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推荐一款用户评价很好、安全性能很高的美国车,也省油。

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鲜花(150) 鸡蛋(3)
发表于 2006-9-24 14:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
推荐一款用户评价很好的,安全性能很高的美国车,也省油。. A/ U1 @1 v- n0 o
; Z% y, b- o5 J2 F+ H
Chevolet Impala.比日本车安全好开,用户评价极好。被选用于警用车。汽车保险费低。车重量1700公斤左右。reliability非常好,比日车的评价好。
; g- b2 S. k+ \
+ C- b( W% Q( X' [1 z9 s1 b[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 14:17 编辑 ]
鲜花(23) 鸡蛋(0)
发表于 2006-9-24 14:29 | 显示全部楼层
据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。& z- I( k+ W1 Y* \" a3 \

8 K- P& a. }1 `0 C[ 本帖最后由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:31 编辑 ]
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 15:09 | 显示全部楼层
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。
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发表于 2006-9-24 18:31 | 显示全部楼层

比CHEVROLET LUMINA如何?

老杨团队 追求完美
比CHEVROLET LUMINA如何?
  [; t- C* n5 a8 L8 R7 n1 R& M, X+ t0 I7 a( _1 z6 H  l4 X6 ^$ R
很少有你说的这款车的旧车卖.
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-9-24 19:50 | 显示全部楼层
我说得着款车绝对超值。luminar也是不错的车,但是,impala更好些,有旧车,一般20万公里内没什么大事。网上有卖的。这个车比有些小型SUV重量都大,很安全,而且不费油。
- |0 y  A6 P( j, N% A3 j# c5 Q9 j% R2 {3 u
原帖由 luckywood 于 2006-9-24 18:31 发表
1 V7 p8 X# W' X+ v* M比CHEVROLET LUMINA如何?, T) [' H3 ^" @0 m+ r( N% y* G$ }/ K
# v/ M& c7 q' k' S# g+ e! E/ A3 ]
很少有你说的这款车的旧车卖.
, ^& @  {0 D5 K; H0 ^# i
[ 本帖最后由 醉酒当歌 于 2006-9-24 19:53 编辑 ]
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发表于 2006-9-24 19:56 | 显示全部楼层
前段时间开过,感觉不错,满稳的,加速也行。。。。。。。。但是还是支持07年的ford GT500. 5万就能买到500hp
Z
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发表于 2006-10-18 10:21 | 显示全部楼层
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原帖由 Zhujiaolian 于 2006-9-24 14:29 发表
1 R' Q8 y$ S0 a& P/ T0 v据前些天报纸上的文章提到,这款车是美国GM公司达到在美国年销售量最高的车,一年卖了45万辆。日本丰田公司计划在2008年时,也想单款车型在美国销售达到或者破这个记录。
" J" V& A( h* u3 g

& L- E2 Y6 n+ |- ^$ |
原帖由 醉酒当歌 于 2006-9-24 15:09 发表5 P6 M6 ]+ W( u; D
这款车评价确实好,比nissan的maxima / altima这些车评价都好。由于被选用警察用车,所以,安全性能非常好,重量1。7吨也是保证。

! }" b# V2 D( g! A# Y0 j7 n; e4 |, i9 v
一堆车盲- [* p$ ?( |# R8 G

& A# E$ J( m% ^6 C1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。1 \4 _  c0 t, x! ?

/ Y# ^6 a, c% \. Q8 H2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能够选。
9 U: V- w& u8 g6 V+ M7 j$ ~) X% D" u2 g
  y/ Y( r% D7 G  y  q3)一个档次的车,越轻越好,越重越次。
鲜花(48) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-18 10:31 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-18 10:21 发表  |/ G! l4 u, `  m* P& I: F

$ e0 M  Z: Y5 {5 |6 M7 q4 l2 a& t- x2 F. L. }6 D
! P6 |  T) u6 M, W' G

2 V$ Z0 {# a0 s- q# [! v一堆车盲8 C- ^" a8 _2 M, u

* w. ~8 a/ ?) K: w; Z1)所谓45万是无稽之谈。2005年Camry销量43万,是美国轿车第一。Impala是25万不倒,列第五。/ X2 T- G5 x8 T. g/ V( W

6 h/ X- m% v3 E- r' c# y/ D5 R2)美国警方必须选择美国汽车公司的车,这是立法规定。即使他们觉得Camry更好,也不能 ...

