 鲜花( 3)  鸡蛋( 0)
|
日系车就怕追尾?32款中级车碰撞测试结果(图)1 i" d1 b, b8 u4 _* z* \1 r$ E
" F8 N9 }1 y9 P9 \* A--------------------------------------------------------------------------------
. y$ K: L9 G! `! m6 D2006/03/11
$ z8 z% }9 L- m4 h9 o% J0 y3 K8 s! `' A6 M B) ]
近日,美国权威独立机构——公路安全保险协会IIHS(Insurance Institute of Highway Safety)公布了最新的碰撞测试结果,在IIHS进行的正面和侧面碰撞测试中,最新加入测试的宝马(BMW)和雷克萨斯(Lexus)均获得了高度好评,被授予“新车最安全首选(Top Safety Pick)”的称号。
* j D0 }2 ]8 l4 f
6 G, P# X- n. s- o$ J
( o$ ^6 M5 n( F/ T% y
* J. A% B2 I( ?9 F# X" N. G宝马3系正面碰撞结果
{( [5 b# [# t4 X) e8 x2 t9 A9 w, c; b! `
! `4 r" D7 {. _ ]/ e; a( q' c
: ^2 |9 s, A1 r1 f宝马3系正面碰撞结果
# A: W5 r( J. S* _8 W; h6 D0 x# C1 E. \
" u( q% `# i/ y9 F2 D! I. E
+ }# q N& c$ p
宝马3系侧面碰撞结果! Y& j- _5 L- Y8 g0 ^+ X
" X. \8 p- G, Y- t. z) T; P
9 n, }/ v) ]$ A2 M+ Q, ?) @$ w- x: r% M% \/ ]4 Y
雷克萨斯IS正面碰撞结果6 B, s u5 d! V8 ~
4 Y5 y2 `& I4 F# y, b
, p2 y" ? i" \; S
! j1 j; W4 f$ c# g
雷克萨斯IS侧面碰撞结果* k% E. q" c& f4 T# {( a
: P2 }4 d5 p0 Y: b, w. J& n
( {- k" w% w" n4 y" ^
5 ^" A/ M; r. d: z1 L+ q
此次公布的最新碰撞测试,是针对2006年式的中级豪华车型和中级普通车型,进行了正面、侧面和后方三类碰撞的综合安全评鉴。测试结果显示,宝马3系和雷克萨斯IS,均在正面和侧面碰撞中获得了“Good”的优良评价;而在相对苛刻的后方碰撞中,两款车均是次高级“Acceptable”的可以接受评价。按照IIHS综合评比的惯例,两款新车同时夺得测试银奖。
6 k) N1 ?$ _. @% {. q3 X3 _$ B8 ]- t0 L! Q+ P) h
当然,也有不尽如人意的车型,比如福特Fusion(Ford Fusion)的表现就很不理想,由于没有提供选装的侧安全气囊,使其在侧面碰撞中,被评为“Poor(差)”,而且在正面碰撞中,也是唯一一款没有得到“Good”评价的新车,后方碰撞也仅仅为“Margina勉强合格”。以年轻运动造型而受到消费者瞩目的Fusion,必须谨慎面对此次不佳的碰撞成绩。 K# N" d1 W S
" t9 Z% t* `; N5 z* @/ `# P) y9 h j7 ]9 S6 _+ _
3 W* O$ Y+ C9 h# E R福特Fusion的测试成绩不理想) I. @. l6 c* T0 w" F, |
* z% i# |' g8 s$ r4 `7 m, \ U+ @ o9 O, T. d$ ]
( ~- ?% O# k" X5 {5 h 对于Fusion如此不佳的成绩,IIHS协会主席Adrian Lund表示:“目前几乎所有车型均能在我们的正面碰撞测试中获得优良评价。尽管Fusion所获得可接受评价并不是最差的结果,但在侧面与后方碰撞测试的不佳成绩,让Fusion在中型房车级别中失去了竞争力,并成为IIHS选为中级普通车型最低评价的车型。”
0 |+ ~7 N4 o Z& y' r; ~2 H/ f( w- S, M+ O
; a) v( J d' S8 \
' A& m$ ]8 |! A7 z
9 ~3 D/ F- L+ Y1 m, ^! y大众帕萨特正面碰撞结果3 N% Y& G Y1 ?5 U9 Z
& X; f" g) m( }" f# R# _) u 据称,福特表示将于2007年款Fusion的侧气囊列为标准配备,以提高整体安全性能,相信这一点是所有消费者都乐于见到。同时,也看出IIHS深厚的影响力。 $ D# J4 b1 F8 w4 k, r
4 e' I4 F7 [, s$ S 另外,在其他改进的老款车型的碰撞中,如现代索纳塔、Pontiac G6等均有长足的进步。IIHS特别提到索纳塔在这方面的长进,由1995年最早测试后惨不忍睹的Poor评价,接着1999年测试的Acceptable可接受评价,到2006年测试的Good优良评价,可以清楚看到现代在提升索纳塔的安全性能,已获得明显的成效。
6 `0 W* O5 z& H% G [7 w9 S' _0 e$ e. @+ J
附:2006年美国IIHS中级车碰撞测试结果:4 W$ J0 [% Y. y/ N8 V
$ M' q. D8 T: b6 E# o- W3 z: e
( h: h+ X1 v. g* h h G( w3 i9 u! [6 a8 J7 ?
9 P# R3 B: Q- t
. K. }* q' G) q9 Y v8 Z
* o" ?- x- k1 A: ^; ?, h 注:丰田凯美瑞*为未选配侧边气囊车型;G=Good(优良),A=Acceptable(可接受),M=Marginal(勉强合格),P=Poor(差)。, L' U+ a5 [8 H
+ ~" g/ O5 J) F9 M
7 T$ Q6 E9 g5 p/ w0 e
! c7 T: J; Y& H5 j+ L 随着我国关于汽车碰撞安全评价体系的引入和日益完善,我们将会有自己的标准,同时也希望国内厂商能在汽车安全这方面继续努力,为我们打造安全可靠的汽车。& A+ N6 N# I. o, s# S
( i! e# T) ?: t7 N8 a
! C$ F3 L' o g0 Z
. e, b: R ?+ V' h3 k+ ~& t! f--- 辣椒城 WWW.CHILICITY.COM --- |
|