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请教:自动档车,热车怠速超过1分钟,变速箱应该放在哪个档位上?

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鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 14:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
如题:
: K4 H1 ^: U' b1 q7 d) N# Z  g/ Q% ~9 w) _* N
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)
8 i% g* |2 H$ k) U: y* V
5 O. a) x* U2 }% R2 h让大家见笑了,以前一直开手动的车子,自动档很多使用规则不知道,请指教!
* }6 m6 N0 ?- x4 o2 A' E& D& S1 d8 o4 B) e. x: D  T
另外,冬天很冷的时候,冲玻璃的水Washer Fluid需要清空么?如果清空,万一需要用怎么办?. K$ U( H) m. N* O! j

: J7 h7 N: e2 |1 G谢谢!
鲜花(2) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 15:41 | 显示全部楼层
1. P档。拉手刹的话不用踩刹车,其实如果平路的话,连手刹都不用拉。' ?4 @! w) U5 X6 a* j1 \
2. 不用清空,买冬天用的fluid,里面的添加剂能保证washer fluid在零下30度都不会结冰
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 16:22 | 显示全部楼层
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
: ?% J0 X5 s8 f, K0 n( GRPM 在1000-2000转左右
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:26 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
我  那 TAURUS 在路上开了10分钟都不热  不知为何?
5 m" @* \' u9 _" |: sRPM 在1000-2000转左右
) s% [" g# d8 m% T亮甲店 发表于 2011-10-24 17:22
1 C- f4 |  p$ R3 R$ y1 h3 O
检查温控阀是否全开。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:27 | 显示全部楼层
如题:
! }* A3 v& i6 |( m4 ?# m8 s* D8 ]  G6 n; B+ s! l  ^
请教各位,自动档车子,发动之后热车的时候,如果时间长一些,比如2-3分钟,排档应该放在哪个位置上?N档还是P档?(除了手刹车拉着之外,还有没有必要同时踩刹车?)& B0 E0 ~$ w5 k
7 l$ l7 s1 }0 K- \- Z; ~7 q2 u
让大家见笑了,以前一直开手动的 ...
2 `% l( a' t+ \7 h' r4 dleohui 发表于 2011-10-24 15:43
. {' T6 l1 H4 v

$ Y& l) J( l. \9 Y- q6 u( f# V" y2 B7 O* \# U" U
1 热车用P档最好,N档也可以但是车可能溜车。
, z8 u- n- [; f/ }2 把以前的玻璃水喷完,再加冬季用的玻璃水就可以了。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 18:29 | 显示全部楼层
4# scuba1995 : T# e: Q) f1 E9 R9 W
* J* }; K( S8 O2 c' x- s1 O
温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2011-10-24 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢2楼TX和版主的解答!
3 D* I: w! e  ~
) S) K5 @4 p6 |3 q. k再请教一个问题,现在冷车刚刚启动,怠速(P档)2分钟左右都在1500转,挂入R或者D档就明显下降,开一会儿就降到正常的怠速800-900转。
) H) @7 @$ s+ t3 b( O3 D8 k4 o7 s8 {, u8 @5 u. ?. Z
另外,冷车启动时,刚刚释放刹车踏板的时候,车身前会有轻微的振动和咯噔咯噔的声音(不是很大,但是能够明显听到和感觉到),也是开一会儿,再踩刹车和释放刹车的时候,这种现象就都没有了。。。* E/ A6 ^8 Y+ c7 W/ Z" I
& n! o$ n4 {. K2 k, G3 \
如果开过一段,熄火一会儿,在启动,也没有这个现象。, p. u- Q# [# E
: d1 K: O. B* K" `
请问,这是什么问题?是正常现象么?(新车,总里程大概只有60多KM), P3 p- `+ [2 J' f6 d# W& T0 A/ s+ b* B
' j# T1 S6 d' w+ k' s  j
谢谢!
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:19 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2011-10-24 21:29 编辑
% @& B( x) W2 M' y& ]% h% s1 U! U/ ]- b9 a9 P% D4 `& s5 W
都正常.热车过程应该用P档。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-24 20:20 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
4# scuba1995 8 `$ q, e  h5 D$ }

