 鲜花( 2)  鸡蛋( 0)
|
 0 Q* s3 `! K- }) `, f
j* F. K' O$ E, r, B/ s埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。
( e: V0 y8 r! W8 E$ D
& Q3 V: x8 ~& I- E% ?2 `" K“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。8 c$ W5 ]1 c' f. b" \$ R/ I5 a
% [: a- x3 ? z- c0 A经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。
. P( Z6 ]! U3 ~( W# N6 m0 |9 ~8 d9 p4 G/ M% m/ d' V8 _
阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。) Q0 t4 L+ k( h" }' [6 a! \2 q
5 P3 [' |( R, r, i' @5 h
工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。
$ W8 U+ e3 H9 p3 h) I# I& E1 o+ X
“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。7 S# c" n+ I+ F% I1 a
; \$ ^# q9 T2 O, d3 L5 S5 ^: c% k另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。& {$ B/ @* H8 N( t
. @' e' K4 t Q: t/ C8 V2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。' f. Z+ J) a; x0 t$ n
) X9 ^5 W" R/ r3 y欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”5 A* H9 f! O. r4 c
7 H6 f+ B$ Q5 Z. y" E+ ?0 Y他补充说，最终，这还是生活质量问题。
4 W. S2 b# s w, I( y
8 I. R: K) o5 ]( ?$ o“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”! j; d5 v9 L8 B9 V) g2 X* J. M
+ v( @6 H0 j, ]0 A G6 n1 Q交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
|
狗仔卡
发表于 2015-2-25 21:25
提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
发表于 2015-2-26 10:24
