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关于二手车的几款高端SUV的比较 高手进

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发表于 2012-2-28 04:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
览胜5.0V8   Q7  宝马X5  凯迪拉克最大款的那个SUV6.0
1 L. [* w' M! R: ^- `/ Z
  |; m6 q3 u' U( d; r! [: G2 C4 d横向比较求性价比
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 楼主| 发表于 2012-2-28 05:55 | 显示全部楼层
万分感谢
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-28 18:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2012-2-28 18:57 编辑
! J: f% g1 k8 ~0 D& X9 D& @! v; M, k9 N9 a( h* d7 @) U
X5最好。% z$ L! z& p4 g8 _  S9 [
论操控和驾驶性能,宝马肯定比凯迪拉克好,论质量,宝马也是更好,论成熟度,宝马很成熟,改出的毛病都出过了,可靠性已经很好了。卡迪拉克也很成熟,老TRUCK了嘛。可米国车再好,和德国车比还是有差距的,米国的就是一大TRUCK,怎么装真皮装上人皮也还是大TRUCK,开着晃晃悠悠的除了结实我觉得什么都比不上德国车。所以价格差不多,这两个里面肯定选X5,最好是4。8的。
, t2 z7 Z% j( q; H7 l$ D: W
4 t9 l* s- V: H% C& |! d% R* |- D+ g路虎没开过,不知道驾驶性能如何,但是就多发的故障率和高昂的维修费就足够排除它的了。
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发表于 2012-2-28 20:10 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
本帖最后由 HRU 于 2012-2-28 20:17 编辑
" |9 h/ B* O& C& o! w* H; t- t; H# U5 e; X# Z' {* q* T+ P
我也同意选择X5。7 c' }9 d8 W) j' }) E

+ k% {7 I" J( N. X陆虎揽胜如果不是机增(super charge)就不要考虑了。如果悬挂是空气悬挂,动态控制加上机增就不错。6 o( {2 R. y( c6 ]( u
9 w0 Y8 {+ n( e
宝马X5 是操控型公路SUV, 驾驶平顺,侧倾小,舒适,另外发动机也非常成熟,无论是直列六缸还是8缸都不错。如果是新型6缸双增压马力高达300马力,技术高人一筹。. ?! I) ^1 K4 _0 _; a5 Z2 Q
  d; ]1 l$ X+ h; O* u3 e
Q7是著名的大摇篮,连驾驶员都感到“迷糊”,这是我的一个顾客夸张说法。自从开上陆虎,Q7简直在她眼里“十恶不赦”。 我本人认为其车体过于庞大,在去年大连开了一天,感觉非常一般。轮子太大太薄,悬挂缺乏宝马奔驰所具有的“韧”劲儿。在大连还见识了国产的奥迪A6,更是令人跌碎眼镜!车体晃晃悠悠,整体性差,连雷克萨斯ES都不如。- l: [0 w! [6 `4 C( E  T

! l. o1 U4 ~! J, Q1 i  h+ }, C. z* F* e' {
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发表于 2012-2-29 00:51 | 显示全部楼层
本帖最后由 shark27 于 2012-2-29 00:54 编辑
. z( n' o0 l0 q
9 p0 T1 q* c) H0 o/ V不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的,没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。; r3 }6 T/ x7 f. I
X5接触过很多,总体来说小毛病不少,而且捣腾起来也比较贵。尤其是空气悬挂,以及车身高度传感器,基本上每一部4.8的都有这个问题。有配置越高,麻烦越多的趋势,反而x3比较省心。而且总觉得这么大尺寸的车追求运动性能,有点不伦不类。还有就是x5不是很抗造,有顾客尝试着去暴力越野驾驶,结果是接近20k的维修报价。& K- L6 p+ M7 a; g; r. d
Q7开起来很像美式的老人车, 有漂浮的感觉。开过3.6,3.0tfsi和3.0tdi,负载能力比较强,舒适性也不错,内饰看起来很舒服,但是感觉很沉重。在其设计哲学里,貌似这类车追求敏捷度和推背感是不务正业,所以也就很保守的变成了一部本分的豪华suv.  我实在不喜欢其外形,总有一大坨流线型的物体趴在路上的感觉。audi把低调的哲学用在房车上是一种经典,用在这种大型两箱车上有点差强人意。具体维护保养部分,我还没机会接触,所以也无法给你相关信息。但同平台的途瑞和凯宴都不是省钱省心的主。
0 k: K; m$ T3 z5 o7 v3 nEscalade的确有堆砌豪华功能就卖高价的嫌疑,所以二手车价钱也就落的比较大了。开起来是很传统的舒适,对小坑小坎毫无感觉,也不屑于高速攻湾。传统的直线加速性能倒是没有丢掉,但庞大沉重的车身会令刹车性能变得比较遗憾。零件被贴上凯迪拉克标签以后,价钱也比较离谱,但好处是能找到及其便宜的chevy零件来代替,所以维护成本可以降到很低。毕竟是全尺寸卡车,尺寸,抗虐能力和动力性能会让你有足够的自信。同所有豪华车一样,偶尔出现的小问题也会考验你的耐性和钱包容量。3 l, y( S8 q* M7 ?
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 楼主| 发表于 2012-2-29 01:30 | 显示全部楼层
说到Escalade还有一款差不多的领航员吧   林肯的········是我见过最低调的高端SUV
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发表于 2012-2-29 07:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
记得论坛上有个老兄花600块买了个2000年的navigator,开得很开心呢
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 楼主| 发表于 2012-2-29 09:40 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 07:28
+ B9 {( \) w$ D5 n记得论坛上有个老兄花600块买了个2000年的navigator,开得很开心呢
5 [) A' v7 u6 c  ]  J
领航员?V8 5.4的车  600还是6000啊?. p2 N7 ^% t% R! Q  u+ |& {
新款貌似很霸气  价格具体还不知道
鲜花(29) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-29 12:06 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 00:51
/ O9 X- x, S! N/ `) J/ i+ S不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的,没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。
/ g( |, k5 C; _) IX5接触 ...

