 鲜花( 7)  鸡蛋( 0)
|
1-GR 1st-Gear-Status 1档状态
5 Z2 ~% ]% k I2 j& d123R 1-2-3-RNG 1-2-3 档位开关6 z" g. v! w. ^* F$ T" @
2-GR 2nd-Gear-Status 2档状态1 A0 [* i) i7 H& v- [0 e: V
3-GR 3rd-Gear-Status 3挡状态
4 z* U. ~! u$ \7 [* b' {& ?4-3 4th/3rd-Downshift 4档/3档降档作用
$ X4 p$ \; f3 z7 A% Y4-GR 4th-Gear-Status 4档状态9 N9 x; g3 j9 B7 X
A-SW Air-Switch 空气开关
. H1 {$ E1 h6 K, o% z7 RA/F Air/Fuel-Ratio 空燃比, K& y! w1 e5 G" Z5 ^2 R
ABPR ABS-Pump-Request 防抱制动系统泵作用
( {( u, A( r4 N' hABS ABS 防抱制动系统
, W/ _ ]* V2 n# X0 ^9 o: f, [* b( N0 CABSL ABS-Lamp 防抱制动系统警告灯
. W! l( ~* K/ H9 V: }8 G [4 D! ?: aABSR ABS-Relay 防抱制动系统继电器# T; N) B+ x5 R! X3 U! c
ABSS ABS-Stop 防抱制动系统停止" S" i3 H- \* j+ ?# |% C
AC-C A/C-Clutch 空调机离合器
3 W/ H N- V9 T/ J% T" P8 HAC-P A/C-Pressure 空调机压力$ y+ K4 i8 ?/ [! `0 q' z# O8 ?
AC-V A/C- Voltage 空调机电压
( g! a# N2 {1 A6 r( N) UACCL A/C-Clutch 空调机离合器1 _( A/ v) K/ s4 O# Q
ACEV A/C-Evaporate-Temperature 空调机蒸发温度
4 X) j( G* `, G' XACFLO A/C-Freon-Low 空调机氟里昂低" H4 \; H. A3 b& X; h- ]
ACOT A/C-Compresstion-On-Time 空调机压缩准时
1 y4 ?# p+ l9 Z$ L( \8 p& z) \ACRQ A/C-Request 空调机作用
" F3 t2 _* k RACST A/C-Status 空调机状态
: y, q% R' t. i w4 HACSW A/C-Press-Switch 空调机压力开关" z1 z* p" T2 y- H @9 k
ADEL Air-Delivery-Mode 空气传送模式
8 X3 ~% ]7 k6 D) zADIV Air-Diverte 空气分配器) K! B- o- T% q/ i9 ]
AFLO Air-Flow 空气流量计0 L! k G3 u: U$ P9 G
AFMA Actual-Force-Motor-Amplifier 实际强力马达放大器! k: e8 K r+ S' ~9 I" \
AFUE Average-Fuel-Switch 平均油耗开关
1 ^6 Z6 f! T- T/ \& {* CAGR Actual-Gear 实际档位
# x$ t1 ^! K! W; U( ]AIGN ABS-Ignition-Volts 防锁刹车系统点火电压; ~; U! T7 m! c2 M3 f# ^; h
AIRC Air-Control 空气控制
8 |8 {7 W7 ~1 z: CAIRD Air-Delivery-Mode 空气传送模式4 V" I" u% j$ _! i; W
ALIT Ambiant-Light-Sensor 环境亮光传感器
, j. K9 k$ f. c$ @( n% \1 A& |ALT Altitude-Switch 海拔高度开关
% M. O, V* |; N- n: p" }2 mAPRL Air-Pump-Relay 空气泵继电器# k; @( P% [& l7 Z, N1 W- e( T" H
AREQ A/C-Request 空调机作用
N( ]1 D( n8 |6 T& J& H$ r4 W! ]% XASOL Air-Control 空气控制电磁阀# t+ g9 h* a) |3 L1 M
ASR Automatic-Stability-Regulation 自动稳定调节4 l! S# C5 S9 D! c4 i9 p
ASRC Automatic-Stability-Regulation-Controller 自动稳定调节控制器1 ?+ K, x" H; s- O3 s" w- \
ASRS ASR-Switch 自动稳定调节控制器开关6 q: K! U. i. I/ x9 Y) |4 Q
ASRV Actual-Servo-Position 实际伺服位置
, Z/ t6 D% e0 q# x; O LATEM Ambiant-Temperature 大气温度
$ A) S# X, ?! d( ~AUDL Auto-Door-Locks 自动门锁7 _. L: g: Z u& K5 C T4 f4 d- `
AWL ABS-Warning-Light 防锁刹车系统警示灯
) a$ m+ A4 v9 T7 P6 ]* l! aBABV Battery-Volts 电瓶电压
/ g% P b; ^" ^& E' TBAR Baro-Pressure 大气压力
}. M# l( @8 x8 T* Q. ^BARO Barometric-Pressure 大气压力2 v7 Z- A3 X8 I4 J; I1 ?6 b
BARV Barometric-Pressure-Voltage 大气压力电压
6 @; d( n: C. i8 ]: ^; C* JBATT Battery-Volts 电瓶电压
- n. _7 T) c' XBELT Seat-Belt-Telltale 安全带显示器
9 |) u) D8 O! y kBFL Brake-Fluid 刹车油
) `! }$ G4 x$ D! z3 J# v) ABFLU Brake-Fluid 刹车油
' d$ W, t8 Z: A2 i0 bBKLS ABS-Brake-Light-Switch 防抱制动系统刹车灯开关
7 N, T) v/ W: y. Y" p3 z7 wBKSC ABS-Brake-Switch-Circuit 防抱制动系统开关电路# m: {3 D) g/ |4 K: f" G0 v6 W% P
BKS ABS-Brake-Switch 防抱制动系统刹车开关
! v+ G0 S9 u, R! h9 LBKSW Brake-Switch 刹车开关
: ]: I/ ~4 E/ ]. f' N; \- lBRAV Brakes-Available 刹车有效
. |/ N; w$ T, ]7 H* zBRKB Brake-Boost 刹车增压器/ t* j1 l7 }' u$ x! C$ t) c
