在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：5 a" s; `; G% z4 Y
1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
# _1 d, N) K# A: S2，不同的路段，有不同速度限制；
5 d: z; R/ {# b3，转弯/换线要shoulder check；7 N( W; R3 m3 x9 K( d1 Q4 i
4，开车要让人，等等。
1 _! E( y" t ]7 J' {4 m& s在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。/ L' G& t# ]9 |( h- j
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：* d E0 j9 x( A) d0 M6 B! A
1，要研读驾驶手册；( A; {! {& p& v1 T3 k- R7 g
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
. X1 _7 n b! J0 m" p+ t2 f6 {3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。
. c, `$ o- H1 Q4 k/ j% i2 S: u. ` y4 U4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。
. u+ a/ k9 |3 k. f, v" h5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。+ z/ h, C/ F, K l( Y) D" Y2 G0 I
6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。) ^- Y5 R+ [: \
/ ~$ P' D0 R. K/ i7 t* t1 p考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：) v" o; @$ t) p z; [
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。. R1 {0 ^2 O1 w7 w# x
教训：不能分心。
5 l* K, k. {. c% |2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。1 ?2 y& ~' c* c1 d$ q+ E
教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
' c! A& y0 T) Y: c$ Y7 f# x3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。, A' w% Q2 C% h( Z2 `
教训：路试时一定要按速度限制来开。
! O- j+ ` \* ^; }: S; @4，还扣了5分，没听清。
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0 }5 L3 x5 u6 y% {9 d对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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% o$ `& m* |4 W; M* m4 S# X祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
鲜花(
鸡蛋(
提升卡
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变色卡
显身卡
狗仔卡
发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
