在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。; L5 R! i( e. S& B3 s+ m8 e& _
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
( Z) ]9 j5 F) z! O1 u6 x1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
( X- ~% S1 n3 K, [' m# l- R2，不同的路段，有不同速度限制；7 s$ d# Z# n& v; ~
3，转弯/换线要shoulder check；
: M6 S# \/ X: P" v$ j, J! S4，开车要让人，等等。
: G7 L0 _ K- e( S在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：
7 ?# u; b% v, x# j1，要研读驾驶手册；
4 w+ k1 s$ h" D% H3 ], B. I: @2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
$ y4 J% S) l* [7 @9 F3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。( I1 Y. ?, v$ p
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。1 j0 D% h- |0 y Z' w
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
4 [2 D) k4 w+ v" u& z! w. t6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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5 H4 m) S+ w: x! G# {" i$ W+ m考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：' Z7 s( V; }2 C, ]
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。6 I6 r. _! ^& ^2 w4 \+ @) I, N" }
教训：不能分心。, X7 l* m6 v& ]. @, A2 u
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。. O( j8 F" ~7 O M; v \4 ]
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。& a$ B! ~1 F) v( H0 Q4 v/ t; ?
3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
G1 Q5 D: | |, a' n0 h' v教训：路试时一定要按速度限制来开。
, o% |" u6 _0 J. D: s' [( y4，还扣了5分，没听清。
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对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