3 ~$ F" z9 V, Z% U- o- u老鲨,这X5是德国产还是哪里产的?
鲜花(137) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-29 12:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
My previous boss had a X5 4.8. He said many times:" Never buy BMW, lots of small problems."
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发表于 2012-2-29 12:59 | 显示全部楼层
理袁律师事务所
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-29 13:15 | 显示全部楼层
没开过其他3款,之前开的车是宝马,就像搂上说得,宝马确实在操控性,稳定性上很出色,开着很有那种开车的娱乐感。但我目前的问题是宝马在冬天的小问题相对多,我不知道是不是因为天气原因,可能在温哥华没这种问题,夏天开从来没问题,但一到冬天总会有1-2个小问题出来,要去车行看。如果从售后服务来看,Edmonton的Luxus似乎更好。
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发表于 2012-2-29 13:53 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
梨涡浅笑 发表于 2012-2-29 12:06
% J6 _3 Q8 I' @0 V7 y: @) v& s3 O老鲨,这X5是德国产还是哪里产的?

' e3 f4 Q. ~$ p8 u+ J& S: q! [美国和墨西哥
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-2-29 13:54 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-2-29 13:55 编辑 , r: }# g* ~5 m, ?6 h$ y- r! m$ }: h
菊花变成向日葵 发表于 2012-2-29 09:40
/ f6 f" l, q  h* N: N* y' ^领航员?V8 5.4的车  600还是6000啊?( ]: ?2 c3 d; E1 b' m. a
新款貌似很霸气  价格具体还不知道

4 U+ [3 L! @; g' h9 v5 e
. k6 O5 V& i/ a, l5 v3 T9 L600, 他是这么说的。据说那车里程数很高,所以才便宜,这也合乎本地市场规律。其实花点钱维护一下,还有很长的生命周期
鲜花(3) 鸡蛋(0)
发表于 2012-2-29 15:10 | 显示全部楼层
萝卜白菜,各有所爱.
鲜花(242) 鸡蛋(8)
发表于 2012-2-29 23:15 | 显示全部楼层
Q7开起来舒服,呵呵
鲜花(73) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-3-2 03:55 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
今天看到外交官了······近距离才发现这个车确实比悍马大
鲜花(100) 鸡蛋(11)
发表于 2012-3-2 22:23 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 00:51 0 Z- J1 j$ a0 A, [
不是很熟悉新的range rover, 但上一代览胜跟x5是同平台的,没觉得优点很多。维护保养倒是比较麻烦。; D, T/ c7 ?& d
X5接触 ...
1 \! T8 \. U1 c: Q
鲨兄到底是推荐那款啊,小弟我愣是没看明白
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-3-3 00:07 | 显示全部楼层
urspace 发表于 2012-3-2 22:23
% B( L( x9 ?0 t! T$ U4 |% y+ M" `- H鲨兄到底是推荐那款啊,小弟我愣是没看明白
9 s% _. w. V+ l  f# N
俺没推荐,只是提了一下我对上述车型的看法。希望能对lz的选择有用
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-3-3 00:51 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
本帖最后由 shark27 于 2012-3-3 00:53 编辑 0 G7 U) N( l. z

