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本帖最后由 小黄 于 2011-3-2 01:03 编辑 , C& a, k! j! y, \
honda从来都不是以技术来作为卖点。2010 civic还在用sohc,后轮鼓刹和4速自动,相反别的很多其他品牌的同级别车都是dohc,四轮碟刹和6速自动* v, L- i; u& m8 r- H
shark27 发表于 2011-3-1 23:18  7 A% b+ z6 k, g' a$ g: f1 D
傻客又来胡扯了? ; O7 `0 B% g, n( `9 P j" A6 e2 J$ Q1 l
看来你还没有搞懂什么是“技术”,什么是“装备”。0 w+ \* j% a5 j/ z7 T
' A3 G% Z+ M9 @# M. Z8 H+ i美国车,尤其是通用和克莱斯勒,因为产品质量差,一贯以“装备”来吸引顾客。好比Civic自动挡是5前速,通用的Cruze就来个6前速。(总共不到140马力,还6前速 )# V& {4 v$ t7 e6 W, K- n* Z
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装备优势掩盖不了通用的质量低劣和技术落后。从我移民来加拿大以后看通用的闹剧已经很多次了。当时通用的小型车是Cavalier,奇臭无比,死亡率是Civic两倍以上,抛锚就更不用说了。通用也知道牌子臭了,新款就改名为Cobalt,当时搞的很火,得这奖那奖的,历历在目啊,搞得好像日本人就此死定了似地。可想而知,过不了几年又臭了,现在新款要改名叫Cruze了。10年时间换了两次名。俺的话就放在这,用不了10年,又得改名。
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% d y8 b, t( E& ~# ^9 \Civic从1973年诞生就用这块牌子,没有间断。近几年基本款一直是前碟后鼓,但销量就是数一数二。
- Y& \, E& r/ R2 Q) l0 a! e: }在俺看来,38年用同一个名,就是技术!
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1 q+ S/ D" T' r/ i/ ^4 U3 [+ ?寄言LZ,如果你打算考虑通用的话,不妨问问dealer为啥他们的小型车不沿用Cavalier或者Cobalt的名字。 |
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