BRKF Brake-Fluid 刹车油' c% B% O( S( V! y- T7 M6 T- r
BRKG Braking-Gear 制动装置
4 I4 ]' C [! I# LBRPC Brake-Pressure-Circuit 刹车压力电路
6 A' H: s( B; S0 e+ zBSPD Boost-Pressure-Desired 增压压力需求$ Q6 ~8 R( u! p' m- S9 C
BSTD Desired-Boost-Voltage 所需增压电压
# s8 M6 p( `: s8 Z j' h7 h OBSTP Boost-Pressure 增压压力( c+ Q ~& b8 q
BSTS Boost-Solenoid 增压电磁阀 B$ R# ~1 j- J! v( l* m% x
BSTV Boost-Pressure-Voltage 增压压力电压
4 m; z/ V* A# k& p" V( U7 E9 }+ eBTT Battery Temperature 电瓶温度$ ~5 @% D4 V* |& K. U* r- y2 m
BTV Battery Voltage 电瓶电压
' O: p) T4 i& ~- x2 J( p4 aBTCK Brake-Telltale-Lamp-Circuit 刹车指示灯电路
* x6 I& s" f, tBTCS Brake-Telltale-Circuit 刹车指示电路& m& m+ b% m: L/ l
BTTC Brake-Telltale-Command 刹车指示灯命令
) r4 J8 f" u5 X) ^6 ^4 j) |BTTS Brake-Telltale-Lamp-State 刹车指示灯状态
+ }6 V1 s% o! h' yBU-F Backup-Fuel 备用燃料
5 e$ R9 e% r6 |$ A7 {! ~BUCK Seat-Belt-Buckled 安全带扣
# y$ i# x; H: P {: I) {BULA Backup-Lamp 倒车灯
& v. k" L+ H/ U6 E# f/ V- ZBUWN Backup-Warning 倒车警告" f$ \ A S: E9 Y4 N
C-TC Current-Eng-Trouble-Codes 目前引擎故障码
3 X+ l/ r, H0 T0 X% A1 M& W6 y2 jC-TC Current-Trans-Trouble-Codes 目前变速箱故障码8 ]# S! \2 p3 F$ p3 j/ m
C-TC Current-ABS-Trouble-Codes 目前防抱制动系统故障码! J, f5 l- _; J1 N+ R
CAMP Cam-Pulse 凸轮轴信号8 O6 O; Z e/ m6 f# A8 A
C/C Cruise Control Module 中央控制电脑
3 X' a" {# @5 B! lCC-P Canister-Purge 碳罐净化
/ Z5 d+ B0 z0 L7 I" p& NCCBS Cruise-Control-Brake-Switch 定速控制刹车开关! G+ Z, v) _8 U) w1 V
CCCM Current-CCM-Codes 目前中央控制电脑码
) C7 V, {9 m. {( e* DCCER Cam/Crank-Error 凸轮轴/曲轴信号错误( T* ^0 r$ b2 X$ E- e( I7 Y
CCFB Cruise-Control-Feedback 定速控制回馈
8 T2 J% Q' b; y* i2 @$ B4 }CCMD Cruise-Control-Mode 定速控制模式0 e4 m$ f# r; A- k
CCON C/C-On/Off-Switch 定速器开关
) |" l! P- b X! W% @2 LCCOV C/C-Over-Accelerate 定速器超速
" e2 a( W. _ j* U( YCCTL Cruise-Control-Switch 定速控制开关
' Y7 E0 Y+ k9 Y5 K& f3 g3 w+ ^' oCCVA Cruise-Control-Vacuum-Solenoid 定速控制真空电磁阀
5 E8 {/ i1 S8 {2 [% p7 ? ^$ O$ L' L! KCCVE Cruise-Control-Vent-Solenoid 定速控制通气口电磁阀
; m% v1 P ^7 e: O1 BCHIT Converter-Hi-Temp 转换高温
5 B# Y s1 Q; J b8 XCHNG Change-in-Speed 速度变化2 r& _. m4 p4 p6 h5 u9 p0 ~
CHVC Current-HVAC-Codes 目前暖风空调码- c- Q! O" l! C3 D6 x
CIPC Current-IPC-Codes 目前仪表板总成码
]3 \( j' K: jCLEV Coolant-Level 冷却水液位
- O4 X7 p* L( z1 VCLFH Left-Front-Hold 左前保持
; a5 {, M, B4 x$ NCLFR Left-Front-Release 右前释放
N+ l( O: R4 F) @- o2 uCLRF Clear-Flood 清除溢油, l3 u7 }+ M' @/ G' K
CLSW Clutch-Switch 离合器开关0 J& x6 K' B# f2 R. w# J
CMOD Cruise-Mode 定速模式
% }" W9 ]+ L( n$ l; R2 dCOID Controller-ID 控制识别
" E1 K# p9 ?) j4 A+ ~COM1 Mix-Door-Commanded-1 主控混合阀门 12 f1 ^8 }, _% I4 M$ |/ j
COM2 Mix-Door-Commanded-2 主控混合阀门 2, A; l/ G& y& z: `
COOL Coolant-Temperature 冷却水温度
% l% I2 \- {) ?- t% RCRAH Rear-Axle-Hold 後轴架
) Z! x% M# T5 C4 c/ n, n2 Y" yCRAR Rear-Release 後轴释放0 L% k/ W* H: \3 P' D! ?$ w
CREF Crank-Reference-Pulses 曲轴参考信号
: b, w' } s x% p! ZCRFH Right-Front-Hold 右前保持
6 d1 S8 U; ~: T6 U* WCRFR Right-Front-Release 右前释放
5 F) b, D& |5 f6 S) V VCRKF Crank-Relay-Feedback 曲轴继电器回馈+ N( ~2 E7 {/ \) W& {
CRMI Crank-Refference-Missed 曲轴参考信号消失
' ^/ Z# X" @# VCRNK Crank 曲轴
