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本帖最后由 FrankSoccer 于 2010-9-10 12:42 编辑 3 p+ b, d* J* O9 Y8 v6 T0 w* q: t
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中日撞船事件升温 中国派渔政执法船前往钓鱼岛海域8 }& o I) t- ~+ S6 x$ h
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; f; U' `+ v5 W w4 @: I. k# R1 ^4 z ● 于泽远
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) h7 X- q- R P8 E8 q* n- s北京
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1 {# b0 i( x+ B- d中日两国在钓鱼岛撞船事件上继续针锋相对。中国外交部发言人姜瑜昨天强调中国绝不接受日本用国内法处罚在钓鱼岛海域作业的中国渔船和渔民，并宣布中国已向钓鱼岛海域派遣渔政执法船。
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& I% q# U F! H不接受日本国内法处罚中国渔船
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姜瑜在外交部例行记者会上回应相关问题时说，钓鱼岛及附属岛屿是中国的固有领土，日方对在该岛海域作业的中国渔船适用日本国内法，是“荒唐的、非法的和无效的”，中方绝不接受。中方已经派遣渔政执法船前往钓鱼岛海域，目的是维护相关海域的渔业生产秩序，保护中国渔民的生命和财产安全。
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8 N9 Y6 g4 z! T2 I针对日本宣称将审判被扣留的中国渔船船长詹其雄，姜瑜强调，当务之急是日方应立即无条件放人、放船，避免使事态进一步升级。
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姜瑜警告说：“领土、主权争议高度的敏感，处理不当，将对中日关系的大局造成严重的冲击，日方对此应有清醒的认识。”
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姜瑜重申，中国政府维护主权和领土完整的意志是坚定不移的，钓鱼岛及其附属岛屿自古就是中国固有领土，中方对此拥有无可争辩的主权。8 t' J0 g) h. y1 @! u4 L1 m
5 n( g0 G* J8 d" |2 [北京有关分析人士对本报说，中国派渔政执法船前往钓鱼岛海域是对日本的强硬表态。2008年12月中国渔政执法船也进入过钓鱼岛海域巡航，引发日本抗议。虽然渔政执法船一般没有武装，但它代表政府。如果中日两国执法船在钓鱼岛海域发生碰撞或激烈冲突，有可能引来双方的海军介入，那么局势就有可能失控。但目前中日双方都不希望看到这一后果。
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* F8 Q& L! z# [- t撞船事件再度引发中国民间的仇日情绪。中国各地保钓人士计划租船，前往钓鱼岛附近海域会合，共同表达抗议。* r9 i n0 q, B- f+ C
' M0 y# e, P7 T, B6 C2 X! q$ y香港凤凰卫视下属的凤凰网一项在线调查显示，截止昨天傍晚6时，60.7%的网民认为这次事件将对中日关系产生严重影响；79.8%的网民认为应采取“武力解决，一劳永逸”的方法彻底解决钓鱼岛问题。
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+ m2 E/ m+ M9 r4 T姜瑜昨天也强调：“日方在钓鱼岛海域非法扣留中国的船员和船只，已经引起中国民众强烈的反应，我们希望日方能够正视事态的严肃性、严正性，能够立即地无条件地放人、放船。以避免事态恶化升级。” U q5 k) Q0 F6 i3 e( m! _0 I
9 ^+ m) l& O' G! P: k& I另据日本媒体报道，中国国务院副总理李克强9月8日会见到访的日中经济协会代表团时，也对撞船事件表示担忧，强调中日双方有必要妥善处理重要且敏感的问题。
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被日本巡逻船带走的中国渔船“闽晋渔5179号”15名船员目前被扣押在冲绳石垣岛，日本方面以涉嫌妨碍执行公务为由，对船长詹其雄展开审讯。其余14 名船员不准上岸，由日方人员上船查问。中国驻日本大使馆和福冈总领事馆的四名官员已抵达石垣市探望詹其雄和船员，并促请日方放人。
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新闻背景4 \' | X6 N$ O5 `
# X( T: I( n3 f9 D什么是渔政执法船？
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渔政执法船是在渔业专属水域执行渔政任务的船舶，又称渔业保护船。主要用于渔场巡视并监督、检查渔船执行国家渔业法规的情况，保护水域环境，制止酷渔滥捕、违法排放油类、废弃物及其他有害物质，维护渔场生产秩序，处理渔业生产纠纷；也用于监督、检查国际渔业协定的执行情况，维护本国的渔业权益。有的渔政船兼负渔业生产指挥、发布渔情和气象通报以及海上医疗、海难救助等任务。
