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| 汽车驾驶技巧专题系列编(入门---精通)5 L/ P1 G4 V, s* G8 R 献给汽车爱好者,希望多多点击,有所收益,开车顺风顺水!
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 一、几种变速器浅析 ' q/ I. f2 d2 D
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 手动变速器(MT)
 ) G: ~+ c/ _; l! _8 q7 E4 j手动变速器,也称手动挡,即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合时,方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好,装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。 1 _% U5 o$ Y% n
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 自动变速器(AT)   J) k; X: J! s; ?
 自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
 % k8 @9 S  F  M* Y3 i( A一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中,最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡。
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 无级变速器(CVT)
 & f5 I6 G7 n, S- J& L无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。
 ! J$ ~6 w; q1 ^6 ]因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小。另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
 * X5 v+ l6 z3 \2 E- [无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 ! \' O, g( Y( p6 e  u
 
 . }! ^2 n; G2 N& {手动/自动变速器
 7 F9 b% }6 Z) N0 |; k8 ^手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样。 ( Q" l2 X# ^, R3 `
 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。 4 C9 m, n6 A, L% D# L2 k0 {* T  i
 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮,驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 # K2 e- Q1 U2 A  a8 n5 c1 K! Z9 b: M
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 ! i$ @+ O/ W! J; H. Q/ Y; _二、自动挡的挡位与用途 % m9 P8 M, N& y8 E
 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2,即为2速挡)、L(or1,即为1速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。
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 $ m& W. ^/ s$ p9 Y/ [1 i$ KP(停车挡)的使用 / G+ F6 K4 F2 K/ b# b( B$ C
 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选挡杆必须扳入P位,从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动,防止汽车移动。
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 R(倒挡)的使用
 * T3 D% F! {- ~. R, P( F) _  R位为倒挡,使用中要切记,自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动,故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。 + p. h, X3 G/ y$ o! M) X
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 N(空挡)的使用 8 B' H" m: n9 d
 N位相当于空挡,可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位,同时踩下制动。若时间很短,这样做是允许的,但若停止时间长时最好换入N位,并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上,自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势,长时间踩住制动等于强行制止这种趋势,使得变速器油温升高,油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油,在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行,这很容易烧坏变速器,因为这时变速器输出轴转速很高,而发动机却在怠速运转,油泵供油不足,润滑状况恶化,易烧坏变速器。 & w" v6 m4 k( f1 Z' c' ?
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 D(前进挡)的使用 ! H; ^1 g+ X1 T$ v$ W' g
 正常行驶时将选挡杆放在D位,汽车可在1~4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的,所以加速踏板操作方法不同,换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下,升挡晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升挡,这样发动机噪声小,舒适性好。
 5 R: ~0 w0 _! @& X# `  D位的另一个特点是强制低挡,便于高速时超车,在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低挡开关就能自动减挡,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升挡。 / D0 P, Y) n; Y8 A% I
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 S、L位低挡的使用 / I1 C1 w# A3 d% I6 p
 自动变速器在S位或L位上处于低挡范围,可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动,避免车轮制动器过热,导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时,车速不能高于相应的升挡车速,否则发动机会强烈振动,使变速器油温急剧上升,甚至会损坏变速器。 $ [( @; X8 A5 w9 L* j
 另外在雨雾天气时,若路面附着条件差,可以换入S位或L位,固定在某一低挡行驶,不要使用能自动换挡的位置,以免汽车打滑。同时必须牢记,打滑时可将选挡杆推入N位,切断发动机的动力,以保证行车安全。
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 ; q) S3 U6 L# |. f% _0 Y三、新手上路 安全开车要诀 3 _. ^. ?+ Q6 e
 “手握生命线,脚踏鬼门关”,这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确,行车时稍有不慎就会酿成无法挽回的后果,在此,向司机朋友们提供一些有关安全驾驶的建议,并祝各位开车的朋友“一路平安”。 " U. u1 i5 U; K8 ~
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 安全开车几大要诀
 4 f, d8 Y& U6 T: l  c其实,每一个新手都曾经历过上路的窘迫,如果能够顺利度过“实习期”的话,将会受益终生。下面向您介绍新手安全开车的几个要诀。
 / e) ]4 k; V" C, N  1.心里要稳。首先,应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路,千万不要过于紧张,切记保持冷静的头脑。新手上路后,经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等,看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走,其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。
 2 m# v& M1 a& O  2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸,一旦驾驶中出现什么差错,也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处,在实在无法开车时,朋友还可以下车为你指挥交通,在车前面为你和车开出一条通路。当然,如遇朋友如此帮忙,则一定要以“大餐”答谢才是。
 * X: y# A+ N, Z, t' w4 t  3.做好准备。上路前,要在心里盘算好驾驶的要领,并熟悉一下刹车、油门、离合器,以防紧张的时候将油门当刹车踩(那可是太危险了);熟悉一下各挡位,因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻,能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误,所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。
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 四、特殊天气 特殊驾驶 4 p/ t" R# p( f( \
 自驾游成了车友们的热门话题,越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上,享受一路的无限风光。可是上路前还应该考虑到的是,沿途也许会遇上各种特殊的路况,那时候该如何应付是一个很重要的问题。你做好准备了吗?本篇车养护将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项,请为你的长途驾驶做好准备。 0 V" J- O! ?( ^8 }$ w, s9 D
 
