读懂轮胎

review168

读懂轮胎
# S. Q: \/ R% J* x以下则针对无内胎式车胎
0 W! W+ W8 [( S3 K* A* ^1、胎面--直接与地面接触的部分，以天然或合成橡胶制成，因道路与需求之不同而有不同型状的花纹。胎面与地面直接接触，可保护轮胎内部钢丝与纤维，为轮胎损耗最大的部分，具驱动、排水与减震的功能。
3 |+ i- Z# ^' K2 s2、胎壁--与胎面同为自外观即可看到的部分，虽未直接与地面接触，却具有吸收路面冲击力、保护胎体钢丝与纤维层的作用，支撑轮框与胎面，而轮胎的尺寸、型号、厂牌等皆标示於此。
3、胎唇--轮胎内缘与轮框接触的部位，负责固定轮胎于轮框上，内部为高张力的集束钢丝，可紧密的扣住轮框。
4.胎体--此部分从外观上是看不到的，为轮胎的主要骨架，可承受巨大的冲击力、轮胎承载压力、内部空气压力、侧向剪力等。它是由人造维经上胶后交织于橡胶层，在本线层内于交织角度不同又有一般胎与幅射胎之分，稍后会再作比较。
5.缓部层--为介于胎面与胎体间的线层，可承受冲击力并加以缓和，一旦胎面遭突穿或切伤时能保护胎体，共具有防止胎面与胎体发生分离之作用。
% q; e% z' K" a
轮胎尺吋通常以 (胎宽)/(扁平比)R(轮圈直径) 来表示

举例: 195/60 R14
! p; P, I* v9 H& s
& e7 J# @2 j' T) z; I195 是指胎宽,单位是 mm,
7 l* q1 U! n. d. b; d60 是扁平比,单位是 %,指的是胎壁的高度,
此例中的胎壁高即是 195x60%= 117mm,
R 是指该轮胎是 "辐射层轮胎"(radius)
: W, }! t0 H$ ~# }14 指的是轮圈直径,单位是 inch,

所以该轮胎的半径是 (195 x 60%) + (25.4 x (14/2))= 294.8mm
4 D( s) G: K! L0 Y; m1 Q
当我们要换一个不同尺寸的轮胎时,只要依上述公式算出新胎的直径,
两者的差异除以旧胎的值,所得的比值在 -3% ～ 2% 内,表两胎可以互换.

当然,各轮胎厂都有换算表,您若嫌麻烦,可以直接向该轮胎厂查询.
另外,一般轮胎行对于只换轮胎,不换轮圈的换算法,有一快速算法,
也就是,胎宽加一级,扁平比就减一级,例如从 185/65 R14 欲换成
195 的胎,但轮圈不换,因胎宽升了一级,所以扁平比就得降逼级,
5 I, U  L9 F' p) H: h  I1 `9 c因此 195/60 R14 的胎即可适用
- v1 g8 ^0 e$ y1 t3 b- q　

4 [: K* }/ d* |; a- h( a3 ]二.另外,在胎壁上尚有一些信息可供消费者参考.
5 c. j4 c4 K+ j例如下列三个参数,TREADWEAR, TRACTION, TEMPERATURE,分述如下,
, d' |. ]+ J6 j
1.TREADWEAR: 是一个三位数的数字,本数值以 100 做为基准,
( E5 q. `$ U& L% x  P数值愈大者表胶质越硬,越耐磨,反之,数值愈小
者较容易磨耗,但抓地力会较强.通常一般轿车
用的磨耗值约在 250 左右,而高性能的发烧胎
8 p2 g0 C, h. B都在 200 以下.
% v: Y2 h& Y. N2.TRACTION: 等级以 A,B,C,...表之,目前市面上看到的胎都
属最高级的 A 级.
3.TEMPERATURE: 标示同 TRACTION,目前也大都是 A 级居多.
$ J" i% |8 T% S0 V4 k

: [5 F5 S+ Q  x/ n0 ]: T' D当然,轮胎是橡胶制品,会受到阳光,脏空气,彩妆...喔,不是在讲皮肤保养...
就是也是会随它成品后周围的环境所影响,所以轮胎亦不宜放置过久,不然
会因为胶质氧化而影响它的性能,因此我们购买时应注意它的制造日期
3 y, X: p9 f( M( }7 w1 `
( C7 F' V  E3 S
轮胎花纹的种类
# ?1 Z# M! I. c! W4 n/ o* H0 \花纹
: p; s/ D6 o1 |, M, C
花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
; @& b8 ]6 B7 r! K# H
( O; A) t: c) d" ?7 o形状，但是大体上可以分成如下几大类。
6 _  Y6 G0 j& l# E- k3 o7 P
  b* s6 B9 s1 E& }" f8 l条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