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中国渔政311船是目前中国吨位最大、设备最先进、航速最快的渔政执法船。据报道，这艘由中国海军退役军舰改造的渔政船，主要担负起在南沙群岛和西沙群岛护渔护航的任务，并宣示中国对南中国海诸岛的主权。5 {. K# }( r+ b! w# ]% v1 ^
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中国渔政311船原是海军南海舰队“南救503”船，2006年底调拨给农业部南海区渔政局。该船的总吨位达4450吨，最大航速可达20节。
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中国外交部昨天未透露派去钓鱼岛海域执行任务的是哪一艘渔政执法船。2 X2 d; e- |% j) K) k# z
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关于日媒所谓中国渔政船"返航"的简析1 D/ T7 l2 g% o6 d; }6 {6 {. k
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来源: 1616 于 10-09-10
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网上消息,日本媒体发布消息称日本政府高官表示:中国船只只是来一下，有要返航的迹象。又称日本政府已经在考虑如果中国调查船接近钓鱼岛日方该如何回应。个人认为,这只是日本人的良好"希望"而已,可能是假消息.5 h; M% }: u2 A! v, ?% B
. T0 q/ z0 f3 F+ R% P由此也可以看出日本对中国执法船前往鱼岛的恐惧.有趣的是,不管中国派去的是海监船还是渔政船,日本政府都统称为"调查船",包括2008年海监船巡视钓渔岛时也是如此.这是因为海上调查和海上执法从主权角度上来说,前者可以理解为侵犯其主权,后者则说明主权是属于执法方的.因此,面对中国执法部门前往钓渔岛执法,日本政府只能掩耳盗铃.一方面是无法阻挡,但另一方面是面对日本国内情绪和国家面子又不得不有所反应,因此只能是对外公布是调查船,在向中国传递日方无意扩大局势希望中国适可而止,另一方面安抚国内.而中国出于外交战略需要,只要日本不过分,也就暂时不再有更大规模的行动.可以说,之前钓鱼岛还算平静的原因,在于日本还算是理性谨慎的在小心处理相关争端以避免过分刺激中国,而中国则出于战略考虑也不主动挑起事端.
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- h9 S+ l" ]# M/ H# s% j此次撞船扣人事件的发生,一在于日本充当美国的马前卒,在天安舰发生后美军介入东亚进行美韩军演等局势下错估形式,认为是将对钓鱼岛由实际控制升级至实际占领的好时机,因此一方面进行所谓的"收归国有",一方面又放风说要驻军.而且拉来美军军演壮胆.二在于日本政局不稳,政府变迭频繁,政要们借钓鱼岛转移国内问题来为选举服务,小泽就是代表.- g) e x _& b0 _1 {
: Q7 L7 L! \: Z7 U' }+ l, E对于中国来说,只要日本不突破实际控制而不是占领的现状,也就不采取过激行动避免过早摊牌.一方面持续在外交层面强调主权,在实质行动方面则是派出调查船或海空军以适度的方式显示力量存在,另一方面则是默许鼓励民间渔船前往相关海域作业享有实质主权利益.
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& c6 B: E2 g& v- h/ T% z现在,日本挑起事端,就如卢沟桥事变引发中国停止内战地不分南北人不分老幼抗战一样.此次撞船事件吹响了中国政府和民间保钓和夺取控制权的号角,从事件一发生外交部的强硬反应和逐步长级的抗议,以及第三天就宣布派出渔政船前往钓鱼岛就可以看出政府决心.从不恰当的理解角度来说,我们一直在等这个机会.
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$ q$ D3 f1 L5 q: [, j& N, o现在,机会因为小日本的愚蠢突然送上来了,同时为了粉碎小日本实质占领的妄想,我认为中国执法力量的巡航将是常态化而不是日本人所期待的来一下就走.
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对于网友们关心的为什么渔政船不马上进入12海里甚至是登岛.我的理解是,我们既要有斗争的决心,但也要有斗争的技巧.因为时间紧急,此次派出的渔政船在级别规模方面应该只能是在象征层面的（渔政船详细信息未见披露,个人估计是仅仅为1000吨级别左右的单船）,而小日本在得知消息后肯定是有所准备的,在敌强我弱的形式下我们没必要逞一时之勇而陷于被动.因此第一批渔政船过去后最理想的方式是显示存在而不是冲锋陷阵取得优势.但需请网友们不用担心的是,政府既然开始行动,就不可能是只是打打酱油而已,渔政船不可能会马上返航,而更高级别的执法船队一定已在组建.
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大家拭目以待,保钓夺取钓鱼岛的大戏将在保钓联合会组织的保钓船队前往钓鱼岛时上演.2004年保钓船独斗日本巡逻船以人员牺牲为代价艰难登岛的悲情将不再上演,此次保钓勇士将在祖国执法船的护送下光明正大的登岛. |
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狗仔卡
发表于 2010-9-10 09:34
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2010-9-10 10:14
发表于 2010-9-10 11:35
楼主
牛人，是水货。
发表于 2010-9-11 08:23