( }- n& [) \: ]* U7 MCRPM Crank-RPM 曲轴每分钟转速
7 n' i# S, ~2 F) {5 j' G/ sCSER C/C-Servo-Positon 定速器伺服位置1 {( z$ U9 L2 s
CSET Cruise-Set/Coast 定速器设定/滑行
/ ]- _; e/ k: ^# V/ L$ mCSS Cruise-Set-Speed 定速器设定速度! Z: Z8 u: b: V- t( J9 e* E6 N
CTC Current-Codes 目前码(现存码): g3 n( s3 m9 W9 u& q* x( ], ^( p) ?& @; K
CTCS Current-Codes 目存
) i2 ~% M: q& l& pCVAC Cruise-Vaccume-Solenoid 定电磁阀
! s; S& ] C! e0 H/ I0 r- @CVEN Cruise-Vent-Solenoid 定速器通气口电磁阀2 h" y5 R0 J+ a
DCEL Deceleration-Mode 减速模式& R2 Q) G4 [8 B& N. h
DEFS Defog-Switch 除雾开关' a; z) e5 s: @% k
DESS Desired-Servo-Postion 预设伺服位置1 K7 l8 ?0 }1 N
DFMA Desired-Force-Motor-Amps 预设强力马达放大器
( M. {$ A. E" k8 K# RDGR Desired-Transmission-Gear 预设变速箱档% i+ _' i% k- N; d
DHAN Door-Handle 门把7 s) L3 x3 _; [ L
DIAG Diagnostic-State 自诊状态
0 _0 R, B2 j. yDIMM Dimming-Pot 调光器钮
/ X; n! K; @- x6 J$ u v: IDINJ Desired-Injection-Timing 预设喷射时间
7 G. u! V& {& r1 v( f3 K- fDIPS Diff-Press-Switch 差压开关. f+ `! O( v) Z$ O! L9 B6 d
DISP Display-On/off-Switch 显示器开关
2 i0 }& Y. ~$ l' N( K4 @3 zDLOC Doorlock 门锁% V' W1 @' J6 f& b& S u* W
DLOK Power-Door-Lock 电动门锁8 g& i E$ i$ d" \8 L+ B; P: W$ w
DMAP Desired-MAP 歧管绝对压力需求3 k, P4 N8 l! B" z. Z1 }' ]& x7 Q
DOOR Door-Status 门状态& T! w4 p+ |9 O: E: M. L
DPOT Dimming-Potentiometer 调光器电位计/ B) }* O, }( Y$ Z: m
DRHI Drive-Gear-Shift-Hi 动排档点太高
% D/ a1 B. M# }0 m8 Z+ }2 ZDRLO Drive-Gear-Shift-Lo 驱动排档点太低! c9 U: Q' W" E" B" T& z* Q0 [
DSBM Driver-Seat-Belt-Mon 驾驶员安全带(单)2 \: ]3 O0 x, h; K8 b" N
DSBT Driver-Seat-Belt 驾驶员安全带5 ^+ Z6 F8 {( r/ E9 _
DSSW Driver-Select-Switch 驾驶员选择开关
% E' s- L+ n+ a; j3 S2 g. eDSVP Desired-Servo-Position 预设伺服位置6 n' \$ E( N3 h" ]- n0 H# ?8 o9 d+ e
DSWI Door--Switch 门开关
# ?5 ]$ L! i; `0 g8 ]% M# _DTOR Desired-Torque-Level 预设扭力水平
" W5 F- w0 L8 ^0 Z1 h9 vDUNL Unlock-Door 未锁门- ?( R1 Q) ? A4 `
DVDF Driver-V-Diffrence 驾驶员侧电压差异7 k0 k8 z( }% B4 K* g( d
DVLO Driver-Low 驾驶员侧信号太低
' R6 {; {$ F2 ^. @2 l: qDVSO Driver-Source 驾驶员侧电源
- }5 Q& O. ~$ N4 y! ?- U- n1 qECON Econ-Switch 自动/省油开关
& G P$ E, @' e( v6 P. fEEPR EEPROM-Write EPROM写入
' f- i: Y& L j5 o2 mEGR Exhaust-Gas-Recirculation 废气再循环- _) b# J0 a7 `- {9 K7 |! q! Z) |
EGR% EGR-Duty-Cycle 废气再循环工作周期1 A7 H( d: x) i( m6 [8 n
EGR1 EGR-Solenoid-#1 废气再循环电磁阀#1
# z" g( m& O; g: m, eEGR2 EGR-Solenoid-#2 废气再循环电磁阀#26 d- X* m! h/ Y2 W; w0 m
EGR3 EGR-Solenoid-#3 气再循环电磁阀#3: \4 n( g% K) n d; y0 J+ x
EGRP EGR-Position 废气再循环位置
L, r2 z4 C* l6 t Q' T+ ?2 C/ B! d: KEGRS EGR-Solenoid 废气再循环电磁阀+ b7 W% c+ v* M q) L1 ]
EGRV EGR-Volts 废气再循环电压) a8 Y) t: ?# N" u$ m, \) g" o x
ENGB Engine-Broken-In 擎磨合) a2 ]' Q9 |8 O$ T6 f
EPR Exhaust-Pressure-Regulator 气压力调节7 P& i K7 ~& l
ERPM Engine-RPM 引擎每分转速. s; |6 K; G! {" }7 ^
ESOS Engine-Shut-off-Solenoid 引擎熄火电磁器! W1 h; x3 `. F5 q4 q' \5 X
ETRQ Engine-Torque 引擎扭力( @& m. Y7 J$ r# M8 Y4 {8 W2 I
FAN Fan 风扇$ q1 e" c' ]2 n1 H7 X& U
FANH Fan-High-(1) 高速风扇
+ [" x) I4 b: h* G& t3 |( pFANL Fan-Low-(2) 低速风扇
0 g0 D7 t3 J# q/ i. Z. M- _5 VFB12 1-2-Shift-Feedback 1-2档换档回馈6 {. \6 I7 L( `$ d8 y- T+ b0 h
FB23 2-3-Shift-Feedback 2-3档换档回馈3 K, k* p2 `, Y& c
FCDR Fuel-Cutoff-In-Drive 驾驶时燃料切断+ w. [9 Q' _. M7 ^0 z: e h
