 鲜花( 70)  鸡蛋( 0)
|
来源：世界日报0 U5 i1 P" |! x6 O% }) f) c
; D2 `! p. D+ {2 G8 E1 `
由于美国机票相对便宜，航空业者估计每年南下美国搭机的加国旅客超过450万人，其中西雅图（Seattle）及贝灵汉（Bellingham）两地机场就让温哥华国际机场（YVR）每年流失100万名旅客。业者表示，加国机场须支付多达六倍的额外税负，是造成票价较高的主因。尽管如此他们对未来仍表示乐观。
Q7 c, i* `3 ?$ E* Q3 n1 y7 A, @/ @; ]4 N; A" d
众所皆知，从美国机场出发的票价低于加拿大机场，许多加国民众宁愿舍近求远前往美国搭机，为的就是省下大笔机票钱。像是今年春假期间，临近大温地区的贝灵汉机场挤满来自加拿大的旅客，整个停车场95%以上都是卑诗省车辆。 * G+ X& x( }4 l% v* l3 U' N; o/ D' ]
; o) ]# e8 e) Y' e7 @
加拿大西捷航空公司（WestJet）总裁萨利斯基（Gregg Saretsky）表示，2009年有超过450万加拿大人南下美国，前往华盛顿州及纽约州等地机场搭机，他预估光是西雅图与贝灵汉两个机场每年就让温哥华国际机场流失100万名旅客。 $ W6 S2 a7 J# r; h9 B- B' P
, x+ n: g, g9 x
他说100万名旅客足够温哥华机场每天新增25班波音737飞机的载客量，可为本地新增不少工作机会及税收。
; }$ U5 K& p% ~" o F' G
' F! ]6 L# D' E- i+ W, ?他指出，造成两地票价差异的主要原因是加拿大机场须课征机场修缮费（airport improvement fees）、加拿大航空管制费（NAV Canada Charges）及统一销售税（HST）或货服税（GST）等美国没有的税项，整体而言，加国航空公司的税务负担是美国业者的六倍。
& |" }& i# T! y* m- v. h" W5 J- ^ S' n) [: B
随著国际油价攀升，萨利斯基也对燃油成本上扬表示忧心，但他强调该公司今年已面对三次油价显著上扬的压力，他们对未来仍表示乐观。 |
|
狗仔卡
发表于 2011-3-26 08:15
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2011-3-26 13:10
