鲜花( 2253) 鸡蛋( 32)
|
本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑
( h9 `9 ?; ]: `# Z7 V
6 T# B R3 |3 c7 o; C% J/ _0 G+ W上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
4 B6 e6 q7 @, ?
4 t" s$ w% e# U: i; O最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。( Q6 y, J; e3 }9 W q6 q9 |
& g; b4 d$ t# {, L! N" G
哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。
7 a" Q0 C5 H. ^6 T8 ~
9 d4 i9 I. ~ b6 i" J0 A1,炒蛋的加拿大法律
* Q! C1 ~6 y& M' l8 ~
1 ?9 S* x3 k" B" ^ y7 `在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?% z7 ^; e& Z0 [+ u6 i7 ^7 T# f6 I% m
第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。5 u P; o5 q/ Z5 o6 }# O! e, b
/ G. ]9 l) e% m$ y/ i! g6 g# o去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。" o) t% L4 b* |9 M- L5 k, ]
我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”6 j; h* J) j! ~$ t' p
& N7 P. ^- L9 \0 f$ s由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。/ J- k8 k. \1 V5 {
- J$ o3 ^% p; y1 h
登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。
. y3 ^* v4 I% {/ u2 X# q g( a$ w- l4 ~: o
哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。0 T( z( e+ _" K% n# R7 Z. w0 r
( j! a7 ^2 k% C
2,查车资料 W' t7 j. j3 a1 c: z0 @9 f
1 _4 W5 i% U* e. t7 p$ k登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。
8 C) n: H4 `# V3 K2 k+ w% ~% Z& g
6 r, A- p) O; A* t在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。
1 T; k, v8 v6 W$ \0 Y9 f: |
9 y3 j$ U. K: v+ g0 i% m$ ~在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
( _, m" ~" `3 z0 L' P, D) ghttp://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm
9 I. W, x# a# H+ y5 |9 V0 A9 U$ q1 n9 S- B: \; L
3,车辆的状态
1 i3 p2 B) h) h8 v# l/ m一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。- J4 L+ g+ Q4 I7 k3 n5 [; o1 E2 T/ p
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。
( X* Z! Q6 R! q$ k' x7 Q保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。8 ^ W4 `( v' W) M
; j1 p" V9 [) b5 @9 P5 b
4,养不起的欧洲车
- O& |6 N9 y4 U3 t; _* y' Z5 ]这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。4 Y, v; C1 H0 q- I6 d
1 ]2 D6 D7 D9 r% M/ M9 z$ Z欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。5 X% d% Z1 H! b- F$ k- Z1 a- u0 |
9 R* O T1 O/ J/ I, c1 p1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。
8 e3 x- x) ?- Z, O
$ z K; m4 A! Z- n6 l2 ~0 m1 f* o# E2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。
/ V( f# i% ^ O+ @ k: e0 }( z/ O ~2 `
3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢? ?, J6 U6 G) K9 w" S* b
6 V9 }) k, a( J- ~- b* z所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
|