鲜花( 2253) 鸡蛋( 32)
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本帖最后由 如花 于 2011-7-29 11:37 编辑 9 y( `) M4 v, u* V0 i: C
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上网多年,这是我的首篇征文,大家来捧个场。
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最近买了来加拿大后的第4辆车,平均不到1年半买一辆。买过最便宜的2000块的旧车,也买过若干万的新车。我写这篇文章不是想讨论什么车性能好,我不是汽车工程师,也不是汽车销售,开过的车也不多,所以还不够资格写这些技术性的文章。" ]" I3 ]0 f) p' g1 z
6 r7 |* d, J: V w0 ~/ \哪我要写什么呢?就写写和买车有关的一些细节。
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1,炒蛋的加拿大法律, y+ u6 R% {, l3 f: ~: g
9 Q( A7 ?" ]' _( f" V7 g1 B在中国,如果你想知道谁是车主,很简单,让对方出示行驶证就可以证明了。在加拿大怎样知道谁是车主呢?+ I+ A" ]3 q4 H0 f! {* L2 E: f
第一时间想到的是登记证(registration certificate),就是那张粉红色的纸。大家不妨把那张纸拿出来看看,上面基本就没有一个车主的证明,只是说某辆车登记在某人名下了(registrant)。下面会继续讲为什么这个登记者不等于车主。) o/ G1 m$ @0 t
& U1 b' Q) h- k/ g2 N去登记处是否可以查到车主资料呢?查不到的。加拿大有一条法律,叫私隐法。车主资料是不可能在登记处查到的。而更为炒蛋的是,登记处的职员也不能知道谁是车主,就是说,当你拿着一张bill of sale去登记你买的车的时候,登记处的职员不会核实卖车的人是否是上一个车主,这也不能怪他们,因为是法律禁止的。/ U) x3 T w: I/ O
我就这个问题,问过他们,他们说:“核实车主不是他们的责任,登记车辆,只要你有bill of sale,保险,ID就可以登记。而bill of sale即使你是写在napkin上,他们也可以帮你登记。”
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由于这样,所以很多骗子钻空子骗钱。比如说,猪刀拿了黑条的宝马,以一个非常低的价钱在网上叫卖,老杨看了后,觉得非常合算,老杨想了想,不会是贼车吧,或者是rebuilt的吧,于是老杨去carproof,花50块查了一下,结果是:active的状态(下面会说车的状态status),没有事故,没有抵押,不是stolen。于是老杨放心了。猪刀说:“带上现金,咱们到登记处,一手交bill of sale,一手交现金。“老杨给了钱开着宝马回家了。第二天,警察来敲门,据黑条报案,你开的车是黑条的。老杨傻了。你们可能会问,不是查过不是贼车吗?猪刀卖车那会,黑条还没报警,所以carproof也查不到。4 a3 ]% _5 L; k* V
, o3 Y& n3 @' I登记处只是核实买方的资料,能确认你是在证件齐全下登记了车辆,但所登记的资料并不能证明你买入的车是合法来源,用法律的话来说,不能对抗第三人的权益。. g4 c' |% N! D
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哪有什么办法可以防止呢?如花敲破脑袋也想不出一个十全十美的办法,只能是尽量从dealer或者熟人处买车。, s# \( R& S. b) `
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2,查车资料" S/ H- C/ h' V: Z3 ]
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登记处查VIR,费用是24块。可以查到车辆在亚省的登记次数,车辆的状态,是否有抵押。* x; P" b' p; C; G2 R
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在carproof查,费用是50块,可以查到车辆在美国和加拿大的是否失窃车,进口车,登记次数,车辆状态,事故次数,每次事故的索赔金额,在全加拿大的抵押情况。
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在警察的网站可以免费查到车辆是否是失窃的车。
4 o3 r7 q4 V( F! hhttp://www.cpic-cipc.ca/English/search.cfm7 k4 p0 j0 R$ G: r
3 G) _9 e+ m; a6 A& l3,车辆的状态
8 I) m+ O/ G: J一般的车的状态是active,你可以从登记证上看到。) ~* \$ H4 @. P6 U K1 J
如果撞坏后,保险公司认为不值得修(维修费用高于75%的车的价值),报废了,车的状态就是salvage。
) [6 ^: z5 {6 q8 O$ j保险公司计算维修费用是以旧车换旧零件,新车换新零件,人工按65块一小时算。有些小修车厂,修车成本低于保险公司的计算标准,他们会把一些值得维修的破车买回来,修理后重新卖出,但需先通过salvage inspection,这样后车的状态就变为rebuilt。rebuilt的车是否值得买就见仁见智了,不过买车时可以先问一下车的状态。加拿大有一条法律是保护消费者的,如果卖方提供虚假资料,买卖可以被推翻。
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& ~4 H# v0 B& ~4,养不起的欧洲车
, H) a& P- x2 r. @这里没有对欧洲车车不敬的意思,那个谁,你别介哈。也不是评论欧洲车不如美国车,日本车。要怪就怪我们生活在这个农村吧。7 N4 I, }7 K; {$ {% }
4 e0 f8 T; v2 G4 l0 ~$ R欧洲的一手车价格很高,但二手车的价格比日本车底,比韩国车低,甚至还不如美国车。这是为什么呢?因为维修,保养费高。
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& @4 w" E( ~! N" W; a1,这个农村城市的技术人员对欧洲车不熟识,一个修车30年的技工对如花说:”修美国车,日本车花两小时的工作,欧洲车要15小时。“没有熟练人员是主因,也不排除有些修车店根据行规故意拖长时间。这个屯就是这样的,当年如花在国内开着欧洲车,去4S店维修,接待的是德国过来的工程师。( N; @+ N/ L5 g& ~2 g' O" X
) q$ A1 `- |& p+ G2,零件。基本都要等,两个星期,一个月,两个月。谁叫你住农村呢?最近有一部2011年的奥迪A5跑车,价值快6万了,撞了车,由于要用新零件,维修费高,保险公司直接就将它报废了。2 U$ y( X, @2 E# ^4 N$ F b/ J" n3 z
9 Z o1 g! d% c$ M3,大家留意一下街上跑的欧洲车,即使不是太旧的,都很容易生锈。谁叫你生活在经常下雪的农村呢?) U- b- q* a$ N% z/ Y
' o$ ^4 F$ u- q& y9 Z" k! s. F所以买欧洲车的都是有钱有时间的闲人。 |
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