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一个优秀的驾驶员，应该对自己负责、对家人负责、对他人负责，对生命心存敬畏，时刻提醒
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自己，活着，才是生活，才是硬道理！+
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$ l) m. @6 m2 E. E/ E7 u车祸猛于虎，和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全，预防各种行
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车事故的发生显得十分重要。* a2 W( H2 q6 e( c8 |( E& i
在此，我本人整理 保证行车安全的一些个人做法（其中除个别条目外，大部分在驾校学习是' D7 I$ m& K8 x2 ~
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没有这些内容的）总结出来供大家参考，说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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/ }$ G! R+ b7 D经验贴出来，让所有的网友受益。4 P$ R2 Y0 g9 O0 c" H. }, h" P, ?
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包括：- g7 i; J. v1 |% `: c
《新手必须学会调整后视镜，有10%的交通 》
( k+ i9 A1 U9 p: x% {《超车四要素：预判、打灯、喇叭、减档》5 ]) e- |% a% W) L5 `
《车速过快过慢，都很危险》" _/ o! @6 h y$ X6 E1 s2 M
《高速路、下坡路，先刹车，后离合》: {, o O( P9 [) u K0 _6 R1 H
《等红绿灯时，大车会造成视觉盲区》
# A( h6 g1 M" R/ M《长途自驾，可以租辆安全系数更高的车》
" C7 p- x" j5 z7 a1 f《保险发票，必须随车携带》3 o+ Z# M1 W6 ]' G
《高速行车时，不要太靠近护栏》
2 R# h! N. n' @% @: O《变道、转弯时，必须提前200米打转向》
- w- P5 n0 n+ E) ? x《开车的最高境界：遵守交通法规》. s; P( D! b3 J1 `5 P/ Z
《开车是一种技艺，也是一种修养，车技 》7 Z: K9 o# G5 Q& b) m% w
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☆序言☆& w8 q) ?% o" A- h7 S% f6 g; V
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2008 年，汶川地震中，有8 万同胞遇难，举国哀痛，并祈祷悲剧不再重演。不过，不能忽略
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( F' T& m: n/ A- s: i3 |) d另外一个数字：81649，这是2007 年中国交通事故死亡人数，而且这个数据年年飚升。3 n* P! `1 t+ J7 `$ J
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据统计，99%的交通事故源于违章，在秦岭高速上，看到一条标语：每一条交通规则，都是用
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1 x3 e: ^; @% D3 T6 A1 ~3 ~. `+ q- e血写成的。现实生活中，违章又无处不在，为什么呢？
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3 o, M4 W" J2 W- ^) I原因一、侥幸心理，平时不系安全带，偶尔酒后驾驶，平时闯闯红灯，晚上出来飚飚车，从来7 k& b6 N. H* _& J+ }4 L0 n7 Q: M
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没出过事故，安全意识越来越淡薄，总感觉车技好无所谓，其实，靠侥幸是不可能幸运一辈子
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的，据统计：驾龄5~6 年属于事故高发期。8 o1 H9 c v1 s n/ a/ l
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8 g: `1 I7 D8 T5 k原因二、环境因素，我在都江堰生活过3 个月，在那里，闯红灯属于普遍现象，后来我去西宁
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，发现没有闯红灯的，感觉特别不适应。
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$ T4 |5 G( [. L7 b9 {5 ` g7 {原因三、不懂规则，我媳妇拿驾照比我早，而实际上，她对交通规则了解甚少，例如，经过隧$ P: h3 \# \' j. ?) n! N- R
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道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意，却已经违章了，给自己埋下了安全隐
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8 S+ @& f5 i! j7 J患。2011 年，我想自驾旅行中国，对于自驾而言，安全永远是第一位的，在此之前，我属于
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本本族，没有实战经验，我特意请了个师傅，跟他学安全驾驶，他叫康康，15 年驾龄，是大
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% z5 H5 Y# s" O! O( o众的试车员。他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话：4 h# A, N2 q0 H% U5 _# B1 l7 L
& z! B7 v: ?% ?& j第一句：侥幸，是不可能幸运一辈子的。' A) U$ U0 z; q4 B
) B5 D, R, ~0 r; @& u* A' C/ U" i第二句：把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。2 M1 }* M! h- P6 t% A
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+ l1 G C# ~. ?9 s5 w. @1 j6 {我贪生怕死，师傅给我的建议，我绝对服从，先研究理论，再上车实践，每个月去请师傅吃一, W0 c& g1 w: i' K# b9 h& L
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次饭，邀请他坐我的车，给我纠正一些陋习……
