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如何判断汽车安全性的优劣 " B" W5 R% p7 U
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F) n: w2 s9 C 每一个人都希望有部安全可靠的车。但汽车的种类是那么繁多,一部车与安全部分有关的零件又是那么繁多。到底该选择哪一部呢?4 r6 l5 a/ w* o1 t: I0 N
- A, l$ R( \" i; |# m 每部车帮助驾驶者躲避事故的能力各有不同。车头对撞与侧面碰撞是完全不一样的,各种车的承受能力也各式各样,因此就车辆的整体安全进行比较非常必要。但是,受各种条件和客观因素限制,在一般的选车过程中,人们不可能都对这些情况了如指掌,因此了解专业人士如何对汽车安全进行检验,应该是购车者掌握“如何判断汽车安全性的优劣”最基本、最简捷的好办法。8 n1 V1 j3 L% D$ i3 d9 h* {
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现在就让我们一起来看看在美国的同行们是如何做的:' L- ]/ `+ g9 X+ J+ l
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在美国的车辆碰撞防护检测通常由两个机构进行。一个是美国公路安全委员会(NHTSA),为政府机构:一个是美国公路安全保险协会(IIHs),这是由保险业资助的私人组织。但同一部车在一个机构评价良好,在另一个机构的评价未必良好。反之亦然。另外,由于这两个机构提供的检测结果主要是汽车的被动安全指标,因此对于购车者来说,要从这些不同的信息中得到正确的判断是很困难的。
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# [. G8 X6 G% a9 v' I* h& k 为帮助购车者,美国的各种汽车类的期刊杂志都有专门的评车记者,他们会根据自己对每部车的检验报告,结合各种因素,提供给购车者更加通俗详细的最流行的车辆的安全性能参考。而这些评价会集中在汽车的主动安全上。
' N |- M) {; c/ D但是不管是谁,在评价一辆车的安全性时,都要检测并评估每辆车的避免事故能力(制动性)、紧急躲避能力(操控性)。在这两个方面,有些车辆的安全性会表现得明显地高于其他车辆。此外,其他预防事故的因素以及防撞性也是不会被忽视的。+ }5 j6 D$ J5 T' [
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避免事故能力
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, l' S2 ]1 n: Z9 @# b& q 尽管众多的事故原因统计或许不能反映客观事实,但两个最重要的因素是肯定的:一个是紧急制动,一个是紧急躲避。
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车辆的紧急制动必须在尽可能短的距离内将车平稳笔直停止。不得失控歪斜。这种测试分干湿两种路面进行,并评估刹车系统的防抱死装置。! ? S# ]3 U. b5 ^: A. U: M
+ p1 Q6 N6 l4 j0 N, U4 t4 s 紧急躲避能力1 z, \# _2 M) q7 W2 j3 V
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越安全的车越能在躲避事故中不失控。一般进行紧急躲避测试基于三项考查:第一,在双线道上快速换道,类似驾驶员操控方向盘躲避路上的障碍。另两项是评估车辆急转弯和对各种弯道的应付能力。5 O7 T }3 v) E4 |5 L& r1 M- Q: ^3 ]
1 S/ h n0 f, ]% y5 M
其他预防事故的因素
2 }- k" `7 w, D$ ]6 I; C+ @
2 y4 [3 _3 e2 H3 t" N- ? 加速,驾驶姿势,视野,甚至座椅的舒适度都能影响到汽车的安全性能。一辆车加速性能快,可以使司机很容易地逃脱潜在的事故区域。驾驶的姿势影响到视野和舒适。视野越好,越能提早发现事故迹象。座椅也有一定作用,尽管很微小。因座椅不舒服会造成疲乏,影响司机的警觉。
5 A$ V; i" i3 |' ?8 v% p7 Y* m. n
+ o4 l+ r. N* B( S; _6 s; d 防撞性
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; L0 ?7 n- L, ~ 如碰撞事故发生,一辆车对其乘客的防护能力就成为关键。美国政府的公路交 通安全委员会的检测,就主要是对车辆的 这种能力进行检查。 2 }% I/ F/ `0 M* {1 _) G1 T* M* S
3 S1 p* }0 g! o$ J$ v" I# X% g/ l" H 受检验的车将分两次检测:一次是以35英里每小时速度两辆车前部正面相撞。一次是一辆车以每小时17英里行驶,另一辆车以每小时34英里速度从侧面相撞。
+ I6 M' N) ~% p$ ?. ~) U5 w# Y
. \ K# A( `6 ?. U 一辆车保护其乘客的能力好不好要看他最初的设计和安全设备。包括安全带及气囊。每辆车都有一个可压缩变形的空间,设计用来吸收和化解碰撞能量,使乘客舱的变形与撞击力达到最小。车辆越是能够化解这种能量,司机和乘客所遭受的伤害机会就越小。