- w% a7 H% v; ^, K
* G* G' b; K! \  n) m4 p, F1 ^车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。
Z
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发表于 2006-10-24 13:57 | 显示全部楼层
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原帖由 UpUpUp 于 2006-10-18 10:31 发表
9 ]4 t7 t& Y/ w- l9 S; V+ {$ j9 M7 W* J/ `1 T
! Z0 P9 r( p$ K9 B
车盲们希望得到你这个内行的指点,多给点详细的说明。
5 n+ [6 a% |, r% Q1 r; X, z' \# M
: ?+ O% |2 Y. o: A

: B9 S* D3 R5 @5 j5 \估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
! e" j7 S; c1 o" q
& z* j) j+ B- C$ y9 Z一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。/ i6 s) ^! ~4 n0 T* ?  J( T+ e

8 M8 h" ]$ ?6 n/ F, ^" r车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。" d, h3 m2 j& [; g
: ]' G7 m) N7 U
(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
; c$ N8 N: d" `/ w# `& A& [
7 w8 z$ v; ^' Q' ]" `4 s(2)安全也要看尺寸和设计。想知道安全,仅仅看重量恐怕是最笨的办法了。那政府机构还碰撞实验干嘛?我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全? IIHS算是非常权威的了,建议大家去看看安全评定:: _: k, L! ?  J1 V: w9 [$ w4 k% k
http://www.iihs.org/ratings/default.aspx
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发表于 2006-10-24 14:53 | 显示全部楼层
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原帖由 Z 于 2006-10-24 13:57 发表
. b! O8 V; \. K0 a  ?2 H) j+ X
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" S4 R1 O4 \" b3 t: N& i' @& s( O  A2 u3 j( P& [' `
我Civic后箱装个100磅铁陀能比不装的安全

  \- a$ o3 h5 s6 U2 X+ b% |5 d2 w4 a+ p
当然不安全,失去平衡啦。。。。
' ?/ m3 V3 \$ N) `6 V# f
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发表于 2006-10-24 19:59 | 显示全部楼层

回复 #9 Z 的帖子

兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
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发表于 2006-10-24 22:58 | 显示全部楼层
可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
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发表于 2006-10-25 07:48 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 wolfgan 于 2006-10-24 22:58 发表
3 A8 r) i! U2 Q可以卖坦克吗?绝对安全,只是别开到河里。
  A- @, Y% y6 H7 @9 N+ b- ^/ j7 G

7 f( `0 K7 i4 y" o- U; N还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
Z
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发表于 2006-10-25 09:47 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 lington 于 2006-10-24 19:59 发表
1 c& v2 N. Z+ D" ~; R兄弟不管是谈政治,还是谈车,都很有水平,想送你花,可是找半天都不知道新版的怎么搞?哈哈
! y2 I) S- O& {, `+ u3 y. `2 R! y9 `

- N+ E( i& p' Q2 T7 c6 k不敢当。我只是个长期爱好者,10年前,我也有种种误区。时间可以让人看透一些事务的本质。
Z
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发表于 2006-10-25 09:52 | 显示全部楼层
原帖由 熊样儿的猫 于 2006-10-25 07:48 发表
- a& R8 t! L8 p7 p! R6 [7 @# V! ?6 u5 z, J) O

) E0 |, L9 D& [: g8 o- o( m) R$ K) A还要求省油呢~~~~~~~`省油吗?
4 P& O/ s. i9 t% w' ~
5 M2 I; U1 k: ?9 y* T- J+ m
美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。
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发表于 2006-10-25 11:10 | 显示全部楼层
楼上的开Z?
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发表于 2006-10-27 00:12 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
车重有什么好?超费油!不过基本的物理定律还是要遵守的,f=ma嘛.那力大的一方肯定会overcome力小的一方,就是说同样的速度撞上的话,轻的车会移动更大的距离,代给你的冲击也更大.所以你应该经常看到车撞了以后,小的那个一般会离开碰撞地点远一些.如果你的车皮再薄一点,呵呵,那就撞平了.
  d1 }+ M( L  M# k$ o% D- n8 D% B( y) l8 Q: w7 \; N; ?, Z
还有撞击试验也是去撞水泥墙,那个是什么重量?几百顿没有几十顿总有吧.那几十比一的重量比,汽车不死才怪.吼吼...
鲜花(54) 鸡蛋(1)
发表于 2006-10-28 17:15 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-25 09:52 发表7 @0 s3 {+ N) `* j8 C. L

* b9 U2 a4 x2 a2 ~4 g
, S4 H$ `# y% k( K美国M1A2主战坦克有60吨,1英里要2加仑(美制加仑)油。换言之,就是每百公里要565升油。缺点是费油,优点是安全,还有越野一流。
, c1 J) R  K9 l9 I% s+ U( B
2 `3 ^& H& @" ]: d- W
) X7 P3 A+ ^( p
你好
8 M/ H7 c  q2 m9 X! u+ {6 t
4 X# V$ @& H3 e4 D8 q9 ~* |! i如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。- w2 \! g, f: c: g4 c