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) k# L2 n3 @8 r$ E; G, W2011 年，自驾8 万公里，走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海，全年基本无事故，在路上，目睹了多起车祸，可悲又可叹，很多人死于无知，是
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对交通规则的无知！研究安全驾驶，不可能让我100%远离事故，但是至少可以把几率降低到最
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: _- O7 q5 l# G9 n. J低，对于身边的亲戚朋友，我给出同样的建议：仔细研究交通规则，不要迷信车技，淹死的都
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# b0 t; a# a0 n F( b是会水的。0 O( V, V S& }( }
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最近，韩寒事件闹的沸沸扬扬，有人说韩寒是安全驾驶天才，我持反方观点，对于他的赛车天
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赋，我不否认，但是对于安全驾驶，我认为他太业余，他考驾照时，理论考试4 次未过，而且: C/ A* b+ y. _/ u# u8 [
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在博客里写自己违章心得之类的，公路不是赛车场，车技娴熟与安全驾驶是两码事，甚至是背
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道而驰的，中国有位知名车手，就死于违章，比赛途中摘掉了头盔，还是那句话，靠侥幸，是
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不可能幸运一辈子的！我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆+ |4 M' e* D! ]# L0 ]
# ^" L) c; w- ]带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞. W- z4 |8 \& k( s- o6 I7 w9 `5 F
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死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。于是，我想写本关于安全驾驶
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/ ^/ e2 T: d4 p# d* s4 Q' |的书，首先是用来警示自己的，其次是用来教育亲戚朋友的，我没想过要去教育世人，我既没
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资格，也没义务，每个人都对自己的驾驶很自信，咋可能接受你的建议呢？！不过，有些事情
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3 [% \. n" V+ O, C4 t! o，只有经历过，才会醒悟。
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. V4 ?8 S1 w2 Y以前，我也很喜欢飚车，做了父亲后，心态变化很大，每当车上坐着老婆孩子时，我就反复提
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' A4 l; M& R6 J; s1 u" A醒自己，全部家当都在这个车上了，开车时精力高度集中，车速也降下来了，也主动让超……- ]% c" `3 ~- T
& o1 @2 H4 o& g+ O/ y6 v( K长途旅行时，我开车，媳妇坐飞机，孩子放在家里，这样即便有意外，也不至于全军覆没。
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. a$ u7 a! t. J+ Y! t/ c u2011 年夏天，我开车送名人朋友去杭州，路上目睹了一起车祸，朋友是有信仰的人，反复感* Q9 B7 Z7 l3 L+ V
% W+ v$ z& K; z# I- G) z叹生命太脆弱，他问我，有没有兴趣合作个安全驾驶的项目，半公益性，就这样，一拍即合，
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他来出资，让我拿出一年的时间去学习、实践、总结，整理出一套安全驾驶理论体系，项目保
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: E/ j- ~- ] d( s+ B$ Q, b' m1 U密期一年，先出电子书，再出实体书，最后推出公益视频短片，邀请明星义演……
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一年过去了，我想是时候写点东西了！
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1. 白色车，安全系数最高。
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澳大利亚研究者新近发布调查报告，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜$ Y& u% V |' H* l0 [) t# N! o* E
6 A, V. q4 I3 N2 S- B" V+ x' b6 X首。在白天，黑色汽车比白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。
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2 c- d: p+ Q4 K% d8 o( l特别是傍晚的时候，远处跑来一辆黑色轿车，总感觉像穿了隐形衣，我还是比较) ^& j2 d4 \1 @; G6 Q
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喜欢白色车，总是很显眼。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，原因是车身
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反射能量，节约空调油耗，不过这个说法未得到权威证实。当时，我买白色捷达，% {* v, ~# i* j% ?0 l
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除了安全因素考虑外，还有一个原因：白色车便宜。
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. H- N+ f4 n' r( K; V2. 安全带，必须扎，无论前排还是后排。+ w4 |! ?9 F4 I; t- C- V; A( f$ f8 p
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狗仔卡
发表于 2012-12-31 16:08
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