在Alberta一次通过Class 5 Advance 路试感受是小有成就感，虽然我在国内有多年的开车经验。) z0 q6 s% a5 ?3 J7 r" r# Q
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在国内大城市开了8年车，别人都评价我开车技术挺好。但是到加拿大后，开车感觉相当不习惯。不适应的地方主要有：
' @2 E# c H5 Z8 ]9 n# W- T ]1，开车的时候要不时看路边的标示牌；
! d: Q3 A' s% u4 a1 w2，不同的路段，有不同速度限制；/ t. R1 M5 c3 c% V3 U
3，转弯/换线要shoulder check；& S& ~! p1 { n' }9 n
4，开车要让人，等等。* ^! j5 }; N. a9 u3 `4 Q3 f: Y
在国内开车自如的感觉在加拿大全无。根据普遍反映，在国内开得越久的人越难第一次就通过路试。有的考了3，4次才通过。加拿大路试成了不少移民心里的痛。我在路试前也很担心自己能否通过。
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结合我一次考过路试，我按顺序把我的体会和各位分享：) Z6 t, Z2 g% M, Y- G/ s
1，要研读驾驶手册；* z3 u# L2 [4 G" ?
2，要和教练学或有本地驾驶经验的人学习。关键是让他们指出你驾驶时的问题。我和教练学了4个小时，我让她把我的问题写在纸上。
3 c- E- K" ^% A8 u5 z3，要再看驾驶手册。主要针对自己的问题，查找解决办法。. w+ ^! V% k( E9 X
4，要自己练车。有机会要借亲戚朋友的车，让他们带着练。这样练习，我大概练了7，8小时。- M3 Y% d6 x5 ~4 V5 S* r0 e+ H: ~
5，要轻松考试，动作到位。我比较幸运，我的考官比较kind。他在开车前，问我有什么问题吗。我说没问题。他表现出惊讶。我觉得这样回答不好，就赶快补 充说请你发指令能说的慢些。虽然我听英文指令没问题，但考官在路上，一路用和我学的几个简单中文词语给我发指令，如交通灯，左，右，直行，等。考前我还是 很紧张的，这位考官让我觉得人很放松，自然动作就比较到位了。
4 P+ ~6 @1 @/ g' L6，要尽量指定一位好考官，原因见上。虽然技术没问题，但碰到一个好考官，就更好了。我不是指定的，但考完我觉得考官对路试的影响也很重要。
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. s& f: [* U% T3 e. k; t& K考完考官指出我哪些地方扣了分。我总共被扣了55分（不被扣75分以上就通过），分别如下：4 z" l8 @: E: V- m+ b* f! X0 l
1，左转时转到了右道，被扣了10分。其实这个平时我都有练习，路试时考官老和我说话，搞得我分心了，有点不应该。
3 y2 \1 A }5 f$ i/ T教训：不能分心。( N4 `+ }6 R" W4 n2 n$ |& ~. u! t9 @) b
2，AGRESSIVE，被扣了20分。如转弯/换线时，有车过来的情况下，进行转弯/换线，而且速度快了些。当时，我是看到有车过来，但我觉得有时间完成动作的。
: z8 [( M1 J( S4 r0 F教训：这情况一定要看清相当距离内都没车，再做动作。
% T! U6 s& W: B3，速度快，被扣了20分。这个是被朋友害的；）因为我和朋友练车时，朋友说开快5公里没问题，而且好像在网上也看到这么说。我在路试时，大部分时候都比限制快了5公里。结果，考官就扣了分。
9 Y# A. N7 N8 i9 F教训：路试时一定要按速度限制来开。4 H. V+ ]) S4 X2 o8 M* @
4，还扣了5分，没听清。6 h2 B( v' X8 ?- P( g4 L$ X
" o, I6 n9 X* }5 M5 L4 A. r8 Y对于在中国有多年驾驶经验的朋友，要相信自己的技术（不过在国内拿到驾照多少有些贿赂之嫌，这是国情，不能怪大家，其实大家也是受害者），路试时主要就是看对规则的掌握和应用了。
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祝各位朋友路试顺利！ |
发表于 2006-9-24 20:25
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发表于 2006-9-24 23:47
楼主
俺也准备去考Class 5 Advance