 u5 @- E' x% u" Q- J% ?浓雾天气
 ' Y3 t( F! T# a4 e. [: n5 n4 j) a浓雾天气时的能见度比雨天更低,所以为了保证行驶安全,应该知道一些避雾技巧。 7 B9 q3 z4 [& s$ t
 首先必须保持足够的行驶距离。雾天,因视距短,能见度低,有时路面因雾水造成路面湿滑,制动性能降低,车辆易侧滑,因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标,如雾天汽车不开防雾灯,行人或其他车辆很难察觉到你。另外,不能开远光灯,因为远光灯光线强烈,会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然,交通规则也应该严格遵守,限速行驶,千万不可开快车。因为视线不清,开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行,以免发生意外。雾越大,可视距离越短,你的车速就必须越低。为了安全起见,车与车之间应互相通个气,比如适时鸣笛,预先警告行人和车辆。当然,如果你听到别的车鸣笛时,你也应当鸣笛回应。这样,大家都做到心中有数。 5 N& J* p8 u$ V% u
 如果发现后面的车与你离得太近,你可以轻点几下刹车,但不能真的刹车,只是让刹车灯亮起,来提醒后车应注意保持适当车距。 9 n# X" `! O( A/ [" d
 
 & v" [; t+ U# z6 A2 f/ m  w大雨天气
 8 y* x7 O& l. C3 G. G2 `$ d( n下大雨时,能见度低,视线模糊,这是容易察觉的危险状况,驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况,例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先,雨天千万不要开快车,更不要猛拐弯。 8 y6 _9 ^3 W7 H% l0 S
 其次,不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车,要随时注意前车的行驶速度和方向,绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上,由于各车道的车速相对较高,司机的视角变窄,加上路面湿滑,强行越线超车时,稍动方向就很容易造成车轮打滑,极易造成与其他车辆发生刮蹭,引发车辆侧翻等意外事故。
 + i5 O, m0 m/ U第三,一旦失控先要镇定。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控,要先保持镇定。先别踩刹车,也别乱打方向而应及时收油,踩下离合器踏板保持原状跑一小段,待轮子重新抓地,马上控制方向。
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 五、六种意外轻松处理 ' @  `5 C6 p8 A8 B
 