FCPN Fuel-Cutoff-In-Park/Neutral 停车/空档时燃料切断
$ q! U) n2 n- o7 `" }$ ?FCRV Fuel-Cutoff-In-Reverse 倒车时燃料切断
/ y% L; T! g" ZFCTS Fuel-Cutoff-Solenoid 断油电磁阀- s9 v0 H3 A6 H
FDEF Front-Defrost-Switch 前除霜开关: w, _ p A% s: i
FHCC Front-H02-Sensor 前含氧传感器
/ O" R5 |, x" H) Q' h8 k! XFHOT Full-Hot-Position 全热位置$ Z* W) v" ^$ g6 S* [
FLAM Front-Lamp 前方向灯
$ ^6 _9 `2 ?9 ~/ k* v" n0 Y: p; aFLEV Fuel-Level 存油量* @ w5 ~ [ a- ]% Y% {1 j9 X
FPFB Fuel-Pump-Feedback 燃料泵回馈1 p. H' t$ L& W8 r6 q
FPMP Fuel-Pump 燃料泵
* @( g" i7 }/ u+ c1 q+ a# `" oFPMV Fuel-Pump-Voltage 燃料泵电压
. x: Z7 ~% m5 {: mFRDR Front-Door(s) 前门
7 m. D9 o) u2 z# h, F: ]FRES Fuel-Center-Reset 油耗指示归零
$ X0 }9 a4 ~; fFTMP Fuel-Temperature 燃料温度1 v5 H- _2 F4 r8 u. G7 l4 C
FUEL Fuel-State 燃料状态
( P$ u0 U6 i$ q, WFWDL FWD-Low-Switch 前轮驱动低速开关7 p3 f( R% K5 v0 I; g: l% ]6 w; ?! D
FWLO 4WD-Low-Switch 四轮驱动低速开关
& a: c3 P5 w/ W' h) d# C8 h& sGOVL Gov-Overspeed-Light 调速器超速灯
6 |' N$ m3 V/ b! ?7 m3 iGRAT Gear-Ratio 齿轮比
, c6 A3 ]# B- Q; QGRNL Green LED-Dimmer 绿色发光二极管调光器0 l0 G W$ r: t7 [ [3 x
GT25 >25-MPH 大於每小时25里
- t& W4 |3 i' H! y$ }HBAT High-Battery 电瓶电压太高
7 L; a, m- D: R1 ?" BHBEM High-Beams 远光灯
* `+ x/ Q+ s3 W- k: ]8 W8 bHCCM History-CCM-Codes 集中控制电脑存档故障码' U3 O4 E3 c0 F: [! Z
HGER High-Gear 高速档2 S/ z7 M: H- W
HIBE Hi-Beam-Switch 远光开关/ J! r% A0 c2 H2 M# e$ V5 d H
HIBM High-Beam-Input 远光输入& H; q$ w4 `; S% D# A
HIGI Ignition-1-Present 目前点火11 q5 h1 \. x( |% q0 J+ e
HIG2 Ignition-2-Present 目前点火24 w$ k) H; |* t) {) q; A( Q
HIPC History-IPC-Codes 电子仪表板总成存档故障码; k3 K7 x8 f6 n7 q# Z
HIRS High-Resolution-Sensor-Signal 高分辨率传感讯号
# p+ Z+ c7 u& ]$ e0 s* m; KHMDE Hot-Mode 热模式
; [$ l' S% s/ ~! ?. ?) `HO2 Heated-02-Sensor 加温含氧传感器6 V V9 F% [/ C$ u, s" M3 c2 q7 q5 [
HO2F Heated-02-Front 前加温含氧传感器
! [/ |, l5 C9 L! JHO2R Heated-02-Rear 後加温含氧传感器
( q5 W5 V- v: G. w* l) u( gHORN Horn-Relay-Feedback 喇叭继电器回馈4 K7 h. ]: ]3 B& H, ]+ e6 G4 K; @
HTEM HVAC-Set-Temperature 暖气空调设定温度
% ] @9 @9 @+ R1 s2 ]" Z4 QHVAC Heating, Ventilating and Air Conditioning 暖气,通风与空调
5 N* `- }3 P" X9 p8 {HVDE High-Voltage-Detected 检测高压
* b' t" V E3 u! A" n- M& J2 ]9 V) HHWSD Heated-Windshield 加温挡风玻璃
4 z+ t' U, k$ ^IAC Idle-Air-Control 怠速空气控制2 Z5 S9 L% y1 _% @
IACR IAC-Restricted 怠速空气控制限制) e! ^) f+ Z( ?) _; o8 X, b
ICOL Intercooler-Pump 内部冷却器泵
0 Q2 ~& k4 f# l n1 T& eIFUE Instant-Fuel-Switch 瞬间燃料开关$ w, Y# u7 F. Z$ }2 V
IGN Ignition 点火: k3 W0 t8 c0 Z$ ?8 _
ILIN Injection-Fuel/Line 喷射油路- [6 W: ~6 N& b' A2 k, J; t, ~' Q
INJF Injector-Fault 喷油嘴故障
7 x$ i* j, s* O7 KINJT Injector-Timing 喷射时间7 g" S: W' C# T! x
INT Integrator 积分器
* o* a) [* v# N* e' uINTL Left-Integrator 左积分器8 T% N% R! b5 u1 a- z
INTP Intercooler-Pump 内部冷却器泵 A7 {7 S/ J9 T( }
INTR Right-Integrator 右积分器4 N7 } P9 }5 Q
IPC Instrument Panel Clutch 仪表板 @) ]8 v# } E1 e9 u& D% A
IPW Injector-Pulse-Width 喷射器脉波宽度
3 y5 m) n4 n3 JIPWL Left-Injector-Pulse-Width 左侧喷射器脉波宽度
- Y, |9 D6 b* H. @; ]IPWR Right-Injector-Pulse-Width 右侧喷射器脉波宽度
2 Q' d4 z. z$ h& G3 g* TIRPM Idle-RPM 怠速每分钟转速
0 d0 [5 t/ ^3 a; r s" L# i, Y$ J; MISC Idle-Speed-Control 怠速控制+ j9 a, r# m0 E$ D* ~! _' l
