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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒, Z1 Y/ J- I3 @2 O0 C
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自己,活着,才是生活,才是硬道理!+
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车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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; L8 L U/ B& ~8 ]9 Z车事故的发生显得十分重要。
8 d( n, ]! f+ g4 b7 b& L在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:
, U+ A2 Z$ L/ Y. l《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》
- X* [8 B& J% x i6 @《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》/ o+ s- v% a# S: X% c( }/ ^
《车速过快过慢,都很危险》# `) k) l q! C# m" l
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》
: q7 K8 S, P4 `; M《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》" z# z. O. v9 q. `
《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》
$ g' p; n+ c4 L; w6 W& C* d《保险发票,必须随车携带》- f% V7 ]$ l) [1 l4 q& R
《高速行车时,不要太靠近护栏》
9 S" l, w( U( a6 p: X《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
" o8 ~0 O) {3 b4 p3 f% k《开车的最高境界:遵守交通法规》
9 V9 A& ]7 T. o3 ?( H; R《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》
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☆序言☆$ R, [# i( U: c. j! L
1 F- ]$ v' E& h& L) {9 r" H2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略& \6 q/ M+ a0 t# P: |3 q
( q) B' Y" g6 a9 K7 {# ]另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。
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据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用
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8 `0 O' f, M0 f! s ]9 [. r. N4 {血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?" y' c! M7 a1 u# h8 Y$ g
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子. i$ ?6 w1 j# `7 e* O
% X/ X; U, J5 ^' K0 U! R的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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5 I0 ` y r: p7 Q: Z/ h: |1 j原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁& ~& N: h2 h' j" R# Z" R6 L
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,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧4 q2 n1 b4 K0 W- y- h
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大9 }' a; w. [7 X: n% B% L
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:7 I& I& G; Z; z# s
4 D3 }/ v% p2 M, }, E |" G3 r第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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2 D6 w# ]. {# t9 S第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。% \' ~# S) x; ^9 e9 n/ v
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我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一5 u: k% Q9 s/ T* N+ _; c6 s- y' @
: T0 f0 m7 `0 ~& }. a, @次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、) u) }. r1 O2 a# M7 q
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是1 w# n5 n- s& K9 \* K
. g# Y5 J$ t' Z1 |; r% P对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最- x2 `0 V: q1 _. @
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低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都* ], ~- V. ^- z/ M7 b$ `
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是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且% G0 \6 [7 a: l$ B2 E& S
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背; ^) X! Y2 F5 H7 S
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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$ H3 N" E$ q2 V) s9 k. g! t不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆0 A1 Z; _1 A6 T
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带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞5 m) Q- O9 A* o% k+ F
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶$ P q/ v2 u- V. k, G
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没
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3 N# ^; P$ A* ?& v; Z# e8 J资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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7 t# Z6 E! r7 ]) J, h5 n! c* i,只有经历过,才会醒悟。
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) F/ q; f2 h: W: d* @# M5 Q以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提 g1 R! b% o4 Y. b8 |
- J3 d0 m) c+ w" u醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超……
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长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感) j# X( J# q. |
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叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保4 M- C9 z3 S4 G* l. J: g( `( I
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密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……' U5 B3 e! K% o0 g7 C2 \! S- e" s% ]
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一年过去了,我想是时候写点东西了!
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) N5 B) j% d0 G1. 白色车,安全系数最高。
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0 B9 y) D- |/ h, d% h" b* p澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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; v; a; `/ }( @% x# A首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。! V0 j) n+ Y/ w
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特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较
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5 O, q5 M% ^) ]' Y8 N7 m: z喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身) p5 d* a A9 h" g
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反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,
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& V. |1 E( a' B: J3 j) O3 ?4 S除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。# y3 s, L. \3 p/ Q0 t3 J
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。
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