警方提供加拿大雪地驾驶小贴士：切忌急踩刹车!

新闻从业员

   今年人冬后的第一场雪暴今日（14日）将降临多伦多地区，多伦多警方为一族安全驾驶提供雪天开车的小提醒，希望民众在雪天里安全驾驶。
  多伦多市政府方面已做好了应付大雪的准备。在降雪一开始，撒盐车将会上高速公路和市内主要交通大道撒盐，以防道路结冰；当降雪至三公分时，高速公路上开始铲雪；降雪五分公后，市内主要交通大道开始铲雪。由于多伦多市的大小道路总长达5500公里，所以全部道路的积雪清理完毕估计需要雪停后的15至20个小时。  
5 O7 h' g; X) [' o% P  多伦多警方提醒驾驶族小心开车：当准备上路时，先要把车道的雪与冰扫清；汽车上路后，须不断观察周围车行的情况，做到时事处处心中有数。最重要的是，切忌开快车或跟车太紧，并且尽量走汽车较多走的路，以避免较多碰到冰滑路面，另外切忌急踩刹车。  
& m% m$ Q; C# \! i" [+ k  如果在路途中碰到暴风雪，首先千万不要紧张，尽量保持汽车运转，并打开一线窗，让新鲜的空气进入车厢。如果暴风雪太大，造成无法开车或者汽车抛锚，有手机者可致电警察求援，无手机者可打出「请致电警察」的标记，请路过的其他驾驶人帮忙；并尽量保证车内的温度至少有摄氏4.5度。

高枕无忧1

每年下雪的那几天， 事故飙升。 希望大家吸取教训，小心驾驶。

架鸡棚

) Q7 l$ q8 v8 w6 D: A" q5 Q+ B切忌急踩刹车?

说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.
( p/ J) q8 |7 w& j, X0 h. W3 S

Xinshou223

   冰路上急刹车，只能自已找死。

sofia

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
9 g  ]9 }' S9 D) m# f1 x5 l8 K- l切忌急踩刹车?

8 g) x; X: }: X. X$ j  B! E说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

% y! R7 p4 _% O5 g" t两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察，保持车距，尽量避免不必要的急刹车。

小黄

) k" T1 {/ h1 F. Y, h: X& F: t2 e

架鸡棚 发表于 2013-12-14 23:12
切忌急踩刹车?
+ H; [- B, A- j% d2 u  u0 U
( T% K. f% z; e说有ABS冰雪路一定要急刹车的桶子们,赶快来反驳一下警察.

6 x1 C( H: h8 _* e. y. d
没人说过冰雪路一定要急刹车
, Z1 }: x' O8 j  X' H! U9 p当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹
3 I' P! ]' i$ r  ]* N' \# s
5 m4 D8 {7 H! h, N8 N( @警察讲的是刹车前，我们讲的是刹车后，这是两个概念，时间不重叠

visatochina

雪天驾驶要学会用发动机低档减速

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 08:48
没人说过冰雪路一定要急刹车
# k& x; S$ V. b$ w当刹车已经发生，ABS不需要人工点刹

( U9 h+ n' M7 b7 n) a) h2 ^所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。
7 @" o) W! ]% Z. q
( K5 k" f$ @) D* m再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？

偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。
: z$ f8 o% l5 Z+ y$ n( Q
偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。

4 F) j- Q+ r. f, W8 }当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

littlefish2011

昨天在黄灯前踩了急刹车，没时间点刹了，车轮立即被Locked，一路滑到路中间，还好大家都开得很慢，没有出事，亲身感受，

littlefish2011

昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到处都是撞坏的，扎到雪堆里的，停在路旁不动的车子。出了whitemud回家的路口还看到一辆左转的小车扎在雪堆里。

架鸡棚

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

. o. w  {& d$ P; ]" ~+ u' N是，昨天那种路面，轮胎已经不好使了，只有拖拉机才适合开。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-15 10:42
所以你也承认了，冰雪路一定不能急刹车，对吧。这个很好。