1 }3 D9 Y7 w5 \* q6 p$ i$ ?7 I( z优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
$ x3 p4 j* u& k$ A

羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
8 A) |9 M# s) x( I3 t
6 ?+ }' _1 Z* u0 s, v缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。
& Y) c, d/ X4 R4 ]
用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

$ @, i" O2 L3 A# N: d4 }复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
# X) G5 }, t; e) T- {$ f2 [2 s: M
优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

9 p" j+ S+ \, W/ H角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
" v9 T0 s7 O8 W# M+ K
3 V- L0 s' k4 b! j/ }2 {# B优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

( \/ N* w( K4 |1 d( {缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

+ g7 j' F* D2 d, T不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同

7 n! T  ~$ c. M8 g2 _优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
4 R) g- k. A$ g: G. ^: U8 c
# M- B: F* w) p! O* L3 }7 u缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。

* E4 g: H) {% U/ A2 _: }用途 : 竞技用车及高性能车辆。
) i0 G( W. Q/ X' A* d
单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构
; k5 P  n  @3 U+ a4 e
优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。
$ a# U2 O, c6 n
) P- @2 y. t9 Y, e缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。

用途 : 高速轿车用轮胎。
5 ^0 b- I* X+ w( V* z8 ]轮胎花纹的种类
花纹
+ R& N3 O8 T' F4 z
+ O9 d- I* q# H0 l/ M" O/ W' K& p花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素，而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。随着轮胎发展的百余年的历史，现已存在难以计数的花纹
9 i- O8 k! w! [! \& d
形状，但是大体上可以分成如下几大类。
' t1 A$ l5 i5 K& ?2 _3 X
条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致

优点 : 低滚动阻力，不易侧滑，可以提供良好的操纵稳定 性能，由于行驶过程中产生的热量低，可以显示良 好的高速性能，低噪音，提供良好的驾乘舒适感。

3 D4 y( ~9 e. l. W$ e缺点 : 较差的制动性能和湿地稳定性能，而且在负荷下容易出现开裂现象。
　用途 : 良好路面，货车及巴士前轮。
: y# {( P* |1 j

羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直

优点 : 良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。
6 Q+ b7 U% l5 \
缺点 : 高速行驶时的噪音较大，由于滚动阻力大的原因，不适合于进行高速行驶。

; }: N8 `' ?* t: I! ~! I8 u' ~用途 : 行驶于较差路面的自卸车，工业车辆以及巴士后轮。

复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点
) J, [  Z& U2 e
2 J3 h3 G# A2 ^' T8 t4 |/ k优点 : 胎面中央的条形花纹，提供了良好的操纵性能并防止侧滑。 胎面肩部的羊

角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。
" X- O2 S+ o# H9 k: d* Y, V
用途 : 适用于各种包装及非包装路面，主要装在货车及巴士的前后轮。
5 V; H6 n. n  N( y块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 优越的制动及操纵性能，雪地及湿路上优越的操控及稳定性能，雨天时良好的排水性能。

缺点 : 独立的花纹块结构，耐磨性能较差。
2 E. o0 g9 [! D& i2 c
用途 : 轿车用全天候及雪地轮胎，商用车后轮。

$ t8 n8 F' D. z0 |不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同
+ r1 r  U; W& E
: ?2 }0 q, e5 ?# E7 p; H优点 : 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。
- _7 B3 T# a$ v% j! l2 I
, ^$ O9 g1 Z6 ~2 Y缺点 : 必须注意轮胎的正确安装方向。
& }4 h; |# @' E8 K
用途 : 竞技用车及高性能车辆。
) m+ _; e# g, Y4 Q% i! Q! C0 t. ^: Z4 y4 N
单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构

优点 : 卓越的制动性能，极佳的排水性能雨天优秀的稳定性能，适合于高速行驶。

缺点 : 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
9 e8 H( p: ?3 h
# e- W; I3 r1 L: F, l/ G+ h用途 : 高速轿车用轮胎。

华胥

知识

劲评

普及性知识教育，应大力推广

niizhang

bbcnew

littlefish2011

lele2013

大车店

chevyli

Mikewang

Starr

xqzdi

endyli

kingkang

ttcv4

卫子夫

heibais

野草

野草

mable

mable

cdt

upupupup

kusty