ISCA ISC-Actuator 怠速控制执行器
: }/ T- a2 I0 }! y+ EITEM In-Car-Temperature 车内温度
% L- F; F/ v' K1 N. q0 qKEYI Key-In/Ign-Off 插入钥匙未开电门1 C5 n6 w: C0 C5 F, f9 c6 C
KNKA Knock-Active 爆震动作, f3 G+ x# H6 w9 O! {& b7 A$ w
KNKR Knock-Retard 爆震延迟
" \0 L2 N+ b5 P, O# f, g) k" y& C q4 eKNKS Knock-Signal 爆震讯号
$ S' y9 Y$ Q9 o' F, jKNKV Knock-Voltage 爆震电压
1 K f, I4 F3 X Z+ [4 vKS Kock Sensor 爆震传感器,敲缸传感器: l. o& U8 \! S" a& R! y
KSAC KS-Activity 敲缸传感器动作4 G3 j! q! D' q" H v
KSEN KS-Sensor 敲缸传感器
) @- E/ D# @$ @9 fKSES KS-Sensors 敲缸传感器+ m. H4 b9 t2 X( ~) |& B
LACC Lateral-Acceleration 横向加速度+ R: C5 e2 N6 i0 V8 e( \( k
LBAT Low-Battery 电瓶电压太低
) W* u% f1 C2 P* @9 `+ Q) cLBEM Low-Beams 近光灯' v" |2 `1 S& }/ Q, o
LDOR Left-Door 左门
. p! v4 x+ M$ i0 i$ XLEVC Coolant-Level 冷却水液位0 u& j3 v( R, J1 i5 M1 j
LEVR Transmission-Shift-Lever 变速箱换档杆
$ v5 O* d; ~; o* d3 _LFCF Left-Front-Current-Feedback 左前电流回馈
4 \" X) T! t* O7 |* N5 _LFHF Left-Front-Hold-Feedback 左前保持回馈 o' _/ x% S) X0 s, n( ?. `* n0 G& Z
LFHL Left-Front-Hold 左前保持
+ t" Q5 [& W; ULFMC Left-Front-Motor-Current 左前马达电流- }2 }% e1 \9 u3 p# k, |* X
LFMD Left-Front-Motor-Direction 左前马达方向+ {- V% k, k1 R% u. F) M
LFPW Left-PWM-Valve 左脉波宽度调节器阀
/ D7 F. Z" X9 a: V7 j5 uLFSS Left-Front-Solenoid-Status 左前电磁阀状态
- l! R% F! l2 J, `: {7 _) lLFST Left-Front-Steeringl-Status 左前转向状态
: l$ f1 u6 U. Y j. s ZLINF Left-Injector-Fault 左喷油嘴故障
/ E U4 X# { GLOCT Low-Octane-Indicator 低辛烷值指示灯
7 {: Q% ]7 A' K( d( s( T( ^: }LOIL Low-Oil-Light 机油警告灯# B. `) N# R2 f( N8 W
LOOP Loop 回路
K& @6 }$ W' H# iLORS Low-Resolution-Sensor-Signal 低分辨率传感器讯号2 v! N" ~- m( C# R; G% O* I
LSIG Left-Turn-Signal 左转向讯号" A7 }( X* Y) T/ l+ Z* N
M/CD Mixture-Control-Dwell 混合气控制闭角
& E- R6 G% j5 X% v' jMAF Mass-Air-Flow 空气流量计
; {" a: e* {) |9 f5 O( j1 M1 I8 g3 sMAP Manifold-Absolute-Pressure 歧管绝对压力2 @4 \/ n( j% ?3 e, Z/ u
MAPV MAP-Voltage 歧管绝对压力电压0 s- U3 } T9 Z3 n3 ^* X
MAT Manifold-Air-Temperature 歧管气温
+ U2 n& x- @9 N4 |$ aMOSW Mode-Select-Switch 模式选择开关
. ^, K0 Z g; x' O$ s* ~8 gNOSE Nose-Switch 凸部开关
& n( P9 E. X) _6 q6 u5 J7 EO2 O2-Voltage 含氧传感器电压
2 W- a; U2 o, R- ?9 U- q2 |* `: oO2-L Left-O2-Voltage 左含氧传感器电压
: E1 k4 H1 d9 pO2-R Right-O2-Voltage 右含氧传感器电压" [' W4 J" a7 X5 C" c5 [
O2SE 1-2-Shift-Error 1-2档错误/ c0 p9 @+ ~3 y# v
O2SO 1-2-Solenoid 1-2档电磁阀
4 f; w+ U' ?. d, P) XOD Overdrive 超速传动
# u0 |+ e, H( O& M) V- pOILL Oil-Level 机油量' V: C" ~8 c/ S1 e* ^. @
OILT Engine-Oil-Temperature 机油温度2 v6 I5 \ w0 Z) F4 H* V: S0 O
OLEV Oil-Level 机油量4 n. _; j6 X4 B$ o( G v
OLIF Transmission-Oil-Life 变速箱油寿命
, g6 U: c% a0 b9 h# iONEG 1st-Gear-Status 第一档状态2 N, D2 n/ l4 j0 u& m
ONOF On/Off-Switch 开关# @) _( e, J: E# T' T. X! ?4 y
OPRE Oil-Pressure-Input 机油压力输入
% `. S3 Z g# W. A8 ?OSWI Oil-Level-Switch 机油量液位开关
. ?4 r0 A& j( X" I) x s( x3 q9 ZOTEM Outside-Temperature 外部温度0 X2 s3 H7 Y A* Z5 M
P/N Park-Neutral-Postion 停车空档位置9 |+ {, T! B6 |- H9 C$ q6 Z3 E- w! T
P/N Park/Neutral 停车/空档
1 u, _) W2 d3 p( s b5 SPARK Park-Switch 停车开关* i3 I( E- \0 F# T( {% }
PARL Parking-Lamps 停车灯) Z# X. V% _1 B% E3 ^2 o! ^0 j9 }