+ u: @: |$ W; e; O% l  ^& ^; ]4 q另外要澄清一个事实，不是一踩刹车，ABS就工作。只有刹车踩死，就是急刹车，ABS才工作。
# P9 s3 e; d  H3 q7 N% v
/ P1 A. w# u, Q  J9 N3 ^0 a- `再回到原题上，冰雪路上已经遇到了紧急情况，应该怎么刹车？
, h5 ~/ ~. T- j
偶一直强调点刹，不能踩死，就是怕甩尾，侧滑会导致车体失控。

偶在加拿大也过了十几个冬天了。以前没经验，几次车横在马路上都是因为刹车太急了。后来本地人告诉我，一定要点刹。现在一直在用，百试特爽，感觉安全多了。

当然了，每个人开车技术不同，车型也不同，比如四驱车，可能刹车效果就好多了。

% K1 }+ f% e: M5 C9 T
5 A; R- s2 C( N/ u
你对汽车原理缺乏基本了解。
/ }7 |* \( s6 Y( {0 Y# ^  W1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
. w; _6 r  k7 @' M) R2）四驱的意义在于启动和加速阶段，和刹车无关。
3）“本地人”也不比我这插洋队的懂的更多。ABS是90年代末~2000年初才逐渐成为普通车辆的standard。越老的司机反而越不懂现代科技。
* v' s+ `) f0 f3 D: t4）第一脚刹车要循序渐进，从轻到重，尽量避免第一次抱死，我可没说要瞬间踩到底。我说的是，这个循序渐进的过程中，没有必要点刹。如果已经开始自动点刹，可以踩到底，增加效率。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-15 13:07
你对汽车原理缺乏基本了解。
- i4 @$ Q; N  |1）ABS是否启动，取决于轮子是否抱死，不取决于刹车踩到什么程度。
- P, V  o# t$ x0 S% ^2 t2 X( ^ ...

5 G/ l1 U% K6 b) |* W! \; i你是专家，偶不是，这个地球人都知道。

, W6 _4 F# j+ ]* G& v- Q( @刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度，车是不是容易侧滑？所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？

好像很多人都说四驱有助于冬天刹车防滑。教授说四驱与刹车无关系，有独特的见解，偶学习了。
% q! n( ^( g' [( x" `
  ~& H( O9 d. A' P5 A% ?教授最后总结的偶同意，要缓慢踩刹车，快接近停的时候，再踩死。

驻足闻香

sofia 发表于 2013-12-15 08:37
3 r! D/ U) z' b& P7 q/ \7 {两回事吧，好像说的是如果要急刹车一定要踩到底，不要点刹，没有ABS的则必须点刹。这里说的是要提前观察 ...

  k  q! H$ Z; ?这个解释好

阳光沙滩

看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-15 12:04
昨天晚上在whitemud上开了2个小时才到家，平时只用20分钟左右，大家都是3km/hr左右的速度开开停停，一路上到 ...

1 h3 b* G1 M/ z8 A这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

lunik

visatochina 发表于 2013-12-15 09:35
) _+ |7 B; @5 X3 e- @雪天驾驶要学会用发动机低档减速

7 B' J, t7 @  X3 j+ X! Q市内红绿灯我基本都是用这个来减速，提早观察和拉开一定的距离是必须的。。。

cocoa

开得快慢是相对的。有人心理强大，喜欢被超和不惧危险，随便你马路上闲庭信步好了。但是，别拿着不是当理说。如果你在减速行驶的路段，却只开到其它正常车流速度的1/4，一定是对人对己都危险。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-15 13:32
& q6 ]7 K9 e9 I" q, f& q你是专家，偶不是，这个地球人都知道。

刹车踩到什么程度，轮子才抱死？雪天把刹车踩到轮子抱死的程度 ...

