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小声问一句:为什么觉得美国车开起来比日本车沉呢?

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发表于 2012-6-19 20:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
尤其是起步加油时,我指同个档次的车子。
鲜花(128) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:13 | 显示全部楼层
什么叫沉? 是因为重么? 还是自动变速箱的问题?
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-19 21:20 | 显示全部楼层
感觉上,比如,起步的加速更容易些。开长时间更轻快些。我不太懂技术,只能从开车的感觉上说。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-19 21:46 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤呢?
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-19 21:58 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 21:46 ; g5 X8 N+ v: h+ O
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...
1 z* y1 H! Z% k4 X1 i/ B
1 D1 S" |3 f( s; t' ?4 a
1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
0 @' C: t9 H/ P6 }8 E# \2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:12 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-19 22:58
4 j5 M! H' D: o1)问题是姚明还没碰上刘翔早就碰上栏了。
. }- E5 u4 ?+ N, {5 {2)楼主问的是同级别车。回帖先看帖。

0 M8 ~1 Y$ z6 Y% y, t+ L我是说比赛100米,没有说跨栏。; D9 K, P1 s( i0 _$ K+ M- X
回帖先看帖。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 07:35 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:12
' C' D% h: q; ]& O* Z6 ?( S  V我是说比赛100米,没有说跨栏。5 ]" a5 L, d) k4 g& {
回帖先看帖。
) ^7 w4 u$ ^6 h. ?* F8 C) x" P' C
100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 07:44 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
7 @( _* O6 A4 \1 ~; O  |) Z100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

' V1 Q. O& I- W. h) h* C% ^意外,什么叫意外。
2 x  T5 V0 A  e7 U* E) q1 l8 S按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。
鲜花(1181) 鸡蛋(48)
发表于 2012-6-20 08:13 | 显示全部楼层
我不是哥哥 发表于 2012-6-20 07:44
: A. [2 l5 B7 X, b) v( a意外,什么叫意外。& M0 z1 x8 p" }; ~
按照您的理解,所有车辆都按正常的交通法规来驾驶,任何车也不会发生碰撞。

$ J. q. F. }9 }1 r* L; B! c我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
, X8 x3 y# G! z1 I" L5 c! Z6 V+ S  j3 A% f2 j( u2 j/ \
不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率最低。不怕死的买克莱斯勒。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-20 17:19 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我不是哥哥 发表于 2012-6-19 22:46 ' [7 h% _6 I* [9 @( |
或者这样看吧,刘翔和姚明比赛100米,你说是不是应该刘翔的起步快?但当两人发生碰撞时,是不是姚明没那么伤 ...

8 d3 c3 O  ^$ w: A. @2 s# p
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 楼主| 发表于 2012-6-20 17:21 | 显示全部楼层
小黄 发表于 2012-6-20 08:35
, f& n0 L" r2 d1 P# [! q4 M. i100米比赛两人不可能碰撞。一起步就差好几米。

  E+ u6 C3 h, v) S
鲜花(13) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-20 17:37 | 显示全部楼层
又要开始喷了
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:20 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有足够的超车扭矩。这也是对绝大多数驾车人来说最为实用的设定,而且底盘悬挂的设计和设定严格尊崇了这样的设计思路。于是大家能发现很多美系和欧系车在性能指标上部很一般,但开起来以后更舒适,更稳定,噪音和杂音也更少。
' z& k  b) O# W从底盘悬挂的设计和设定上,日系一直都只能仿制和借鉴美系和欧系和设计和思路,但往往有设计主旨莫凌两可,或者实际产品根设计原则完全脱离的现象。
& r* `1 T8 n4 V: C* h很多日系的引擎往往在性能数字上很不错,实际使用时却因为各种各样的原因(例如很少有人把引擎踩到5千转以上)令行使性能十分一般。
- n) }' s9 X  G1 I' i最经典的是几乎所有有关变速箱的设计技术专利都属于欧美公司。
鲜花(7) 鸡蛋(1)
发表于 2012-6-22 08:28 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
小黄 发表于 2012-6-20 09:13 5 r: w9 ~: k7 k6 h" c: j
我觉得车是用来开的,不是用来撞的。
  a8 ?2 ?6 }! ~1 [# V: z
1 }, R: X, _) Z# q" [不过如果你还是不放心,那就买本田,在美日6大里死亡率 ...

2 Z1 S  T% p2 _) `原来本田才是免死金牌阿,黄教授还不赶紧把你的神车trade in换本田小鸡鸡?
鲜花(6) 鸡蛋(0)
发表于 2012-6-22 08:31 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20
8 B  t9 w2 F+ U; v) s大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...

0 p  T; s: I0 R5 o% b/ V" N& b- o学习了。
鲜花(345) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2012-6-22 19:50 | 显示全部楼层
shark27 发表于 2012-6-22 09:20 3 u3 I: D, _: i; Z
大部分美欧系车对行使性能的设计重点, 放在城区驾驶和高速公路巡航上。既中低段有足够起步扭矩,巡航时也有 ...
1 @4 s) x5 T3 E
太专业了,俺得研习一阵子。
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