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2 j+ x( G- y& ^) x I2 } 政府所进行的碰撞试验都是两辆相同重量的车。但现实生活中,真正发生的碰撞事故往往是不同尺寸不同重量的车。正如IIHS所宣称的那样:较大的和较重的车比较小的和较轻的车安全。这是因为,碰撞时,大的和沉重的车会把更多的能量发射到较小的车。另外大车的保险杠相对较高,碰撞事故发生时,大车的保险杠会撞击到小车的保险杠之上,造成后者车体变形,这种力量冲入小车的脆弱部分会造成重大人身伤害。因此小车相对来说安全性能差一些。% Y; B9 D- t& ]0 S/ U0 ~+ P: ]
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买一辆车时,考虑其事故躲避能力和碰撞保护是件很重要的事。; L" H' } H+ k3 P! i7 H5 ^
7 |* u/ }+ [- \+ j( a' d2 @' Y
以上提到的机构的网站,如下:
- h$ v; N8 B# e7 `: P) S美国公路安全保险协会:http://www.iihs.org
* v% |* f; }, j4 K4 z3 u/ a美国公路安全委员 : http://www.nhtsa.dot.gov! [2 X; g* v0 d* w/ |
/ p7 A& H- e4 i; e; U8 X) t
其中,http://www.iihs.org/vehicle_ratings/ictl/ictl.htm是统计数据,更有说服力,从里面可以看出,VAN总是比大多数car安全的。9 O2 {* N, l) R9 K+ i* v
我把其中van,4door car和2door car数据汇总在一起按injure排一个一个序,供大家参考:
3 v& l5 p9 h' h$ C- ^; P$ S
6 p0 e) ^- }% f) E 车型 Injury Collision Theft
$ m. B/ M4 M% a1 g D$ l8 [GMC Safari_4WD 40 47
}; d) Q3 k" |Oldsmobile Aurora 44 78 93
) `' d4 @. ^% n3 gBuick LeSabre 48 59 10: o# l3 P8 R- q
Chrysler Town_Country_4WD 48 80 6 V- _! {- Y; m3 Y/ G+ i, Z& d
Pontiac Bonneville 51 64 51; T8 p) m/ D# U" \, l* T
Volvo V70_4WD 52 97 42/ O7 L8 |% B& k6 D; }, k' V: J
Volkswagen Passat_4WD 52 90 0 B: [7 _6 R2 i) |8 \/ y
Pontiac Montana_SWB/LWB 53 54 34% M5 n+ J o! t: T( Q
Volkswagen Passat 53 80
$ G1 P( U3 Q/ _/ ]8 f5 f7 hOldsmobile Silhouette 54 55 255 r! t/ z* f2 s' t
Mercury Grand_Marquis 56 68 17
. i4 |# a" |; ~; \Saab 9-3 56 112 36. Q& }0 {% c/ S4 l. @- v4 t# p/ c
Honda Odyssey 58 64 24! |0 s" \2 I: V5 w4 E* ~9 |
Ford Crown_Victoria 59 70 58; L; o0 I; I" U* m. S0 [
Buick Regal 59 66 366 E1 k! F/ g1 h* v4 D
Chevrolet Astro_4WD 59 61 34
: e) w' c" B9 kBuick Century 60 64 281 P5 Q+ f; Z+ S
Chrysler Town_Country 60 70 71
: N; d9 s: l/ M# WVolvo S60 64 111 73" F4 y' q, \$ \
Subaru Legacy/Outback_4WD 64 65 31) i- ~* k4 n8 G$ y+ G; E# } R, `
Audi A4_Quattro 65 118 6 L, W3 I$ _2 L9 l2 h
Toyota Camry_Solara_convertible2 65 93
+ S% N1 i7 w, q$ K% yChrysler Sebring_convertible2 66 72 572 g5 k! S0 K- m3 `+ E7 P
Oldsmobile Intrigue 67 70 60" s; r! f) u' D% M
Chrysler 300M 68 100 1392 I: } `5 }* u1 N S8 A7 y2 V
Ford Windstar 68 65 35
: J( A3 t) e+ V# j2 k2 f: PToyota Avalon 69 85 596 ~/ ~5 w9 `1 {' h. H, s. n" j
Saturn LW 69 64 20' w: r7 a) U4 |& p7 w% G
Infiniti I35 70 96
5 m# Y1 j# d4 gMercury Villager 70 67 54) r! J/ m& Z3 J: n+ U
