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请问换冬胎的问题

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发表于 2014-9-11 18:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
我今天去Kal Tire 询问换冬胎的价格,除了tire和rim, 他们还要求买 5-LUG Spline Bolt Install Kit 和Hub Centric Rings。我也不知这些是什么。 请问这些都是有必要的吗? 我去Costco问他们只要买Tire自己带rim.
5 \$ L' N  O! y5 ?* t- e谢谢!
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发表于 2014-9-11 18:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 19:26 编辑
% z9 K8 i7 e3 A# j4 {" p8 Y2 l8 j1 g) y& R# ~' Y
这两样应该在一个包装里吧?" J: s4 @& i: z& R% v) u) |

; c- ]8 C9 H. P8 `Ring 不值钱,主要是rim不是OEM的,孔径比你的车轴大,加这个ring是定心用的;同样原因,aftermarket的rim为了通用性好,螺栓孔比OEM的多一倍,最少可以符合2种不同车型bolts pattern,造成螺母尺寸比较小,只好采用spline nut,不是普通的六角螺母,没有这个install kit,你没法装卸轮子。我的建议不仅要买,而且要随车(胎)带着,没有它没XX胎。
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发表于 2014-9-11 19:00 | 显示全部楼层
这种rim还是别买好。
, t4 v( L7 k4 j; |  v7 B% `$ ]
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 楼主| 发表于 2014-9-11 20:08 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
谢谢上面两位的回复!
6 P% r; Q) O  I1 b& i+ q& i" M+ ~我的车轮胎标配 是17寸, 但是我升级成了18寸了。 这是不是说明我必须要有Spline Nut和ring如果买18寸的雪胎?  我能不能买17寸的雪胎呢?
; e5 ^- W( g% l( u$ W我对汽车完全没有概念, 您能不能给我详细说一下。 十分感谢!
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发表于 2014-9-11 20:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:24 编辑
+ e+ A) h, v2 D1 ?0 m
. k* w$ x# |4 W/ X) ^倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸,轮胎径向尺寸就小半寸,冬天这里的路况估计你也知道,冰雪泥泞,外加路滑,碰个路崖雪堆,橡胶部分还没啥,碰到轮毂轻则破相,重则漏气变形,我认为冬天还是用小rim的好,关键是大rim不就是要的路感和操控吗,就这里的路,冬天你还想干啥?你是啥车呀?
7 t  `9 I$ X  l5 g* t
理袁律师事务所
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发表于 2014-9-11 20:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 朝天椒 于 2014-9-11 21:31 编辑
/ @# \7 {  W) l  J4 X# ~
朝天椒 发表于 2014-9-11 21:21 + n2 `7 E1 _: d( n7 ]
倒过来差不多,要升级也是升夏胎,冬胎升级我个人认为有害无益。谁给你出的主意这样升级rim的?rim大 一寸, ...

- |# l% m; |& q' ^1 h# V
8 [4 q' P. P7 W  y" e! G1 @% u额,看来我理解错了,你的车买的时候就升级18寸了,我觉得雪胎最好配17的rim,恢复到标配的尺寸,而且轮胎价格也比18的便宜,应付冬天的路滑低温很有好处,零下30的时候,即使是雪胎也能感觉比平时硬不少,(四季胎那个时候就像是铁轮子一样)多保留点橡胶有好处。
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 楼主| 发表于 2014-9-11 21:02 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
真是谢谢你的热心, 朝天椒! 我这次买雪胎时就买标配的十七寸雪胎加上rim。
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