 鲜花( 48)  鸡蛋( 0)
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本帖最后由 scuba1995 于 2011-11-19 22:29 编辑 4 f( k+ Q% y/ F8 Y. U$ L9 F1 u* i' [
- @7 C) |0 {, A' ]" l0 O(文章内容均为原创,转贴请注明作者出处)" Y1 a6 J" N4 r
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3 I$ P4 f$ z0 I' [. a Q) O, C' @感谢JULIANW等网友的帖子,感谢几位专业人士的意见,俺试着把发动机不打火的判断处理方法总结以下,让大家有个参考,也请几位专业人士多多补充修正哈。- P, |8 u. j9 J, Z* m# s
* p3 |' O' D7 p% R' c3 _) ]1 q1 [
" G- i- a. p; S, t) e. _" x当发动机不打火时,不要紧张,90%以上的原因是电池不能提供足够的能量了,10%以下的可能性是其他部件的问题,需要参照以下流程处理:7 \- E3 k( K6 K8 s# s( r$ E
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# L( O, `! ~# D7 `特别更正:
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2 o( }/ m+ }3 a( B1 t3 y1 Q原来写的是钥匙插入但保持在OFF位置,考虑到有的车在OFF位置是没有任何显示的,所以改为“开到ON位置,不点火”这样应该绝大多数车都是应该打开仪表显示,特别是有电子显示的部分,包括灯光,报警指示灯,数字里程表,信息显示等。这样操作更能确保通过仪表状态判断电池电量。
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' h% i8 B: T! r& a$ r3 b# s! [特此更正,同时如果以前的方法有误导,对俺的经验不足,方法不严谨表示诚挚的歉意,也欢迎大家在不明白的时候来电讨论。 780-240-8518 |
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