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AWD 、4*4 、 4WD 有什么区别啊?

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发表于 2006-11-13 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
AWD应该是All Wheel Drive, 这不就是4轮驱动吗?还是这种车一直都是4个轮驱动,不能改为2轮驱动?
- z1 D9 x* y& Z; A9 O% l4*4 这个也是4轮驱动,应该是可以在需要的时候切换为2轮驱动的吧?
! o2 o3 J. G/ ~2 e  C4WD, 是不是 4 Wheel Drive, 那和 AWD有什么不同吗?
8 N" B5 X* R# [* ~! B' U: @) K1 m2 W& D  n- W
那位行家给介绍一下?
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 楼主| 发表于 2006-11-14 02:33 | 显示全部楼层
自己顶$ X/ Z* e9 @4 ]* n0 d
' B5 G) ~9 m' W# {$ q7 n: u
车辆的驱动型式有FWD (Front-Wheel Drive)、RWD( Rear-Wheel Drive)、4WD(Four-Wheel Drive)和AWD(All-Wheel Drive)。我们先来看看这几种驱动型式。
% U6 h8 W" {7 X- q' m+ n. O/ o- x) p
        前轮驱动(FWD):今天占轿车产品的70%的经济型及中级轿车都采用了前轮驱动。就像名字所暗示的,只有前轮传递动力。安装在前部的发动机将动力直接传输到前轮,提高了牵引效率,60%~70%的重量集中在轿车前部,提供了更好的冰雪稳定性,但前轮要承受75%的制动,而且在急加速时车身重心后移,就会造成加速延迟,在操控上也存在着转向过度和后轮打滑现象。  Q. p4 Y- o8 v0 z: I: f

7 e' \9 D, j3 t# W* {- R% B        后轮驱动(RWD):豪华轿车通常采用后驱,重量分配接近于50∶50,提供了更平稳的驾驶。RWD与FWD驱动情况正相反,操控性能有所提高。当加速时车身重心向后转移,这正是你所希望的,因为后轮主管牵引力,前轮主管汽车方向。你还可以在弯道加速。这并不是说RWD在结构上就好,它也存在缺陷,如从前到后的传动轴(使车内地板从前到后隆起),还有一个很大的差速器在后部,增加了重量和成本,它同样不适应全天候驾驶。5 t2 a7 r4 J4 m$ |. h1 t% m
8 V  g6 b! _. F6 c/ o
        以上两种车型都是只使用了两个车轮传递动力,为什么不同时使用另两个车轮?
  Y/ a  I. a# X% F- o, Z: w& x$ s* w  z! N& a& z
        四轮驱动就是使用了4个车轮传递动力,它又分为4WD和AWD两种形式。4WD是为了增加牵引力,在不顺利的道路条件下或是追求极限性能驾驶,是专为越野设计的。而AWD主要是为了减少轮胎的滑动和提供更好的操控性能。AWD通常不需要司机来操作接合系统,没有低速范围,按照需求自动分配前后轮扭矩。AWD通常是一种公路驾驶系统,提高公路驾驶性和全天候性,而不是越野性。' j0 o$ a: C  O& a- z, D
/ ?+ p& X, X4 F8 l
        AWD可以全时段实现最佳操控。相对于RWD和FWD,AWD对每个驱动轮分配了更少的牵引力,所以会更少发生牵引力大于轮胎和地面的摩擦力的情况,也就是说,驱动轮更少打滑。
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1 X0 w6 n, ~% P) s, l$ i/ P显然四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,因为牵引力是被4个车轮而不是2个车轮分享。它能够跨越更高的弯道极限,特别是在粗糙、湿滑路面
1 \, p4 |5 c% }3 O! ]+ N
1 Q9 B( A, f2 w0 x( ]( T6 U) a1 F恒时AWD轿车会产生中性的转向倾向,这要得益于4个车轮共享牵引力。事实上,还与重量分布相关,而通常恒时AWD轿车前后的重量分布是50∶50,所以很难出现转向过度。% I0 b3 s! p" U/ O2 e# K6 Z
5 C# r- Q5 [1 f) M+ h+ L0 C
        AWD轿车有些是恒时四驱,而有些平时是前轮或后轮驱动,只有在车轮打滑时才变为四驱。今天竞争的压力已使更多的汽车厂商制造了不同级别的AWD轿车。那么AWD是最好的驱动方式吗?并不准确,因为它增加了重量和复杂性及增加了成本,AWD会比2WD多消耗燃油,一般AWD系统会比2WD重50~100kg,即使是一般品牌售价也要增加2000美元,但AWD在驾驶性能上的提高是不可否认的,像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。
Z
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发表于 2006-11-14 09:27 | 显示全部楼层
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 01:33 发表& l, ~& Q" Y+ U
像保时捷AWD从0到100km/h的加速时间是3.7s,而两轮驱动只能达到4~5s。

