. z
5. 看,是观察各个仪表工作情况,检查各个工作灯是否正常,发动机运转状况,有无什么部件运转
* b/ N8 U& b ]2 n1 Z时有干涉现象。在冷却液未变热之前,可以打开散热器的盖子,待温度升高时观察“THERMOSTATE”
) R! m( g s+ G' M" \开启是否正常(注意:如无把握,不要打开散热器盖,以免发生事故。建议通过观察仪表盘上水温高& O5 b. F3 r8 U
低判断散热器工作情况)。转到车后边,观察排气颜色,绝对不能呈浓白色,蓝色,或黑烟滚滚。如
; D# u9 z1 q F* j- V* V- R果你不管它的颜色,呵呵,马上它就会给你点颜色看,不是让你钱花的脸色惨白,就让你气的老脸铁
% C9 e1 [( }8 O6 q3 U0 G/ K黑。
6 h: X+ K+ U+ w/ @4 {6. 听,可以知道发动机怠速是否平稳,是否有大的真空泄漏。各个DRIVE BELT是否松动发出“支2 b+ P- J. X5 b# o3 {$ G; b7 T# J: |0 F* x
支”尖叫声。发动机声音一定要“SMOOTH”,任何金属摩擦声,“KNOCK”声,气门过大的“答答”/ P) c0 Q2 m" w( x9 \0 C/ E
声,都说明发动机的状况不是很好了,要特别小心。一旦有这些情况发生,个人意见,能不买就不
: w+ ~+ J9 |8 Z( p/ @* J r+ r买。
8 k8 L4 q8 I$ N% E9 @9 C6 T7. 闻,比较简单,可以了解车子的燃油泄漏,尾气中含硫多少或是电路的绝缘情况,尤其后者,很
9 c$ C7 G0 e$ ~9 N5 n" ^% h' v. S难检查,以后可能会花大价钱。
& t+ d/ i% w: v1 z8 Z5 _! k8. 检查其他部件如空调,暖风机,收音机,音响等。& }1 _# B' F6 ?. G. n) c
以上检查没有发现问题,就可以到起步后的检查了。如果你是生手,千万注意安全,不要光把精力集# T% h8 G3 S. }- \
中在试车上。现在,提起精神准备上路。
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k4 ^# n3 ~: J/ L: I$ _) x* f起步后的检查, S, [( Q" o! |% m$ `
& Q& D- W$ \" X# |$ w
9. 不要放下手刹,松刹车,不加油门,车子不应该起步,否则手刹失效。. l. G1 g1 C. E# f5 L4 w
10. 路试时间不一定要很长,但几个方面都要检查到。首先是动力,一踏下油门,车辆速度马上应
5 Y+ A" J# p0 p该有变化,但是不要拿旧车加速性和新车比,感觉可以就行了。最好有个大上坡,你可以把空调打开
9 k/ ?7 D1 {2 M. X( [5 I- b往坡上冲,如果它爬的很快,基本可以断定发动机和变速箱工作满意。要是变速箱来回UP SHIFT & x2 J* T! w' |/ t9 e7 O
AND DOWN SHIFT,你一定会感到动力不足,当你人为降档,车子仍然感到无力。这种车太软了。行驶9 M& @" a9 |, P
中,注意听有无异常声音,手动车离合器分离要彻底,换挡不能打齿(检查离合器和同步器)。开行
7 Y+ Y, Q2 D2 S3 y9 v过程中注意感受车辆和方向机的抖动情况,转向时不应该有任何声响。车辆直线行驶不能有明显严重" `2 Z M: S j8 k
的跑偏现象,不然当你扭头和女朋友说话时,车子可能已经跑到马路对面去了,千万小心。0 M8 l9 A4 j6 Q' q' t) q
11. 还有就是刹车,轻刹重刹车辆都应该保持直线方向,否则非常危险,尤其是冬天。有时刹车有
. f4 D/ n) _% R点声音属正常,尤其才开始时,但是要注意响声不是来自刹车报警片。注意体会离合器和刹车自由行
! U* J3 S; J' _# z9 p程的高低,它们会告诉你离合器片或刹车片的磨损情况。
7 D" ]5 [/ ~& ?# O) l, ~; C12,路上要随时注意仪表盘上各种指示灯的情况。4 g9 K; I+ e( v; b
13.路试结束后,下车摸一把车轮毂,不应该很烫,不然刹车有“DRAGGING”的嫌疑。9 D- B& _: A+ r' s/ Q5 j
14.有可能,去车行把车升起来看一下底盘。检查CV-JOINT和防锈情况。不想花这个钱,可以把方向" [4 |3 T) K B- ?
盘打偏,这样可以看到外侧CV-JOINT,一般坏外侧的可能性要大。内侧的因为和转向无关,所以坏的
% Z" u* v/ l0 P少。
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7 P( C& R d* ^好了,现在车子已经检查过了,可能你有些小地方有点不满意,不要紧,过一会和卖主讨价还价时这
4 F% ^) D3 g# @8 {! @) s* Q2 d些不满意正好用的上,到时你恐怕只恨毛病太少了,还不出个好价钱,这是后话了。 |
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