# ]6 j! ]9 o: b' R' C1 \( T总体来说,lz所列举的这三部车,都是使用维护成本比较高的,但风格迥异。0 h6 U* v0 t# y1 p7 y5 V! Q0 t; s
  O! b, P; y% z3 l
喜欢英式的那种穿西装,打马球,卷起袖子又能猎狐狸的那种风格的话,就选range rover
! p) H7 }: q) C. G喜欢舒适和运动兼备的话,就选x5
7 e% l/ d5 A, ^0 {$ W- n喜欢纯舒适豪华的话,就选q7
: r0 k- v/ u! Y0 a喜欢尺寸,外观/气场,以及改装潜力的话,就选escalade
鲜花(7) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-3 09:43 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-2-29 13:54
2 i7 l- }$ v0 J( `& b600, 他是这么说的。据说那车里程数很高,所以才便宜,这也合乎本地市场规律。其实花点钱维护一下,还 ...
' Y8 R3 m! ]6 i. ^* z+ W0 Q2 B8 X
这也太便宜了吧
鲜花(73) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-3-3 16:28 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
shark27 发表于 2012-3-3 00:51
/ K) }3 ?  x! a: G* D# O总体来说,lz所列举的这三部车,都是使用维护成本比较高的,但风格迥异。/ B7 P: D8 E* x, m* v" W1 f+ A
; m% c4 d. S5 `/ P
喜欢英式的那种穿西装,打马球 ...
1 q" K# n8 z, s. O/ ?
还有一款叫领航员的林肯····十分的低调
鲜花(59) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-3 21:08 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-4 23:47 | 显示全部楼层
看到这么让人振奋的帖子不得不回呀!
) o/ z& X1 }# ?. v我个人推荐Q7,首先说下X5和Q7的不同感觉。X5完全是一款运动型SUV,他本质上就是一款运动型车,所谓运动就是不要追求什么舒适而柔软的地盘,也别奢求什么温柔的steering。因为开过Q7的再开X5,会感觉方向盘开起来很累很累很累!!
/ F9 j% B/ }( U- X7 e  G4 }当然,追小姑娘的话确实X5比Q7要拉风一点点,那迷人的天使眼,还有霸气的双涡轮引擎,再加上国内一味对宝马的追捧,想必很多年轻人会选择X5。
/ m3 X! f! E9 E. `2 e7 O) ?) m8 n$ `+ s; T3 W
但是建议如果选择X5不要选择低配的35i,选就选高配的50,因为你可以有更多的高科技的玩意,比如宝马牛逼的active steering,半圈方向就能让你高效驻车。还有好玩的head up display,向战斗机一样的技术。
# v0 K6 ?' x- M$ u0 ]' P5 q+ C1 r( j但是本人完全不建议最近买X5,因为可靠信息表明X5马上要大换代,里外都要大改!应该不出意外9月就会发布,年底就能见到车了。0 [1 t  k! U' w# x  ]$ B0 `
! f% @2 x8 G  }: S" I$ c* G" R6 m
下面说说Q7把,我个人推荐Q7,因为相比较X5有一个值得一提的地方就是audi side assist,有了这个功能基本不需要shoulder check了。还有就是Q7在10年外观改款后,11年发动机也改了,现在是3.0T机械增压,8速发动机。相比较X5没有那么大的差距了。333的马力也完完全全可以应付任何条件下的使用了。同时Q7的全景天窗是真正的全景,不像X5那两块玻璃那么“假”。内饰上中规中矩,但是一点也不差,MMI操作系统使用起来还是很好玩的,此外方向盘加热什么的都应有尽有。Q7好在中庸上,提速不差,操控不差,高速不差,载重不差,舒适不差,豪华不差。但是也都没有好到哪里去。我个人喜欢Q7的一个主要大的原因就是Q7很耐玩,坐上去很安逸,四平八稳,视野高,车架大,给人感觉很踏实。同时那么重的SUV在开的时候完全感觉不到吃力,很温柔的方向盘,低速的时候很温柔很温柔,每一个转向都让你感觉像是在开小车。或者说很多人会说Q7太软了,地盘、转向、排挡杆都很软,但是我个人喜欢这个感觉。换句话说,X5那么硬,虽然发动机是好那么点,但是完全一味的强调操控在加拿大有用吗?冰天雪地,再加上高速限速110,有多少次机会你敢偷偷的开到220+疯狂飙一把的!另外Q7做工比X5好得多,从中控台和dashboard的手感上就能感觉出来。另外不可避免的得提一句,X5烧机油的现象在国外也不少见。相比较Q7”老实“多了。
9 S5 u" P8 K( n) d0 o9 _( N7 F/ c% f3 M6 E, u
确实,在真正开上Q7之前我对他的印象挺不好的,但是开了你就会喜欢了。那种豪华和温柔的感觉是别的德系车比不了的。
# a, d5 L6 {! j2 f' c
8 z4 d7 ?4 A1 K* w奔驰.....没开过,不过貌似开到他的suv排挡杆就已经没兴趣了。。。  S. }7 }' M8 `' M! n
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-3-5 15:05 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
其实GL也不错,还有GC SRT8
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2012-3-5 20:42 | 显示全部楼层
卡宴turbo
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