PASO Passenger-Source 乘客侧安全气囊电源6 \" C/ S& j: A( v
PETS Pedal-Trave-Switch 踏板行程开关- @! z9 u X F& R6 Q* C
PKSW Parking-Brake-Switch 停车(手)刹车开关: O9 }, ]& O" ~1 d7 U: @* C3 i8 O
PLAM Parking-Lamps 停车灯
" m7 O4 J- y" H: P A6 T2 cPMFB Pum-Motor-Feedback 泵马达回馈$ J( u6 s; k8 H. g u6 @
PORT Port-Throttle 节气门3 l2 t. @* J4 Y
POS1 Accel-Ped-Pos1 加速踏板(油门)19 n2 t6 Y& j* I% P) g# i6 k
POS2 Accel-Ped-Pos2 加速踏板(油门)2/ l6 b; n5 h6 G \0 ]
POS3 Accel-Ped-Pos3 加速踏板(油门)34 Z" ^5 Z6 B& c6 d
PRNDL PRNDL-Switch 停车/倒车/空档/驾驶/低速开关 V& S! o. M5 ^) l' {* u* S: O0 B8 w- h
PRES Passenger-Resistance 乘客侧安全气囊电阻值
8 Y6 @, Z" W2 v, WPRSW Program-Switch 程序式开关
/ L5 t. _" `& R5 ^PS Power-Steering 动力转向% m- a d" Y) o* t+ p
PSBM Pass-Seat-Belt-Mon 乘客安全带监控信号5 L* q9 M$ A* E; _. U
PSBT Passenger-Seat-Belt 乘客安全带
) z! J# C% }# Y/ hPSEN Pressure-Sensor 压力传感器 b: Z/ J. y: D; e
PSPR Power-Steering-Pressure 动力转向压力
/ u' x, S2 c( g. fPSPS PS-Press-Switch 动力转向油压开关
V& c8 _- j, F- n( N6 a7 iPSTR Power-Steering-Press 动力转向油压 d$ S! u9 I" l p) ~
PSWI Power-Switch 动力开关1 q6 a( J- G1 n
PSWS ABS-Pressure-Switch 防抱制动系统压力开关
- Q2 m1 F( H5 H) N8 j/ WPUMP Pump-State 泵状态
. ^' J* A. d- }3 d! P' MPWM Pulse Width Modulator 脉冲宽度调节器
! s) b* k0 x7 O, BPWRS Power-Switch 电源开关
- a/ _" Y# _' ?. b5 z! RRAHF Rear-Hold-Feedback 後保持回馈
4 k: s3 t( V1 y4 }( Z4 g7 B1 ]RARF Rear-Release-Feedback 後释放回馈
: I- `! n; _* q7 PRATE Fuel-Rate 燃料比,油耗比' G5 u3 \2 ^" D" b q
RDEF Rear-Defog-Relay 後除雾继电器
/ Y( W: x/ Y: D% T/ c8 x4 pRDOR Right-Door 右门
* `" m8 \- p1 p$ ~' [/ I1 `REAR Rear-Door(s) 後门" t7 }" S& [; s' @4 { m' ^7 v
REL1 Fan-Relay-1 风扇继电器1
5 A* w1 _1 ?+ ?) n( U% v- F6 ?REL2 Fan-Relay-2 风扇继电器20 A }1 \0 l: m& P$ Z! h9 k* R; ~3 [
RELF Fuel-Pump-Relay 油泵继电器$ @7 [ o; I/ w; s& _; U" b
REMC Rear-Motor-Current 後马达电流
4 C: ?7 R3 I3 I* N: a' a8 F1 zREMD Rear-Motor-Direction 後马达方向
. {5 P' _4 ^& bREPW Rear-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
' ~0 ]7 S3 @+ X; b2 U! UREVH Reverse-Gear-shift-Hi 倒档排档点太高* v+ S5 Q; d& P8 r& z
REVL Reverse-Gear-Shift-Lo 倒档排档点太低
2 b% h4 O- q7 E. w' o- nREVS Reverse-Shift/Solenoid-Adaptor 倒车排档电磁阀接头
1 ?' c+ r: K. r1 X- aREWS Rear-Wheel-Speed 後轮速度
# \2 X6 m2 T: pRFCC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流; U) j+ a2 Y" C* Z1 L
RFCD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向0 m$ c, i+ o: E! q) M b
RFCF Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈8 Q( M5 k0 i/ i& _/ _$ f
RFHF Right-Front-Hold-Feedback 右前保持回馈; \: e3 ~! z; Q/ U2 q7 a
RFHL Right-Front-Hold 右前保持3 ?8 S/ M: A) G; j
RFMC Right-Front-Motor-Current 右前马达电流
) O" E2 z. I3 I! v' k D$ YRFMD Right-Front-Motor-Direction 右前马达方向! x) _4 P! `* q8 o N/ y o
RFOG Rear-Defog-Switch 後除雾开关
2 N0 l/ M. Q2 R7 I" sRFPW Right-Front-PWM-Valve 後调谐脉波宽度阀
" C& J) v0 V1 `6 _3 d1 n+ k/ ARFRF Right-Front-Release-Feedback 右前释放回馈$ d9 i( \9 u" u6 a
RFRL Right-Front-Release 右前释放
) [8 M( g+ e/ U# H5 \$ ]% MRFSC Right-Front-Current-Feedback 右前电流回馈: q+ h$ {1 P6 t8 [% L: `
RFSS Right-Front-Solenoid-Status 右前电磁阀状态
o/ _, p }' K/ n- g: f4 ^RFST Right-Front-Wheel-Status 右前轮状态. v/ Y! {, Y' a. ?+ y: x# ?