7 }4 p( t+ [, z3 M# X$ ]温控阀听说在DASH 里面 怎么检查啊? 版主?  i  P( l: q' l3 M# O* X
亮甲店 发表于 2011-10-24 19:29

4 f9 E7 Z0 b: s4 o5 t/ N6 c大锅,温控阀在发动机上。。。。。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:21 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
9# scuba1995
1 |/ Y1 C4 o" [9 k; c
$ V2 Y+ F9 F' |; s1 Q请版主明示 小弟真的是啥也不懂
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 16:39 | 显示全部楼层
9# scuba1995
0 X7 c! ?( V5 z/ B' ]" G: `+ b& t% D2 w5 q1 ?' w
具体情况是 - P5 Z+ O5 o/ x" T' ~3 h
开了10分钟才热
6 f* T' w$ d* U% d* w. Q& E  x但是热了不到一会 就又出冷风了 ; e/ L  Y) P1 w$ ~' D2 B
必须得关了几分钟 再开才热 然后继续如此循环
5 j/ h2 l$ }. t0 O, A$ r/ V6 G- W这天就这样 那冬天咋办啊?
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-25 20:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 白马啸西枫 于 2011-10-25 21:30 编辑
7 T2 a# m( p. ]0 a2 R8 ?2 C; [2 J* ]7 Q+ m9 R
10# 亮甲店
$ ?  k  N/ h$ p. E' I1 D% p+ k& A2 Z

" P+ J( f! M6 C! K* C# ~ Cooling_System for taurus.png
: t3 B; z5 z' M  s& D$ [0 D见thermostat
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-25 22:37 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
12# 白马啸西枫 7 s6 `/ h( V# K2 K1 y

( J0 @( S6 l+ x% z+ L  P. ]7 U. q: z4 H" C- b4 ~3 f7 p) y/ z) d' a4 C8 Q
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2011-10-26 19:11 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
12# 白马啸西枫 6 p; w8 j1 X) x$ _% e8 o% y3 Z
& s5 E' A& O) O/ |
* l6 V% s6 Z; w& _" e7 s
换个这个要多少银子啊? 感觉自己没这两下子。。。
6 ^" s' b: ^8 J# @亮甲店 发表于 2011-10-25 23:37
5 h8 X. x$ b1 t6 V" @, B

- Y- ^5 b+ H3 y  p' n- c1 {
7 N; `8 I6 r0 S. e8 K. r应该是200刀上下
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-27 18:34 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 0 {& b3 j, M7 `" O+ H: s
) }1 D6 g) r! J

/ b" K: U7 T+ D# ~谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足
. k' B2 u: @% j/ n  n% W% Z* q上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-28 18:16 | 显示全部楼层
14# 白马啸西枫 * w( P* A' n! W$ x
8 u$ Z, X( O1 k; t: N& d
/ d: a# e& Z) _' _1 Z! Z
谢谢了 感觉可能不是那个毛病 因为的确有热风出来 只是不足& q& {1 H- e# Q; l4 I4 k/ `
上网查了一下 可能是BLEND DOOR 或者 HEATER CORE堵了。。, B  f# o$ f0 }8 ]
亮甲店 发表于 2011-10-27 19:34
2 q4 P- c; Y$ |  x) g5 `
很可能是COOLANT很久没换把HEATER CORE堵了。先FLUSH COOLANT,检查THEMOSTATE, 然后再看结果。这些最好去店里做,FLUSH COOLANT用专用设备效果更好,大概100刀。
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:35 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
FORD 暖风慢是胎里的毛病,天生就那样。设计缺陷。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2011-10-29 21:36 | 显示全部楼层
做了1个FLUSH 换了一个THERMOSTAT8 B1 G% E& H; \
还是堵
1 G) m- C% C7 c. K) ?& J# z1 X结果又FLUSH了一次 才出来 8 d, P  i  E, ]
ENGINE SEALER BLOCK真心不敢用 把东西堵得死死的。- w: ?' o4 N/ Q5 B' W! j, Q# E
谢谢斑竹了。
大型搬家
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