读懂轮胎

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读懂轮胎
以下则针对无内胎式车胎
1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
3 _) r0 M1 X4 \8 u2 O0 \, F6 Y5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。

; r& E/ \5 p; P1 a% _  M轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示
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9 k3 `* R. u4 M举例: 195/60 R14

9 N- ~' D% W. B$ t/ f195 是指胎宽,单位是 mm,
! \: G$ Q/ |3 i1 r6 Q0 S60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
0 M7 N# a; Z' W, _$ m& t5 g此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
- n- D& G- Y# q( c/ H+ R% n6 F14 指的是轮圈直径,单位是 inch,

所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm

5 r4 m- r5 P3 `5 B: m, r% f# P. h0 _当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.

当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
3 L8 A" ~, Y4 ~; `  p另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
" h4 d4 E) {( B# o" |* V3 a# j也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
因此 195/60 R14 的胎即可适用
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9 h, U4 `, j/ _
二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,
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1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
; b; K; v& N0 H3 _者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
% t. x( Q% a# e: D; l都在 200 以下.
* r8 J3 \7 F/ S: Q2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
属最高级的 A 级.
3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.
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当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
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轮胎花纹的种类
# e9 c% q' Z5 v  f5 q花纹

花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
: O2 O) w" c6 L( n* I) l0 B: J
" A0 y' Y/ Y; W# x: K6 h5 }  U形状，但是大体上可以分成如下几大类。

条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

( K+ R: w/ M& y9 P优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
3 r0 J  w; d* _  p5 B0 Z  h. V; I
" v+ u' U7 t" w$ Y7 k  D- G缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。

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羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

$ c; ]6 e3 t4 P* G" `+ u  j优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
6 y0 j6 R$ G5 x2 F1 T! b( b
% s( w1 K2 q$ l3 H缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
: g0 t8 u8 l2 K6 ^  U4 v+ a
4 z3 B4 M3 L9 H2 s用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
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复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
) H9 b: P0 f7 r% R
优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
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角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
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用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
3 a. U( ?/ K: T# H0 b# W' T0 o块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

. O! U; o9 G7 k4 ~优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
' R; I; A: n( _; Q3 W) `# }# _
用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

! f  B( ^% d9 q5 V不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
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优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

4 F! C* {8 Z. R4 ~1 @! t* ~" N0 T缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。

) e' K. I6 H0 k3 X  k9 S用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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7 _: S3 |# F( @+ v7 C单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

" `7 M/ ~: K: {% @6 q# D( o缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途 : 高速轿车用轮胎。
1 ^7 H9 H2 R, u; s$ t4 f# h轮胎花纹的种类
花纹
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花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
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' m9 w2 x1 s: d/ p0 N形状，但是大体上可以分成如下几大类。

# S. j* p" ~& ^1 c& i条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

- K2 U6 h- d2 D! U1 j/ n2 X0 ]3 V优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。
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* s. N4 ?' r, N缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
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羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直
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优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

+ R: s# V6 w6 f0 _4 P用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。
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) ?# V: F! ?: \8 v/ _* ~复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点

优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊
" h$ e/ Q# ]6 s
) z3 i* H3 b9 u; R+ u角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
2 _% ~" _/ p( P* i' B4 e块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
6 x! m4 d9 X4 w7 ~2 T8 m0 J
; j4 ?4 A% I9 E4 ^$ F4 d$ _; W优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。

缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
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8 F3 S8 t7 l: [* E9 l2 ~% W0 q- W用途 : 竞技用车及高性能车辆。
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* |# v4 ~8 a7 c) q. u单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

6 _. i4 B# ]2 h3 p优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
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缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

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