$ J8 e& |. V. m2 h  S太贵的 不要
0 S; @2 t; f5 r9 S9 {# S谢谢
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-29 22:15 | 显示全部楼层
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-10-30 09:42 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 rounde 于 2006-10-28 16:15 发表8 T' A) D3 k7 _* u3 v2 q
- @4 z- n$ R2 ?
! m. ?  [4 g' g# D' J- s1 E

8 M- R1 V7 A; {3 j你好
+ ~0 _: C6 p' X8 ~( }+ o9 [8 P( G4 y+ S5 K
如果想买 SUV 或者SRV ,你推荐什么 车型  。: _% W+ P1 ^% G- _) L1 ~
/ _2 `) u1 }( E* d, a
太贵的 不要
7 J$ q8 X1 z2 y6 M  @" ~谢谢
3 J* ^! }8 y, W) \
/ x8 ?2 u2 N; f$ }5 j0 z
" b1 N& J7 i* f8 Y4 }: T
一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2006-12-30 01:46 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-30 08:42 发表
% U& T2 t1 x5 ]7 L2 W% P- x+ T& J$ S* J2 W8 V
1 v' ]7 J" Y+ b3 e- r; n8 i
' C5 j+ t3 X) ^: S% Z; X
一般SUV都不便宜吧。问题是,你要坐几人?要越野吗?
' R7 O: o# F' u5 v, L
我也想知道答案。帮顶一下。
鲜花(150) 鸡蛋(3)
 楼主| 发表于 2006-12-30 18:27 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以civic当然不安全。
* m. P( S# r$ ?& b6 c
! D5 B( p8 ?9 U
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表9 G  d2 c* |% K- C* v9 D
, a+ V4 o3 z) C! p  J
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2)不安全,这也都是误区。& ~8 Y, S8 Y' A

4 ]$ g9 |' T. ^$ D(1)飘在于气动,和重量无关。打个比方,一级方程式的车重量比Civic可小多了,但是人家的车体气动好,有空气下压力。上了速度以后,就算在隧道里头下轮胎上的倒挂开,都不会掉下来。这也就是为何加了裙边的Civic Si远远没有普通Civic Dx飘的原因。
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Z
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发表于 2006-12-31 09:17 | 显示全部楼层
同言同羽 置业良晨
原帖由 醉酒当歌 于 2006-12-30 17:27 发表# X! S1 Y! d4 G" Y7 ?
原来就是一个简单的空气动力学。。。请问:你是在比不同的造型的车,可是对于大部分车的造型都比较类似,有几个是一级方程式流体动力学的造型的?如果同样的车型,是不是车重自然安全一些呢?我会这样认为。所以 ...

- X7 R: e1 {6 F6 w  p6 M) `/ Q+ Y) Z: m
不是,在compact car这一档,最重的是Caliber,最安全(撞击)的是Civic。而且如果你认为Civic比Caliber更“飘”,请拿出证据。
鲜花(4) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 13:37 | 显示全部楼层
日本车一般很薄,所以很轻,如果碰到其他车,肯定不安全。当然也就节省汽油。还有请个别人在指教别人时注意用词!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-1 15:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
看了这么多帖子,实在有点不吐不快。1 g, ^  k& X4 r" D+ A5 l! P: p
简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。9 o- n' @  [* d- ~$ G
碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残的速度 >80km/h。有的车采用变形吸能的技术在碰撞测试中取得高分,也就是说采用压缩改变车身的形状来吸收能量从而保护乘客。但是在高速公路上由于速度高于测试速度,碰撞后的车身形变早已挤压了驾驶舱甚至挤死了人。所以要看车安不安全,得看实际生活中的统计数据,光看测试,会被糊弄死的·!
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发表于 2007-1-3 08:56 | 显示全部楼层
原帖由 ligeree 于 2007-1-1 14:41 发表0 Z% o% v$ Q: R8 ^+ x3 R) Z' l8 x
看了这么多帖子,实在有点不吐不快。
& f" ^. r# G3 D/ [简单的说。同样的设计,车重的比车轻的安全,这是毋庸置疑的,有统计数据支持的。' f0 M4 D  n: a# b3 Y& X5 t
碰撞测试只能够作为参考,因为测试的速度大概是60-70km/h,低于通常交通事故中至人伤残 ...
' e4 v4 ]2 T" L$ i: L8 I: V$ D7 @

4 s9 _9 R6 z7 a% A9 ~4 L  Z5 G大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?
Z
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 09:00 | 显示全部楼层
原帖由 十字街 于 2007-1-3 07:56 发表
3 `: z- Z: d1 N  ]. P5 g# K4 A3 y' W0 N* n
0 R: n& K: B- U4 Q- l% _
大家每天都在公路上跑,对安全都很重视。你说的这个好像也挺有道理,不知道能否把你所说的这个统计数据给大家介绍一下?
3 q  X& u: {9 \* k+ B