RFWS Right-Front-Wheel-Speed 右前轮速度; Q7 [3 ?9 P& g' E7 Y
RHOR Horn-Relay 喇叭继电器
& j O( f2 u( r9 w( l [RIDE Ride-Control 悬挂控制
: r$ y0 m; {1 a+ j. u6 zRINF Right-Injector-Fault 右喷油嘴故障, F/ q7 j- D0 d. ^9 y7 B
RLAM Rear-Lamp 後灯! R3 L7 ]1 _; }& h3 c4 v' h" w
RO2F Right-O2-Flag 右含氧传感器信号变化
% S ]" D' X W7 I8 I" U: SROAD Road-Test-Active 道路测试动作
5 o2 Q( g0 {' Y/ G9 YROMI ROM-ID ROM识别
/ E) W7 @; J& t/ c Y7 M. dRPM RPM 每分钟转速
, K4 q: R9 \/ |: `RPMA Engine RPM 引擎每分钟转速
3 \5 ?2 |) I: ?RPMO RPM-Overspeed 每分钟转速超速
$ n2 I$ K/ g% Y7 h) o& T! U$ k* J1 vRREL Rear-Release 後释放
" F) G' I; _# e8 d" q, GRRWS Right-Rear-Wheel-Speed 右後轮速度% O x3 L U8 {) k
RSIG Right-Turn-Signal 右方向灯
% x; V: j5 t% k0 P2 d# g: n! \RSVP Raw-Servo-Position 原始伺服位置! b3 Q9 D. |4 X& D
RSWI Reset-Switch 重置开关9 s: _0 H& g X: n7 l/ [
RVBK Rear-Vacuum-Break 後真空刹车
" Z) ^1 A" Q- w1 S' qSAIS Secondary-Air-Inter-Solenoid 二次空气内部电磁阀 s& t1 d% S# Q* m
SAP Spark-Advance-Program 提前点火程序
' K3 i/ D1 d7 k$ Z4 N- [6 rSAR Spark-Advance-Reference 提前点火参考
0 a/ { e* M7 t7 K5 HSAS Secondary-Air-Solenoid 二次空气电磁阀( X1 P7 T4 H; W/ T p3 V
SCTR Shift-Failure-Counter 换档失败计数器
$ x, h7 P4 m1 G8 G/ }5 HSDEL Shift-Delay-Time 换档延迟时间( j2 @6 g+ ^9 Z( F( C& P
SEAT Seat-Belt-Buckled 安全带扣子
G( \5 K: E! \1 X5 c0 w8 qSECS Secondary-System 二次系统* Y( I x7 U1 f
SECU Security-Telltale 安全显示器(防盗)9 f) U9 R+ i0 M: [; b
SECV Secondary-Vaccum-Volts 二次真空电压
- @9 [9 y. ?8 W6 h KSEL Select-Switch 选择开关4 |+ B O" V3 N) I6 Y0 e- a
SETC Cruise-Control-Set/Coast Switch 定速控制设定/滑行开关
/ k( O4 _* x) e3 i |, b5 ASETR Cruise-Control-Res/Accel-Switch 定速控制恢复/加速开关' {, ]$ f, i$ D
SETS Cruise-Control-Set-Speed 定速控制设定速度
+ I' A( `8 J& ^' `9 vSH14 1-4-Shift-Active 1-4 换档动作
. ^' y0 Q2 o2 k9 m7 M# [SHLT Shift-Light 换档灯
) w: q m6 E' k1 \( rSHSA Shift-Solenoid-A 换档电磁阀 A% j- V' N& \* ^9 p
SHSB Shift-Solenoid-B 换档电磁阀B
! _6 y8 [+ n, Z2 \' ASIGN Ignition-Volts 点火电压+ H( X8 D M- O, J
SLIP Torque-Converter-Clutch-Slip 扭力转换器离合器打滑9 D" H7 M( t5 P% S
SO12 1-2 Solenoid 1-2档 电磁阀
* s7 W4 A' F/ f% x+ u- Z( KSO23 2-3 Solenoid 2-3档 电磁阀& ]6 y, B% f D8 Y0 { }8 w
SPRE Spark Retard 点火延迟
1 ^) ~$ p b& Y) ?7 d1 y* T" n' WSS-A Skip Shift Active 跳跃换档动作
" m2 S+ ?- E" a- x1 F e: E1 zSSLO Senser Low 感测信号太低
, a7 x% ^+ w8 n. M3 z) Q" `' kSSYS Secondary System 第二系统
& F3 D( N% `9 m7 e- VST12 1st to 2nd Gear Shift Time 12档换档时间
8 X) T8 @1 O! u# [ST23 2nd to 3rd Gear Shift Time 23档换档时间
$ {# k, Y: Q# _5 K; e- ~: {ST34 3-4 Shift Time 34档换档时间' c/ k1 {9 f" E- P& C
SUND Driver Solar Sensor 驾驶员侧阳光传感器
k1 L- @+ r0 n5 e* [) \" d) |; K; V5 V* ZSUNI Sun Load Input 太阳负荷输入
' I7 y' K o6 B0 S( D$ QSUNP Passenger Solar Sensor 乘客侧阳光传感器
8 G' k1 O! h" Z1 ^0 X; {' s) _SVAC Secondary Vacuum 二次真空
3 J! K6 q" {5 d; ~SW12 2nd Gr Start Switch 二档启动开关" A' ~2 ~6 G2 H0 P6 {9 |: b
SYST HVAC System Type 暖气空调系统型式; O7 b( I+ ?+ C. f8 P0 J
SYSV System Voltage 系统电压) o+ O+ V% j6 ?: ^0 P
T-K Throttle Kicker 节气门开启器
7 z/ g t( U' u- Y: F( W. J' @" }* IT-SW Temperature Switch 温度开关
& Q/ g/ A! U5 dTAIL Tail Lamp 尾灯! n J R' K, k/ M
TBRK TCC Brake Switch 扭力转换器离合器开关2 g& U; c) T) j8 K o& E
TBSW Brake Switch 刹车开关
# J5 @8 N0 I7 F: K$ }TCA Trouble Codes 故障码& b- r+ o: j% i
TCC Torque Converter Clutch 扭力转换器离合器
. ^9 S2 k: P2 H$ |8 y8 V' M% @TCCB TCC Brake Switch 扭力转换器离合器刹车开关
" q- K- e! @2 y7 _3 D eTCCM TCC Mode 扭力转换器离合器模式