Volkswagen Passat_4WD 71 137
3 ^6 o( Y! N5 XPontiac Grand_Prix2 71 96 72$ B( `* F+ N& y" h1 U* l* P; M
Volkswagen Jetta 71 69 3 j3 |/ w1 H+ g# W8 q9 e! t }' H
GMC Safari 72 61 48, g5 Q% \& g7 m" J" z- f
Subaru Impreza_4WD 72 98 6 S( T+ Z- r: {4 p
Audi A4/S4_Quattro 73 172 361+ ^2 Y& r' N" w# E
Chevrolet Venture_SWB/LWB 73 60 30
6 F$ E3 ]* V7 ]9 L& N* k& q( RToyota Sienna 73 68 53* n" l; S& ?! i; p; W2 c/ S7 Q
Chevrolet Impala 76 72 62
7 F$ X8 H4 I2 Y( P+ x& d$ yVolkswagen Passat 76 105 77: B. R$ T0 |1 q
Pontiac Grand_Prix 78 82 58
1 O5 c9 \" P" X. x0 ]Mercury Sable 78 76 53
* M7 g7 Q" K- b: s% ], iChrysler Concorde 79 90 199
2 s1 e D+ A) B! cVolkswagen New_Beetle2 79 85 41
# c4 F4 i7 v) F4 z! tChevrolet Astro 79 61 81( n. P% d; q( M. s. ~- O/ [' z, N" F3 ?
Ford Taurus 80 76 53: W% K* l) U$ f" R, T( D
Dodge Caravan/Grand_Caravan 80 74 77
) Z. ^. R! v3 w4 i. f \( V9 hChevrolet Monte_Carlo2 81 89 138
# E5 B- q4 {% R. z& J9 P9 ~% q. K- M JVolvo V40 81 93 & y# \) n4 J; n5 r! L
Saturn LS 82 71 28
# W% v1 A+ D `) v9 MAcura TL_series 84 100 1450 ?# _0 z' k# O' T" W. Q& j5 r# I
Volvo S40 84 117 61$ K! ?5 g/ u: S; `, S- V
Subaru Legacy/Outback_4WD 85 84 40
D# ^3 X, }# Z# z- r& Z# s, W4 [$ mSubaru Impreza_WRX_4WD 85 278
2 R+ u) k5 R5 L! NMazda MPV 87 62 53+ s' Q, G' F2 H* x: ~
Volkswagen Golf 89 94 66
/ x3 b3 z6 N7 X: q8 y1 pChrysler Voyager 90 66 130! T# w1 L. R- [
Volkswagen Golf2 91 127 116, e7 c$ Q) I% a5 `( K0 C9 K4 M
Nissan Maxima 92 97 154: `6 e h5 w9 b8 c
Toyota Camry 92 83 97$ }6 j8 K* k: e% z! M% P
Dodge Intrepid 94 93 219. U' Q) c2 A2 D& g2 L+ }5 w7 Q: ]
Oldsmobile Alero2 94 98 733 ?! a: q+ Y5 w: u' K6 B) m
Kia Sedona 95 89
' E$ V6 q- c& E+ g: wVolkswagen Golf_Cabriolet_convertible2 97 97 56/ i+ u. Q @" y0 p W! [+ L' k
Mazda Protege5 97 104 . v3 p' x9 _: }7 L- d1 }
Acura 3.2_CL2 98 123 180- r* f! Y7 L$ _; L2 X( i
Honda Accord 99 87 67
8 e; v- T, B1 y& b" S+ ~! `Chevrolet Malibu 99 84 73
+ ^5 `9 P4 L" m. H$ j, aChrysler Sebring2 99 114 105
( U4 _3 C4 a6 F: K M0 rPontiac Grand_Am2 99 116 1074 }" b' n* U' i2 X
Oldsmobile Alero 100 96 722 ^% g1 K- o# A/ a) l& v( M# N
Volvo V70_51 100 12 ; n* P/ ^) D, g8 b; H! |5 C
Chrysler Sebring 101 92 196) P' V+ S4 f; B- ?! ?. J
Nissan Quest 102 67 68
' U4 {' x. t. h- CVolkswagen Jetta 103 108 71
# m) R0 G' e7 I5 ^7 t, q$ kFord Focus 103 89 44
1 _3 t% w4 k' D" D( lMazda Millenia 108 130 226
