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在日常行车中，汽车轮胎的安全非常重要。你的轮胎安全吗？是不是经常进行定期检查？ * v4 K) e0 L% }) F* O$ N8 B$ O
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! u, o7 s3 h6 [' _ 汽车的四只车轮一定要每月定期检查。检查时要同时观察轮胎表面是否有裂痕或划伤。最好戴上手套伸到轮胎内侧，检查是否有可疑的痕迹。只要发现丝毫可疑之点，要立即请车行作详细检查。有毛病的轮胎不要舍不得扔。假如发现轮胎表面磨损情况不正常，应想到可能车轮的前束调校有问题，要去修理。 5 I3 B. k+ b, J: a- M
% B3 }: y0 }8 I+ p6 ~ 轮胎磨损大致分为以下几种情况： ; W% `) T& j L" x) J6 [$ g
' ^1 O4 X" U' K5 J 1.外侧边缘磨损 M3 n; D; Q3 {
6 H! S# }3 D- Y, h! V 原因：如果轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。 * {' Q; t7 b8 C
& t1 ^2 j# L4 u4 f( X6 @8 c$ p 解决办法：多检查几次轮胎压力。可能的话按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。
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' ]; P# l0 Z: l- Q& s 2.凸状及波纹状磨损 ' f6 p% A0 `" ` g+ u
7 H5 a: I* p+ ?0 J5 { 原因：假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。 6 ?- V+ K0 s+ u
% ~8 ^% f& u& S3 R2 E0 G 解决办法：建议您在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。
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5 D' k7 W3 ]2 Y& d 3.表面均匀磨损
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) J- w* W( H6 j* N. f& ~3 v 原因：轮胎的均匀磨损是正常现象，一旦花纹磨干，说明轮胎必须更换。 8 J4 o+ d, _+ Y. ?) U: z- b- i
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解决办法：如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米)，就要更换。 # ^+ W' P& ~1 t" x" M) I, a
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4.轮胎内的“暗伤” 4 E4 ~+ M: j/ c( X+ D6 x) r7 t* V
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原因：车辆与硬物发生冲撞后，或在瘪胎状态下行驶后、轮胎的橡胶层会有严重划痕，影响密封程度。
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4 _6 [1 ]* s- w8 k$ T 解决办法：在此情况下轮胎会漏气、破裂。如创面较小可以修补，以应不时之需。但若想长途行驶则必须立即更换。
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5.中心部分磨损
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原因：如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态，这会加速轮胎的磨损。 . a u4 w$ a6 C) }. X
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解决办法：检查一下压力表是否精确、调整好压力。只有在高速行驶或载重行驶的时候才需给轮胎过分充气，在一般状态下则大可不必。
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6.轮胎侧面裂纹 - u, w% y* I( S% b9 ~! V6 t
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原因：保养不善或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。 : Q3 x h+ r* B
- c. @2 D3 N' _" d) A! L4 v2 K 解决办法：如修理费用不太贵，以更换轮胎为妥。现在的轮胎比原先更娇气，要妥善保养。 % n7 G: q% k, M
9 Y* N4 K% U% v+ l* g 7.轮胎出现鼓泡 ( Q4 n* ?; Y, j. R7 ^% T+ f
& J) a) }! Q' Z3 @9 N, \ 原因：轮胎内层有裂纹而造成气体通过裂纹达到表层、最终会导致轮胎“放炮”。0 Z& R" C3 u* ^4 H p1 w9 x
; P0 w- p6 C& U, ^& M) i 解决办法：最好及时更换轮胎，特别是在驾车跑长途的情况下。 1 O( B" Z$ Z, Y0 ]4 c* H8 l2 G
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8.轮胎内侧磨损
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原因：轮胎内侧磨损、外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性己受影响。 o0 P! F9 C! {8 @! _
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解决办法：最好把减震器、球形联轴节等配件全部更换一下。如费用太高，则应先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。 |
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狗仔卡
发表于 2011-4-25 02:41
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