- D: o( Y2 D, {4 B8 m& H- q# z: @8 e
不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
鲜花(1394) 鸡蛋(16)
发表于 2007-1-3 10:04 | 显示全部楼层
原帖由 Z 于 2006-10-24 12:57 发表! N; P2 [* k# {! @* p* X  w
- E3 Z# M0 n9 I
' r* D0 q' \1 `
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估计前两条不用再说了吧。主要是第三条。
  `8 ^1 z- N3 i% C+ F7 \
' B" \5 k% u. q/ U, r* m一般车盲都认为车越重越好。其实不然,买车不是买废铁。车重就会加速慢,刹车慢,转弯不灵活。所以,车是越轻越好。
1 i8 @. `! Z$ |' b , v) k- O1 Q. A
车盲往往认为轻的车(1)会飘,(2 ...

$ N+ G8 X; E" C4 v) u这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)
' v; k" U! b2 C' u' {0 Z1 B" a  c7 m# ]. A* F
2007 Honda Accord
3 a5 {/ l; ^7 O6 I$ x) m* G1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/1562     NA/1562
8 m# J/ a/ |* d3 u) A3 d3 t(平均1480公斤). ^$ K- V" q- C

) S! U) Z- j0 v: M7 w2007 Kia Magentis
0 T4 k; y) H2 v8 y( o1,425 kg    1,442 kg     1,491 kg
& x& \  X3 R% k* ]1 O(平均1453公斤)
) d  ]9 Z3 n4 a& W3 `# B+ P8 M' S* M! ?; G
Toyota Camry  g2 ^8 k! }/ M1 E) s8 j
1490 /1500 /1520 /1570 /1580 /1595 /1669
; p; P: t# E7 H: L, U1 j* q(平均1560公斤)
: b& u) c. d. R6 X3 a- z" |0 k3 n9 E7 m
8 s. i2 t5 M& }# @6 ^& _2007 BMW  323I. H0 B5 b) N6 b
1485/1510( d8 r3 f1 ^, {4 [: ]" z- l4 w
(平均1498公斤)
理袁律师事务所
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发表于 2007-1-3 13:10 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 老杨 于 2007-1-3 09:04 发表
8 L+ ~: I2 {1 W/ ~' j; K3 d! t; S; [' z  ?& E& a+ K
这里有几款车,请分析一下:(我算了一个平均重量,是因为每个型号的车还有不同配置,因而有不同的重量,平均重量可以表明一种趋势)
8 ^0 _" N+ u7 _& Q
- M- z/ Z- Z# v9 G9 N+ n; C2007 Honda Accord% N8 {0 q4 b6 k, s# I$ r% e1 W& i
1420/1450    1440/1469       1454/1483     NA/ ...

# ?9 X8 E* u# g7 h' w6 H! ?5 B% L: x2 c$ ?/ N
Kia是最轻的, 可见Kia是最好的!
鲜花(0) 鸡蛋(0)
发表于 2007-1-3 14:21 | 显示全部楼层
上次给你看过了数据,你也承认了重车安全。现在看来你记性不太好,阅读文字和数据的方法也是别有特色。, |; q6 x; P; I
所以为了方便减少争执,随便再youtube里找了一段汽车测试的录像。测试的是honda accord, 也就是你倍加推崇的civic的大哥,多次在你所提到的测试中取得高分的accord. 这里他们测试的是accord跟别的不同大小型号的车同是驾驶侧对撞得结果。这是在公路上很容易发生的致人伤亡的情形(与迎面车对撞)。 试想一下你坐在accord的驾驶座位上是如何被保护的。
: L1 d' L3 |& m# U+ i  P. ?  b1 \2 v5 X
请看录像:8 w- |# ^% I- [! i
http://www.youtube.com/watch?v=sb2rZAwg9yU- s0 W, b2 T9 p  ?9 B0 y6 F
% X. N5 P- @/ X5 G

3 ?$ D- |" P4 q0 t
0 N, R8 C9 ]( ?9 O1 O2 X/ k9 p2 N) E" R5 U8 F
原帖由 Z 于 2007-1-3 08:00 发表% g: Z/ _  z( Z, r1 D# \

& i/ l4 T1 F. |8 Z  T" w* g. X- |% J# J) ~  S7 j: }. B
3 A! @% l3 P$ H( a+ z: [6 y
不可能的,他都是在凭空意-淫,从来没有证据的。
1 t" o8 H8 a3 X( z# }( P, q  _
[ 本帖最后由 ligeree 于 2007-1-3 13:23 编辑 ]
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