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一个优秀的驾驶员,应该对自己负责、对家人负责、对他人负责,对生命心存敬畏,时刻提醒' b% z1 ?& y6 K, k6 _; g
. ^8 d7 Z6 @% |* w( c自己,活着,才是生活,才是硬道理!+- g, Q+ G& u7 x7 s! `' `
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0 z: D% N8 @! B/ X3 y* ]1 T' j6 j* R( d车祸猛于虎,和平时期对人类安全威胁最大的莫过于车祸了。因此保证行车安全,预防各种行
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5 ^5 B3 J7 `9 E( v车事故的发生显得十分重要。
$ q3 I6 x2 }1 r0 b: W D- v在此,我本人整理 保证行车安全的一些个人做法(其中除个别条目外,大部分在驾校学习是
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}; R8 t% J R9 z! f' ^( O没有这些内容的)总结出来供大家参考,说得不对之处欢迎大家拍砖。也欢迎大家把自己的好
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" R/ s5 _2 q, O. K4 }经验贴出来,让所有的网友受益。
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包括:& O- b# x! u0 P* W! x
《新手必须学会调整后视镜,有10%的交通 》$ _( w* l% }9 Z, S
《超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档》! o/ L0 `" u" J9 B! H
《车速过快过慢,都很危险》0 E7 W7 n8 ]5 u$ b
《高速路、下坡路,先刹车,后离合》. ?- Z" F- Y2 j
《等红绿灯时,大车会造成视觉盲区》
3 A. M9 n+ \! D《长途自驾,可以租辆安全系数更高的车》' F: ?# I/ S; z8 H, `& S6 N' l9 z
《保险发票,必须随车携带》9 G! x6 {5 L! u
《高速行车时,不要太靠近护栏》
& M9 V$ m$ j: j& G7 @' ?5 U) G《变道、转弯时,必须提前200米打转向》
' l* D' k! {* W- S/ H; w$ V《开车的最高境界:遵守交通法规》
2 ?& O W: b# R! b+ _9 P《开车是一种技艺,也是一种修养,车技 》6 B. l. ]' G0 h. ]9 s6 X- I( b, Z
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; v: S! X* ^8 z/ Q; v2 J ☆序言☆! d% S$ j# I0 K! H
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2008 年,汶川地震中,有8 万同胞遇难,举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演。不过,不能忽略- \- l1 ?2 a# M* t- |, l
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另外一个数字:81649,这是2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升。% F4 F2 T S5 f
2 c7 b9 }6 w" N& L+ {据统计,99%的交通事故源于违章,在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用6 m4 D, H6 h5 P4 N: d# ^* t! k) h
$ F% x# V1 h/ H% ]血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?( X0 Q1 X# d- M4 d* V/ I+ {9 X
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原因一、侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来
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没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子
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U, Q, [, P9 i% [1 W的,据统计:驾龄5~6 年属于事故高发期。
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( f% c, d. m6 Z6 m+ L原因二、环境因素,我在都江堰生活过3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁
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% w6 g2 [" U% D& P' X6 m3 e,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。
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原因三、不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧, Z1 q9 g# h/ z4 D7 q4 M" C* k, F
; s6 p: \) r4 a# ?3 z& M- Y& R/ s1 Z道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐
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) Q( r( [: `" U( b, w A患。2011 年,我想自驾旅行中国,对于自驾而言,安全永远是第一位的,在此之前,我属于
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本本族,没有实战经验,我特意请了个师傅,跟他学安全驾驶,他叫康康,15 年驾龄,是大
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众的试车员。他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:
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8 H# J1 Y, m# l, P& ]' [第一句:侥幸,是不可能幸运一辈子的。
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: I2 V: b5 }& p" G9 h5 y第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。' N+ S0 u$ l) O- h" [ e
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4 W1 K/ p, F. d( L9 g我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一$ V3 P# F* ^9 k4 {, F1 k1 v8 _ e, v! r
$ z a$ ^' E- _% z次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……
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2011 年,自驾8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、
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北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是
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) |2 @8 R8 B# v* W3 x对交通规则的无知!研究安全驾驶,不可能让我100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最
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6 h( O2 M z d. A低,对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则,不要迷信车技,淹死的都3 S: z0 T$ G1 P+ |, h
, S$ K ]7 C: ~, [6 I+ H是会水的。
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最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬,有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点,对于他的赛车天
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赋,我不否认,但是对于安全驾驶,我认为他太业余,他考驾照时,理论考试4 次未过,而且+ j. c, i7 p" I% K: g9 `9 W
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在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场,车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背) r8 A6 p3 g6 }& b( U6 R
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道而驰的,中国有位知名车手,就死于违章,比赛途中摘掉了头盔,还是那句话,靠侥幸,是
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D7 w6 B$ g, |: ]6 ?+ B不可能幸运一辈子的!我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆
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$ G, h) r2 t, t9 x4 v0 Q4 k带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞
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死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。于是,我想写本关于安全驾驶
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的书,首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的,我没想过要去教育世人,我既没) J% `5 |: e) L$ m& d. a' ]( D
/ h Z( M# A/ _, q2 Q& f) B资格,也没义务,每个人都对自己的驾驶很自信,咋可能接受你的建议呢?!不过,有些事情
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# ^# \/ X4 w3 u+ W. G8 N,只有经历过,才会醒悟。( @' F p4 {' n7 o
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* J1 g" c3 P* q1 ^/ q以前,我也很喜欢飚车,做了父亲后,心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时,我就反复提
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醒自己,全部家当都在这个车上了,开车时精力高度集中,车速也降下来了,也主动让超…… O3 B& a8 X+ g' ]
9 R1 D: u; J- L4 O长途旅行时,我开车,媳妇坐飞机,孩子放在家里,这样即便有意外,也不至于全军覆没。
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1 q$ r1 C6 p5 | \( R2011 年夏天,我开车送名人朋友去杭州,路上目睹了一起车祸,朋友是有信仰的人,反复感
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0 o4 ~* q: O9 O) [叹生命太脆弱,他问我,有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性,就这样,一拍即合,
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* a- F r, l" u7 ~0 C, K( t; P他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结,整理出一套安全驾驶理论体系,项目保
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$ [/ }! B s$ W9 o. B3 P2 a, l4 r- e) X密期一年,先出电子书,再出实体书,最后推出公益视频短片,邀请明星义演……
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一年过去了,我想是时候写点东西了!8 M( n5 v& {1 w) O! H
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☆正文☆' w& ~) l+ F6 r3 I! e
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1. 白色车,安全系数最高。" |7 q& V) `/ \
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澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜
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首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
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. |& Z) Q! z* Z9 a# b特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较, ?+ O( l7 ^8 v) W6 e
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喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身4 }9 R) f9 X; p2 d
. Q' p* d/ c6 M0 C" D反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,9 Q8 J$ S. F' n& y% ?
# ]; ~- V$ _8 u) a5 L除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。( V0 T$ h, p( k, K
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2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。2 l# o- x& B0 @& K' b
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