 * g0 d3 z) g$ a9 x* [3 m3 Y' u) u■利用他车蓄电池助力启动的四个必须
 9 O, R! a5 E7 }# b* [- O  如本车蓄电池放完电无法启动车辆(尤其是安装自动变速箱的车),可用跨接电缆连接另一辆车的蓄电池启动发动机。
 ' ^7 K$ P5 Q3 y/ b) p  (1)两车蓄电池的额定电压必须同为12伏;
 6 K3 s4 B" I+ v  (2)跨接电缆必须有足够的电流承载能力; - @* L$ C$ L  w# }+ c0 z% z# r6 {
 (3)跨接电缆必须带有绝缘夹; : R/ f6 S$ w3 O, k
 (4)助力车蓄电池的发动机必须在运转状态。
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 8 n! ]- O+ s# i! p) A" j  ■更换汽车轮胎分八步 + [8 u; l/ \8 R0 N9 Y, l5 a
 1.汽车停在坚实且没有油污、积水的水平地面上,既不要妨碍其他车辆行驶还要保证换胎时的人身安全(这点很重要);
 . H" G* ?2 I' X% f" s  2.拉紧手刹车; : e. s0 S5 p' G* y) C
 3.车后放置警示装置,打开双蹦灯; 8 g! j' X! i% V4 E' P7 R, m
 4.使用专用扳手稍微松动轮胎螺栓; $ {0 N2 p1 i: i6 l3 M6 y9 A
 5.将千斤顶放在举升点顶起车辆。举升点在车辆两侧各有两个,位置接近轮胎。手脚绝不能放在车下,防千斤顶倾倒、车身下沉而危害人身;
 1 u5 w( w5 P, T7 r" \5 n  6.拧下要更换轮胎的螺栓,换上轮胎后用专用扳手尽量拧紧;
 G  ]- u0 ~. B3 q% I* U3 u  7.将车轮落地后,继续以最大力矩拧紧轮胎的固定螺栓;
 * x6 _0 U' K0 v3 P3 X7 Z# ?* f  8.收好换下的轮胎、工具和千斤顶。 # a9 J$ m6 Z" q1 m
 
 6 K9 H4 B$ [  }/ C  ■爆胎不能急刹车
 : j/ x8 G* b% o. K, \4 v) c* U" z  汽车超载、轮胎气压过高或轮胎本身有损伤都可能造成车辆在行驶中发生爆胎。 3 H2 a( o  s) {! I8 z$ e
 后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象,但方向不会失控。这时可反复轻踩刹车,慢慢地将车辆停下。
 / H% J- T3 }  g6 P8 t  ~9 L6 f+ n  前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏。此时应双手用力控制方向盘,并缓缓松开油门踏板,使汽车利用转动阻力自行停下。急刹车和迅速收油会使车辆重心前移,使汽车甩尾甚至进入螺旋状态。
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 ) O( ?9 ~) y6 m" e  ■制动失灵怎么办 5 c4 B+ L: k& y& H+ ~
 在平坦道路上行驶,如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡,利用发动机的牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵,除了利用发动机制动,还应利用路边的天然障碍物停车,尽可能地减少事故的损失。
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 ■车辆侧滑怎么办
 : r) q/ W! L+ V  侧滑多是因为入弯前制动过度使车身载荷前移,车速较高、转向较晚又急于打方向纠正引起的。 % Y$ J. _9 ~8 D6 D- h9 W6 [
 如果是过度制动引起侧滑,应松开制动踏板,反向轻回方向,使驱动轮恢复牵引力;如果是车速高、转向急引起的侧滑,应松开油门降低车速,同时根据车速和发生侧滑的状态向出现侧滑的一侧轻打方向盘,使车改出侧滑状态。 * x8 s* P! V2 J  a: i. A: w3 b
 
 + q# j5 ?* u8 q  P2 A6 }* @  ■方向失控怎么办
 + p: Y+ X& w- e" k7 r  如果汽车在行驶中方向突然失控,应果断利用脚制动停车,但要注意不能刹车过猛,以免发生侧滑。
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 : M5 A1 K8 j  ]  W; i* N  w[ 本帖最后由 teddy 于 2005-12-10 08:26 编辑 ]
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