) u! ]) s$ V: V: ?0 g `$ x6 OTCCS TCC Status 扭力转换器离合器状态# e$ A# g" T0 U( x# O+ \7 x
TCCT TCC Temp Switch 扭力转换器离合器温度开关6 h, o) Y, i, k: @* {: n! _) H
TCOD Trouble Codes 故障码9 K! L" V; k" C- [# U/ e2 m5 P6 o+ o
TCRU C/C Engage 定速器齿合% E/ ~) L# e" W$ t) u& }
TCSD TCC Speed Differential 扭力转换器离合器速度差异
" ]0 w1 {5 {4 A' j% i: VTCSS TCC Slip Speed 扭力转换器离合器滑动速度
$ _ `; ~% K( s" V: hTCTC Current-Codes 目前码
/ t+ x4 E* S/ E% S+ {TCTL Traction-Control 循迹控制! Y1 D; q' R/ a9 B1 ?2 I g
TCTP Coolant-Temp 冷却液温度
. _* N9 H4 q5 q% `& RTEMP Transmission-Temperature 变速箱温度) l3 f5 {& C3 Q' w' l+ O: ]1 I
THRA Throttle-Angle 节气门开启角度1 W/ \0 D1 B3 K% O8 A2 f* e
THRD Third-Shift/Solenoid-Adaptor 3档排档电磁阀接头
5 J' [0 X E# |& L0 Z. |THRG 3rd Gear-Status 第三齿轮状态
/ e' v6 @, v1 X) c4 mTHRO Throttle-Switch 节气门开关
6 _" E, j# E; H3 H e6 dTIGN Ignition-Voltage 点火电压; H" `/ O: ]- C
TIMD Rear-Defog-Timer 後除雾计时器
& z1 @4 c% O: B( \TIRP Input-RPM 输入每分钟转速
7 z/ T4 d- k. P, m/ KTMAP MAP-Volts 歧管绝对压力电压
" P ?6 q9 d, aTMPS Temperature-Switch 温度开关/ O( _. L3 o/ A- A1 n, \& O( Z* h
TMSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关 i V0 m0 L a) K2 o! V i
TOIL Oil-Level-Telltale 机油油位显示器& B' s1 ?0 R. P F# {1 L5 G0 P
TOIT Oil-Temperature 机油温度
7 N' s) h- p" W% u# s$ j) qTORP Output-RPM 输出每分钟转速
( k/ J5 t4 r9 P3 d/ fTORQ Engine-Torque 引擎扭力4 X6 p$ V) q3 |6 X9 Z
TOSP Trans-Output-Speed 变速箱输出速度
% B& q' w" b0 o+ ^" T6 oTPOS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器
! f* m( F, _, E' h ]. V5 O, O8 X: LTPS Throttle-Position-Sensor 节气门位置传感器' k) u% @0 b$ t& P5 s
TRA1 Transmitter-1 传送器 16 ]' F0 t* r! F6 A, g, R
TRA2 Transmitter-2 传送器 25 ~: e) ^/ D. r9 R/ m( {
TRAT Trans-Ratio 变速比% p4 _9 P0 G% @3 u' L; D
TRIP Trip-Set-Switch 旅行设定开关% M+ @2 l2 x2 H5 W
TROP Trunk-Open-Input 行李箱打开输入信号; ]' ]$ Z. i U. d+ Y
TRSP Traction-Spark 循迹点火
; E: S- ]; v7 u; ` X/ ATRTE Transmission-Temp 变速箱温度8 r; g; m! _: e
TRTP Transmission-Temp 变速箱温度
: ^ O) w, K7 H( G, |6 `8 PTSHL Shift-Lever 换档杆6 @& @1 g+ I! [" g. Y! n* P) c
TSLP Torque-Converter-Clutch Slip 扭力转换器离合器打滑' D0 F* C0 D- Y6 e% B& \2 E
TSOL TCC-Solenoid 扭力转换器离合器电磁阀1 m# `7 {! Z9 b! s) {
TSW Throttle-Switch 节气门开关
( O% X" {0 B5 K& T- L+ `! MTSW2 2nd-Gear-Start-Switch 二档起动开关
" h4 w) K# o) aTTCF 3-2-Control-Feedback 3-2档控制回馈; [3 D5 f+ S& p2 l o- n3 I
TTCO 3-2-Control-Solenoid 3-2档控制电磁阀
: q- D. M8 u% X, \TTCS TCC-Slip 扭力转换器离合器打滑0 N9 u. }3 y+ r: L1 V
TTMP TCC-Temp-Switch 扭力转换器离合器温度开关2 r& {# ]. X, y/ x
TTOR Trans-Torque 变速箱扭力
6 z4 L% R, g* DTTSW Trans-Mode-Switch 变速箱模式开关
. I+ m$ f7 X( i: FVAC Vacuum-Switch 真空开关" H( R6 ^1 a# q; C7 F
VACP Vacuum-Pressure 真空压力
# F( P4 b/ [6 `3 L \8 \VACU Vacuum 真空- a. j; j7 E6 t; ^
VACV Vacuum-Volts 真空电压4 R q- O0 l$ G
VARV Valve-Relay-Volts 油阀继电器电压" H/ R( {; P& y% o1 m4 V
VATS VATS-Status 车轮防盗系统状态
5 i: }, O2 ]: _2 R' ^VREF Vehicle-Reference-Speed 车辆参考速度
; P* ]! _. B: NVSO1 Vac-Solenoid-1 真空电磁阀 1
" G- q. |( h1 n* U: rVSO2 Vac-Solenoid-2 真空电磁阀 2
) `3 z4 l3 D7 E6 k( M5 H0 t) JVSO3 Vac-Solenoid-3 真空电磁阀 3& a- u3 D/ e0 r
VSO4 Vac-Solenoid-4 真空电磁阀 4
$ \# a- n5 _& i# r Z; j1 d& IVSS Vehicle-Speed 车辆速度
7 v, B: i! @/ I" S" b: ?& ?WARM Warmer-Switch 加温器开关2 z: z( S# ?7 L" v, A I% X+ c; I
WARN ABS-Warning-Light 防抱制动系统警告灯
, u: ?. @( V/ [1 X& w5 |WASH Washer-Fluid-Level 雨刷水量
7 ^+ P" A9 k6 z4 j6 F" R* qWLFB Warning-Lamp-Feeback 警告灯回馈9 d: u% j" _; T& ?, B9 e& f7 U
WOT Wide-Open-Throttle 节气门全开 |
|