{3 F/ H& S) B6 J3 E F( K/ [Toyota Camry_Solara2 108 101 939 K) ]' @6 R4 j: d. p3 y
Saturn SL 114 86 33. {& G* U7 r# ^0 i* p( t' h8 C# q
Infiniti G20 116 131 97
7 c+ F3 U7 \ k2 MPontiac Grand_Am 117 106 1118 _' h \: i' L8 R7 E& b/ C
Saturn SC2 117 96 373 @8 b/ M3 b$ g4 K( q- v' |
Mercury Cougar2 119 120 69
3 a- w) }3 m% ]Dodge Stratus2 121 138 151
% E- Y4 `) z$ c, K8 LMitsubishi Diamante 123 126 210
5 Z3 q1 F$ o% Z% C$ w9 dNissan Altima 123 104 104
( \/ _7 C+ M7 d2 v2 p- D, CChevrolet Prizm 124 108 71
8 c) Q9 ^, r; |$ x n! A I! w QFord Focus2 124 125 64
! a2 S8 W( u) B0 o) sDodge Stratus 125 99 301' L- M5 T% D. R8 t' t5 G8 W( P
Honda Civic 128 110 567 M1 h% k4 x4 Y. G. f
Honda Accord2 130 119 134
6 F# D+ b1 x1 r( F1 i3 t0 N, X4 cMazda 626 134 99 98# q2 P; D. }: ^+ |2 s
Acura RSX2 137 211
' f* _; t9 A7 gHyundai Sonata 138 118 64
( c, L3 z, v4 g$ e2 gMazda Protege 138 116 75, E7 E) Y, ~2 {3 F
Toyota Celica2 138 168 164
3 q+ _3 t$ Z rMitsubishi Eclipse2 139 137 163/ Q" d0 [8 b6 z1 g
Toyota Echo2 141 117 43% A1 {2 a) t0 V/ M
Ford Focus 143 122 72! Q4 I- p+ J i
Chevrolet Cavalier 145 103 70
4 V$ o5 l1 S, u3 QToyota Corolla 148 112 106
# `. M. o' Z% s7 B3 B# tPontiac Sunfire 150 114 66/ R1 ]4 F/ O) F1 r' `+ f
Honda Civic_coupe2 150 138 104+ ^8 U0 k9 `# Y2 }0 h) t. C; V, r8 y/ n& c
Kia Optima 151 101 1345 S. n% X2 y" K* y* W, ?9 i
Hyundai Accent2 151 109 55) r0 w U) F$ u
Hyundai Elantra 152 102 52
/ g" n2 M# f& m# lChevrolet Cavalier2 152 122 74
; ]6 s1 X6 O- j! K& hNissan Sentra 153 128 72, ?1 m- a A4 B/ ^
Pontiac Sunfire2 153 133 631 ~/ f. Y$ N5 e8 ?1 I
Daewoo Leganza 158 118 95 U: ]- | j$ ^2 O! L" Q8 ^
Suzuki Esteem 159 115
8 f2 c0 s7 s3 n6 e* f4 P& IToyota Echo4dr 161 115 500 ~8 ~, f' O' J; b
Ford Escort2 165 126 75
5 M6 q4 R% B6 N2 w. s; W5 b3 m, hDodge Neon 168 126 1324 d; m0 _1 d! U: G: g' {* M
Mitsubishi Galant 170 120 165
% c g6 I0 Z' P4 y: p7 YDaewoo Lanos2 178 121 8 I! q8 p4 D* x$ H8 C" b
Daewoo Lanos 182 126 0 a) Q6 c; v6 {# D# j
Daewoo Nubira 184 120 944 I# T& ?1 |# s) ^& O+ }
Hyundai Accent 187 128 753 A, R5 o/ J) U5 y% n2 {# ^8 _7 [6 m
Mitsubishi Lancer 191 160
( W1 H; k& v. Q' IKia Spectra_sedan/hatchback 198 133 101; [- x$ }3 b7 Y4 C& o. \1 D
Mitsubishi Mirage2 204 155 156# I; q0 W3 Y( Q/ Y
Kia Rio 206 130 833 l. z7 m+ K! I' s- H: F: E5 V
Suzuki Esteem 239 168 134 |
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