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汽车左前轮的园簧coil spring断了一定要换吗

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鲜花(724) 鸡蛋(6)
发表于 2013-6-20 22:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
汽车左前轮的园簧(coil spring)断了一定要换吗?今天发现的,不知道什么时侯断的。) P1 ?9 B5 j/ A4 ^# T4 d
这情况一定换吗?听说要连着strut一起换,还要左右都换,这要多少钱啊?
理袁律师事务所
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
一定要换.6 z9 Q3 \6 q* c, l" ]
不一定要两边同时换.% ?5 }% T! B. `8 j$ L* |0 F
不一定要和避震一起换.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:42 | 显示全部楼层
  立马换,没什么可说的,安全要紧。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 22:47 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
bankji 发表于 2013-6-20 23:44 " o0 a; E" t) z0 \# f( K6 W- j2 A8 ^
不用换,有铁丝拧紧就行啦。
- F/ a2 r/ a' B5 |7 M% [1 W
我正式警告你一次, 如果再扰乱试听, 封.
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 鸡市档 于 2013-6-21 00:06 编辑
4 p% r3 Q9 t+ \; S6 U8 K% c! S
8 J: \% w" n: B$ w* H0 y4 g, [* |& J   我的前面断了一边,dealer把减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-20 23:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 scuba1995 于 2013-6-21 00:11 编辑
3 i. Y9 u; Z! V3 o
鸡市档 发表于 2013-6-21 00:05
( u8 k! x6 j3 Q( l* _我的前面断了一边,dealer减震器和弹簧全部换掉,而且是换两边的,说是这样安全。
6 C0 z# ^* @" V/ a+ e" C5 _
) l8 S2 t1 h( s. B5 H$ d9 F
如果不计成本肯定是全换了最好, 两侧的减震和弹簧会更对称, 负载均衡, 损耗和疲劳程度平均, 寿命也基本一致. 但是如果是很老的车, 本来也用不到这些悬挂部件的寿命期, 原有的部件都还在正常的工作, 没有明显的磨损和变形, 在一定的时期内不会有安全问题, 就可以考虑节省成本, 要看具体情况而定. DEALER当然希望你全换.
鲜花(724) 鸡蛋(6)
 楼主| 发表于 2013-6-20 23:09 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
谢谢楼上各位热心人,那位拧铁丝的除外。
7 i& [& ^7 ~0 k$ _' V. ^& S8 h. c. s! r9 z
鲜花(143) 鸡蛋(1)
发表于 2013-6-21 22:49 | 显示全部楼层
本帖最后由 suvescape 于 2013-6-21 23:51 编辑
+ p6 }' s- I1 b2 P
; z, G) s- V- R5 n+ A+ K( q这个要换。高速上有一定危险。如果普通市区开,没有什么太大问题。
# ~5 v& n" J+ c: D
( Z8 R6 |  h4 v& J8 R+ r# E1 D. I一般是左右两个一起换掉。这样便于左右平衡。如果左边是新的,右边是旧的,就很难做到左右平衡。8 P. E) p* S3 I9 ~& }9 c0 g
至于店里让你和strut一起换,一来店里是为了赚钱,而来现在市场上一般都是coil压缩好了和struct匹配的一套产品。换起来容易。如果单独换coil,要预压缩,可能更费工时。5 b) n3 J) g8 n( M3 A1 b. T7 K$ D
7 e" w& _% G' e% K+ o0 ^2 @
综上所诉,店里的建议是合理的。
鲜花(73) 鸡蛋(0)
发表于 2013-6-22 14:21 | 显示全部楼层
要换啊,不计较的话,左右都换最好。
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