 鲜花( 0)  鸡蛋( 0)
|

楼主 |
发表于 2013-7-17 15:04
|
显示全部楼层
本帖最后由 ecgszy 于 2013-7-17 16:20 编辑 # F9 o5 _5 d- q. L$ h$ ]
亮甲店 发表于 2013-7-17 15:19 ; ~" X* ^) P! H$ L! p* z
fuel econmy looks good on paper
5 z# J- m+ z, l5 T7 [+ Qhowever doesn't stand out in real test
8 b( |3 h% j, h% h7 v
, ] g4 p: B! R, A每个人测试方法、习惯、环境不同,那么结论不同很正常,他如果能拿出所有同级别车的亲自测量数据并列表比较,才有说服力。换言之,你不能拿他测的A车数据与另一家测的B、C、D...车数据比较高低,得出A不如其他车省油的结论。 H# E" B( g, N6 [. y
) l& q+ N9 t4 xconsumer report的数据也都是真实测量值而非理论值(原文有说,而consumer report的数据25 mpg= 9.4l/100km 和他测试的最高耗油量相符,也印证了这一点),所以如果有误差所有车都应该认为是同样条件的误差,那我说其数据领先是客观的说法。" K4 _6 X" X4 X3 b' W* x
( u2 {* R# x' Y3 W
而且,如果只看评测而非亲自测试,让我在所有媒体中选,我会更相信consumer report 的数据。5 k) h7 h1 x5 B: x/ R1 d2 D
4 `& B, ^/ w; b, }0 ?8 j7 Z |
|