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本帖最后由 qingfeng125 于 2011-10-27 03:50 编辑
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0 U: Y4 q5 f, D0 K( I最近因为发现爱车轮胎非原装尺寸 呕心沥血 在网上各种搜集资料 现在将所搜集资料发布 希望对可能换轮胎和改车的同志们有所帮助# ~( l+ G4 q+ E2 J* {$ p
轮胎的尺寸 7 p! l' _5 W2 f; }3 z
现举例说明
" L9 q$ r( f' E6 D3 N2 c8 [2 t假设 原装轮胎为 235/50R 18 97v
3 U( b% B3 ]- ]: a/ i& I9 c0 Z! ~$ c. x$ @# m
235为轮胎的宽度 单位为毫米 * u4 ~ z2 D3 ^) ~5 a
轮胎宽度,是影响整车油耗表现的一个因素。轮胎的越宽,与地的接触面积越大,相应的就增加了轮胎与地面的摩擦力,车辆的动能转化为摩擦热能而损失的能量会增加,如若行驶相同距离时宽胎就更容易耗油。不过事物都有它的两面性,虽然油耗增加,但宽胎的抓地力要更强,进而也将获得更好的车身稳定性。
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; O" {6 w: u1 G50 为扁平比 单位为百分比 即轮胎宽度/高度 (注意此处仅为轮胎)9 i9 V/ y# r! ]. z6 B9 L
扁平比,是影响车辆对路面的反应灵敏度的主要因素。扁平比越低的车辆,胎壁越薄,且轮胎承受的压力亦越大,其对路面的反应非常灵敏,从而能够迅速把路面的信号传递给驾驶者,更便于操控,多见于一些以性能操控见长的车型。扁平比越高,胎壁越厚,虽然拥有充裕的缓冲厚度,但对路面的感觉较差,特别是转弯时会相对更为拖沓,多见于一些以舒适性见长的车型。还有就是越野车的扁平比一般较高,主要是为了适应环境恶劣的路况。
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R为类型代号。常见的表示有“X”高压胎,“R”、“Z”子午胎,“一”低压胎。市场上的轿车一般采用子午线轮胎,且目前已经实现了子午线轮胎无内胎,俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热,当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后,漏气缓慢,可继续行驶一段距离。另外,原子胎还有简化生产工艺,减轻重量,节约原料等好处。
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' c9 E! _2 h' D97为负荷指数 一般从71-100 分别代表345kg到800kg 的负荷量 负荷指数与负荷量成正比。: J" E1 X, p% |1 p1 G2 A
许用车速标识 N P Q R S T U H V W Y$ G0 ^4 O$ Z5 ?+ v' t* p0 f
对应许用车速(km/h) 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 3000 `" v' }! p) T8 e2 V+ {6 b6 U2 c! _3 F0 s
有的轮胎用z表示 表示许用车速大于或等于240km/h& |0 O. C9 h% T0 a, L& M: V
0 N% c2 c8 X/ e6 O U& |如果大家需要改装轮胎 应遵循直径尽量相同的原则
0 }) \" Y/ p" F8 h: [直径换算XX胎的直径=轮辋直径+胎宽x扁平比4 a) U! F( `3 `" ?3 u$ d# o, j K6 e' ^
同样的例子 : 轮胎直径为 18*25.4+235*0.5*2
. n5 R: d: V% S" q# E$ i0 n' m可接受的误差范围为百分之二 % L- V0 x; B( f
8 ?4 j6 Z$ l2 E X4 f网上有种说法 说是用小直径轮胎省油 其实是不对的 因为车的里程表是按照转速计算的 轮胎变小 意味着里程表相对变快 所以给人的错觉是同样一箱油 里程表跑了更多 其实你的车根本没有跑那么多里程 2 \* J7 j' i. k
根据上文所说 减小轮胎宽度可能会减少油耗 但是代价是抓地力减小和刹车距离增长 ' \# P; {8 A+ y4 `8 }% j
! x$ Z/ [( y8 J以上就是我搜集的关于轮胎的资料 如果有不当的地方 还请各位大虾指正 |
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