, a/ e9 n, ], e: b3 v; a- e. q  [( H% ~* U% R: T
靠!咱们爱城网汽车论坛怎么都是凭空意-淫的主?5 j: [8 X' Z+ m# [) z9 O

, i  B, ~+ \9 v从保时捷官方网站 http://www.porsche.com/usa/models/911/2 A. w1 P0 z# Y2 s9 j& L
RWD的 911 Carerra 的 0-60mph 是 4.8s8 Z3 v& B, j: |  A, R6 _" W  ?
AWD的 911 Carerra 4 的 0-60mph 是 4.9s
+ L/ E: T; B, W) {% C, \% R  |  `5 J, _  B, E; e; S- k
明明是AWD更慢(因为更重),怎么瞎拽出来个3.7s?那是911 Turbo的加速。不是因为AWD才快,而是比普通911 Carerra多了涡轮增压,整整155马力呢!
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 楼主| 发表于 2006-11-14 13:59 | 显示全部楼层
老杨团队 追求完美
偶是转载的,因为我也不知道这几个的区别.
8 H; x, X* j8 _+ ]1 k* @$ {+ m, T, k3 \
你不说我还真不知道保时捷的加速度哪.也许这篇文章说的就是turbo那...
# z; V  R5 v% S, G: w) i* K
( z" _% T3 U4 |' t+ T不过这篇文章确实使我知道了AWD 和 4*4的区别,四轮驱动会带来更高水平的牵引和操控,可能最后的数据有点不一致,不过不算太差吧?
Z
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发表于 2006-11-14 14:33 | 显示全部楼层

回复 #4 endeavor 的帖子

AWD和RWD孰优孰劣是非常难以判断的。% s; E- v% @. _5 ^4 P1 b
) ~) ~9 a! t2 g1 S
如果是干燥路面,RWD应该更优秀(因为较轻)。
+ A" Y2 p1 _* S4 y
+ V9 g/ a9 E" R3 v0 a3 I如果是雨雪路面,AWD可能更好。但前提是rear differential和驾驶技能不能太差。
鲜花(78) 鸡蛋(0)
 楼主| 发表于 2006-11-14 15:30 | 显示全部楼层
哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!
Z
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发表于 2006-11-14 19:25 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
原帖由 endeavor 于 2006-11-14 14:30 发表
! [6 ~3 K5 D2 j& X1 n哇,这么多鲜花和鸡蛋,偶都晕了!

2 C3 y5 m) Q9 F. l- ?9 L5 j( E3 x( e4 p% o* {. y

2 K$ S) C) K4 w! q. c- J网管送我韭菜花炒蛋呢....
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发表于 2013-7-24 17:32 | 显示全部楼层
鲜花(1) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-24 19:02 | 显示全部楼层
鲜花(8) 鸡蛋(0)
发表于 2013-7-25 20:41 | 显示全部楼层
老杨团队,追求完美;客户至上,服务到位!
Z 发表于 2006-11-14 20:25 : G, m, F' Z( c! @1 x, D/ q
网管送我韭菜花炒蛋呢....
% l  F+ N  s+ R, ~" L: R' y# @
好久没见你了
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