刹车踩到什么程度，轮子才抱死？

要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。
如果不滑，一脚到底一样不抱死。

所以能把ABS踩到开始工作的程度，是不是踩得太急了？
) s9 Q' R& O. f; q2 Q: Z* ?1 q不对。当你用1/10力踩刹车一样抱死，问题不在你踩得太急，而在于你行驶速度过高。
: ]2 ?: n1 s& S/ s- J* y. K. X
+ K+ z7 }- P( a' l. i+ I2 o就从你对四驱的说法，你对车的了解还太欠缺。建议多虚心学习，否则就是思而不学了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-15 16:30
看当时情况吧，最短刹车距离，和防摆尾，选哪个
" G0 t3 I) o, q4 n+ k四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性

某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

阳光沙滩

小黄 发表于 2013-12-16 09:04
某些四驱在滑路过弯不刹车的情况下可能略好于前驱，但如果说是直路或者刹车，四驱没有一丝一毫的优势。

  g7 Y5 ^- M# {
你又抬上了
我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这个确定了，免得你又天马行空到别处去了。摆尾是因为路滑，或者严格的说，四个轮子和地面的摩擦力不一样---免得你又抬杠。不管直路弯路，ABS 工作时，只有一个动力轮有摩擦力，和2 个或3 个动力轮有摩擦力比，划的圈大小能没区别吗？不信你找辆最junk的四驱车和一辆最好的前驱车同样车速同样路况踩一脚试试。

littlefish2011

wwwlhit 发表于 2013-12-15 19:10
( `: C3 ]) x7 y% p& Y这些都是大神们说的开的太慢的缘故，以后一定要快点开，切记

" m1 [( R7 T5 q1 o2 W$ l" H
什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏的车，抛锚的车，所有的车都是一点一点向前挪的。

架鸡棚

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
你又抬上了
. L# R/ H5 ?: l" j) q; b我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

$ q+ h( {) ]1 h6 d4 p: f教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.

. b: h7 P' m7 e4 i他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易甩尾.
) A0 T4 [% V4 O& z, n: k7 }
9 W; r% B% j, r' `+ c3 C$ [/ W爱抬杠说明教授懂得多。他虽然年轻，但对房事，车事深有研究，值得称赞。

架鸡棚

小黄 发表于 2013-12-16 09:00
刹车踩到什么程度，轮子才抱死？

要看路滑的程度。如果特别滑，你用1/10力踩刹车一样抱死。

你说的全对，偶

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

我是说掉沟里的车都是因为开的太慢才掉沟里的，为了避免掉沟里一定要快开

wwwlhit

littlefish2011 发表于 2013-12-16 10:50
5 ^. G# j5 c9 w& \什么开得太慢的缘故，我倒是想开快点。前后左右都是车。晚上7点半到9点半之间，一路堵车，到处都是撞坏 ...

8 ^+ H- Z) H0 u. E7 m5 j我没有冒犯您的意思，如果有我向您道歉。我只是想说在冬天路面不好的时候要开的慢点，可是每次我提到这点在论坛里都招来一顿板砖，说什么开的太慢了危险之类的。所以我在说反话

littlefish2011

没有关系，请您下次仔细读过帖子再回，昨天的那么糟糕的路况和堵车，大家也都想早点回家，不知道您有没有过被堵2个小时，只能5米5米的向前开的经历，如果有，您就能明白大家的心情了。

小黄

阳光沙滩 发表于 2013-12-16 09:51
你又抬上了
& E! W0 Q5 `$ \* q我说的是“四驱不能减少刹车距离，但大大减少摆尾的可能性“，谈的是摆尾，先把这 ...

$ R: }& v& P# T& j( ]% U1 d8 d& E1 u您连刹车和油门都整不明白
四驱的“驱”指驱动，踩油门的干活。踩油门的时候，四驱四个轮子都有动力，不侧滑。

) z- G' r% k" g1 o$ l踩刹车的时候，无论是四驱还是前驱，都是四个轮子一起刹车，没有任何区别。

小黄

架鸡棚 发表于 2013-12-16 10:52
+ Z4 r: ~. x# J. Z) h( _5 u教授说四驱对刹车没影响，就是没影响.

他的话总是有一腚的道理，虽然大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上 ...

. K' T! W! m! Z% B; F) L大家都清楚皮卡不挂四驱比挂上更易踩油门甩尾.

Sun777

好像踩刹车的时候，是对驱动轮制动。
四驱是对4个轮子制动，前驱是对前面两个轮子制动。