慎重选用大轮毂薄胎

HRU

原来的卡车开的好好的，十七寸轮毂，米其林LTX轮胎，减震适中，在埃德蒙顿的颠簸道路条件下感觉很好。
  q' f# c% N- M' V% q. C
' w; D" d  y/ }- q7 _- q2 U: V后来换车，车轮毂变成了20寸，邓禄普duller轮胎，开了一个星期，发现车子跑偏，送到店里检查，重新做了四轮定位，前束角。车子取回来，感觉还行，很快发现又不对劲，车子又跑偏。

1 l4 r' W( W* s从卡尔加里开回来，方向盘差点把我“累死”，赶紧送店再次检查。

检查发现车轮定位无问题，大工FOREMAN亲自驾车，顺着2号路南北各开了10公里，发现车子一会儿向左偏，一会儿向右偏，再次检验，无任何问题。
* q& N+ s. N0 h2 T# V
大工还是大工，将左右轮胎对调，问题消失，一切正常。

. a' i8 q- x3 w  e/ e
随后给本人忠告：

1 大轮毂，薄轮胎在平整路面操控良好，对车身有良好的摇摆控制。
2 但是，在不均匀和劣质路面，其轮胎侧壁的高刚性导致左右轮胎和路面接触面差异性增大，导致不规则跑偏，这是不可修复的问题。注意，这是不可修复的烦恼。
; h5 h9 c1 c: X' z) L# \9 h- g: r4 n5 f3 18寸以下的轮胎比20寸以上轮胎有较少机会产生TIRE TRAMLINING
+ Q/ k9 c! i. G! T
我认为他说的很有道理，大轮毂薄胎好看不中用， 除非你是“COMPETITIVE DRIVER".
; p7 u  P; y8 u
准备冬胎换17寸厚胎增加舒适性和直线操控性。

: W) ]8 l! s8 \! w8 _

missile

defensive driving

孤独的牧羊人

sjxbrd

你能把alignment sheet发上来看一下么？