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4 i1 B. j& J0 H; a( { F埃德蒙顿的市政府议员们说，阿尔伯塔政府不为Anthony Henday环形公路附近的居民提供减少噪音的设备是不公正的。9 Z4 r" K( L( j8 m( f
7 ~/ S+ ^) N9 N( m“我们大家都知道，Henday路特别嘈杂，”一名议员，麦克·尼蔻说。' I5 \% s* s" s5 o# i
! A" V' i& t3 ?; _; _7 E经过调查，市政府发现该公路需要一道隔音墙来减少噪音，然而，公路为省政府所管辖。" K5 ?* o* M; N$ f9 z
1 z" v0 Z1 N" T1 c. m. m5 l; u阿尔伯塔省建造隔音墙的标准是，噪音在24小时内持续平均65分贝。) Y1 t- T- T2 n3 M5 H0 X
1 H7 X5 M" R, Z J# W: ~工作人员说，24小时的平均分贝达不到65，但高峰时段的噪音大大超出了标准。
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# }* @' F m4 p) \" k: v“使用24小时滚动平均值是不公平的。”尼蔻说。2 h. N9 R: I7 f g5 J' E" i" C# {
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另一位议员，迈克尔·欧世瑞说，常常有人给他的办公室打电话，抱怨交通噪声难以忍受，但是城市并没有建立隔音墙的能力。8 p) t2 m4 y' w1 H2 m
; A+ q: U- o- m+ X8 e% O; K2009年的隔音墙成本估算为每公里150万加元。1 \* T1 T1 D* e, e& g" H
8 A0 }: b% p4 K0 `4 h4 S, w欧世瑞说，“我们正在试图让省政府看到我们收集的数据，高峰时段的噪音报告才能真正的证明问题的严重性。”: @/ I z5 Z" T5 B
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他补充说，最终，这还是生活质量问题。4 ^, Y: \# E3 Q d$ }
0 K6 H/ X# a' Q J# }“我明白，在该地区的房主们应当承担一部分责任，毕竟他们在公路旁买了房，但是，我们还是希望能够帮助他们。”
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7 \- T, L( u; N# Z* l7 S交通主任奥德拉·琼斯说，如果改变建设隔音墙的标准，将会有更多公路得到拥有隔音墙的资格，会大大增高成本。 |
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狗仔卡
发表于 2015-2-25 21:25
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发表于 2015-2-26 10:24
